Метод измерения в техникознании и его необходимость использования в снегоуборочном отвале на базе каталитического обогревателя

Содержание
Введение
1.Методы измерения в технических науках
2. Тория по методу измерения
3. Объект измерения в диссертаций
4. Эффективность конструкции
5. Заключение
Список использованной литературы

Метод измерения в техникознании и его необходимость использования в снегоуборочном отвале на базе каталитического обогревателя

Вероятность получения подобных ударов может быть связана, прежде всего, с наличием выступающих элементов люков, бордюров и т.д. В таком случае именно пружинная конструкция обеспечивает необходимое усилие прижима, что дает возможность проводить все работы, даже при отключенной передней дополнительной гидравлики.Недостатки применяемых отвалов могут заключаться в следующем. Иногда применяется слабое одноточечное крепление ковша к раме отвала для снега, отсутствие механизма защиты от наезда на препятствие (складной механизм, пружины). На некоторых дешевых отвалах для снега он есть, но в примитивном исполнении со слабыми пружинами. Встречаются снегоотвалы имеющие ширину меньше, чем ширина автомобиля, что мало для качественной очистки поверхности, т.к. при повернутом отвале для снега будет оставаться неочищенная зона, на которую он будет наезжать колесами, в особенности при поворотах. Вместо мощного 8 мм ножа, обычно устанавливается резинка или нож толщиной 4-5 мм. Маленький срок службы. Ненадежность конструкции. Недостатками также могут быть низкое качество изготовления и покраски.В зависимости от модели снегоуборочной техники на отвале устанавливают ножи из листовой износоустойчивой резины или сменных металлических пластин. В последнем случае ножи делают сегментированными, т. е. каждый нож крепится шарнирно и имеет предохранительный демпфер (что важно для скоростной уборки снега). Для уборки дорог, тротуаров и дворов используют колесные тракторы и грузовые автомобили, оборудованные поворотными и неповоротными отвалами (плугом), а также подметальной щеткой. В качестве базового шасси чаще всего применяют ЗИЛ-433362, среднетоннажные МАЗы. Среди тракторов лидерство использования уже 15 лет прочно удерживают «Беларусь 80/82», хотя встречаются снегоуборочные машины на шасси «Владимирец» и ЗТМ/ЮМЗ. Главным недостатком использования тракторов, несмотря на их «всесезонность», следует считать тихоходность и малую производительность, поэтому их применение ограничивается уборкой городских дорог, заводских территорий и терминалов. Для патрульной снегоочистки магистралей применяют передний скошенный снегоуборочный отвал плужного типа конической формы (из-за сложной геометрии его еще называют аэродинамическим) с газовой горелкой Riello. Такой отвал удаляет свежевыпавший снег и отложения высотой до 30 см и отбрасывает его с трассы в сторону (до 10 м на скорости 60 км/ч). Отсекатель, установленный на верхней кромке крыла отвала, исключает попадание снега на капот и ветровое стекло базового автомобиля. Патрульное содержание подразумевает систематические проезды (патрулирование) снегоочистителей по обслуживаемому участку во время снегопада. При малой интенсивности снегопада возможна работа одиночных снегоочистителей параллельными проходами, обычно от осевой линии дороги к ее обочине или лотковой части. При интенсивных снегопаде и движении транспорта минимально допустимый темп снегоочистки требует одновременной работы отряда снегоуборочной техники. Базовыми машинами для навески оборудования скоростной снегоочистки служат трехосные шасси большой грузоподъемности с колесной формулой 6x4 или 6x6. Для увеличения захвата наряду с передним снегоуборочным отвалом может быть установлен боковой снегоуборочный отвал (также конической формы). Его устанавливают между передней и задней (для трехосных автомобилей — средней) осями.