блокада Ленинграда

Оглавление
Введение
1.Ситуация перед блокадой
2.Блокада Ленинграда
3.Прорыв блокады. Полное освобождение Ленинграда от вражеской блокады
Заключение
Литература

блокада Ленинграда

06.1941 года и носила организованный характер. В конце июня была создана Городская комиссия по эвакуации. Среди населения началась разъяснительная работа о необходимости выезда из Ленинграда. Во временном интервале первый этап эвакуации продолжался с 29 июня по 27 августа, то есть, до того периода, когда войска вермахта захватили железную дорогу, которая связывала Ленинград с лежащими от него к востоку областями. Из города за этот период было вывезено 488 703 человека, из них 219 691 детей и 164 320 рабочих и служащих, эвакуировавшихся вместе с предприятиями.Вторая волна эвакуации проводилась тремя способами, это: эвакуация через Ладожское озеро водным транспортом до Новой Ладоги, а затем до станции Волхов автотранспортом; эвакуация авиацией, а также эвакуация по ледовой дороге через Ладожское озеро.За время второго периода эвакуации в общей сложности - с сентября 1941 по апрель 1942 года - из города, в основном по «Дороге жизни» проходившей через Ладожское озеро, было вывезено около 659 тысяч человек.Третья волна эвакуации проводилась с мая по октябрь 1942 года, в ходе которой было вывезено 403 тысячи человек. Всего за период блокады из города были эвакуированы 1,5 млн. человек. К октябрю 1942 года эвакуация всех людей, которых власти считали нужным вывезти, была завершена.Блокада стала жестким экзаменом для всех городских служб и ведомств, и в частности, обеспечивавших жизнедеятельность огромного города. Ленинград дал уникальный опыт организации жизни в условиях голода. Обращает на себя внимание следующий факт: во время блокады, в отличие от многих других случаев массового голода, не произошло никаких крупных эпидемий, несмотря на то, что гигиена в городе была, конечно, гораздо ниже нормального уровня из-за почти полного отсутствия водопровода, канализации и отопления. Безусловно, предотвращению эпидемий помогла суровая зима 1941 - 1942 годов. Так, выйдя 8 сентября 1941 года к Ладожскому озеру, и захватив Шлиссельбург, взяв под контроль исток Невы, немецкие войска блокировали Ленинград с суши. Были разорваны все железнодорожные, речные и автомобильные коммуникации. Единственными средствами сообщения с Ленинградом оставались - по воздуху и Ладожскому озеру. Местным руководством к взрыву были подготовлены основные заводы. Все корабли Балтийского флота должны были быть затоплены. Пытаясь остановить наступление немцев Жуков не останавливался даже перед самыми жесткими мерами. В конце месяца им был подписан приказ о том, что за самовольное оставление рубежа обороны и самовольное отступление все командиры и солдаты подлежали немедленному расстрелу. Отступление прекратилось, и солдаты стояли насмерть. В конце концов, враг остановился в 4 - 7 км от города, фактически в пригородах. Линия фронта проходила всего в 4 км от Кировского завода и в 16 км от Зимнего дворца. Вместе с тем, несмотря на это, Кировский завод не прекращал свою работу на протяжении всего периода блокады. От завода к линии фронта даже ходил трамвай. Это была обычная трамвайная линия из городского центра до пригорода, которая использовалась для перевозки солдат и боеприпасов к линии фронта.Характер боев изменился и начал носить несколько иной характер. Немецкие войска приступили к разрушению города с использованием массированных артиллерийских обстрелов и бомбёжек. Особенно сильными были бомбовые и артиллерийские удары в октябре - ноябре 1941 года. Немцы сбросили на Ленинград тысячи зажигательных бомб с целью вызвать массовые пожары. Особое внимание уделялось ими уничтожению складов с продовольствием, и немцам удалась данная задача. 10 сентября им удалось разбомбить знаменитые Бадаевские склады, в которых находились значительные запасы продовольствия. Пожар был настолько сильным, что сгорели тысячи тонн продуктов, а расплавленный сахар тек по городу. Вместе с тем, вопреки распространенному мнению, пожар на складах не мог стать основной причиной последовавшего продовольственного кризиса, так как Ленинград был огромным мегаполисом, который снабжался, так сказать с «колес», и тех продуктов, которые были уничтожены на складах, хватило бы в лучшем случае на несколько дней.Проверка и учет всех съестных запасов был закончена 12 сентября, и было установлено катастрофическое продовольственное положение города. В Ленинграде продовольственные карточки были введены 17 июля 1941 года, то есть еще до блокады. Это было вызвано, прежде всего, тем, что необходимо было навести порядок в снабжении. На момент вступления города в войну, в нем был создан обычный запас продуктов, и нехватки продовольствия не ощущалось до самого начала блокады.Впервые снижение норм выдачи продуктов впервые произошло 15 сентября. Кроме этого, 1 сентября была запрещена свободная продажа продовольствия. Данная мера действовала в Ленинграде вплоть до середины 1944 года. Продукты можно было купить только «чёрном рынке».Жители города явную нехватку продовольствия почувствовали в октябре. Уже в ноябре в Ленинграде начался настоящий голод. Были отмечены сначала первые случаи потери сознания от голода на улицах и на работе, первые случаи смерти от истощения, а затем и первые случаи каннибализма. За каннибализм в феврале 1942 года было осуждено более 600 человек, а уже в марте - более тысячи. Запасы продовольствия пополнять было крайне сложно, поскольку по воздуху обеспечить снабжение такого большого города было невозможно, а судоходство по Ладожскому озеру из – за наступления холодов временно прекратилось. На Ладоге лёд был ещё очень слабым, и автомашины по нему проехать не могли. Эти транспортные коммуникации находились под постоянным огнём противника.Несмотря на ничтожные нормы выдачи хлеба, смерть от голода ещё не стала массовым явлением, и основную часть погибших пока составляли жертвы бомбардировок и артиллерийских обстрелов.В первые месяцы блокады на улицах Ленинграда было установлено 1500 громкоговорителей. Радиосеть несла информацию для населения о налетах и воздушной тревоге. Знаменитый метроном, вошедший в историю блокады Ленинграда как культурный памятник сопротивления населения, транслировался во время налетов именно через эту сеть. Его быстрый ритм означал воздушную тревогу, а медленный - отбой.Положение горожан резко ухудшается в ноябре 1941 года. Стала массовой смертность населения от голода. Созданные специальные похоронные службы на улицах города ежедневно подбирали около сотни трупов.Холод стал еще одним фактором роста смертности. С наступлением зимы в городе практически кончились запасы топлива. В этот период выработка электроэнергии составляла всего 15 % от довоенного уровня. Централизованное отопление домов прекратилось, замёрзли или были отключены водопровод, а также канализация. Кроме оборонных остановилась работа практически на всех фабрик и заводов. Из – за отсутствия подачи воды, тепла и энергии, часто пришедшие на рабочее место горожане не могли выполнить свою работу.В это время основные бои на фронте велись на так называемом «Невском пятачке», который представлял собой узкую полосу земли шириной в 500 - 800 метров и длиной около 2,5-3,0 км, расположенную на левом берегу Невы, который удерживался войсками Ленинградского фронта. Весь пятачок простреливался врагом, и советские войска, постоянно пытавшиеся расширить этот плацдарм, несли тяжелейшие потери. Однако сдавать пятачок было ни в коем случае нельзя - иначе пришлось бы форсировать полноводную Неву заново, и задача прорыва блокады намного усложнялась. Всего за 1941-1943 годы на «Невском пятачке» погибло около 50 000 советских солдат.В начале 1942 года высшее советское командование, воодушевленное успехом в Тихвинской наступательной операции и явно недооценивая противника, решило предпринять силами Волховского фронта при поддержке Ленинградского фронта попытку полного освобождения Ленинграда от вражеской блокады. Однако, изначально имевшая стратегические задачи Любанская операция развивалась с большим трудом, а в конечном итоге завершилась тяжелейшим поражением Красной армии. В августе - сентябре 1942 года советские войска предприняли ещё одну попытку прорыва блокады. Хотя Синявинская операция не достигла поставленных целей, войскам Волховского и Ленинградского фронтов удалось сорвать план немецкого командования по захвату Ленинграда под кодовым наименованием «Северное сияние».Таким образом, в течение 1941 - 1942 годов было предпринято несколько попыток прорыва блокады, но все они оказались неудачными. Район между Ладожским озером и поселком Мга, в котором расстояние между линиями Ленинградского и Волховского фронтов было всего 12 -16 километров (так называемый «синявинско-шлиссельбургский выступ»), продолжали прочно удерживать части 18-й армии вермахта.«Дорога жизни» - название ледовой дороги через Ладогу зимами 1941 - 1942 и 1942 - 1943 годов, после достижения толщины льда, допускающей транспортировку грузов любого веса. Дорога жизни фактически была единственным средством сообщения Ленинграда с Большой землёй.Весной 1942 года, в связи с потеплением и улучшением питания, значительно сократилось количество внезапных смертей на улицах города. Так, если в феврале на улицах города было подобрано около 7000 трупов, то в апреле - примерно 600, а в мае - 50 трупов. В марте 1942 года все трудоспособное население вышло на очистку города от мусора. В апреле -мае 1942 года произошло дальнейшее улучшение условий жизни населения: началось восстановление коммунального хозяйства. Возобновилась работа многих предприятий.Неполные цифры официальной статистики: при довоенной норме смертности в 3000 человек, в январе - феврале 1942 года в городе умирали ежемесячно примерно 130 000 человек, в марте умерло 100 000 человек, в мае - 50 000 человек, в июле - 25 000 человек, в сентябре - 7000 человек.