Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Реферат*
Код |
377428 |
Дата создания |
10 января 2018 |
Страниц |
21
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 27 декабря в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Описание
Равномерное развитие транспорта для России обеспечивает развитие регионов, достаточный уровень освоения месторождений, а в глобальном плане – целостность экономической системы.
В настоящее время Россия входит в число первых стран по освоению шельфовых зон, и это одно из основных направлений развития нефтегазовой отрасли, связанное с ожиданием значительных результатов. Главные силы комплекса направлены на освоение арктических морей, где уже открыто несколько крупных месторождений (шельф Баренцева, Печорского моря и другие).
В данном реферате мы должны рассмотреть и изучить основные требования к транспортировке технологического оборудования нефтяного и газового комплекса, а также основные проблемы, возникающие при перевозке этого оборудования.
Оригинальность работы выше 60%.
Зачтена на от ...
Содержание
Содержание
Введение 3
1. Нефтегазовый комплекс как основная отрасль экономики 4
2. Требования транспортировки технологического оборудования нефтяного и газового комплекса 5
2.1. Автомобильный транспорт 6
2.2. Воздушный транспорт 7
2.3. Водный транспорт 9
2.4. Железнодорожный транспорт 11
3. Соблюдение и значимость основных требований при транспортировки нефтяного и газового оборудования 15
Заключение 19
Список использованной литературы 21
Введение
Равномерное развитие транспорта для России обеспечивает развитие регионов, достаточный уровень освоения месторождений, а в глобальном плане – целостность экономической системы.
В настоящее время Россия входит в число первых стран по освоению шельфовых зон, и это одно из основных направлений развития нефтегазовой отрасли, связанное с ожиданием значительных результатов. Главные силы комплекса направлены на освоение арктических морей, где уже открыто несколько крупных месторождений (шельф Баренцева, Печорского моря и другие).
В данном реферате мы должны рассмотреть и изучить основные требования к транспортировке технологического оборудования нефтяного и газового комплекса, а также основные проблемы, возникающие при перевозке этого оборудования.
Фрагмент работы для ознакомления
Все дело в том, что груз характеризуется большим весом и габаритами, следовательно, для его транспортировки необходимо применять специализированную технику, такую как платформа с низкой рамой или тягач, а также возникает необходимость в получении соответствующего документального разрешения на проведение подобных работ. Когда возникает необходимость в осуществлении сложной транспортировки нефтегазовых грузов, остро встает вопрос об имеющейся инфраструктуре, особенно в слабо освоенных районах.Перевозка негабаритной техники, а именно нефтяного и газового технологического оборудования осуществляется чаще всего автомобильными транспортными средствами, специально предназначенными для транспортировки такого вида грузов. Например, для тяжеловесных грузов обычно используются многоосные платформы– тралы [4].Стандартное технологическое оборудование нефтегазовой отрасли осуществляется обычными грузовыми транспортными средства, в случае если габариты превышают заданных значений тезхнических требований и характеристики транспортного средства, то применяют специальное оборудование.Перевозка нефтяного и газового оборудования является сложным процессом и во время осуществления его возникают много трудностей и осложнений перевозки, связанных не только с большими габаритами, но и большим весом и др.Перевозимое оборудование на дальние расстояния в места добычи и разведки, часто высокой стоимости и содержит хрупкие лементы и устройства, на которые прилагаются специальные требования по хранению, применению и перевозки. Такими элементами и устройствами являются всевозможные датчики, мониторы, встроенные микропроцессоры, приборы, измерительные механизмы, инструменты, детали и специализированное оборудование для изучения месторождений нефти и газа.В таблице 1 приведены основные требования к перевозке технологического оборудования нефтегазовой отрасли. Эти требования являются основными и их обязательное соблюдения является гарантом качества и безопасности при транспортировке перевозимого груза. Не соблюдение этих требований несет необратимый характер и возможность повреждения или выхода из строя работы данного оборудования. В данной таблице также приведена оценка значимости и обязательного соблюдения, по шкале от 1 до 5. Таким образом, все требования распределены посвоей значимости при осуществлении транспортировки стандартного и большого груза нефтегазового комплекса.
Список литературы
1. Аксенов Е., Альтшулер И. Аутсорсинг: 10 заповедей и 21 инструмент. – СПб: Питер, 2009. – 462 с.
2. Аксенов И. Я. Единая транспортная система: Учебник для вузов, по специальности «Эксплуатация автомобильного транспорта.— М.: Транспорт, 1980.— 213 с.
3. Алекперов В.Ю. Вертикально интегрированные нефтяные компании России: методология формирования и реализация. – М.: Аутопан, 1996. – 294 c.
4. Алексеева, И.М., Ганченко, О.И., Петров, Е.В. Статистика автомобильного транспорта. М.: Экзамен, 2005. – 352 с.
5. Аналитический бюллетень «Нефтегазодобывающая и нефтеперерабатывающая промышленность: Тенденции и прогнозы» // РИАРейтинг, Группа РИА Новости. – 2013. № 9. – 46 с.
6. Аникин, Б.А., Рудая, И.Л., Родкина, Т.А. Аутсорсинг: создание высокоэффективных и конкурентоспособных организаций. – М.: Инфра-М, 2003. – 192 с.
7. Арчаков, Ю.И., Тесля, Б.В., Старостина, М.И. Коррозионная стойкость технологического оборудования химических производств. Нефтеперерабатывающая промышленность. – СПб.: Химия. Ленинградское отделение. – 1990. – 400 с.
8. Афанасенко, И.Д., Борисова, В.В. Логистика снабжения. СПб: Питер, 2010. – 336 с.
9. Бабкин К.А., Кузнецов А.В., Корчевой Е.А., Пронин В.В., Самохвалов В.А. Последствия присоединения России к Всемирной торговой
10. Организации // Аналитический бюллетень Центра «ВТО-ИНФОРМ». – М., 2012. – 44 с.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00471