Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
| Код |
366519 |
| Дата создания |
08 апреля 2013 |
| Страниц |
97
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 19 апреля в 16:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
Введение
1 Аналитический обзор конструкций кран-балок
1.1 Типы и параметры мостовых кранов
1.2 Характеристика подвесных мостовых кранов
1.3 Характеристика опорных мостовых кранов с электроталями
2 Конструкторский раздел
2.1 Обоснование конструкции проектируемой кран-балки
2.2 Проектирование механизма подъема кран-балки
2.3 Расчёт крюковой подвески
2.4 Расчёт механизма передвижения электротали
2.5 Расчет редуктора механизма передвижения электротали
2.6 Расчет металлоконструкций
2.7 Новые технические решения для улучшения эксплуатационных свойств кран - балки
3 Технология перемещения грузов
4 Техника безопасности и охрана труда
4.1 Обеспечение безопасности труда при работе мостового кранаОшибка! Закладка не определена.
4.2 Оценка безопасности и условий труда при эксплуатациикрана
4.3 Оценка мер предосторожностей обслуживающего персонала
4.4 Оценка вибрационной безопасности при эксплуатации крана
4.5 Оценка акустической безопасности при работе крана
4.6 Оценка пожаробезопасности при эксплуатации крана
4.7 Оценка электробезопасности при эксплуатации крана
4.8 Освещенность
5. Технико-экономический раздел
6 Выводы
Литература
Приложения
Введение
Замена напольного конвейера на кранбалку
Фрагмент работы для ознакомления
- ходовая часть характеризуется небольшим износом катков и нагрузкой на рельсы;
- движение крюка грузовой лебёдки происходит строго вертикально при подъеме или опускании груза;
- запасовка каната позволяет крюковой подвеске при большом поднятии груза раскачиваться наиболее минимально;
- как вариант, возможно радиоуправление кран-балкой.
При необходимости, кран балка может комплектоваться частотными преобразователями, с помощью которых движения во время ее работы отличаются максимальной плавностью. Как следствие, разгрузочно-погрузочные работы проводятся в оптимальные сроки без лишних затрат электроэнергии.
В случае работы кран-балок в паре, существует операция синхронизации движений обоих кранов.
Выводы
Целью дипломного проекта является разработка кран-балки с целью расширения функциональности погрузочно-разгрузочных работ на участке, или в цехе предприятия, снижения их трудоемкости.
Внедрение предлагаемой конструкции позволяет освободить дополнительные площади в цехе.
Список литературы
1.Вершинский А.В. Расчёт металлических конструкций в примерах. -М.: Изд. МВТУ, 1983.
2.Вершинский А.В., Гохберг М.М., Семёнов В.П. Строительная механика и металлические конструкции. - Л.: Машиностроение, 1984.
3.Гохберг М.М. Металлические конструкции подъёмно-транспортных машин. - Л.: Машиностроение, 1976.
4.Руденко Н.Ф., Александров М.П., Лысяков А.Г. Курсовое проектирование грузоподъёмных машин. - М.: Машиностроение, 1971.
5.Беляев Н.М. Сопротивление материалов. М.: Наука, 1976. 608с., ил.
6.Справочное руководство по черчению. Богданов В.Н., Малежик И.Ф., Верохла А.П. и др. М.: Машиностроение, 1989. 864с., ил.
7.Подъемно-транспортные машины. Атлас конструкций. Учебное пособие для ВУЗов. Под ред. М.П.Александрова, Д.Н.Решетова. М.: «Машиностроение». 1973г. 256с.
8.Подъемно-транспортные машины. Атлас конструкций. Учебное пособие для ВУЗов. Под ред. М.П.Александрова, Д.Н.Решетова. 2-е изд., перераб. и дополн. М.: «Машиностроение». 1984г.
9.Вайнсон А.А. Подъемно-транспортные машины строительной промышленности. Атлас конструкций. Учебное пособие для технических ВУЗов. 2-е изд., перераб. и доп. М.: «Машиностроение». 1976г. 152с.
10. Аннинский Б.А. Погрузочно-разгрузочные работы – Л.: Машиностроение, 1975 г.
11.Яхнин Р.Н. Ремонт металлоконструкций мостовых кранов – Л.: Металлургия 1990 г.
12. Буланже А.В., Палочкина Н. В., Часовников Л. Д. Методические указания по расчету зубчатых передач редукторов и коробок скоростей, часть 1. – М.: МВТУ им. Н. Э. Баумана, 1980 г.
13. Казак С.А. Курсовое проектирование грузоподъемных машин – М.: Высшая школа , 1989 г.
14. Дегтерев Г. Н. Механизация и организация погрузочно-разгрузочных работ. - М.: Транспорт, 1968 г.
15.Добрыднев И. С. Курсовое проектирование по предмету «Технология машиностроения». – М.: Машиностроение, 1985 г.
16.Зерцалов А. И. Краны с жестким подвесом груза. – М.: Машиностроение, 1979 г.
17.Лаврухина Н. В., Васильева И. М. Экономика предприятия. Учебное пособие. – Калуга: КФ МГТУ, 1998 г.
18.Николаева С. А. Принципы формирования и калькулирования себестоимости. – М.: Аналитик-Пресс, 1999 г.
19. Охрана труда в машиностроении: Учебник для машиностроительных вузов / Под ред. Е. Я. Юдин, С. В. Белова – 2-е изд. перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1983 г.
20.Справочник технолога-машиностроителя. Т.1/Под ред. А. Г. Косиловой и Р. К. Мещерякова. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1986 г.
21.Справочник технолога-машиностроителя. Т.2/Под ред. А. Г. Косиловой и Р. К. Мещерякова. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1986 г.
22. Чернилевский Д. В. Детали машин. Проектирование приводов технологического оборудования. – М.: Машиностроение, 2003 г.
23. Шейнблит А. Е. Курсовое проектирование деталей машин. – М.: Высшая школа, 1991 г.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00449