Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
| Код |
369099 |
| Дата создания |
08 апреля 2013 |
| Страниц |
82
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 19 апреля в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
Оглавление
Введение
Глава 1.Концептуальная основа организации и логистического управления транспортировкой опасной химической продукции промышленных предприятий
1.1. Аналитический обзор современных диссертационных исследований (статей, книг) в области организации и управления распределением промышленных предприятий
1.2. Характеристика предприятий крупнотоннажной химии как объектов логистического управления
Выводы по главе
Глава 2. Разработка рациональной организационно-функциональной структуры каналов транспортировки опасной химической продукции ОХК «Щёкиноазот»
2.1. Анализ современного состояния и стратегического развития подсистемы распределения ОХК «Щёкиноазот»
2.2. Проектирование организационно-функциональной структуры транспортировки опасной химической продукции ОХК «Щекиноазот»
2.3. Краткая характеристика новой крупнотоннажной продукции метанола на ОХК «Щёкиноазот»
2.4. Анализ особенностей складирования и транспортировки метанола как опасной химической продукции глава
2.5 Логико-информационная модель транспортировки метанола
Выводы по главе:
3.Разработка элементов бизнес-плана по внедрению танк-контейнеров для транспортировки метанола с предприятия ОХК «Щёкиноазот»
3.1. Описание предприятия и продукции
3.2.Производственный план
3.3.Оценка рисков
3.4 Разработка бизнес-плана
Заключение
Список литературы
Введение
Организация и логистическое управление траспортировкой опасной химической продукции ОХК Щёкиноазот.
Фрагмент работы для ознакомления
Среди недостатков регламента:высокая бюрократизация процессов оформления документов;значительные затраты связанные с подготовкой, исследованием и регистрацией веществ;увеличение стоимости продуктов (от 5 до 15 % от первоначальной стоимости);уменьшение сегмента дешевых продуктов (от 5 до 10 % продуктов исчезнут с рынка);уменьшение экспортных возможностей промышленности Европейского Союза.Достоинства регламента: использование безопасных, а, следовательно, и более качественных продуктов.Основные принципы REACH можно сформулировать следующим образом:за все отвечает и платит производитель;непрерывный, постоянный принцип ответственности. Для нашей страны на практике это означает, что на все 30 тысяч импортируемых из России химических веществ нужно получить спецификацию. Одна спецификация стоитот 1 млн. евро. Конечно, некоторые вещества известны давно и хорошо изучены. Но около 10 тыс. требует серьезных исследований.Основные поставки российского метанола осуществляются в Европейский Союз — 94,4% и лишь 5,6% продукции — отправляется в другие страны. В связи с этим компания «Щекиноазот» сталкивается с новым законодательством REACH, которое вступило в силу в июле 2007 года. Согласно законодательству REACH, химические вещества, которые экспортируются через внешнюю границу стран ЕС в объеме более 1 тонны в год, должны пройти экспертизу и соответствующую регистрацию в новом Агентстве в Финляндии. Новая инициатива европейцев «Ответственная забота» («Responsible Care») направлена на повышение безопасности и гигиены труда, охрану окружающей среды, разработку и верификацию единых стандартов.В 2005 году было подписано соглашение между ассоциациями работодателей и профсоюзами работников химической промышленности Финляндии и России о содействии по включению нашей страны в эту программу. В рамках соглашения в течение последних двух лет проходило ее пилотное внедрение на ОАО «Нижнекамскнефтехим», ОАО «Апатит», ОАО «Щекиноазот».На сегодня это самая большая в мире добровольная программа для промышленности, согласованная с Организацией Объединенных Наций (ООН). Участие в ней предполагает, что предприятия берут на себя обязательства по внедрению на производстве высоких стандартов в области техники безопасности и охраны окружающей среды.Международная программа Responsible Care:снизить до минимума вредные выбросы в атмосферу;сократить аварии при транспортировке химпродуктов, количество чрезвычайных ситуаций;улучшать безопасность труда;постоянно снижать общие риски;открыто информировать общественность о своей деятельности в этой области.Компания «Щекиноазот» подписала в 2005 году Киотское соглашение, которое предусматривает уменьшение воздействия промышленных производств на окружающую среду.ОАО «Щекиноазот» разработало и реализовывает «Яснополянское соглашение» Компания «Щекиноазот» постоянно проводит разъяснительную работу о необходимости защиты окружающей среды, развивает экологическое просвещение, включая обучение и повышение квалификации своих работников, участвует в региональных программах, повышающих экологическую ответственность бизнеса перед обществом«Щекиноазот» подтвердил соответствие трем международным стандартам (ISO 9001,интегрированной системы менеджмента экологии, охраны здоровья и обеспечения безопасности труда ISO 14001 и OHSAS 18001), и срок действия соответствующих сертификатов будет продлен.В этой работе я рассматривала «Обеспечение экологической и промышленной безопасности в ЦП «Щекиноазот» по перевозке метанола».Метанол относится к опасным грузам (3 класс опасности), то его транспортировка имеет свои особенности.
Список литературы
Список литературы
1. Альбеков А. У. Логистика в управлении коммерческим оборотом вторичных ресурсов. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1996. 124 с.
2. Альбеков А. У. Проблема логистики торговли средствами производства. Ростов-на-Дону: РГЭА, 1998. 231 е.;
3. Андрианова Т. Р. Логистика эффективный инструмент управления промышленным предприятием в новых условиях/УЛОГИНФО, №3, 2002. С.14-18.
4. Афанасенко И. Д., Щербаков В. В. Экономика и организация коммерции: становление и развитие в России. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1998. 151 е.; Афанасьева Н. В. Логистические системы и Российские реформы. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1995. 147 с.;
5. Афанасьев В. Г. Системность и общество. М.: Политиздат, 1980;
6. Афанасьева Н.В. Логистические системы и российские реформы. — СПб: СПбУЭиФ, 1995. 147 с.
7. Багиев Г.Л. и др. Маркетинг: Учебник для вузов / Под общей ред. Г. Л. Багиева. М.: ОАО Изд-во «Экономика», 1999.- 703 е.;
8. Багиев Г. Л. Маркетинг взаимодействия. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1998. 113 с.
9. Баканов М. И., Шеремет А. Д. Теория экономического анализа: Учебник. М.: Финансы и статистика, 1994.
10. Баканов М.И., Шеремет А.Д. Теория экономического анализа. — М.: Финансы и статистика, 1995. 288 с.
11. Балабанов И. Т. Основы финансового менеджмента. Как управлять капиталом. М.: Финансы и статистика, 1994 - 384 с.
12. Баранов Н. В. «Повышение эффективности системы логистики компании» — дисс. Канд. Экон. Наук. — Москва, 2003.
13. Баумгертнер В. Ф. Маркетинг инвестиций / Под ред. Акад. МАИС, д.э.н., проф. Томилова и д.э.н., проф. Е. В. Песоцкой.- СПб. «Геликон-Пигос», 1999.-252 с.
14. Баумгертнер В. Ф. Становление и развитие инвестиционных процессов в системе предпринимательства. Под ред. акад. МАИЭЕ, д.э.н., проф. В. В. Томилова. СПб: Изд-во СПб ГУЭФ, 1998. - 160 с.
15. Белоусов А. Г., Стаханов Д. В., Стаханов В. Н. Коммерческая логистика: Учебное пособие для экономических специальностей высших и средних специальных учебных заведений. М.: Инфра-М, 2001, 224 с.
16. Бережной В. И., Бережная Е. В. Методы и модели управления материальными потоками микросистемы логистики авто предприятия. — Ставрополь: «Интеллект-сервис», 1996. 155 с.
17. Бир Ст. Кибернетика и управление производством. М.: Физматгис,1963.
18. Блауберг И. В., Юдин Э. Г. Становление и сущность системного подхода. М.: Наука, 1973.
19. Богатин Ю. В. Программирование прибыли фирмы: Учебное пособие. Ростов-на-Дону: РГЭА, 1997.;
20. Болт Г. Д. Практическое руководство по управлению сбытом: Пер. С англ. -М: Экономика, 1991. 271 с.
21. Ван Рост Ш. Единицы измерения продукции и транспортные единицы. — Брюссель: Институт подготовки кадров, технического содействия и трансфера технологий, 1993.33 с.
22. Васильев Г. А., Ибрагимов JI. А., Нагапетьянц Н. А., Каменева Н. Г. Логистика: Учебное пособие. М.: ВЗФИ, Экономическое образование, 1993. 126 с.
23. Введение в информационный бизнес/Под ред. В.П. Тихомирова, А.В. Хорошилова. -М.: Финансы и статистика, 1996. 240 с.
24. Волкова В. К., Денисов А. А. Основы теории систем и системного анализа. СПб: Изд-во СПБГТУ, 1997. 510 с.;
25. Гаджинский А. М. Основы логистики. М.: ИВЦ «Маркетинг», 1998. 226 е.;
26. Гаджинский A.M. Логистика: Учебник для высших и средних специаль ных учебных заведений Изд. 5-е, перераб., доп. М.: Инфра-М, 2002, 448 с.
27. Главный актив компании каналы взаимодействия/Логинфо, 2002, №1, С. 36-38.
28. Голиков Е. А., Пурлик В. М. Основы логистики и бизнес- логистики. -М.:РЭА, 1993. 161 с.
29. Гончаров П. П. и др. Основы логистики: Учебное пособие. — Оренбург: Изд. центр ОГАУ, 1995. 84 с.
30. Гордон М. П., Карнаухов С. Б. Логистика товародвижения Изд. 2-е, перераб., доп. -М.: Новый век, 2001, 200 с.
31. Гордон М. П., Тишкин Е. М., Усков Н. С. как осуществлять экономичную доставку товара отечественному и зарубежному покупателю. — М.: Транспорт, 1993. 64 с.
32. Демичев Г. М., Абрамов С. Б., Хмельницкий А. Д. Развитие складского хозяйства: Организация, управления, эффективность. — М.: Экономика, 1982. 168 с.
33. Доветов М. Ш., Попков В. П., Бугорский В. Н. Экономика и организация индустрии информации. Л.: ЛИЭИ, 1988. - 64 с.
34. Домнина С. В. и др. Опыт работы транспортно-экспедиционных фирм за рубежом, их роль в организации систем логистики. М.:АСМАП, 1994.43 с.
35. Дыбская В. В., Сергеев В. И. Корпоративные логистические стратегии и технологии: выбор и способ реализации//Логинфо, 2002, №3, С. 6162, №4-5, С. 60-62.
36. Жариков О. Н., Королевская В. И., Хохлов С. Н. Системный подход к управлению: Учеб. пособие для вузов / Под ред. В. А. Персианова. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2001. 62 с.
37. Залманова М. Е. Закупочная и распределительная логистика: Учебное пособие. — Саратов: Саратовский гос. техн. ун-т, 1992. 80 с.
38. Залманова М. Е. Логистика. Саратов: СГТУ, 1995. 168 е.;
39. Залманова М. Е. Сбытовая логистика. Саратов: СГТУ, 1993. 64 е.;
40. Залманова М. Е., Новиков О. А., Семененко А. И. Производственно-коммерческая логистика: Учебное пособие. Саратов: Саратовский гос. техн. ун-т, 1995. 76 с
41. Тибилов В. И. Экологическая безопасность при транспортировке метанола. Москва , 2000.
42. Мешалкин В.П., Дови' В.Г., Марсанич А. Стратегия управления логистическими цепями химической продукции и устойчивое развитие [Текст]: Москва/Генуя, «РХТУ», 2003 - 531 с.: ил.
43. Красовская, Екатерина Алексеевна. Совершенствование экологического управления на промышленном предприятии: Дис. канд. техн. наук:08.00.05:Оренбург,2000-168с.
44. Касаткин Роман Георгиевич. Методика обоснования логистической системы транспортировки метанола [текст]: Дис. канд. техн. наук: 05.22.19: СПб., 2006 129 c., 61:06-5/2376
45. Мартынюк И.В., Попов О.Н. Об особенностях применения стандартов организации СТО ОАО «РЖД» серии «Безопасность железнодорожных перевозок» // Труды Седьмой научн.-практич. конф. «Безопасность движения поездов» (дополнение). – М., 2006. - С. 2.
46. Веремеенко Б.А., Гуда А.Н., Мартынюк И.В. Геоинформационные технологии в сфере защиты окружающей среды на железнодорожном транспорте // Аннотации докл. Пятой Юбил. Междун. науч.-практич. конф. «ТелекомТранс-2007». – Ростов н/Д: РГУПС, 2007. – С. 23-25.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00491