Договор фрахтования

Содержание.
Введение
Глава 1. Понятие договора фрахтования. Разновидности и особенности договора фрахтования.
1.1. Основные понятия договора фрахтования (чартера) и его особенности.
1.2 Договор перевозки воздушным судном как разновидность договора фрахтования.
Глава 2. Договор морской перевозки груза с условием предоставления всего судна или его части (чартер).
2.1 Договор тайм-чартера. Понятие и основные характеристики.
2.2 Договор Бербоут-чартера. Понятие и основные характеристики.
Заключение
Список использованной литературы

Договор фрахтования

Данные проформы разрабатываются различными международными и отечественными организациями. К ним относятся различные торговые палаты, федерации грузовладельцев и грузоперевозчиков, национальные палаты судоходства и т.д. Большой вклад в разработку проформ чартеров внесли Совет по судоходству Великобритании и Совет по документации Балтийского и Международного морского совета (БИМКО).
1.2 Договор перевозки воздушным судном как разновидность договора фрахтования.
В соответствии со ст. 104 Воздушного кодекса РФ по договору фрахтования воздушного судна фрахтовщик обязан предоставить фрахтователю за определенную плату воздушное судно (одно или несколько) для выполнения одного или нескольких рейсов для воздушной перевозки пассажиров и их багажа, грузов или почты. Чартерные воздушные перевозки осуществляются в соответствии с Воздушным кодексом РФ.
Отношения, возникающие при осуществлении воздушных перевозок грузов или почты на оговоренных условиях регулируются договором грузовой воздушной перевозки. Отличие указанных выше видов перевозок грузов заключается исключительно в самих условиях перевозки. По этим договорам для размещения груза или почты предоставляется вместимость одного и нескольких воздушных судов. В данном случае фрахтовщик, а не фрахтователь владеет используемым воздушным судном и получает всю прибыль от указанной перевозки.2
Далее рассмотрим правовую природу воздушного чартера, который используется для перевозки пассажиров и их багажа. Если рассматривать договор, по условиям которого перевозчик обязан перевезти с обязательным предоставлением вместимости судна или ее части пассажира и его багажа в пункт назначения, то этот договор является чартерным договором перевозки пассажира и багажа с использованием воздушного судна.
Отличие данного договора от договора линейной перевозки пассажиров с использованием воздушного судна, состоит исключительно в предоставлении пассажиру удобных условий для перелета, а так же в предоставлении оговоренной вместимости воздушного судна (его части), отделенной от других помещений, что полностью отражается в пассажирском билете. Таким образом, воздушный чартер является одной из разновидностей договоров пассажирских воздушных перевозок.
В большинстве случаев воздушным транспортом перевозятся многочисленные группы людей (например, туристические). Обычно договор с авиаперевозчиком заключает туристическая или иная организация. В данном случае возможно несколько ситуаций. В первом случае организация выступает от имени и по поручительству обратившегося к ней пассажира. Таким образом, между пассажиром и этой организацией отношения регулируются договором поручения. А отношения, возникающие между пассажиром и авиапредприятием, регулируются договором пассажирских перевозок (либо договор линейной пассажирской перевозки, либо договор чартера).
Во втором случае организация, которая фрахтует вместимость воздушного судна (часть воздушного судна) для перевозки группы пассажиров и заключает договор чартера, может заключать этот договор и от своего имени. В этом случае данная организация выступает в роли фрахтователя и сама заключает договор с фрахтовщиком, который является авиационной компанией.
Договор чартера, который заключается между ними, не является договором воздушных перевозок пассажиров и их багажа. Данному договору несвойственны основные характеристики пассажирской перевозки. Таким образом, пассажир как физическое лицо не может являться субъектом договора. Этим договором не рассматриваются пассажирский билет и багажная квитанция, поскольку в договоре чартера указывается только вместимость воздушного судна или ее часть и общее число пассажиров.3
Такой договор имеет характеристики договора аренды. В соответствии с положением п. 2 ст. 638 ГК арендатор имеет право без согласия арендодателя от своего лица заключить с третьими лицами договор перевозки пассажиров. По договору чартера у фрахтователя такого права нет.
Глава 2. Договор морской перевозки груза с условием предоставления всего судна или его части (чартер).
2.1 Договор тайм-чартера. Понятие и основные характеристики.
В международной практике договор чартера классифицируется на следующие виды: тайм-чартер, бербоут-чартер и рейсовый чартер.
В соответствии со ст. 198 – 210 гл. X КТМ РФ под договором тайм-чартера понимается фрахтование судна на определенное время. По этому договору судовладелец обязан за определенную плату (фрахт) и на определенный срок предоставить фрахтователю судно и членов экипажа судна в пользование для перевозок грузов или пассажиров.
Тайм-чартер является достаточно сложным договором, который содержит элементы аренды судна и услуги экипажа для определенных целей в составе услуг торгового мореплавания. Именно указанные выше цели являются определяющими условиями для тайм-чартера. Таким образом, тайм-чартер является не договором перевозки, а договором аренды судна с экипажем для перевозки груза или пассажиров.
После того, как заключен договор тайм-чартера, судовладелец предоставляет свое судно фрахтователю на правах коммерческой эксплуатации. В договоре определены сроки эксплуатации, поэтому по истечении этих сроков, судно должно быть возвращено обратно владельцу. Так же по условиям договора фрахтователь обязан уплатить фрахт. Под фрахтом понимается плата за аренду судна с экипажем.
Как и во всех консенсуальных договорах, в договоре тайм-чартера указываются такие весомые условия, как стороны договора, название судна и его технические характеристики, срок действия договора, район плавания судна, время и место передачи и получения судна и т.д.
Основной особенностью тайм-чартера, являются доходы, полученные от пользования зафрахтованным судном с экипажем, являющиеся собственностью фрахтователя. В случае перевозки грузов доходом фрахтователя является фрахт, полученный им по факту заключения и исполнения им договора морской перевозки груза в интересах грузовладельца.
2.2 Договор Бербоут-чартера. Понятие и основные характеристики.
Договор бербоут-чартера представляет собой договор фрахтования судна без экипажа. Содержание данного договора в большинстве случаев зависит от соглашения сторон. К его особенностям можно отнести освобождение владельца судна от обязанности по его содержанию в течение всего срока действия договора. Так же фрахтователь в некоторых случаях обязан сам страховать судно, т.к. он несет ответственность за риск, связанный с полной гибелью и частичным повреждением судна.
К отдельной разновидности бербоут-чартера можно отнести димайз-чартер. Его особенностью является то, что фрахтователь получает судно с экипажем, но сам капитан и экипаж полностью переходят к нему на службу. В некоторых случаях владелец судна имеет право осуществлять контор за подбором таких кандидатур, как капитан и старший механик, в том случае если происходит их замена. Таким образом, при заключении данного вида договора стороны должны договорится о том, что по окончанию срока действия договора капитан и экипаж должны вернуться на службу к судовладельцу. В остальных случаях, правовые основы, регулирующие действия договоров бербоут-чартера и димайз-чартера полностью совпадают.
По договору бербоут-чартера фрахтователь имеет право эксплуатировать судно от своего имени и переименовывать его по согласованию с его владельцем. Судно по бербоут-чартеру регистрируется фрахтователем в соответствующем реестре Морской Администрации порта. Таким образом, указанные выше положения обеспечивают фрахтователю свободную эксплуатацию судна. Так же, ответственность за причинение вреда третьим лицам несет фрахтователь.
Иногда договор бербоут-чартера применяют для приобретения судов. Для этой цели ставка фрахта устанавливается в таком размере, чтобы по окончанию срока аренды стоимость судна была полностью выплачена. Таким образом, по окончанию срока аренды фрахтователь становится собственником судна.
После окончания срока действия договора бербоут-чартера фрахтователь должен вернуть судно его владельцу в том же состоянии, в каком оно было ему передано, но с учетом нормального износа судна (п. 2 ст. 218 КТМ). Такие условия возврата судна регламентируются в п. 14 проформы "Barecon 89": «судно возвращается в безопасном порту с предварительным уведомлением за 30 дней и не менее чем за 14 дней с указанием ожидаемой даты и порта (портов) возврата судна».
Фрахтователь судна по договору бербоут-чартера имеет право его использовать для любых, предусмотренных договором целей. Так же фрахтователь несет полную ответственность перед третьими лицами, возникающую в связи с эксплуатацией судна. Фрахтователь судна по договору бербоут-чартера имеет право заключать договоры перевозки, подписывать чартеры, выдавать коносаменты и другие перевозочные документы.
По договору бербоут-чартера может быть предусмотрено условие выкупа судна. Таким образом, по окончанию срока действия договора к фрахтователю переходит право собственности на судно, при условии что он полностью исполнил свои обязательства по договору и уплатил последний фрахт. Согласно ст. 624 ГК, договором аренды предусматривается переход собственности на арендованное имущество к арендатору по окончанию срока аренды при уплате арендатором всей предусмотренной договором выкупной цены. Следовательно, по договору бербоут-чартера фрахтователем возможен выкуп судна фрахтователем, даже если в нем в начале не было оговорено условие о выкупе судна.
Заключение