Вход

Технология организации пассажирских перевозок на примере ОАО Аэропорт Толмачево

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
Код 363056
Дата создания 08 апреля 2013
Страниц 97
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 24 апреля в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
4 610руб.
КУПИТЬ

Содержание

Оглавление
Введение
Глава 1. Сущность технологического процесса организации пассажирских перевозок в аэропортах
1.1.Организация обслуживания пассажиров
1.2.Организация работы аэропорта по обслуживанию пассажиров
1.3.Особенности функционирования аэропорта
Глава 2: Анализ ОАО «Аэропорта «Толмачево»
2.1. Технико-экономическая характеристика ОАО «Аэропорт «Толмачево»
2.2. Организация пассажирских перевозок ОАО «Аэропорт «Толмачево»
2.3. Оптимизация организации пассажирских перевозок
2.4. Методологические рекомендации по воросам технологических работ диспечеров
Рекомендации
Выводы
Список литературы
Приложение А

Введение

Технология организации пассажирских перевозок на примере ОАО Аэропорт Толмачево

Фрагмент работы для ознакомления

Объект дипломного исследования - организация и выполнение пассажирских перевозок на ОАО «Аэропорт «Толмачево».Базой исследования выступают нормативно-правовой документы, современные экономические публикации ученных, как в России, так и за рубежом, деятельность ОАО «Аэропорт «Толмачево».ВыводыВоздушная перевозка требует активного сотрудничества различных субъектов транспортного рынка. Аэропорт - это место пересечения интересов всех участников перевозочного процесса, поэтому только он способен оптимизировать всю систему воздушного транспорта. Аэропорт как комплексная система должна выполнять большое количество сложных функций и задач, при этом удовлетворяя требования государства, международных организаций и партнеров к уровню безопасности, состояния инфраструктуры, технологических процессови др.. Различные структуры аэропорта взаимодействуют с различными субъектами транспортного рынка, но для оптимизации сотрудничества различных субъектов их можно рассматривать только в единой системе. Поэтому для согласования интересов всех субъектов транспортной воздушной системы в аэропорту необходимо создать мультимодальный хаб, оборудованный современными средствами автоматизации, в процессе своей работы учитывать пожелания клиентов, предлагать систему скидок для постоянных партнеров и создать отдельный орган, ответственный за координацию и интеграцию работы различных субъектов транспортного рынка при выполнении воздушных перевозок.Таким образом, в результате анализа эффективности функционирования аэропорта по главным показателям деятельности, такими как объемы грузовых и пассажирских перевозок, размеры доходов от авиационной и неавиационной деятельности, численность персонала, доля международных перевозок в общем объеме, общие и удельные размеры прибыли, авторами предложены меры для повышения эффективности деятельности аэропорта.

Список литературы

Список литературы
1.Объединенный отдел планирования и развития/ Федеральное управление гражданской авиации (JPDO/FAA) - faa.gov
2.Объединенное предприятие SESAR (SJU) - http://www.tsagi.ru/ncp/sesar/main/
3.ЕВРОКОНТРОЛЬ - http://www.eurocontrol.int/
4.Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) - http://www.iata.org/
5.Европейское авиационное агентство по обеспечению безопасности полетов (EASA) - http://www.icao.int/
6.Международная федерация ассоциаций линейных пилотов (IFALPA) - http://www.ifalpa.org/
7.Организация поставщиков аэронавигационного обслуживания гражданской авиации (CANSO) - http://www.ans.aero/
8.Международный совет аэропортов (ACI) - http://www.aci-europe.org/
9.Европейская организация по электронному оборудованию для гражданской авиации (EUROCAE) - http://www.ebace.aero/
10. Институт проблем следующего поколения (NextGen Institute) - http://www.ipee.org.ua/
11.Котлер, Ф. Основы маркетинга [Текст] :: пер. с англ / Ф. Котлер; ред. Е.М.Пеньковой. - М.: Прогресс, 1993. - 736 с.
12.Doc 9562 ICAO. Руководство по экономике аэропортов. Издание второе. - 2006.
13.Запорожец В.В., Шматко М.П. Аэропорт: организация, технология, безопасность / В.В. Запорожец, П. Шматко. - М.:, 2002. - 168 с.
14.Титюхин Н. Аэропорты становятся основой транспортно-логистических узлов // Логинфо: журнал. - М., 2008. - № 4. - С. 8-19.
15.Вихман В.В. Построение моделей ситуаций в автоматизированной системе категорирования пассажиров / В.В. Вихман, И.М. Бобко// Достижения ученых XXI века: Сборник материалов 2-ой Международной научно-практической конференции. – Тамбов: Изд-во Першина Р.В., 2006.– С.168-171.
16.http://www.vestnikrf.ru/
17.http://tolmachevo.ru/
18.http://www.aviasouz.com/
19.http://aviapanorama.ru/
20.www.easa.europa.eu.
Очень похожие работы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00728
© Рефератбанк, 2002 - 2024