Вход

"Поездка в метро, как социальный опыт"

Доклад*
Код 359267
Дата создания 08 апреля 2013
Страниц 5
Мы сможем обработать ваш заказ 19 февраля в 8:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
430руб.
КУПИТЬ

Содержание

Поездка в метро как социальный опыт.

Введение

"Поездка в метро, как социальный опыт"

Фрагмент работы для ознакомления

Остались те, кому куда-то все-таки надо, но либо к неопределенному часу, либо к «удобному» часу, когда нет толпы, и нет угрозы приехать с оторванной пуговицей или с оттоптанными ногами.Суматоха начинается после 16 часов, особенно по тем направлениям движения поездов, которые «соответствуют» часам пик, т.е. люди начинают покидать рабочие места и разъезжаться по домам, как правило, из центра на окраины. Счастливчики те, кому надо в обратном направлении. Им час пик ни почем! Так продолжается часов до 19-20. Потом метро нескольку пустеет, так как час пик прошел, все те, о ком мы упоминали, поутру разъехались. Остались лишь «блуждающие» - так сказать «свободные художники» в социальном плане, которые не привязаны ни к конкретному месту работы, ни к определенному времени. Однако часам к22 метро вновь оживает. Что же происходит? Не забудьте, что в век рыночной экономики люди занимаются бизнесом, а бизнес существует в любой сфере человеческой деятельности – это кафе, бары, рестораны, сфера обслуживания и т.д. У многих гибкие графики или сменный графики работы, кто-то имеет свободный график работы, кто-то возвращается из кино, театра или от друзей. Вот они и есть последние пассажиры метро. Одни из них навеселе, другие уставшие, третьи спящие, четвертые… Метро заканчивает свою жизнь, или дневную жизнь к полуночи, когда вагоны практически пусты и одинокие пассажиры спокойно едут кто-куда: кто-то домой, а кто-то к….Мы коснулись, так сказать, традиционной схемы использования общественного транспорта – метро – населением мегаполиса. Так происходит, примерно во всех метрополитенах не только нашей страны, но и зарубежных стран. Это классическая схема проезда в метро. Однако не все так безоблачно… Помимо того, что ты не знаешь, с кем тебе приходится стоять нос к носу в течение проезда в часы пик и в абсолютном отсутствии личного пространства (его просто нет) в переполненных вагонах метро, ты можешь еще столкнуться и с криминальными элементами, бомжами, попрошайками. Известная крылатая фраза гласит, что жить в обществе и быть свободным от общества нельзя.В Лондоне метро – underground- не только считается самым крупным и разветвленным, но и самым злачным общественным местом. В Америке subway – тоже не отличается безопасностью. Самое неприятное – то, что ты находишься в ситуации, когда от тебя практически мало что зависит. Тебя выносит и вносит толпа, ты поднимаешься и спускаешься на эскалаторе, у тебя может развиться клаустрофобия и т.д. А те (слава богу) немногочисленные теракты, которые случаются в метро. Долго потом люди боятся ездить в метро после таких ужасов, как, например, в марте 2010 года в Москве. Такой социальный опыт не дай бог никому. Меня многое раздражает в метро с точки зрения общественного места. Лично меня, раздражают «нищие» и попрошайки в подземке. Кто и почему их пропускает в метро, когда пропускной режим достаточно строг? Они вызывают не жалость, а отвращение. А эти распространители-продавцы товаров, проталкивающиеся с разного рода «мелочью» через весь вагон? Тоже не вызывают особенной приязни. Интересными могут показаться мои наблюдения за музыкантами, играющими в переходах метро. Однажды я провел такой социальный эксперимент: наблюдал за скрипачом, который исполнял классическую музыку. Это был мужчина средних лет со скрипкой в руках. Обычный мужчина, ничего особенного. Только музыка. Мне показалось, что это профессиональный музыкант (может быть потому, что я имею некоторое отношение к музыке). Мужчина играл в течение 20 минут, и никто из проходящих мимо людей не то, чтобы бросить монетку ему в футляр от скрипки, никто даже не притормозил и не остановился, чтобы его послушать. А играл он великолепно. Мне показалось это странным и я продолжил наблюдение. Время шло. Люди шли мимо. Неужели никто не понимает, что они проходят мимо классного музыканта? - пронеслось у меня в мозгу… Вдруг какой-то мужчина средних лет все-таки обратил внимание на «моего» музыканта. Он замедлил шаг, потом остановился на мгновение и… продолжил свой путь. Даже монетку не бросил! Я продолжал стоять и наблюдать за прохожими. Все спешили по своим делам. Ну что тут поделаешь?! Через несколько минут мимо скрипача прошла женщина, которая, не останавливаясь и не глядя на музыканта бросила деньги в его футляр. Монета глухо ударилась о пустое дно.

Список литературы


Список использованной литературы
1.Лабас А.А.: — Санкт-Петербург, Инкомбук, 2006 г.- 108 с.
2.http://www.dartslife.ru/blogs/2009-11-24-10-35-24.html (от 28.01.13)
3.http://spb.metro.ru/history.html (от 29.01.13)
4.О возможностях метро: ответ «Молодёжного Яблока» горожанам, чиновникам и метрополитену (http://metro24.spb.ru/archives/290)
5.http://www.rosmetrostroy.ru/
6.Прогулки по метро (http://www.metrowalks.ru)
7.Страхи большого Санкт-Петербурга: Андрей Курпатов — Санкт-Петербург, Олма Медиа Групп, 2008 г.- 352 с.


Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала, который не является научным трудом, не является выпускной квалификационной работой и представляет собой результат обработки, структурирования и форматирования собранной информации, но может использоваться в качестве источника для подготовки работы указанной тематики.
© Рефератбанк, 2002 - 2019