Вход

Проектирование привода конвеерной ленты

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
Код 353087
Дата создания 06 июля 2013
Страниц 15
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 29 марта в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
1 310руб.
КУПИТЬ

Содержание

Введение
1 КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРИВОДА
1.1 Исходные данные к расчету
1.2 Определение передаточного отношения редуктора.
1.3 Определение передаточных чисел редуктора
1.4 Расчет моментов и угловых скоростей на валах привода
2 СИЛОВОЙ РАСЧЕТ ПРИВОДА
2.1 Выбор схемы планетарного редуктора
3.1 Расчет закрытых цилиндрических передач.
4. ПРОВЕРКА ПРОЧНОСТИ ВАЛОВ
4.1 Ведущий вал
4.2 Оси сателлитов
4.3 Ведомый вал.
5. ПОДБОР ПОДШИПНИКОВ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Введение

Проектирование привода конвеерной ленты

Фрагмент работы для ознакомления

σF := min(σF1 ,σF2) = min (299, 258) = 258 МПа
σHmax:= min(σH1max,σH2max) = min (2100, 1792) = 1792 МПа
σFmax := min(σF1max,σF2max) = min (795, 685) = 685 МПа
Соответственно допускаемые напряжения
[σ]H = 517 МПа [σ]F = 258 МПа
[σ]Hmax = 1792 МПа [σ]Fmax = 685 МПа
Эквивалентный момент на центральной шестерне
THE1 := M1⋅KHд = 21,5 × 1 = 21,5 Нм
Расчетное межосевое расстояние планетарной передачи
Aw=Ka⋅(ux + 1)sqrt³( Ω⋅KHβ⋅THE1)
nw⋅ψa⋅ux σH2 ⋅
где Ka – коэффициент, для планетарной передачи Ka = 4950 [1, стр. 196];
ux = zg/za = 360/24 =15 – передаточное отношение между центральной
шестерней и сателлитами;
Ω = 1.15 – коэффициент, учитывающий неравномерность распределения
нагрузки по сателлитам [1, стр. 196];
ψa = 0,4 – коэффициент для планетарных редукторов [1, стр. 196].
Итого
aw = 4950 × (15 + 1) ×sqrt3(1.15 × 1.11 × 21.5
3 × 0.4 × 2.69 × 5172 = 157.9 мм
Принимаем стандартное значение [1, стр. 12]
aw := 163мм
Тогда ширина шестерни внутреннего зацепления
bb := ψa⋅aw = 0,4 × 163 = 65,2 мм
Принимаем
bb = 66 мм
Ширина сателлитов
bg := 1.04⋅bb = 1,04 × 66 = 67,1 мм
Принимаем
bg = 68 мм
Ширина центральной шестерни
ba = 1.04 bg = 1.04 × 68 = 69.1 мм
Принимаем
ba = 70 мм
14
По таблице [2, табл. 3] выбираем коэффициент при β = 0°
ZH = 1,57
По таблице [2, П22] выбираем коэффициент для стальных колес
ZM = 274×103 Па
Расчетные контактные напряжения
σH = ZΗ ZM SQRT(KH Fa (u + 1)
nw da ba ux
= 1,57 × 274×SQRT(103 1,16 × 220 × (2.69 + 1))
3 × 0,039 × 0,030 × 2.69 = 135×106 Па
135 МПа < 517 МПа
Контактная прочность обеспечена. Для проверки изгибной прочности не-
обходимо определить ряд коэффициентов:
KFα = 0,91 [2, занятие 10],
KFβ = 1,18 [2, табл. П25],
KFv = 3KHv – 2 = 3 * 1,03 – 2 = 1,09
Коэффициент концентрации нагрузки
KF = KFα KFβ KFv = 0,91 * 1,18 * 1,09 = 1,17
По таблице [2, табл. П27] определим коэффициент формы зуба
YF1 = 3,91 YF2 = 3,75
Сравнительная оценка прочности зубьев на изгиб
[σ]F1/YF1 = 299/3,91 = 76,5 [σ]F2/YF2 = 258/3,75 = 76,8
Прочность зубьев шестерни оказалась ниже, чем зубьев колеса, поэтому
проверку на выносливость по напряжениям изгиба следует выполнить для
зубьев шестерни. Расчетное напряжение при изгибе
σF =YF KF Fa
zw ba m =
3,91 × 1,17 × 220
3 × 0,030 × 0,003 = 37,2×106 Па
37,2 МПа < 258 МПа
Прочность зубьев на изгиб обеспечена.
3. КОНСТРУКТИВНЫЕ РАЗМЕРЫ РЕДУКТОРА
Толщина стенок корпуса
δ = 0,1 аw+ 1…5 = 0,04*163 + 1…5 = 7…11 мм
Исходя из обеспечения необходимой жесткости, принимаем толщину
δ = 10 мм
Толщина нижнего пояса корпуса редуктора
t = (2…2,5) δ = (2…2,5) × 10 = 20…25 мм
Принимаем
t = 20 мм.
Диаметры фундаментных болтов
dф = (1,5…2,5) δ = (1,5…2,5) × 10 = 15…25 мм
Принимаем
dф = 20 мм.
Диаметры болтов, крепящих крышку к корпусу
dк = (0,5…0,6) dф =(0,5…0,6) × 20 = 10…12 мм
Принимаем
dк = 10 мм
Диаметр болтов, крепящих крышки подшипников к редуктору

Список литературы

1. Устиновский Е.П., Шевцов Ю.А., Яшков Ю.К. и др. Многовариантное проектирование зубчатых цилиндрических, конических и червячных передач с применением ЭВМ: Учебное пособие к курсовому проектированию по деталям машин.–Челябинск: ЧГТУ, 1995.–102с.
2. Дунаев П.Ф. , Леликов О.П.Конструирование узлов и деталей машин – М.: Высшая школа, 1978.–352с.
3. Проектирование механических передач: Учебно-справочное пособие для вузов С.А. Чернавский, Г.А. Снесарев, Б.С. Козинцов и др.– 5–е изд., перераб. и доп.–М.: Машиностроение, 1984.–560с., ил.
4. Пелипенко И.А., Шевцов Ю.А. Разработка компоновки редуктора: Учебное пособие к курсовому проекту по деталям машин.–Челябинск: ЧГТУ, 1991.–41с
Очень похожие работы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00366
© Рефератбанк, 2002 - 2024