Вход

Отчет по производственной практике, железнодорожное депо

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Отчёт по практике*
Код 371758
Дата создания 08 января 2018
Страниц 50
Мы сможем обработать ваш заказ 20 октября в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
990руб.
КУПИТЬ

Описание

Отчет был защищен на отлично. ...

Содержание

Введение 3
1 Общая характеристика предприятия 5
2 Организационная и управленческая структура предприятия 9
3 Объёмные и качественные показатели предприятия 11
4 Основные и оборотные средства предприятия 19
5 Характеристика трудовых ресурсов по численности, категориям работников 25
6 Оплата труда на предприятии 33
7 Затраты и себестоимость на предприятии 38
8 Виды информационных технологий предприятия 45
Заключение 47
Список использованных источников 49
Приложения

Введение

В транспортной системе России ведущим и организующим видом является железнодорожный транспорт. В обозримом будущем железнодорожным перевозкам не будет альтернативы по экономической эффективности и экологической безопасности при транспортировке значительных по объемам стабильных потоков массовых грузов, доставляемых на средние и дальние расстояния, а также по обеспечению пассажирских перевозок. Проводимые в настоящее время структурные преобразования железнодорожного транспорта коренным образом меняют механизмы и процессы его функционирования.
Локомотивное хозяйство является одним из важнейших элементов инфраструктуры железнодорожного транспорта, от организации работы которого в значительной мере зависят как устойчивость работы дороги, так и себестоимость перевозок. Локомотивное хозяйство, к ак система характеризуется: автономностью входящих в нее различных по назначению хозяйственных подсистем и организационных звеньев; многоуровневой информационной взаимосвязью; необходимостью жесткого и централизованного управления

Фрагмент работы для ознакомления

Как видно из таблицы, общая стоимость имущества в отчетном периоде составляла 53389692393.60 руб.В активах организации доля текущих активов составляет 1.37%, а внеоборотных средств 98.63%. Таким образом, наибольший удельный вес в структуре совокупных активов приходится на внеоборотные активы, что способствует замедлению оборачиваемости средств предприятия, т.е. предприятие использует консервативную политику управления активами.Доля основных средств в общей структуре активов за отчетный год составила 96.86%, что говорит о том, что предприятие имеет тяжелую структуру активов, что свидетельствует о значительных накладных расходах и высокой чувствительности к изменениям выручки. Ситуацию, когда наибольшая часть внеоборотных активов представлена основными средствами (96.86%) и прочими внеоборотными активами (0%), можно рассматривать как ориентацию на создание материальных условий основной деятельности организации.Оборотные активы предприятия формируются в основном за счет запасов и дебиторской задолженности на общую сумму 603202901.97 руб.Следует обратить внимание на увеличение статьи внеоборотных активов в общей структуре баланса (+1.22%), что может говорить о замедлении оборачиваемости оборотных активов.Рост доли стоимости основных средств на +0.81% следует отметить как положительно влияющую тенденцию, так как она направлена на увеличение производственного потенциала предприятия.Поскольку имущество предприятия уменьшилось, то можно говорить о снижении платежеспособности.За отчетный период оборотные средства снизились на 781024249.08 руб. или на 51.61%. Это обусловлено отставанием темпов прироста мобильных активов по сравнению с темпами прироста всех совокупных активов. Произошло это главным образом за счет уменьшения стоимости запасов и дебиторской задолженности на 896074140.79 руб.За анализируемый период объемы дебиторской задолженности снизились (на 60728895.05 руб.), что является позитивным изменением и может свидетельствовать об улучшении ситуации с оплатой продукции предприятия и о выборе подходящей политики продаж.При анализе активов виден спад стоимости внеоборотных средств на 4177461291.59 руб., или на 7.35% от их величины предыдущего периода. Произошло это за счет уменьшения стоимости основных средств на 4333408865.45 руб.Темп роста оборотных активов меньше темпа роста внеоборотных активов на 44.26%. Такое соотношение характеризует тенденцию к замедлению оборачиваемости оборотных активов.Доля оборотных средств в активах занимает менее 30%, поэтому политику управления активами можно отнести к консервативному типу.Расчет размера собственных оборотных средств предприятия представлен в таблице 8.Таблица 8 – Оценка собственных оборотных средствПоказателиАбсолютное значениеАбсолютное изменение201520142013201420131. Собственный капитал, Kp6408510487.974090964130.283919866921.94-2317546357.69-171097208.342. Долгосрочные обязательства, KТ000003. Внеоборотные активы, ВА63025324200.8656834736701.4952657275409.90-6190587499.37-4177461291.59Наличие собственных оборотных средств -56616813712.89-52743772571.21-48737408487.963873041141.684006364083.25На основании данных предыдущих таблиц и баланса рассчитываются источники формирования материально-производственных запасов предприятия (таблица 9).Таблица 9 – Источники формирования материально – производственных запасов предприятияПоказателиАбсолютное значениеАбсолютное изменение20152014201320142013 Собственные оборотные средства -56616813712.89-52743772571.21-48737408487.963873041141.684006364083.25Продолжение таблицы 9ПоказателиАбсолютное значениеАбсолютное изменение20152014201320142013Краткосрочные займы и кредиты00000Расчеты с кредиторами по товарным операциям1399133802.651265762988.221028515554.11-133370814.43-237247434.11Итого источников формирования материально-производственных запасов-55217679910.24-51478009582.99-47708892933.853739670327.253769116649.14Запасы1433844430.091320474622.26485129376.52-113369807.83-835345245.74Объем источников формирования материально-производственных запасов составил -47708892933.85 руб. и за отчетный период увеличился на 3769116649.14 руб.В отчетном году имеется недостаток собственных оборотных средств в размере 48312095835.82 руб. для покрытия запасов и дебиторской задолженности. Рост данного показателя составил 4665190789.93 руб.Таблица 10 - Источники формирования оборотных активовИсточники формирования201520142013Абсолютное изменение20142013Общая сумма оборотных активов1563167091.291513441232.78732416983.70-49725858.51-781024249.08Продолжение таблицы 10Источники формирования201520142013Абсолютное изменение20142013 Общая сумма краткосрочных обязательств00000Сумма собственного оборотного капитала-56616813712.89-52743772571.21-48737408487.963873041141.684006364083.25Доля собственного капитала в формировании оборотных активов, %-36.22-34.85-66.541.37-31.69Доля заемного капитала в формировании оборотных активов, %00000Исходя из таблицы 10, доля собственного капитала в формировании оборотных активов составила -66.54% и за отчетный период снизилась на 31.69%.5 Характеристика трудовых ресурсов по численности, категориям работниковЭффективное управление персоналом невозможно без адекватной информации, характеризующей различные аспекты состояния персонала организации. Статистика человеческих ресурсов представляет информацию о различных сторонах управления персоналом, производительности, издержках на рабочую силу, профессиональном обучении, динамике рабочей силы. Поэтому необходимо регулярно собирать данные, характеризующие различные аспекты состояния персонала и проводить их детальный анализ.Анализ состава и структуры кадров Эксплуатационного локомотивного депо Смоляниново был проведён на основе подробной классификации наличных кадров по должности, возрасту, сроку службы в организации, уровня квалификации.Динамика численности работников, их состава и структуры в Эксплуатационном локомотивном депо Смоляниново за 2013 - 2015 года представлена в таблице 11.Таблица 11 - Динамика численности работников, их состава и структуры в Эксплуатационном локомотивном депо Смоляниново за 2013 - 2015 года№ п/пКатегории работников201320142015Абсолютное отклонениеОтносительное отклонение, в %2015 к 20132015 к 20142015 к 20132015 к 20141Весь персонал,в том числе:353342322-31-20-8,78-5,852Производственный персонал298290277-21-13-7,05-4,483Рабочие240233224-16-9-6,67-3,864Служащие,в том числе:585753-5-4-8,62-7,02Продолжение таблицы 11№ п/пКатегории работников201320142015Абсолютное отклонениеОтносительное отклонение, в %2015 к 20132015 к 20142015 к 20132015 к 20145Руководители111110-1-1-9,09-9,096Специалисты474643-4-3-8,51-6,527Непроизводственный персонал555245-10-7-18,18-13,46Как видно по данным таблицы 11, численность персонала к 2015 году уменьшилась по сравнению с 2013 годом на 31 человек. Наблюдается уменьшение количества специалистов к 2015 году на 4 человека по сравнению с данными 2013 года. Снижение численности наблюдается и по другим категориям персонала: уменьшилось количество рабочих, в состав которых входят ремонтные бригады и обслуживающий персонал, в 2015 году на 16 человек по сравнению с данными 2013 года.Численность руководителей в 2015 году уменьшилось на 1 человека по сравнению с данными 2013 года и осталось без изменения в 2014 году. Снижение численности специалистов и рабочих из категории занятых в Эксплуатационном локомотивном депо Смоляниново за период с 2013 года по 2015 год связано с проводимой оптимизацией численности персонала.Таблица 12 - Возрастная структура работников в Эксплуатационном локомотивном депо Смоляниново за 2013 - 2015 годаПоказатель2013 год2014 год2015 годКол-во чел.Удельный вес, %Кол-во чел.Удельный вес, %Кол-во чел.Удельный вес, %До 25 лет10,3----От 25 до 30 лет46134212,33510,9От 30 до 40 лет1203410129,59629,9Продолжение таблицы 12Показатель2013 год2014 год2015 годКол-во чел.Удельный вес, %Кол-во чел.Удельный вес, %Кол-во чел.Удельный вес, %От 40 до 50 лет11833,410931,910632,8Старше 50 лет6819,39026,38526,4Всего:353100342100322100 При анализе возрастной группы персонала (таблица 12) выявилось, что доля работников в возрасте старше 40 лет к концу 2015 года составляет 59,2% от общей численности работников, тогда как работников в возрасте до 30 лет в 5 раз меньше, что свидетельствует о «старении персонала» и относительной непривлекательности труда в производственной сфере для молодежи.Качественный анализ возрастной группы до 25 лет показал, что это обслуживающий персонал. Руководство в Сервисном локомотивном депо «Сольвычегодск» придерживается политики не брать на руководящие должности людей, не имеющих высшее образование. Низкий удельный вес молодежи на руководящих постах вызван тем, что молодым работникам ещё не хватает образования и управленческого опыта для того, чтобы занимать эту должность.Большой удельный вес имеет группа работников старше 50 лет - около 27% от общего числа работающих в организации, численность работников данной группы имеет тенденцию к росту с 19,3 % в 2012 году до 26,4 % в 2015 году.Показатель качественного состава работников по стажу на протяжении анализируемых 3 лет нестабилен. Тревожным фактором служит снижение доли работников со стажем свыше 10 лет к 2015 году - уходят опытные сотрудники.Наряду с этим растет доля работников со стажем 1-5 лет с 15,6 % в 2013 году до 19 % к 2015 году (таблица 13). Доля работников со стажем 5-10 лет увеличивается с 33,4 % в 2013 году до 40,7 % в 2015 году, что компенсирует изменение вышеуказанной группы.Таким образом, показатель качественного состава, характеризующий долю работников со стажем свыше пяти лет, составляет 80,7 % - 2013 год, 79,2% - 2014 год, 77,3% - 2015 год (норма показателя - минимум 40%). Это более чем удовлетворительный результат.Таблица 13 - Структура персонала в Эксплуатационном локомотивном депо Смоляниново за 2013 - 2015 годаПоказатель стажа2013 год2014 год2015 годКол-во чел.Удельный вес, %Кол-во чел.Удельный вес, %Кол-во чел.Удельный вес, %До 1 года133,7123,5123,71 - 55515,65917,361195 - 1011833,412436,313140,710 - 1510930,99628,18426,1Свыше 155816,45114,83410,5Всего:353100342100322100Следующим этапом анализа служит изучение движения рабочей силы в Эксплуатационном локомотивном депо Смоляниново за период 2013 - 2015 года (таблица 14).Таблица 14 - Движение рабочей силы в Эксплуатационном локомотивном депо Смоляниново за 2013 - 2015 годаПоказатель2013год2014год2015годПринято в течение календарного года (человек)7410Уволено в течение календарного года, из них:182428- по инициативе работника61419- по истечение срока трудового договора611- в связи с переводом в другую организацию23-- по сокращению численности и штата468- в связи с призывом на военную службу---- за нарушение трудовой дисциплины---Среднесписочная численность человек353342322По данным таблицы 14 видно, что в анализируемой организации численность принятых работников к 2015 году увеличилась на 10 человек, по сравнению с 2014 годом. Численность уволенных к 2015 году достигла 28 человек, что значительно выше по сравнению с 2013 и 2014 годом. Также среднесписочная численность человек к 2015 году снижается.Столь высокие показатели текучести за рассмотренные периоды характеризуют уровень организационной культуры как недостаточно высокий. Текучесть персонала - показатель, который оценивает систему управления персоналом в Эксплуатационном локомотивном депо Смоляниново как неудовлетворительную.Вместе с тем, в ходе проведенного анализа были выявлены следующие кадровые проблемы в организации:– старение кадров (доля работников организации в возрасте старше 40 лет служит преобладающей);– неэффективность мер кадровой политики по удержанию и закреплению молодёжи в организации;– тревожным фактором служит снижение доли работников со стажем свыше 10 лет к 2014 году;– увеличение показателя текучести кадров (оценивает систему управления персоналом как недостаточно эффективную).Премирование работников в Эксплуатационном локомотивном депо Смоляниново производится за основные результаты производственно-хозяйственной деятельности, направлено на обеспечение эффективности и качества работы, выполнение и перевыполнение установленных показателей премирования, сгруппированных по трем уровням:1. Условия, определяющие право работников структурного подразделения на начисление премиального вознаграждения, которые отражают степень обеспечения безопасности движения поездов, условий и охраны труда (далее-условия премирования), а именно:а) отсутствие крушений поездов, аварий и сходов поездов;б) не превышение количества событий, связанных с нарушением правилбезопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта к аналогичному периоду прошлого года;в) не превышение количества тяжелых несчастных случаев и несчастных случаев со смертельным исходом с работником по вине работодателя к аналогичному периоду прошлого года.Для работников 2 группы:а) отсутствие крушений поездов, аварий и сходов поездов;б) отсутствие событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта;в) отсутствие тяжелых несчастных случаев и несчастных случаев со смертельным исходом с работником по вине работодателя.К 1 группе работников относятся работники органа управления структурного подразделения дирекции тяги.К 2 группе работников относятся остальные работники, которые не включены в состав первой группы работников.Основанием для расчета и начисления премии работникам структурного подразделения в отчетном периоде являются:а) данные статистической отчетности, бухгалтерского и управленческого учета;6) справка о выполнении показателей I уровня (условий премирования), согласованная заместителем начальника эксплуатационного локомотивного депо по эксплуатации;в) справка о выполнении ключевых задач (показателей 11 уровня), согласованная экономистом структурного подразделения;г) справки о выполнении показателей премирования III уровня работниками отделов (секторов), группой работников (дежурные локомотивного депо (основного или оборотного), нарядчики локомотивных бригад, техники по расшифровке лент скоростемеров, проводники по сопровождению локомотивов и пассажирских вагонов в нерабочем состоянии, бригадиры (освобожденные) предприятий железнодорожного транспорта, водители, техники (инструктаж), операторы электронно-вычислительных и вычислительных машин, распределители работ и прочие), подписанные непосредственным руководителем отдела (сектора) или руководителем структурного подразделения, в чьем подчинении находится группа работников;д) справки об индивидуальной оценке производственной деятельности машинистов-инструкторов локомотивных бригад, подписанные заместителем начальника депо по эксплуатации. Начисление премии производится в установленном размере в процентах, на должностной оклад (тарифную ставку) за фактически отработанное время в оцениваемом периоде (исключаются периоды нахождения в отпуске, отсутствия по болезни и т.д.).Если работник в течение отчетного периода был переведен из одной группы работников в другую, итоговый размер премии рассчитывается пропорционально отработанному времени по каждому месту работы по окончании отчетного периода. Работникам, отработавшим неполный отчетный период в связи с призывом на службу в Вооруженные Силы Российской Федерации, переводом на другую работу внутри холдинга «Российские железные дороги», поступлением на государственную службу, увольнением на пенсию, увольнением по сокращению штатов, премия выплачивается за фактически отработанное время в отчетном периоде.Работникам структурного подразделения, уволившимся по собственному желанию, премия за фактически отработанное в отчетном периоде время не выплачивается.Рабочим локомотивных бригад входящих в состав комплексных бригад железнодорожной станции Хабаровск П за перевыполнение плановых заданий (формирование, расформирование поездов, роспуск и отправление вагонов) увеличивается размер премии основного показателя премирования по III уровню на 0,5 % за каждый процент перевыполнения по итогам работы за отчетный месяц, но не более 4%.Рабочим локомотивных бригад, входящих в состав лучшей технологической группы (смены), которая определяется начальником железнодорожной станции Хабаровск П по итогам отчетного периода увеличивается расчетный размер премии на 10 % (путем прямого суммирования расчетного размера премии и 10 %).6 Оплата труда на предприятииОплата труда рабочих осуществляется по часовым тарифным ставкам, определяемым на основе тарифной сетки по оплате труда рабочих (далее - ТСР).ТСР состоит из четырех уровней оплаты труда: первый уровень - для оплаты труда рабочих, занятых на работах, не связанных с движением поездов, ремонтом и обслуживанием железнодорожного подвижного состава и технических средств; второй уровень - для оплаты труда рабочих, связанных с движением поездов, ремонтом и обслуживанием железнодорожного подвижного состава и технических средств; третий уровень - для оплаты труда рабочих, выполняющих работы по содержанию инфраструктуры на участках железных дорог с движением пассажирских поездов со скоростью более 160 км/час: ремонт и обслуживание железнодорожных путей, устройств электроснабжения, сетей связи, систем сигнализации, централизации и блокировки; четвертый уровень - для оплаты труда рабочих локомотивных бригад. Оплата труда рабочих осуществляется по часовым тарифным ставкам по повременной, повременно-премиальной, сдельно-премиальной, аккордно-премиальной или иным установленным ОАО «РЖД» системам организации оплаты труда. Часовая тарифная ставка рабочего первого разряда оплаты труда, оплачиваемого по первому уровню оплаты труда, с установленной 40-часовой продолжительностью рабочей недели, определяется нормативными документами ОАО «РЖД». Часовые тарифные ставки рабочих других разрядов оплаты труда с установленной 40-часовой продолжительностью рабочей недели определяются умножением часовой тарифной ставки рабочего первого разряда первого уровня оплаты труда на тарифный коэффициент разряда оплаты труда соответствующего уровня оплаты труда. Часовые тарифные ставки для оплаты труда рабочих, которым в соответствии с нормативными правовыми актами Российской Федерации или локальными нормативными актами ОАО «РЖД» установлена сокращенная продолжительность рабочего времени, за исключением работников в возрасте до восемнадцати лет, определяются путем умножения часовой тарифной ставки соответствующего разряда оплаты труда и уровня оплаты труда, установленной для рабочих с 40-часовой продолжительностью рабочей недели, на 40 (часов) и деления на продолжительность сокращенной рабочей недели (в часах), установленной рабочему. Месячная тарифная ставка рабочего определяется путем умножения часовой тарифной ставки рабочего соответствующего разряда и уровня оплаты труда с установленной 40-часовой продолжительностью рабочей недели на среднемесячную норму рабочего времени текущего календарного года, установленную производственным календарем для работников с 40-часовой продолжительностью рабочей недели. Часовые и месячные тарифные ставки определяются в рублях и округляются до двух знаков после запятой. Среднемесячная норма рабочего времени текущего календарного года (для целей оплаты труда) для работников с установленной 40-часовой продолжительностью рабочей недели определяется путем деления на 12 календарных месяцев нормы рабочего времени на текущий календарный год для указанных работников, установленную в соответствии с Порядком исчисления нормы рабочего времени на определенные календарные периоды времени (месяц, квартал, год) в зависимости от установленной продолжительности рабочего времени в неделю. Разряды оплаты труда рабочих соответствуют разрядам квалификации рабочих, определенным в соответствии с Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих (ЕТКС), за исключением рабочих локомотивных бригад, труд которых не тарифицируется.

Список литературы

Айзинбуд С.Я. Локомотивное хозяйство. М.: Транспорт, 2015. – 261 с.
2. Белов, И.В. Экономика железнодорожного транспорта. М.: УМК МПС России, 2014. – 112 с.
3. Варфаламеев В.В., А.П. Колодий. Устройство пути и станций. — М.: Транспорт, 2016. – 25 с.
4. Галахов В.И. Кадровое обеспечение железнодорожного транспорта. М.: Транспорт, 2015. – 301 с.
5. Генкин Б.М. Организация, нормирование и оплата труда на промышленных предприятиях. М.: НОРМА, 2015. – 56 с.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.

Другие отчёты по практике

© Рефератбанк, 2002 - 2021