Вход

Международные перевозки

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
Код 370783
Дата создания 08 апреля 2013
Страниц 38
Мы сможем обработать ваш заказ 25 ноября в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
890руб.
КУПИТЬ

Содержание

Введение
I. Международные морские перевозки
II. Международные воздушные перевозки
III. Международные автомобильные перевозки
Заключение
Список литературы

Введение

Международные перевозки

Фрагмент работы для ознакомления

Транспорт образует самостоятельную сферу экономической деятельности, живущую по особым правилам. Роль транспорта заключается в оказании специфических услуг, направленных на перемещение товара или человека в пространстве.
В настоящее время основным источником правового регулирования международных перевозок грузов, пассажиров и их багажа являются международные соглашения. Ряд из них охватывает все или несколько видов транспорта.
Помимо международных соглашений в процессе регулирования международных перевозок большая роль принадлежит внутригосударственным актам. В Российской Федерации - это Основы 1991 г., Гражданский кодекс, Кодекс торгового мореплавания 1999 г., Воздушный кодекс 1997 г., Транспортный устав железных дорог 1998 г., Устав внутреннего водного транспорта Союза ССР 1955 г. идр.
Правовая регламентация международных перевозок тесно связана с деятельностью международных организаций.
Международные транспортные организации возникли в конце XIX века. Они разрабатывают проекты конвенций, унифицированных правил и технических регламентов. Для рассмотрения и принятия конвенций международные организации созывают дипломатические или иные конференции.
Международные транспортные организации создаются по видам транспорта. Наиболее многочисленными являются организации в области водного транспорта (их насчитывается более 100). Из числа межправительственных организаций, безусловно, самой авторитетной является Международная морская организация (ИМО), созданная в 1949 г. Одна из ее основных целей - поощрение устранения дискриминационных мер и излишних ограничений со стороны правительств, затрагивающих международное торговое судоходство, с тем, чтобы мировая торговля могла без дискриминации пользоваться услугами судоходства. В рамках данной организации разработаны и приняты Афинская конвенция о перевозке пассажиров и их багажа морем 1974 г. (дополнена в ноябре 1976 г.), Международная конвенция по облегчению международного морского судоходства 1965 г. (в дальнейшем неоднократно дополнена) и др.
В 1905 г. образована Балтийская и международная морская организация (БИМКО). Основная задача этой неправительственной организации заключается в подготовке и пересмотре проформ чартеров и другой транспортной документации; издание типовых форм перевозочных документов для использования судовладельцами, а также - типовых форм перевозочных документов, рекомендованных родственными организациями или согласованных с представителями заинтересованных сторон.
Полезную работу по унификации транспортной документации осуществляют Международный морской комитет (ММК), Международная палата судоходства (МПС), Ассоциация латиноамериканских судовладельцев (АЛАМАР), Международная ассоциация независимых владельцев танкеров (ИНТЕРТАНКО) и др.

Список литературы

1.Воздушный кодекс РФ от 19.02.1997, в ред. от 08.07.1999. М., 2004.
2.Гражданский кодекс РФ. Части первая, вторая и третья. – М., 2004.
3.Кодекс торгового мореплавания от 31.03.1999г., в ред. от 30.06.2003г. М., 2004.
4.Федеральный закон Российской Федерации «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения» от 9 июля 1998 г., в ред. от 30.12.2001г. М., 2004.
5.Федеральный закон Российской Федерации «О ратификации соглашения между правительством РФ и правительством Азербайджанской республики о воздушном сообщении и сотрудничестве в области воздушного транспорта» №147-ФЗ от 16.12.1997г. // prof.consultant.ru
6.Постановление Правительства РФ «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок» № 1272 от 31.10.1998г. // www.mintrans.ru
7.Афинская конвенция о перевозке морем пассажиров и их багажа от 13.12.1974г. // www.businesspravo.ru
8.Варшавская конвенция 1929г. // www.consume.ru
9.Конвенция о договоре Международной дорожной перевозке грузов 1956 г. // fpf.referent.ru
10.Конвенция о Кодексе поведения линейных конференций от 06.04.1974г. // www.businesspravo.ru
11.Конвенция о международной гражданской авиации от 07.12.1944г. // www.atrans.ru
12.Конвенция ООН о морской перевозке грузов 1978г. // www.atrans.ru
13.Международная конвенция об ответственности и компенсации за ущерб в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ от 03.05.1996г. // www.businesspravo.ru
14.Основы 1991г. // www.businesspravo.ru
15.Соглашение между Российской Федерацией и Ираном о международном автомобильном сообщении от 17.08.1992 г. // www.ln.mid.ru
16.Дрозд Е. Для чего альянсы компаниям // Гражданская авиация. №4, 2005.
17.Карбанович И.И. Международные автомобильные перевозки. Минск, 2001.
18.Международное частное право. Учебник / Под ред. Г.К. Дмитриевой. – ПБОЮЛ Гриженко Е.М., 2004.
19.Мировая экономика. Экономика зарубежных стран: Учебник / Под ред. В.П. Колесова, М.Н. Осьмовой. – М.: Флинта, 2002.
20.Садиков О. Н. Правовое регулирование международных перевозок. М., 2001.
21.Свидерский В. В. Виды коносаментов / Торговое мореплавание и морское право. М., 2002.
22.Тетлей В. Претензии и иски при перевозке грузов морем. М., 2003.
23.Транспорт во внешней торговле. М., 1999.
24.Транспортная логистика: Учебник для транспортных вузов. / Под общей редакцией Л.Б. Миротина. – М.: Издательство «Экзамен», 2002.
25.www.aftr.ru

Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
© Рефератбанк, 2002 - 2020