Вход

Технико-экономическое обоснование создания автоматизированной автомойки на ООО "СТО-ГАЗ СПб".

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
Код 355072
Дата создания 06 июля 2013
Страниц 87
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 25 апреля в 14:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
4 610руб.
КУПИТЬ

Содержание

Введение
Глава 1. Аналитическая часть
1.1.Анализ динамики и структуры деятельности предприятия
1.2.Анализ организации управления на предприятия ООО «СТО – ГАЗ – СПб»
1.3. Анализ положения фирмы ООО «СТО – ГАЗ- СПб» на рынке автомобильных услуг
2. Специальная часть
3.Проектная часть
3.1.Эффективность инвестиционного проекта
3.2.Расчет затрат на постройку автомойки
3.2. Расчет прибыли при эксплуатации автомойки
4.Безопасность и экологичность проектных решений
4.1. Характеристика объекта управления
4.2. Управление безопасностью труда
4.3. Управление здоровьем и работоспособностью персонала
Заключение
Список использованных источников
Приложение 1
Приложение 2
Кафедра Экономической теории, маркетинга и менеджмента











Введение

Технико-экономическое обоснование создания автоматизированной автомойки на ООО "СТО-ГАЗ СПб".

Фрагмент работы для ознакомления

В дипломном проекте была оценена ситуация по на рынке транспортных услуг. Перспективы развития транспортных услуг (автосалонов, автомоек). Ситуация на рынке обслуживания автомобилей напрямую зависит от тенденций развития отечественного автопарка. За последние 10 лет он увеличился в 2,5 раза и в настоящее время состоит более чем из 30 млн. машин. Ежегодно этот показатель повышается на 8–8,5%. По данным Департамента автомобильного транспорта Минтранса РФ, в России к 2005 г. уже насчитываться уже 45–46 млн. машин и в дальнейшем ожидается только положительные тенденции
Данное вхождение позволит отечественным автомобильным компаниям следующие преимущества:
1. получить возможность участвовать в мировой торговле на общепринятых и равных условиях;
2. использовать механизм ВТО для защиты и отстаивания интересов производителей автомобильной техники;
3. повысить инвестиционную привлекательность автомобильной отрасли, так как иностранные инвесторы смогут рассчитывать на более стабильные торгово-политические условия;
4. облегчить экспорт автомобильной техники, производимой в России, на рынки третьих стран; приблизить отечественные технические стандарты на автомобильную технику к международным нормам;
5. усилить конкуренцию на российском внутреннем рынке между отечественными и иностранными производителями автотранспортных средств.
В данном дипломном проекте для анализа выбрана компания ООО «СТО – ГАЗ – СПб», являющаяся официальным представителем компании Горьковского автозавода. Основными конкурентами данной компании является группа ГАЗ, так же являющаяся официальным представителем Горьковского автозавода. Автомобильная промышленность - ведущая отрасль машиностроения, влияющая на процессы экономического и социального развития Российской Федерации. Наличие развитой автомобильной промышленности является важным элементом обеспечения национальной безопасности государства. В отрасли объединено около 250 крупных и средних предприятий и организаций, занято более 800 тыс. человек.
Производство автомобильной техники осуществляется в тесной кооперации с предприятиями электротехнической, металлургической, химической, электронной, легкой и других отраслей промышленности, что обеспечивает занятость около 5 млн. человек из числа трудоспособного населения.
В данном дипломном проекте произведен анализ текущих активов на степень ликвидности. В текущих активах в данной компании преобладают неликвидные активы (запасы, прочие активы), как видно ни один коэффициент общей ликвидности рассчитанный 1-м способом, т.е. с учетом прочих текущих активов равен 1.8 и соответствует нормативному значению от 1 до 2.. Коэффициент абсолютной ликвидности должен превышать значение 0,2, это будет говорить о том, какую часть своих краткосрочных обязательств компания может погасить немедленно.
Средний срок окупаемости автоматической мойки составляет порядка 24 месяцев, уже через 2 года кривая доходов и расходов значительно расходится. В зависимости от оборудования и сезонности работы автоматической мойки по различным прогнозам срок окупаемости может увеличиваться и до 3 лет. Данная компания нацелена приобрести оборудования для автоматической мойки на сумму в 9622 тыс. руб. Фирма производитель закупаемого оборудования компании ОО «СТО – ГАЗ- СПб» - Rainbow NOVA - универсальная комбинированная мойка для любого вида автомобильного транспорта. Осуществляет мойку щетками, системой высокого давления, а так же при одновременном их использовании. Использование системы высокого давления позволяет мыть машины со сложными формами кузовов (миксеры, лесовозы, цистерны, дорожная техника) и данное оборудование позволяет удалять грязь из труднодоступных мест, которые невозможно промыть щетками.
Средняя стоимость услуги автоматической мойки для данной компании составит порядка 321 рубль ( при условии себестоимости 272 руб/1 автомобиль). Среднемесячные расходы на автоматической мойку составляют 326,1 тыс. рублей, так среднегодовые расходы автоматической мойки без учета капитальных вложений составляют 3913 тыс. руб. Общие расходы в компании «СТО – ГАЗ СПб» составляют с условием введения автоматической мойки 30191 тыс. руб в год в 2008 году и в 2009 году 30647 тыс. руб.
Сейчас популярно совмещать автоматической мойки с небольшими кафе. Но тогда потребуются дополнительные затраты на получение разрешительной документации и возведение павильона. Можно построить на территории мойки бокс автосервиса с подъемником, а потом сдавать его в аренду. Так учитывая территориальное положение Компании «СТО –ГАЗ – СПб» - ул. Шкапина, д. 51 (промышленный центр Санкт –Петербурга) предоставление такой услуги будет экономически обусловлено.

Список литературы

1.Ансофф И. Новая корпоративная стратегия. — СПб: Издательство «Питер», 1999.
2.Азоев Г.Л., Челенков А.П. Конкурентные преимущества фирмы. — М.: ОАО «Типография «НОВОСТИ», 2000
3.Аяцков Д., Наумов С. Некоторые проблемы современной кадровой политики в Российской Федерации//Власть. 2001. № 2.
4.Агафонов С.А. Анализ стратегий и разработка комплексных программ. – М.: Экономика. – 1990, стр. 23-24
5.Томпсон А.А. мл., Стрикленд А.Дж. III. Стратегический менеджмент. Концепции и ситуации. Девятое издание. — М.:ИНФРА-М, 2000.
6.Porter, M. Competetive Strategy: Techniques for Analyzing Industries and Competitors — New York, Free Press, 1980
7.Аяцков Д., Наумов С. Некоторые проблемы современной кадровой политики в Российской Федерации//Власть. 2001. № 2.
8.Агафонов С.А. Анализ стратегий и разработка комплексных программ. – М.: Экономика. – 1990, стр. 23-24
9.Бакушев В.В. Административная реформа в России: предпосылки, системность и механизмы: XX-XXI вв/ М., 2000.
10.Блюминау Д. И. Информация и информационный бизнес– М.: Наука, 1989, стр. 45, 115-116
11.Большой энциклопедический словарь / Под ред. А.Н. Адрилияна. — 2-е изд.доп. и перераб. — М.: Институт новой экономики, 1997
12.Ваханский О.С., Наумов А.И. Менеджмент: учебник – М.: ЮНИТИ, 2000, стр. 37
13.Вопросы государственного регулирования экономики :основные направления и формы Донцова Л.В. // Маркетинг в России и за рубежом- 2000, №4, стр10
14.Вудкок М., Френсис Д. Раскрепощенный менеджер. Для руководителя-практика – М.: Дело ЛТД, 1994, стр. 97
15.Гершун А. Сбалансированная система показателей для предприятий холдингового типа //Финансовая газета, №9, 2005
16.Гапоненко А.Л. Особенности менеджмента в государственной службе // Государственная служба России. М., 1997.
17.Глухов В.В. Менеджмент. Учебник. - СПб.: Издательство “Лано”, 2003, стр. 255
18.Глухов В.В.Основы менеджмента - СПб.: Специальная литература, 1995, стр. 281
19.Глущенко В.В. Менеджмент: системные основы–Железнодорожный, Моск. обл.: ТОО НПЦ «Крылья», 1998 стр. 69
20.Герчикова И.М. Менеджмент. Учебник - М.: ЮНИТИ, 1995, стр. 140-141
21.Грюниг Р. Методы и средства стратегического планирования на фирме // Проблемы теории и практики управления. – 1993, № 3, стр. 53-57.
22.Гришковец А.А. Проблемы правового регулирования государственной службы в Российской Федерации: Монография. Ч.2: Повышение эффективности государственной службы: правовые и организационные проблемы / rags.ru
23.Гроув Э.С. Высокоэффективный менеджмент: Пер. с англ. М.: Филинъ, 1996.
24.Долгопятова Т.Г. Российские предприятия в переходной экономике: экономические проблемы и поведение.М.: Дело лтд, 1995.
25.Информационные системы в экономике. Под ред. проф. В.В. Дика Москва, Финансы и статистика, 1996, стр. 213-215, 237
26.Дип С., Сесмен Л. Верный путь к успеху: 600 советов менеджерам – М.: Вече, 1995, стр. 14
27.Ефремов В.С. Организации, бизнес-системы и стратегическое планирование. // Менеджмент в России и за рубежом, № 2, 2002.
28.Кнорринг В. И. Искусство управления – М,: Издательство БЕК, 1997, стр. 54, 71-72
29.Котлер Ф. Основымаркетинга – М.: Прогресс, 1992, стр. 276, 336
30.Котельникова В.Н. Модель государственного служащего XXI века: подходы и пути формирования / Человек XXI века: индивидуальные и социальные аспекты (в рамках республиканской программы «На пути к культуре мира» проект ЮНЕСКО «Культура мира») // Сборник докладов Республиканской научно практической конференции. Сыктывкар, 2000.
31.Матирко В.И. Проблемы кадровой политики в государственном аппарате. М., 1996.
32.Мауэрс Р. Эффективное управление – М.: Финпресс, 1998, стр. 54
33.Мескон М.Х., Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента – М.: Дело, 1993, стр. 31-32
34.Менеджмент в государственной службе и управление развитием региона: Учеб. пособие / Под общ. ред. А.П. Панкрухина. - М., 2001.
35.Общий менеджмент. Дайджест учебного курса/Под редакцией Казанцева А. К. – М.: ИНФРА-М, 1999, стр. 398
36.Общий менеджмент. Дайджест учебного курса/Под редакцией Казанцева А. К. – М.: ИНФРА-М, 1999, стр. 398
37.Паркинсон С., Растамье М. Считайте деньги: основы менеджмента – М., 1991, стр. 45-47
38.Паркинсон С., Растамье М. Считайте деньги: основы менеджмента – М., 1991, стр. 45-47
39.Развитие государственной службы в Российской Федерации (тезисы концепции) // Вестник государственной службы. М., 1992.
40.Рисин И.Е. Эффективность управленческого труда: политико-экономические исследования – Воронеж, 1990, стр. 54, 65, 103
41.Румянцева З.П., Саломатин Н.А. и др. Менеджмент организации. Учебное пособие – М.: ИНФРА-М, стр.53
42.Рисин И.Е. Эффективность управленческого труда: политико-экономические исследования – Воронеж, 1990, стр. 54, 65, 103
43.Румянцева З.П., Саломатин Н.А. и др. Менеджмент организации. Учебное пособие – М.: ИНФРА-М, стр.53
44.Социологические исследования в системе государственной службы, 1992-2002: Информационно-аналитические материалы кафедры гос. службы и кадровой политики РАГС при Президенте РФ. М., 2002.
Очень похожие работы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.0046
© Рефератбанк, 2002 - 2024