Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
| Код |
370395 |
| Дата создания |
08 апреля 2013 |
| Страниц |
82
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 23 декабря в 16:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
Содержание:
Введение
Глава 1. Административные правонарушения в сфере безопасности дорожного движения
1.1. Правила дорожного движения. Общая характеристика
1.2. Административные правонарушения в сфере безопасности дорожного движения: особенности состав
1.3. Органы, рассматривающие дела об административных правонарушениях
Глава 2. Административные взыскания за правонарушения в сфере безопасности дорожного движения
2.1. Понятие и виды административных взысканий за правонарушения в сфере безопасности дорожного движения
2.2. Общие правила наложения административных взысканий за правонарушения в сфере безопасности дорожного движения
2.3. Освобождение от административной ответственности в сфере безопасности дорожного движения
2.4. Повышение эффективности применения законодательства вобласти дорожного движения
Заключение
Введение
Административные правонарушения в сфере безопасности дорожного движения
Фрагмент работы для ознакомления
Задачами данного исследования является изучение следующих вопросов:
Введение 1
Заключение 2
Заключение
В заключение необходимо отметить, что проблемы систематизирования законодательства возникают, на мой взгляд, в связи с тем, что, кроме названных причин, в последнее время возникло немало правовых актов, регулирующих общественные отношения в области дорожного движения на основании решений администраций субъектов Российской Федерации, что в значительной мере затрудняет систематизацию законодательства и, следовательно, отрицательно влияет на эффективность его применения, а иногда и просто способствует несоблюдению. Для более полной систематизации нормативных актов в указанной сфере необходимо разработать Свод законодательных актов, регулирующих общественные отношения в сфере безопасностидорожного движения, основой которого мог послужить закон о безопасности дорожного движения.
К сожалению, административная практика, в отличие от судебной, не получает обобщения и толкования, диктуемых современным развитием законодательства. Необходимо также отметить, что наличие единого органа, который давал бы руководящие разъяснения по вопросам административной практики, на мой взгляд, стало бы важным условием повышения эффективности применения административного законодательства.
Исследование проблем административного проступка во многом сдерживается из-за отсутствия в стране официального координирующего института, правомочного обобщать, толковать и комментировать административную практику и на этой основе давать руководящие разъяснения административно-юрисдикционным органам.
Для решения этого вопроса, а также для более квалифицированного разбирательства административных правонарушений и принятия решений по существу дела, особенно связанных с применением санкции в виде лишения прав управления транспортным средством, целесообразно создать систему специализированных административных судов, что позволило бы не только обобщать и толковать административную практику, но и более эффективно применять законодательство. Вместе с тем необходимо подчеркнуть, что не все ученые-административисты поддерживают идею создания административной юстиции. Например, А.П. Коренев высказывается против разбирательства дел в административных судах, ссылаясь на то, что будет утеряна оперативность их рассмотрения1. Однако, как справедливо отмечает А.П. Шергин, в административных органах в большинстве случаев дела об административных правонарушениях рассматривают лица, не имеющие достаточных юридических знаний и большого опыта, что приводит к негативным последствиям2. Полагаю, следует поддержать эту точку зрения. Думается, что создание системы специализированных административных судов —один из важных факторов повышения эффективности применения административного законодательства.
Говоря об условиях, влияющих на эффективность действия правовой нормы, необходимо назвать также уровень правового сознания граждан. Своевременная информация о практике применения законодательства, широкое оповещение участников дорожного движения о состоянии аварийности на дорогах позволяют более эффективно применять административное законодательство. С этой целью работники органов внутренних дел пропагандируют действующие законы с помощью прессы, радио и телевидения, а также проведения лекционной работы. Отсутствие или недостаточная информированность об административной практике ДПС порождают ложное представление у населения, участников дорожного движения о безнаказанности нарушителей Правил дорожного движения, подрывают авторитет органов внутренних дел, веру в силу закона.
Список литературы
Список использованной литературы
1.Нормативно-правовые акты
1.2.Конституция РФ от 12.12.1993 г. // "Российская газета от 25 декабря 1993 г. N 237.
1.3.Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от 30 декабря 2001 г. N 195-ФЗ // Парламентская газета от 5 января 2002 г. N 2-5.
1.4.Закон Российской Федерации от 18 апреля 1991 г. № 1026-1 «О милиции» // Ведомости Съезда народных депутатов РСФСР и Верховного Совета РСФСР от 22 апреля 1991 г., N 16, ст. 503.
1.5.Федеральный закон от 10.12.1995 г. № 196 –ФЗ «О безопасности дорожного движения» // СЗ РФ. – 1995. - №50. – Ст. 4873.
1.6.Постановление Совета Министров Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 «Об утверждении правил дорожного движения» // Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации от 22 ноября 1993 г., N 47, ст. 4531.
1.7.Постановление Правительства Российской Федерации от 4 июля 2002 г. № 499 «Об утверждении положения о лицензировании медицинской деятельности» // Собрание законодательства. - 2001. - № 22. - Ст. 2247.
1.8.Постановление Правительства Российской Федерации от 10 июня 2002 г. № 402 «О лицензировании перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом» // Собрание законодательства РФ. - 2002. - № 24. - Ст. 2306; 2002.
1.9.Приказ Минтранса России от 9 марта 1995 г. № 27 «Об утверждении Положения об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов» // Российские вести. — 1995. — 13 июля.
1.10.Приказ Минтранса России от 30 июня 2000 г. № 68 «О введении путевой документации для индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозочную деятельность на автомобильном транспорте» // БНА. — 2000. -№ 29; Российская газета. - 2003.
2. Научная и учебная литература
2.1.Балашова Н.П. Правовые и организационные основы административно-юрисдикционной деятельности ГИБДД. Дисс... канд. юрид. наук. — М. 1999. - 277 с.
2.2.Бахрах Д.Н. Административное право России: Учебник. — М. 2000. — 432 с.
2.3.Бахрах Д. Н. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях — достоинства и недостатки. Актуальные проблемы применения Кодекса Российской федерации об административных правонарушениях: Материалы Всеросс. научн.-практ. конф. / Под общ. ред. Ю.П. Соловья. — Омск: Омский юридический институт,- 2004. -552 с.
2.4.Бахрах Д.Н. Советское законодательство об административной ответственности. — Пермь, 1969. – 377 с.
2.5.Белов А.Л. Административное принуждение в деятельности ГИБДД. Дисс... канд. юрид. наук. — Волгоград, 2000. – 199 с.
2.6.Бровкин С.А. Правила дорожного движения в США. — Л., 1990. – 77 с.
2.7.Веремеенко И.И.. Механизм административно-правового регулирования в сфере охраны общественного порядка. - М., 2005. – 95 с.
2.8.Веремеенко И.И. Административно-правовые санкции. — М., 2005. – 188 с.
2.9.Головко В.В., Иванова О. Л. Административная ответственность водителей за управление транспортным средством в состоянии опьянения. М., 2006. – 322 с.
2.10.Головко В.В. Учебник инспектора ГИБДД. М., 2007. – 311 с.
2.11.Дмитриев С.Н. Поди туда – не знаю куда, или прорехи правовой базы, обеспечивающей безопасное движение в России // Современное право. – 2002. - № 10. – 55 с.
2.12.Дмитриев С.М. Проблемы текущего контроля психофизического состояния водителей автомототранспортных средств // Закон и право. - 2002. -№ 10. – 64 с.
2.13.Жулев М.И., Митин В.П. Административная ответственность за нарушение правил дорожного движения. М., 1997. – 288 с.
2.14. Иванова И.А., Бертуш С.И., Карасев В.Н., Стома В. В. Административно-юрисдикционная деятельность ГАИ. М., 2004. – 284 с.
2.15.Иванов А.Л. Принцип индивидуализации юридической ответственности. М., 2000. – 142 с.
2.16.Игнатов Л.Н. Организационные основы деятельности органов внутренних дел по обеспечению безопасности дорожного движения. — М, 1991. – 277 с.
2.17.Кожевников В.В. Профессионально-правовая культура как условие эффективности правоприменения в органах внутренних дел. Дисс. к. ю. н. М.. 2002. – 221 с.
2.18.Козлов Ю.М. Административные правоотношения,— М., 1996. – 153 с.
2.19.Кондратьев В.Д., Лисин В.В. К вопросу о правовых проблемах медицинского обеспечения безопасности дорожного движения // Юрист. - 2000. -№9. – 53 с.
2.20.Коробеев А.И. Транспортные правонарушения: квалификация и ответственность. М., 1999. – 211 с.
2.21.Корнеев А.П. Нормы административного права и их применение. М., 1999. – 163 с.
2.22.Кури X. Имеет ли наказание превентивный эффект? // Правоведение. - 2001.-№3. - 76 с.
2.23.Лейст О.Э. Санкции и ответственность по советскому праву. - М., 1981. – 73 с.
2.24.Лукьянов В.В. Безопасность дорожного движения. М., 1993.
2.25.Лукьянов В.В. Форма вины в дорожно-транспортных правонарушениях // Российская юстиция. - N 12. -2002 г. – 50 с.
2.26.Майоров В.И. Административно-правовые проблемы управления безопасности дорожного движения. Дисс. Д. Ю. Н. Екатеринбург, 2005. – 366 с.
2.27.Майоров В.И. Некоторые проблемы административной юрисдикции. М., 2005. – 272 с.
2.28.Мельников А. Четыре колеса не терпит других «колес» // Здоровье. — 2002. - № 2. – 42 с.
2.29.Попов Л.Л., Шергин А. П. .Управление. Гражданин. Ответственность. — Л, 1975. – 88 с.
2.30.Радиолокационные измерители скорости на службе полиции ФРГ // Научно-технический реферативный сборник ВНИИЦБД МВД СССР. -1982.-№3/43. – 83 с.
2.31.Россинский Б.В. Организационно-управленческие проблемы функционирования государственной системы обеспечения безопасности дорожного движения. М., 2001. – 172 с.
2.32.Смирнов С.В. Административная ответственность за нарушение правил дорожного движения по новому Кодексу об административных правонарушениях // Законодательство. -N 9. - 2002 г. 49 с.
2.33.Соловей Ю.Н. К критике некоторых концептуальных положений Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Актуальные проблемы применения Кодекса Российской федерации об административных правонарушениях: Материалы Всеросс. научн.-практ. конф. / Под общ. ред. Ю.П. Соловья. — Омск: Омский юридический институт, 2004. – 552 с.
2.34.Старилов Ю.Н. Производство по делам об административных правонарушениях и административный процесс. М., 2005. – 288 с.
2.35.Чечилова С. Человечество не высыпается // Здоровье. - 2001. - № 9. – 38 с.
2.36.Шергин А.П. Административная юрисдикция. М., 2001. – 117 с.
2.37.Явич Л.С. Сущность права. Спб., 2001. – 322 с.
3. Источники статистической информации
3.1. Статистические сборники НИЦ ГИБДД МВД России. - 1994-2006.
3.2. Статистические сборники НИЦ ГИБДД МВД России. - 1990-2005.
3.3. Статистические сборники НИЦ ГИБДД МВД России- М., 1996-2006.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00438