Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
| Код |
362891 |
| Дата создания |
08 апреля 2013 |
| Страниц |
23
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 19 апреля в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ЗАДАНИЕ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ И ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
1 ОЦЕНКА БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА УЧАСТКЕ ДОРОГИ ПО КОЭФФИЦИЕНТУ АВАРИЙНОСТИ
1.1 Определение итоговых коэффициентов аварийности без учета стоимости коэффициентов тяжести
1.2 Определение итоговых коэффициентов аварийности с учетом стоимости коэффициентов тяжести
2 ОЦЕНКА СТЕПЕНИ ОПАСНОСТИ УЧАСТКА ДОРОГИ МЕТОДОМ ЭКВИВАЛЕНТНЫХ КРИТИЧЕСКИХ КОНФЛИКТНЫХ СИТУТАЦИЙ
3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА ПЕРЕСЕЧЕНИИ (ПРИМЫКАНИИ) В ОДНОМ УРОВНЕ МЕТОДОМ КОНФЛИКТНЫХ СИТУАЦИЙ
3.1 Определение числа конфликтых ситуаций на проектируемом пересечении и степени его опасности по количесву ДТП на 10 млн. прошедших через пересечение автомобилей
3.2 Выбор типа пересечения по суммарной интенсивности движения на главной и второстепенной дорогах
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Введение
Основы безопасной эксплуатации ТС
Фрагмент работы для ознакомления
Решение проблемы безопасности дорожного движения требует проведения комплексных мероприятий и включает: – уточнение требований к здоровью и физическому состоянию водителей, совершенствование их первоначальной подготовки и систематическое повышение квалификации; – повышение требований к конструктивной безопасности автомобилей и техническому состоянию их в условиях эксплуатации; – совершенствование требований к пользованию дорогами и соблюдению правил движения водителями; – организацию и оперативное управление движением – активное и пассивное регулирование; – своевременную информацию водителей о постоянных и меняющихся условиях движения по дороге (туман, гололед, ремонтируемые участки) установкой знаков, оповещением в печати, по радио и телевидению, изданием маршрутных карт с указанием опасных мест; – совершенствование медицинской и технической помощи при дорожно-транспортных происшествиях. Создание притрассовой системы телефонной связи; – учет особенностей восприятия водителями дорожных условий в проектировании дорог и организации дорожного движения; – обучение населения вопросам безопасности движения; – совершенствование методов расследования дорожно-транспортных происшествий и разработку объективных методов оценки причин возникновения происшествий; – поддержание службой ремонта и содержания дорог транспортно-эксплуатационных качеств дороги; – разработку экономичных методов перестройки опасных мест [2].Целью данной работы является произведение оценки безопасности движения и степени опасности участка исследуемой дороги. Определение безопасности движения на пересечении дорог.Предметом разработки данной курсовой работы является перечень показателей и коэффициентов безопасности движения. Объектом разработки является участок исследуемой работы.ЗАКЛЮЧЕНИЕВ первом разделе курсовой работы было оценено безопасность движения по участку дороги по коэффициенту аварийности без учета коэффициентов тяжести и с их учетом.
Список литературы
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1.Клинковштейн Г. И. Организация дорожного движения: учебник для студентов вузов / Г. И. Клинковштейн, М. Б. Афанасьев. Изд. 5-е, перераб. и доп. – М.: Транспорт, – 2001. 247 с.
2.Бабков В. Ф. Дорожные условия и безопасность движения / В. Ф. Баб- ков. – М.: Транспорт, – 1993. 271 с.
3.Основы безопасной эксплуатации транспортных систем.: методические рекомендации к курсовой работе/ Уральский государственный лесотехнический университет; сост.: О.С. Гасилова, Б.А. Сидоров. – Е.: Издат. УГЛТУ, 2011. – 33 с.
4.ОДН 218.0.006-2002 Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог. Основные положения. – М.: Отраслевые дорожные нормы. – 2002, С.113.
5.Пересечения и примыкания автомобильных дорог в одном уровне: типовые материалы для проектирования 503-0-51.89. Альбом 1/ Минтрансстрой СССР. – 1989. 41 с.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00485