Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
| Код |
364858 |
| Дата создания |
08 апреля 2013 |
| Страниц |
96
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 25 апреля в 14:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
Оглавление
Реферат
Оглавле-ние…………………………………………………………….3
Введение
1.Обзор типов дефектов пути
2. Рассмотрение методов ультразвукового контроля
2.1. Теоретические вопросы ультразвуковой дефектоскопии
2.2. Методы ультразвуковой дефектоскопии
3. Обзор дефектоскопов, применяемых при контроле рельсов
3.1. Общая характеристика ультразвуковых дефектоскопов
3.2. Расчет основных параметров ультразвукового дефектоскопа
З.2.1. Выбор схемы прозвучивания при неразрушающем контроле бесстыкового пути в сварках шва
3.2.2 Структурная схема дефектоскопа
3.2.3. Выбор рабочей частоты дефектоскопа
3.2.4 Выбор пьезоэлемента, расчет и конструирование призмы наклонного преобразователя
3.2.5 Расчет диаметра пьезопластины
3.2.6 Расчет акустического тракта с наклонным преобразовате- лем
3.2.7 Требования к генератору зондирующих импульсов
4. Анализ дефектов типа «Трещина» и подбор оптимальных методов их выявления
5. Экономическая часть. Охрана труда и промышленная
безопасность
5.1 Проектирование кабинета охраны труда
5. 2. Требования охраны труда, промышленной безопасности и экологии
5.3. Экспертиза дипломного проекта
5.3.1. Общие требования
5.3.2. Требования к производственным процессам
5.3.3. Электробезопасность
5.3.4. Санитарно-гигиенические требования
5.3.5. Надзор
5.3.6. Пожарная безопасность
5.3.7. Социальная защита
Заключение
Библиографический список литературы
Приложение 1 Таблица основных дефектов рельс
Приложение 2 Схема прозвучивания рель-са...…………………….95
Приложение 3 Блок-схема дефектоскопа.………………………….96
Приложение 4 Схема наклонного преобразователя……………….97
Введение
Выявление трещин при неразрушающем контроле бесстыкового пути в сварных швах
Фрагмент работы для ознакомления
В связи с высокими требованиями к качеству рельсов большое значение имеют физические методы контроля. Их применение позволяет избежать излишних временных и материальных затрат при одновременном повышении надежности и качественных показателей изделий. Неразрушающие физические методы контроля являются эффективными, а в ряде случаев — единственно возможными средствами предотвращения чрезвычайных ситуаций на ж.д. транспорте из-за изломов рельсов по дефектам в них. Наиболее распространенными и основными методами, используемыми в рельсовой дефектоскопии, являются ультразвуковые — эхо- и зеркально-теневой при импульсном излучении упругих колебаний. Под дефектоскопией понимают комплекс косвенных методов неразрушающего контроля материалов, а также разработку соответствующей аппаратуры, методик испытаний и норм браковки.Разнообразие дефектов, возникающих в ж.д. рельсах в процессе их эксплуатации, обуславливает использование систем преобразователей, осуществляющих ввод ультразвуковых колебаний под разными углами к поверхности сканирования. Комплекс преобразователей формирует схему прозвучивания сечения рельса, являющуюся одним из основных факторов, влияющих на эффективность обнаружения потенциальных дефектов. Теоретико-экспериментальное обоснование принципов создания таких схем с учетом вероятности образования дефектов в рельсах и оптимизации реализующих их дефектоскопических каналов является одной из первых и основных задач создания многоканальных систем контроля.[6]В настоящее время широкое распространение получили акустические методы неразрушающего контроля. По сравнению с другими методами контроля они обладают важными преимуществами: имеют высокую чувствительность к опасным внутренним дефектам типа трещин, инородных включений и других нарушений сплошности контролируемого материала. Ультразвуковые методы контроля и диагностики характеризуются большой производительностью, обеспечивают возможность проведения процедуры контроля непосредственно на рабочих местах без прерывания технологического процесса.Функционирующие в настоящее время на сети железных дорог страны скоростные средства контроля, основанные на у.з. методах (ультразвуковые вагоны-дефектоскопы и разработанные в последние годы автомотрисы дефектоскопные), оснащены аппаратурой, реализующей импульсные методы излучения упругих колебаний. Эти средства, имея явные преимущества по производительности контроля перед съемными и переносными у.з.
Список литературы
Библиографический список литературы
1.Башкатова Л.В., Гурвич А.К., Марков A.A., Лохач A.B. Компьютеризированные средства неразрушающего контроля и диагностики железнодорожного пути. СПб: Радиоавионика, 1997. - 128 с.
2.Бугаенко В.М. Система диагностики пути и неразрушающий контроль рельсов -основа автоматизированной системы управления путевым хозяйством// В мире НК. -2000,№4(10).-С. 51-53.
3.ГОСТ 12.0.004-90. Организация обучения безопасности труда.
4.ГОСТ 18576-85. Контроль неразрушающий. Рельсы железнодорожные. Методы ультразвуковые.
5.Грицык В.И.Дефекты рельсов железнодорожного пути: Учебное иллюстрированное пособие. — М.: Маршрут, 2005. – 265с.
6.Гурвич А.К. Теоретическое обоснование, исследование и разработка методов и средств ультразвуковой дефектоскопии сварных соединений иприменение их на железнодорожном транспорте: Реферат дисс. доктора техн. наук. М., ЦНИИТМАШ, 1983.- 45с.
7.Гурвич А.К., Довнар Б.П., Козлов В.Б., Круг Г.А., Кузьмина Л.И., Матвеев А.И.; под ред. Гурвича А.К. Неразрушающий контроль рельсов при их эксплуатации и ремонте. М.: Транспорт, 1983.- 187с.
8.Марков А.А. Методология и средства ультразвукового контроля рель-сов./ реферат дисс. д-ра тех.наук. – СПб,2003. – 78с.
9.НТД/ЦП-1 -93. Классификация дефектов и повреждений рельсов. Нормативно-технические документы.
10.НТД/ЦП-2-93. Каталог дефектов и повреждений рельсов. Нормативно-технические документы.
11.НТД/ЦП-3-93. Признаки дефектных и остродефектных рельсов. Норма-тивно-технические документы.
12.Положение о системе неразрушающего контроля рельсов и эксплуата-ции средств рельсовой дефектоскопии в путевом хозяйстве железных дорог Российской Федерации /МПС России № 2-И.З-97. - 31 с.
13.Приборы для неразрушающего контроля материалов и изделий. Справочник. Под ред. Клюева B.B. — М.: Машиностроение, 1995.- 145с.
14.Признаки дефектных и остродефектных рельсов. НТД/ЦП-3-93" (утв. МПС РФ 22.03.1993)
15.Саворовский Н.С., Клюев В.В. Скоростная дефектоскопия ферромагнитных труб в производственном потоке//Дефектоскопия. -1973, №1. С.39-45.
16.Указание МПС РФ от 30.06.1995 N Б-534у. «О введении в действие По-ложения об организации обучения и проверки знаний по охране труда на железнодорожном транспорте»
17.Ультразвуковой дефектоскоп: методические указания к курсовому проекту по дисциплине "Акустический контроль". / А.Ф. Зацепин. –Екатеринбург : ГОУ ВПО УГТУ-УПИ, 2007.-18с.
18.Харченко В. И. Оборудование кабинетов охраны труда / В.И. Харченко, Б.Е. Пухляк, И.Д. Ольшанецкий. - Киев : Будивэльнык, 1988.- 298с.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00433