Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
| Код |
361700 |
| Дата создания |
08 апреля 2013 |
| Страниц |
102
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 22 апреля в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 КЛАССИФИКАЦИЯ АВАРИЙ, СХОДОВ, КРУШЕНИЙ
2 ОБЗОР И АНАЛИЗ СИТУАЦИЙ, ТЕХНОЛОГИИ ЛИКВИДАЦИЙ
2.1 Характеристика технологии восстановительного поезда
2.2 Каткая характеристика основных восстановительных средств
2.3 Алгоритм ликвидации последствий транспортного происшествия восстановительным поездом
2.4 Обзор и анализ аварий на территории РФ за 2010-2012 годы
2.5 Анализ статистики аварий, сходов, крушений
3 СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ, МОДЕРНИЗАЦИЯ ОБОРУДОВАНИЯ
3.1 Внедрение новых рационализаторских предложения в качестве модернизации оборудования
3.2 Расчет основного оборудования, используемого при подъеме сошедшего подвижного состава с соблюдением условий безопасности
4 ЕКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
4.1 Технико-экономичское обоснование сравнения разных типов кранов
4.2 Расчет эксплуатационных расходов на транспортировку кранов на место восстановительных работ
4.3 Расчет эксплуатационных расходов на работу кранов на месте восстановительных работ
5 ОХРАНА ТРУДА ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ РАБОТ
5.1 Расчет СИЗ для работников восстановительных поездов
5.2 Разработка инструкции по технике безопасности при работе с домкратами
5.3 Расчет освещенности места производства работ (точечный метод)
ВЫВОДЫ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Приложение А
Приложение Б
Приложение В
Приложение Г
Приложение Д
Введение
Совершенствование процесса ликвидации аварий, сходов, крушений вагонов с использованием технологии восстановительного поезда
Фрагмент работы для ознакомления
Пункты постоянной дислокации восстановительных поездов утверждает Главное управление по безопасности движения и экологии МПС по представлению железных дорог.
Порядок обслуживания и содержания подвижного состава и технических средств регламентируется «Положением о восстановительном поезде железных дорог», а порядок выполнения восстановительных работ — «Инструкцией по организации восстановительных работ при ликвидации последствий крушении, аварий и сходов подвижного состава на железных дорогах» [1].
Цель работы. Целью работы является совершенствование процесса ликвидации аварий, сходов и крушений подвижного состава железнодорожного транспорта с использованием технологии восстановительного поезда, модернизация и улучшение существующего оборудования и приспособлений применяемых для этого.
Предмет работы. Предметом работы является комплекс показателей, технологии и характеристик процесса ликвидации аварий, сходов и крушений влияющих на его скорость, качество и безопасность.
Объект работы. Объектом работы является подвижной железнодорожный сосав после аварии, схода или крушения.
ВЫВОДЫ
В процессе выполнения дипломного проекта была поставлена цель совершенствования процесса ликвидации аварий, сходов и крушений на железнодорожном транспорте с использованием технологий восстановительного поезда. В итоге можно сделать вывод, что основная цель работы достигнута.
В первом разделе работы была рассмотрена классификация аварий, сходов и крушений по типам.
Список литературы
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1.Восстановительные работы на железных дорогах/ Н. В. Васильев, Р.А. Родионов, О.И. Комаров, Н.А. Шелудько, В.М. Шитов, Е. П. Шкунов. Под ред. В.М. Шитова, Н. А. Шелудько. – М.: Транспорт, 1993. – 167 с.
2.О мерах по обеспечению безопасности движения на железнодорожном транспорте/ Приказ МПС РФ № 1-Ц от 08.01.1994 г .
3.Положение о восстановительных поездах железных дорог Открытого Акционерного Общества «РЖД»/ Утверждено распоряжением ОАО «РЖД» №1807р. – 31.08.2006.
4.Мачульский И.И Подъемно-транспортные и погрузочно-разгрузочные машины на железнодорожном транспорте/ И.И. Мачульский, В.С. Киреев. – М.: Транспорт, 1989. – 318 с.
5.Филипанов О. Ю. Анализ работы Дирекции аварийно-восстановительных средств Октябрьской железной дороги за 2011 год. – 15.02.12, 32 с.
6.ОАО «РЖД» ТЕЛЕГРАММА Всем Д, ДЦУП, ДЦС, ДНЧ, ДС железных дорог РФ Копия: Н, РБ, НЗрег железных дорог РФ, ЦРБ № 3/2901 от 30.06.2010
7.Нарушения безопасности на сети дорог [Электронный ресурс]: Режим доступа: http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog.
8.ОАО «РЖД» ТЕЛЕГРАММА Всем Д, ДЦУП, ДЦС, ДНЧ, ДС железных дорог РФ Копия: Н, РБ, НЗрег железных дорог РФ, ЦРБ № 2996 от 18.02.2011.
9.ОАО «РЖД» ТЕЛЕГРАММА Всем Д, ДЦУП, ДЦС, ДНЧ, ДС железных дорог РФ Копия: Н, РБ, НЗрег железных дорог РФ, ЦРБ № 2404 от 26.03.2011.
10.Госжелдорнадзор, Федеральная служба по надзору в сфере траспорта, 29 ноября излом боковой рамы вагона в грузовом поезде на перегоне Бартенево – Курково Московского региона Октябрьской железной дороги, Тверская область [Электронный ресурс]: Режим доступа: http://szu.rwnadzor.ru/?page_id=1051
11.Нарушения безопасности на сети дорог [Электронный ресурс]: Режим доступа: http://grin59.forum2x2.ru/t2491-topic.
12.Оперативная справка по допущенному случаю столкновения ускоренного электропоезда №825 с автомобилем МАЗ на переезде 3269 км Чулымской дистанции пути 30.07.12г.
13.Данные о работе восстановительных поездов при ликвидации последствий сходов подвижного состава и выполнении мероприятий, направленных на повышение уровня их готовности № РБ-24.1/001. – 10.01.2011.
14.Данные о работе восстановительных поездов при ликвидации последствий сходов подвижного состава и выполнении мероприятий, направленных на повышение уровня их готовности № РБ-24.1/001. – 10.01.2012.
15.А. И. Дзыбин Анализ работы Дирекции аварийно-восстановительных средств за май и 5 месяцев 2012 года.
16.Нормы для расчёта и проектирования новых и проектирования новых и модернизированных вагонов железных дорог МПС 1520 мм (несамоходных). М.: ВНИЖТ-ВНИИВ, 1997. – 317с.
17.Марочник сталей и сплавов / В.Г. Сорокин, А.В. Волосникова, С.А. Вяткин и др.; под общ. ред. В.Г. Сорокина – М.: Машиностроение, 1989. – 640 с.
18.Положение об оплате труда работников филиалов открытого акционерного общества "Российские железные дороги". – Утверждено решением правления ОАО "РЖД" от 15.04.2004, протокол №8.
19.Приказ от 22 октября 2008 г. №582н об утверждении типовых норм бесплатной выдачи сертифицированных специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам железнодорожного транспорта Российской Федерации, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением. - Зарегистрировано в Минюсте РФ 12 ноября 2008 г. №12624.
20.Приложение к Приказу Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 22 октября 2008 г. №582н /Типовые нормы бесплатной выдачи сертифицированных специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам железнодорожного транспорта Российской Федерации, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением.
21.СНиП 23-05-95* Естественное и искусственное освещение, – Минпром России, ГП ЦПП № 1995.
22.Пособие к СНиП II-4-79. Пособие по расчету и проектированию естественного, искусственного и совмещенного освещения.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00631