Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
| Код |
350727 |
| Дата создания |
06 июля 2013 |
| Страниц |
74
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 26 апреля в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
Введение
1. Автотранспортная организация в современных рыночных
условиях
1.1. Законодательное регулирование деятельности транспортно-экспедиторских организации в России
1.2. Характеристика рынка транспортных услуг России
1.3. Современные подходы к управлению автотранспортной организацией
1.4. Организация и эффективность централизованных перевозок
2. Анализ деятельности ИП «Федоренко»
2.1. Характеристика организации деятельности индивидуального предпринимателя
2.2. Анализ рынка и конкурентоспособности
2.3. Оценка экономических показателей деятельности
3. Разработка мероприятий по совершенствованию
централизованных перевозок ЧП Федоренко
3.1. Обоснование разработки рациональных маршрутов
централизованных перевозок грузов
3.2. Построение номограмм для выбора автомобиля оптимальной грузоподъемности
3.2. Экономическая эффективность предложенных мероприятий
Заключение
Список использованной литературы
Введение
Совершенствование организации централизованных перевозок грузов в ЧП "Федоренко"
Фрагмент работы для ознакомления
Вторая причина – ИП Федоренко занимается постоянным изучением потребительского спроса. Финансовое состояние предпринимателя в условиях конкуренции находится в большой зависимости от их возможностей прогнозирования конъюнктуры и потребностей рынка, способности быстрого приспособления к изменению спроса и условий «окружающей среды», возможности активного воздействия на динамику и направление этих изменений.
Предметом исследования являются автотранспортные централизованные перевозки.
Научной базой для реализации поставленных задач являются: логистика, финансовый менеджмент, системный анализ, управленческий анализ, маркетинг, бизнес-планирование. Кроме того, был использован комплекс профильных нормативно-правовых актов, стандартов и методических материалов.
Основными методами и инструментами исследования являются: моделирование; конкурентный анализ; стандарт-костинг; агрегирование количественных показателей; прогнозирования эффективности проекта; классификация затрат; бюджетирование; анализ традиций и взаимоотношений компании; прогнозирование объема продаж.
Поставленные цели и задачи определили структуру работы, которая состоит из трех глав, введения и заключения, в конце работы представлен перечень учебной и научной литературы.
В первой главе работы рассмотрена автотранспортная организация в современных рыночных условиях, представлен анализ нормативно-правовой базы, регулирующей транспортно-экспедиторскую деятельность, проведена характеристика транспортных услуг в России, охарактеризованы централизованные перевозки (понятие, организация, эффективность). Анализ деятельности фирмы ИП Федоренко представлен во второй главе работы. Здесь приведена краткая характеристика предпринимателя, произведен анализ финансового состояния, охарактеризованы основные показатели деятельности. В данной главе проведено исследование макроокружения ИП Федоренко, в том числе с использованием модели Майкла Портера, изучен порядок организации работы с пивоваренной компанией Балтика.
В третьей главе данной работы мероприятия по совершенствованию организации централизованных перевозок, осуществлен расчет их эффективности.
Основные выводы, полученные в ходе работы, приведены в заключение.
В списке использованной литературы сконцентрированы наименования и выходные данные публикаций, использованных при выполнении дипломного проектирования. Заключение
В результате проведенного исследования можно сделать следующие выводы.
Автомобильный транспорт в нашей стране занимает одно из первых мест среди всех транспортных перевозок. Перемещение грузов в процессе производства и из сферы производства в сферу потребления проходит ряд фаз: сбор грузов в местах зарождения, концентрация грузов на базисных и отправительских складах и перемещение грузов к непосредственным потребителям.
Автомобильный транспорт обладает большой маневренностью и разнообразным подвижным составом различной грузоподъемности. Эти преимущества позволяют так согласовать процесс перевозок с технологическим процессом предприятий, что накопление грузов может быть сведено к минимуму, а в некоторых случаях и вовсе исключено. Это способствует уменьшению затрат на хранение товаров и ускорению оборачиваемости средств.
В настоящее время отношения, складывающиеся при осуществлении транспортно-экспедиционной деятельности, регулируются:
главами 40 «Перевозка», 41 «Транспортная экспедиция», 47 «Хранение», 49 «Поручение», 51 «Комиссия», 52 «Агентирование», 37 «Подряд» части 2 Гражданского Кодекса РФ;
Уставом автомобильного транспорта
Законом РФ «О защите прав потребителей», иными федеральными законами;
указами Президента РФ, постановлениями Правительства РФ.
Одним из наиболее важных событий в области законодательного регулирования транспортно-экспедиционной деятельности явилось принятие и вступление в силу закона Российской Федерации от 30 июня 2003 года № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности».
В зависимости от функций, которые выполняют в транспортном процессе участвующие в нем стороны (грузоотправитель, грузополучатель и перевозчик), различают централизованные и децентрализованные перевозки.
Централизованные перевозки - это перевозки, при которых получатель груза не участвует в его перевозке, а только отвечает за выполнение разгрузочных работ.
Организация централизованных перевозок позволяет:
Список литературы
Нормативно правовые акты
1.Гражданский кодекс Российской Федерации. Часть II от 26 января 1996 года // Собрание законодательства РФ. 1996. №5.
2.Федеральный закон от 8 августа 2001 № 128-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности»//Собрание законодательства РФ. 2001. № 8.
3.Федеральный закон от 30 июня 2003 года №87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» // Нормативные акты для бухгалтера. 2003. №15.
4.Федеральный закон от 24 июля 1998 года № 127-ФЗ «О государст-венном контроле за осуществлением международных автомобильных пере-возок и об ответственности за нарушение порядка выполнения»// Российская газета 1998. № 9.
5.Постановление Президиума Высшего Арбитражного Суда РФ от 2 ноября 1999 г. N 2304/98 // Научный центр правовой информации. 2000. №1.
6.Постановление Арбитражного Суда г. Санкт-Петербурга и Ленин-градской области от 11 февраля 2004 года по делу № А56-32056/03.
Учебная и научная литература
1.Автомобильный транспорт в условиях рыночных отношений: Сб. тр. СПб ГИЭА. – СПб., 1998. – 160 с.
2.Азоев Г.Л. Конкуренция: анализ, стратегия и практика. - М.: Центр экономики и маркетинга, 1996. – 580с.
3.Афанасьев Л. Л., Островский Н. Б., Цукерберг С. М. Единая транс-портная система и автомобильные перевозки: Учебник для студентов вузов. – М.: Транспорт, 1984. – 333 с.
4.Балабанов И. Т. Основы финансового менеджмента: Учеб. пособие.— М.: Финансы и статистика, 1997.— 478 с.
5.Виханский О.С. Стратегическое управление. – М.: Изд-во МГУ, 2003.- 460с.
6.Виханский О.С., Наумов А.И. Менеджмент: человек, стратегия, орга-низация, процесс. — М.: Из-во Московского университета, 1995. – 234с.
7.Воркут И.А. Автомобильные перевозки партионных грузов. Киев: Вища школа, 1974, - 390с.
8.Воронин А. Г., Лапин В. А., Широков А. Н. Основы управления му-ниципальным хозяйством: Учеб. пособие.— М.: Дело, 1998.— 128 с.
9.Геронимус Б. Л. Экономико-математические методы в планировании на автомобильном транспорте. – М.: Транспорт, 1972. – 105 с.
10.Гиляровская Л.Т. Об оценке кредитоспособности хозяйствующих субъектов - М.: Финансы, № 4 2003.
11.Глазунов В.Н. Анализ финансового состояния предприятия/ Финан-сы, №7 2001.
12.Друри К. Введение в управленческий и производственный учет.: Пер. с англ./Под ред. Табалиной С.А. – М.: ЮНИТИ, 2003.- 346с.
13. Ефимова О. В. Анализ финансового положения предприятия – М.:1997. -189с.
14. Забелин П. В., Моисеева Н. К. Основы стратегического управления: Учеб. пособие.-- 2-е изд.— М.: Маркетинг, 1997.— 195 с.
15. Ковалев В. В. Анализ финансового состояния и прогнозирование банкротства – М.: 1994.- 456с.
16. Кодацкий В.П. Ваша прибыль в условиях рынка. – М: Финансы и статистика, 2003 г. – 312с.
17.Комментарии к Федеральному закону «О транспортно-экспедиционной деятельности» // Нормативные акты для бухгалтера. 2003. №15.
18.Кондратова И. Г. Основы управленческого учета.— М.: Финансы и статистика, 1998.— 144 с.
19. Котлер Ф. Основы маркетинга / Пер. с англ. В.Б. Боброва. – С.-Пб.: АО «Коруна», АОЗТ «Литера Плюс», 1994. – 456с.
20. Крейнина М.Н. Финансовое состояние предприятия. Методы оцен-ки. – М.: ИКЦ «ДИС», 2002.- 478с.
21. Кузьменко Т.Н. Диагностика, анализ и планирование финансовой деятельности предприятия: Учебное пособие. Самара: СГЭА, 2003.- 430с.
22.Лебедева О. Экспедирование грузов: правовые аспекты // Финансовая газета (Региональный выпуск) № 9 от 04.03.2005 г.
23. Левчаев П. А. Финансовые ресурсы предприятия: теория и методо-логия системного подхода. – М., 2002. – 335с.
24. Литовских А. М.. Финансовый менеджмент. 4е изд. – СПб: Питер, 2002. 567с.
25. Любушин Н.П., Лещева В.Б., Дьякова В.Г. Анализ финансово- экономической деятельности предприятия: Учебное пособие для ВУЗов/ Под ред. проф. Любушина Н.П. – М.: ЮНИТИ-ДАНА,2002. – 657с.
26. Менеджмент. Учебник/А.И. Орлов. М.: Издательство «Изумруд». 2003. – 345с.
27. Методический подход к разработке стратегии развития. Исследова-тельско - консультационная фирма «Альт»// http://www.altrc.ru/consult/metod.shtml
28. Миротин Л.Б. доклад на тему «Основные тенденции развития логи-стики в России»/www.logistik.ru.
29. Миротин Л. Б. доклад на тему «Новые подходы к микрологистиче-ским транспортным системам»/ www.logistik.ru.
30. Орлова Е.В. Бухгалтерский и налоговый учет операций по договорам транспортной экспедиции // Налоговый вестник. 2002. №11.
31. Томпсон А.А., Стрикленд А.Дж. Стратегический менеджмент. Ис-кусство разработки и реализации стратегии: Учебник для вузов/ Пер. с англ. под ред. Л.Г. Зайцева, М.И. Соколовой. – М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1998. – 340с.
32. Палий В.Ф.,. Суздальцева Л.П Технико-экономический анализ про-изводственно - хозяйственной деятельности предприятий – М.: Машино-строение, 1989. – 432с.
33. Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия - Минск: Новое знание, 2003. –456с.
34. Савчук В.П. Финансовый менеджмент предприятий: прикладные во-просы с анализом деловых ситуаций. - К.: Издательский дом "Максимум", 2001. – 243с.
35. Сурин А. «Маркетинг для чайников или что такое марке-тинг»//http://www.surin. marketoloq.biz
36. Тренев Н.Н. Управление финансами - М.: Финансы и статистика, 2000.- 230с.
37. Управление организацией: Учебник / Под ред. А.Г. Поршнева, З.П. Румянцевой. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: ИНФРА-М, 2000. -669с.
38. Финансовый менеджмент: теория и практика: Учебник/ Под ред. Стояновой Е.С.- 4-е изд., перераб. и доп. – М.: «Перспектива», 2004. – 657с.
39.Финансы предприятий: Учебник / Под ред. Н.В. Колчиной. - М.: Фи-нансы, ЮНИТИ, 2003.- 490с.
40.Финансовый менеджмент: Учебное пособие / Под ред. Проф. Е.И. Шохина. - М.: ИД ФБК-ПРЕСС, 2002. - 671с.
41.Фисенко М.А. «Финансы предприятий». Москва, 1995 г. – 423с.
42. Шеремет А.Д., Негашев Е.В. Методика финансового анализа. – М.: ИНФРА-М, 2002. – 341с.
43. Шеремет А.Д.,Сайфулин Р.С.Методика финансового анализа.- М.: ИНФРА-М,2003.- 231с.
44.Штайнхофф Д., Берджес Дж. Основы управления малым бизнесом: Пер. с англ. / Под ред. Ю. В. Шленова.— М.: Бином, 1997.— 493 с.
45. Холт Р. Н. Основы финансового менеджмента: Пер. с англ.— М.: Де-ло, 1993.— 128 с.
46. Энтони Р. Учет: ситуации и примеры. - М.: Финансы и статистика, 1996. – 321с.
47. Якушев В. Экспедитор и перевозчик в российском праве: прошлое, настоящее и будущее//Хозяйство и право. 2004. № 1.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00478