Разработка мероприятий по стратегическому маркетингу фирмы на примере ОАО "Аэрофлот"

Введение

Глава 1. Специфика и комплексный характер маркетинга
1.1 Виды и цели маркетинговых исследований
1.2 Основные этапы проведения маркетинга
1.3 Источники информации для исследований
1.4 Стратегические направления маркетинга

Глава 2. Анализ производственной деятельности ОАО «Аэрофлот»
2.1 Общая характеристика деятельности предприятия
2.2 Взаимоотношения компании с внешней средой
2.3 Проблемы и перспективы Общества в текущем периоде

Глава 3. Элементы маркетинговой стратегии предприятия
3.1Планирование и разработка нового продукта компании
3.2Стратегия установления цены
3.3Методы стимулирования спроса
3.4Поиск новых каналов распространения

Заключение
Приложение 1

Разработка мероприятий по стратегическому маркетингу фирмы на примере ОАО "Аэрофлот"

Методической базой исследования явились труды отечественных и зарубежных авторов по выбранной тематике, нормативно-правовые акты, внутренняя документация и бухгалтерская отчетность анализируемого предприятия.
Практическая значимость работы состоит в том, что, достигая целей, определенных маркетинговой стратегией, фирма обеспечивает себе устойчивое конкурентное преимущество.
Дипломный проект состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованных источников и приложений.
Раздел 1. «Специфика и комплексный характер стратегического маркетинга» раскрывает сущность определения маркетинга и основные этапы стратегических маркетинговых исследований. В разделе 2. «Анализ производственной деятельности ОАО «Аэрофлот»» раскрываются технико-экономические показатели деятельности компании ивыявляются проблемы дальнейшего развития компании. Раздел 3. «Элементы маркетинговой стратегии предприятия» отражает программу действий ОАО «Аэрофлот» с целью укрепления своего положения на рынке авиаперевозок.
Заключение
Современная концепция маркетинга требует учета целостного и всеобъемлющего характера российского бизнеса. Для реализации такой концепции необходима разработка механизма координации маркетинга конкретной организации.
Понятие «Воздушный транспорт» возникло не так давно. На памяти одного – двух поколений произошло превращение экзотических воздушных забав в мощную индустрию авиаперевозок, без которой не мыслимо существование государства, экономики, да и просто жизни отдельных людей.
По прогнозам специалистов, следующее столетие принесет невероятные изменения. Объем воздушных перевозок к 2010 году возрастет вдвое, только в Европе он увеличится в три раза.
Однако в России в последние годы наметился спад на рынке авиатранспортных услуг. С 1991 года перевозки сократились в 4,5 раза.
Во всем мире правительства поддерживают своих авиаперевозчиков. Например, действуют строжайшие предписания, обязывающие государственных служащих летать в командировки исключительно самолетами своих национальных компаний. В России до 1989 года действовал такой порядок, однако в последние годы о нем забыли. Руководство «Аэрофлота» считает, что нужно возобновить эту практику, тем более что такая поддержка российских авиакомпаний не требует бюджетных затрат. Кроме того, пора официально закрепить, статус национального перевозчика, определить взаимные права и обязательства государства и «Аэрофлота». Такой статус во многих странах закреплен законом. Сегодня большинство типов отечественных самолетов не соответствует жестким мировым ограничениям по уровню шума и выброса вредных веществ в атмосферу. Воздушный транспорт – важнейший элемент государственной инфраструктуры страны, учитывая особенности географического положения, народонаселения и экономики России. Авиация обеспечивает более трети, а в некоторых районах Сибири и Дальнего Востока более половины всего пассажирооборота в общем объеме перевозок магистральными видами транспорта. Однако, как уже было отмечено выше, спад продолжается.
Следует отметить, что ниша региональных перевозок практически закрыта. Многие авиапредприятия переживают глубокий финансовый кризис, с трудом решают проблему поддержания своей дееспособности. Специалисты считают, что надо создать привлекательную транспортную структуру и обеспечивающий сервис для эффективного и безопасного обслуживания существующих пассажирских и грузовых потоков на регулярном уровне с объединением в единую сеть посредством транспортных узлов. Россия имеет уникальную возможность обеспечивать кратчайшие перевозки по направлениям «Дальний Восток – Европа», «Средняя Азия – Европа – Америка», «Юго – Восточная Азия – Европа – Америка» (по глобусу этот кратчайший путь лежит через Россию).
Для того, чтобы стать конкурентоспособной авиакомпанией и летать в 21 веке, «Аэрофлоту» приходится искать и находить дополнительные источники получения доходов, до максимума снизив расходы. В частности, авиационно-технический центр «Аэрофлота» начал самостоятельно техническое обслуживание самолетов Боинг – 737, отказавшись от услуг «Люфтганза Техник». Сдан в эксплуатацию авиатренажер А-310, а, следовательно, отпала необходимость отправлять наших пилотов для переподготовки за границу, что требовало значительных финансовых средств.
В 2007г ОАО «Аэрофлот» продолжил проведение мероприятий по повышению конкурентоспособности продукта. Было решено несколько важных задач:
- внедрена Система менеджмента качества по стандартам ISO 9000;
- установлены дополнительные стойки для регистрации пассажиров и киоски саморегистрации в терминалах аэропорта Шереметьево;
- полностью обновлено меню рационов питания на всех направлениях;
- для улучшения контроля качества сервиса использовалась система мониторинга по методике «таинственный пассажир»;
- введен в действие единый телефонный номер центра информации и бронирования +7 (495) 223-5555, для звонков из регионов России – 8-800-333-5555.
Дальнейшая стратегия развития ОАО - построение компании международного класса, укрепление лидирующего положения в гражданской авиации России; к 2010 г. увеличение присутствия на российском рынке до 30% против нынешних 11% и доведения ежегодного объема пассажирских перевозок до 15 млн. человек в год.
Еще одно направление работы – импортозамещение в тех случаях, когда оно технологически и экономически обосновано. Привлекательность «Аэрофлота» обусловлена не только доступными ценами на авиабилеты, но и высоким уровнем сервиса.
Компания стремится к тому, чтобы обеспечить клиенту максимальные удобства. Ключевой элемент стратегии «Аэрофлота» - формирование системы партнерства. Подписаны соглашения об альянсах с «Air France», российскими авиакомпаниями. Можно надеяться, что «Аэрофлот» останется и в будущем крупнейшей авиакомпанией, к тому стабильно и динамично развивающейся. Хотя с обострением конкуренции на мировом рынке авиауслуг ей необходимо мобилизовать все свои резервы, усовершенствовать структуру управления авиакомпанией, пересмотреть программу подготовки специалистов.
Проведенные стратегические маркетинговые исследования определили перед компанией дальнейшие задачи на перспективу: