Общесудовая организация. Командные пункты и судовые посты, судовой номер.

Содержание

Введение
1.Командные пункты и боевые посты
2. Судовые номера
Заключение
Библиографический список

Общесудовая организация. Командные пункты и судовые посты, судовой номер.

подпись:____________________________________________________
Преподаватель:_____________________________________________
(Фамилия, И.О.) Должность:__________________________________________________
(уч. степень, уч. звание)
Оценка:________________Дата:________________________________
Подпись:___________________________________________________
Санкт-Петербург 2012
Содержание
Введение 2
Заключение 3
Введение
Транспортные и промысловые суда гражданского флота явля­ются одним из основных резервов морского флота любого государства. По мнению многих зарубежных специалистов, суда граждан­ского флота считаются не только важным средством экономики, но и важным резервом военного флота на случай войны. Все это определяет необходимость и закономерность усилий, направленных на развитие всех составных частей морского флота.
Важная роль в этом вопросе отводится обеспечению бесперебойной, тактически правильной и полезной работы гражданских судов во время военных действий. Для этих целей на гражданских судах в условиях военного времени вводится общесудовая организация. Она необходима для обеспечения выполнения свойственных им задач в военных условиях, и определяется уставами службы на ведомственных судах, настав­лениями по борьбе за живучесть судов и другими действующими документами.
По общесудовой организации экипаж судна морского флота со­стоит из капитана, других лиц командного состава и судовой команды.
Основным документом, определяющим организацию службы экипажа на военное время, является расписание по боевой тревоге, утвержденное капитаном судна.
В соответствии с расписанием по боевой тревоге все члены су­дового экипажа распределяются по командным пунктам и боевым постам и с объявлением боевой тревоги поступают в непосредствен­ное подчинение их командиров.