Поездка в метро как социальный опыт

Поездка в метро как социальный опыт

Однажды я видел в метро, как на станции в вагон вошла группа агрессивных скинхедов (их одежда позиционировала их именно так). Они сразу же оккупировали пространство, как бы деморализовав и парализовав остальных пассажиров, и начали приставать к скромному парню азиатской внешности. Я подумал, что он был узбек или таджик. Одет он был хорошо, интеллигентный, скорее всего студент. Они сначала оскорбляли его, потом стали толкать и на ближайшей станции ему пришлось выйти. В вагоне были пассажиры, но никто не заступился и все стыдливо отводили глаза в сторону. Этот случай показывает отсутствие у нас солидарности и гражданского общества. Равнодушие и страх толпы позволяют таким людям чувствовать себя безнаказанными. Они как будто получили молчаливую поддержку.
Вообще, я считаю, что групповая активность (или пассивность) пассажиров в метро становится коллективным делом, частью коллективного поведения. Люди сами ведут себя в такой толпе определенным образом и ожидают этого от других пассажиров.
В метро может возникнуть и паника, мгновенно сформироваться возбужденная толпа. Однажды, когда я ехал днём в метро, вагон неожиданно остановился, не доехав до следующей станции. Я тут же ощутил тревогу и страхи, которые, думаю, испытывали и стоящие рядом пассажиры. Такое явление можно назвать коллективным возбуждением. Это, конечно, спровоцировано рядом терактов в московском метро, а также неизвестностью и быстро распространявшимся вирусом беспокойства.
Коллективное поведение, складывающееся в толпе пассажиров в метро, возникает спонтанно и не подчиняется предустановленным соглашениям или традициям. Хотя некоторые стратегии поведения (чтение в метро, слушание музыки, попрошайничество, мелкая торговля) становятся маркером именно этого места.
В метро я всегда обращаю внимание на инвалидов и поражаюсь отсутствию той социальной инклюзии, которая должна быть в современном цивилизованном обществе. Они «выключены» из общества, в том числе и из-за отсутствия пандусов, особых посадочных мест и эскалаторов. В метро это особенно видно. Многие станции снабжены крутыми ступеньками, там отсутствуют скаты, что неудобно и пожилым людям с сумками на колесиках, и приезжим с чемоданами.
Социальная организация претерпевает развитие и если посмотреть на стихийную толпу в метро, то можно увидеть, как она меняется. С течением времени, мне кажется, в ней закрепляются новее формы коллективного поведения. Сегодня стало популярным назначать встречи на станциях метро и можно увидеть на лавочках никуда не спешащих людей. Этот мобильный ритм и пульс уходящей и вновь наплывающей толпы на них никак не действует. При этом встречи назначают как романтические парочки влюбленных, так и для передачи документов и других деловых встреч.
Очень часто в метро я наблюдаю круговую реакцию – когда реакция одного человека передается другому. Это может быть как воспроизводство возбуждения, так и передача положительных эмоций, радостного, светлого настроения, как, например, при виде влюбленной парочки. Возбуждение же может передаваться толпе пьяным пассажиром, возбуждающим толпу своим поведением, агрессивными подростками или случаем кражи. Эта круговая реакция делает разных людей одинаковыми. Они начинают одинаково реагировать на ситуации в метро – неожиданная остановка, воровство, агрессия, теракт.
Мне кажется, что всё это напоминает социальную инфекцию, социальный вирус, который мгновенно распространяется на всю стихийную толпу пассажиров в метро. Иногда социальное беспокойство охватывает всю станцию, например, из-за несчастного случая или долгой задержки поезда. А бывает, что толпу будоражит какой-нибудь невротический индивид. Он начинает со всеми общаться, привлекает внимание, громко обсуждает какую-то «больную» тему. Тем самым, он как бы «заводит» толпу. И нередко она на самом деле заводится, теряя привычный облик.
Вообще стихийную толпу в метро можно считать особым социальным институтом со своей спецификой, формами, эволюцией, стратегиями развития, моделями коллективного поведения. Это особая форма коллективного общения, особенно интересного и актуального в наш век всеобщего отчуждения друг от друга, когда люди редко встречаются напрямую, а всё больше по интернету. Становится необычайно увлекательным следить за лицами и эмоциями людей, встречать одного и того же человека на всем протяжении маршрута. Например, ехать в одном вагоне, а потом после перехода на другую ветку, снова оказаться в одном вагоне метро.
Нередко в метро создаётся толчея – это особый, сконцентрированный, вид круговой реакции. Мне кажется, что если посмотреть на нас в метро откуда-то сверху, то все мы похожи на овец, бессмысленно натыкающихся друг на друга, движущихся толпой в одном направлении. Если посмотреть на людей у эскалаторов или входе в вагоны, они как будто спонтанно подготавливаются к совместному действию, как животные, которые ждут команды хозяина и которыми можно легко управлять.