Расчёт показателей плана грузовых перевозок и составление плана работы подвижного состава на отделении дороги. Шифр: 06 -ФК-1

Содержание
Введение
1. Исходные данные
2. Определение показателей объема грузовых перевозок
2.1 Расчет показателей плана грузовых перевозок по отделению дороги
2.2 Определение объема работы и качественных показателей использования подвижного состава
2.2.1 Расчет объема работы вагонов
2.2.2 Расчет работы в тонно-километрах брутто
2.2.3 Расчет пробега и количества поездов по участкам и направлениям
2.2.4 Пробег поездных и маневровых локомотивов
2.2.5 Потребный парк поездных локомотивов
2.2.6 Рабочий парк грузовых вагонов
2.2.7 Расчет качественных показателей использования подвижного состава
Заключение
Список использованной литературы

Расчёт показателей плана грузовых перевозок и составление плана работы подвижного состава на отделении дороги.
Шифр: 06 -ФК-1

четное
нечетное
А-Б
4538,48
4903,63
3000
3000
1512,83
1634,54
3147,37
19,74
21,32
Б-С
8157,32
8887,8
3000
3000
2719,11
2962,60
5681,71
21,91
23,87
Всего
12695,8
13791,43
-
-
4231,93
4597,14
8829,08
41,65
45,20
Пробег поездов для участка А-Б в четном направлении = 4538,48*1000/3000 = 1512,83 тыс. поездо-км, аналогичным образом определяем остальные пробеги.
Число поездов в сутки для четного направления А-Б = (1512,83*1000)/(210*365) = 19,74 поездов в сутки.
Таблица 2.12
Пробег и количество порожних поездов
Наименование участков
Ваг/км порожних вагонов, млн.
Состав поезда, ваг.
Пробег поездов, тыс. поездо/км
Число поездов в сутки
Направления
Направления
четное
нечетное
четное
нечетное
четное
нечетное
А-Б
-
14,37
60
- 
239,5
- 
3,12
Б-С
-
19,85
60
- 
330,83
- 
2,67
Всего
-
34,22
-
- 
570,33
- 
5,79
Пробег порожних поездов для участка А-Б в нечетном направлении = 14,37*1000/60 = 239,5 тыс.поездо/км
Число порожних поездов в сутки = (239,5*1000)/(210*365) = 3,12 поездов в сутки.
Таблица 2.13
Общий пробег и количество поездов
Наименование участков
Пробег поездов по направлениям, тыс. поездо-км
В обоих направлениях
Число поездов в сутки по направлениям
Число пар поездов в сутки
четному
нечетному
четному
нечетному
груженных
порожних
всего
груженных
порожних
всего
груженных
порожних
всего
груженных
порожних
всего
А-Б
1512,83
-
1512,83
1634,54
239,5
1874,04
3386,87
19,74
-
19,74
21,32
3,12
24,44
44,18
Б-С
2719,11
-
2719,11
2962,60
330,83
3293,43
6012,54
21,91
-
21,91
23,87
2,67
26,54
48,45
Всего
4231,93
-
4231,93
4597,14
570,33
5167,47
9399,4
41,65
-
41,65
45,20
5,79
50,99
92,64
2.2.4 Пробег поездных и маневровых локомотивов
Пробег поездных локомотивов слагают из пробега во главе поездов, в двойной тяге, одиночном следовании, в подталкивании, а также из маневрового пробега и прочего условного пробега.
В данной работе двойную тягу и подталкивание не применяем.
Пробег локомотивов во главе поездов равен пробегу поездов. Одиночный пробег локомотивов определяем как разницу между количеством поездо-километров в четном и нечетном направлениях. Один час маневрового пробега приравнивается 5 км, а один час простоя – 1 км.
В табл. 2.14 – 2.18 дан расчет пробега поездных локомотивов.
Таблица 2.14
Пробег поездных локомотивов, тыс. лок.-км
Наименование участков
Пробег во главе поездов по направлениям
Вспомогательный пробег локомотивов
В том числе
Всего во вспомогательном пробеге
% вспомогательного пробега к пробегу во главе поездов
Одиночный пробег по направлениям
Пробег при маневровой работе
простой
четное
нечетное
всего
четное
нечетное
всего
А-Б
1512,83
1874,04
3386,87
361,21
-
361,21
147,96
15,58
524,75
15,49%
Б-С
2719,11
3293,43
6012,54
574,32
-
574,32
70,34
33,02
677,68
11,27%
Всего
4231,93
5167,47
9399,4
935,54
-
935,54
218,3
48,60
1202,44
12,79%
Таблица 2.15
Расчет маневрового пробега поездных локомотивов
Наименование участков
Количество сборных поездов в сутки
Число остановок
Время выполнения маневровых операций на одной остановке, ч
Время затрачиваемое на маневровую работу за сутки, ч
Время затрачиваемое на маневровую работу за год, тыс.ч.
Маневровый пробег поездных локомотивов за год, тыс. лок.-км.
А-Б
3
5
0,5
7,5
2737,5
13687,5
Б-С
3
6
0,5
9
3285
16425
Всего
6
11
1
16,5
6022,5
30112,5
Таблица 2.16
Количество сборных поездов
Наименование участков
Расчетный объем работы сборных поездов, тыс.ваг./год.
Провозная способность сборного поезда, тыс. ваг./год
Количество сборных поездов
Направления
четное
нечетное
четное
нечетное
четное
нечетное
всего
А-Б
20,87
47,12
21,9
21,9
1
2
3
Б-С
24,78
45,03
21,9
21,9
1
2
3
Всего
45,65
92,15
43,8
43,8
2
4
6
Таблица 2.17
Расчет условного пробега (простоя) поездных локомотивов на промежуточных станциях по направлениям
Наименование участков
Лок.-км. линейные без сборных поездов
Vт, км/ч
Vуч, км/ч
Время в чистом движении, тыс.ч.
Общее время на участке, тыс.
Простой на промежуточных станциях, тыс.ч.
Условный пробег, тыс. лок/км
четное
нечетное
всего
четное
нечетное
четное
нечетное
четное
нечетное
всего
четное
нечетное
всего
четное
нечетное
всего
четное
нечетное
всего
А-Б
1720,74
3518,13
1720,74
60
65
50
55
28,68
54,13
82,80
34,41
63,97
98,38
5,74
9,84
15,58
5,74
9,84
15,58
Б-С
3045,23
6214,56
3045,23
55
60
45
50
55,37
103,58
158,94
67,67
124,29
191,96
12,30
20,72
33,02
12,30
20,72
33,02
Всего
4765,97
9732,69
4765,97
-
-
-
-
84,05
157,70
241,75
102,09
188,26
290,34
18,04
30,56
48,60
18,04
30,56
48,60
Таблица 2.18
Локомотиво-километры линейные без локомотиво-километров со сборными поездами
Наименование участков
Число сборных поездов
Лок.-км. со сборными поездами, тыс. лок-км.
Лок.-км. линейные, тыс. лок.-км.
Лок.-км линейные без сборных, тыс. лок.-км.
Направления
четное
нечетное
четное
нечетное
четное
нечетное
четное
нечетное
всего
А-Б
1
2
76,65
153,3
1874,04
1874,04
1797,39
1720,74
3518,13
Б-С
1
2
124,1
248,2
3293,43
3293,43
3169,33
3045,23
6214,56
Всего
2
4
200,75
401,5
5167,47
5167,47
4966,72
4765,97
9732,69
Потребное число сборных поездов определяем по формуле:
Nсб = Uсб/fсб,
где Nсб – число сборных поездов в сутки; Uсб – расчетный объем работы сборных поездов, тыс. ваг/год; fсб – провозная способность сборного поезда, тыс.ваг./год.
Для четного направления А-Б: Nсб = 20870/21900 = 0,95 (округляем до 1), аналогичным образом рассчитываем для остальных направлений
Для определения объема работы сборных поездов построим расчетную схему потоков груженных и порожних вагонов на участках по каждому направлению движения (рис. 2.6).
Рис. 2.6 – Схема потоков груженных и порожних вагонов
Объем работы сборного поезда определяем для каждого участка и направления в отдельности. Равен он максимальной величине прибытия или отправления по условной промежуточной станции, расположенной в середине участка.
Провозная способность сборного поезда рассчитывается по формуле:
fсб = nсбТ,
где nсб – состав сборного поезда, ваг.
fсб = 60*365 = 21,9 тыс. ваг. в год
Расчет потребного количества сборных поездов приведен в табл. 2.16.
Для расчета пробега специально маневровых локомотивов вначале необходимо определить местную и транзитную работу на технических станциях (табл. 2.19, 2.20, 2.21), а затем произвести расчет объема маневровой работы за сутки.
Таблица 2.19
Расчет местной и транзитной работы
Наименование технических станций и участков
Местная работа, тыс.ваг.
Транзитные вагоны, тыс.ваг.
Погрузка
Выгрузка
Сдвоенные операции
Одиночные операции
груженные
порожние
всего
В том числе
Без переработки
С переработкой
А
46,52
92,5
46,52
46,98
168,37
44,93
127,98
85,32
127,98
А-Б
47,12
-
-
47,12
214,89
80,89
177,47
118,31
177,47
Б
36,96
48
36,96
11,04
166,89
100,13
66,76
100,13
Б-С
-
45,03
-
45,03
203,85
125,82
197,80
131,87
197,80
С
32,39
68,25
32,39
35,86
635,6
381,36
254,24
381,36
Всего
162,99
253,78
115,87
186,03
552,99
47,12
360,07
240,04
360,07
Таблица 2.20
Вспомогательная таблица для определения транзита груженных вагонов, тыс.ваг.
Наименование станций
Прием
Выгрузка
Транзит
Сдача
Погрузка
Транзит
А
260,87
92,5
168,37
1,25
46,52
214,89
Б
-
48
166,89
-
36,96
203,85
С
500
68,25
635,6
115
32,39
552,99
Всего
760,87
208,75
552,99
116,25
115,87
552,99
Таблица 2.21
Вспомогательная таблица для определения транзита порожних вагонов, тыс. ваг.
Наименование станций
Прием
Выгрузка
Транзит
Сдача
Погрузка
Транзит
А
44,93
-
44,93
47,12
45,98
44,93
Б
80,89
-
80,89
11,04
80,89
С
-
-
-
-
80,89
-
Всего
125,82
-
125,82
47,12
138,45
125,82
Размер предполагаемой работы по подаче и уборке вагонов к местам погрузки и выгрузки за сутки определяют по формуле:
Uпу = ΣZод + ΣZсдв/365,
Где ΣZод – количество вагонов с одиночными операциями; ΣZсдв – количество вагонов со сдвоенными операциями.
Uпу = (186,03 + 115,87)/365 = 0,827 тыс.вагонов в сутки
Размер предполагаемой работы по формированию и расформированию поездов на технических станциях за сутки определяем по формуле:
Uфр = Σnтрп/365,
где Σnтрп – количество транзитных вагонов с переработкой.
Uфр = 360,07/365 = 0,986 тыс. вагонов в сутки
Маневровый пробег специальных маневровых локомотивов вычисляем по количеству маневровых локомотивов при условии их работы в течение 23,5 ч в сутки (для тепловозов), оставшиеся 0,5 ч используют на экипировку и учитывают как прочий условный пробег маневровых локомотивов.
Расчет пробега специально маневровых локомотивов производим в табл. 2.22.
Таблица 2.22
Расчет рабочего парка и пробега специально маневровых локомотивов
Вид работы
Переработка вагонов в сутки
Норма на час маневровой работы
Количество маневровых локомотиво-ч в сутки
Рабочий парк маневровых локомотивов
Пробег маневровых локомотивов, тыс.лок.-км.
Местная работа
0,827
10
82,7
3,45
147,96
Транзит с переработкой
0,986
40
39,44
1,64
70,34
Всего
1,813
-
122,14
5,09
218,3
2.2.5 Потребный парк поездных локомотивов
Парк поездных локомотивов определяем по затрате времени работы локомотива на передвижение поездов, стоянки на промежуточных станциях; стоянки в пунктах основного и оборотного депо, а при сменном способе на стоянке в пунктах смены локомотивных бригад (табл. 2.23). Простой локомотивов в основном и оборотном депо дан в табл. 2.24.
Таблица 2.23
Расчет времени работы поездных локомотивов
Наименование участков
Лок.-ч в сквозных поездах и одиночном следовании по направлениям, тыс.
Лок.-ч со сборными поездами, тыс.
Время простоя в основном и оборотном депо, тыс. лок.-ч.
Общее время, тыс. лок.-ч.
Время в движении по направлениям
Время работы на промежут. станциях
Всего
четному
нечетному
всего
четному
нечетному
всего
А-Б
28,68
54,13
82,80
1,28
2,36
3,64
15,58
102,02
66,12
168,14
Б-С
55,37
103,58
158,94
2,26
4,14
6,4
33,02
198,36
72,51
270,87
Всего
84,05
157,70
241,75
3,54
6,5
10,04
48,60
300,39
138,64
439,03
Таблица 2.24
Расчет простоя локомотива в основном и оборотном депо
Наименование участков
Число пар поездов
Простой в основном депо, ч
Простой в оборотном депо, ч
Общее время простоя пары поездов, ч
Время простоя локомотивов за сутки, ч
Простой поездных локомотивов за год, тыс.ч.
А-Б
44,18
2,5
1,6
4,1
181,138
66,12
Б-С
48,45
2,5
1,6
4,1
198,645
72,51
Всего
92,64
2,5
1,6
4,1
379,824
138,64
Формула расчета рабочего парка поездных локомотивов имеет следующий вид:
Мрп = ΣMt/365*24
Мрп – рабочий парк поездных локомотивов за сутки; ΣMt – общая затрата времени поездными локомотивами за год.
Мрп = 439030/8760 = 50 локомотивов
2.2.6 Рабочий парк грузовых вагонов
Рабочий парк грузовых вагонов определяем по затратам вагоно-часов на отдельные виды работы по формуле:
Σnрп = Σntдв + Σntпст + Σntтс + Σntгр ,
где Σntдв – время нахождения вагонов в движении (табл. 2.25); Σntпст – простой вагонов на промежуточных станциях (табл. 2.26); Σntтс – то же, на технических станциях (табл. 2.27); Σntгр – то же, под грузовыми операциями (табл. 2.28).
Таблица 2.25
Расчет вагоно-часов в движении
Наименование участков
Вагоно-километры, млн.
Vт, км/ч
Вагоно-часы, тыс.
Направление
четное
нечетное
Всего
четное
нечетное
четное
нечетное
Всего
А-Б
66,74
79,09
145,83
60
65
1112,33
1216,77
2329,10
Б-С
119,96
143,35
263,31
55
60
2181,09
2389,17
4570,26
Всего
186,7
222,44
409,14
-
-
3293,42
3605,94
6899,36
Таблица 2.26
Расчет вагоно-часов на промежуточных станциях
Наименование участков
Вагоно-километры, млн.
Vуч, км/ч
Вагоно-часы в пути, тыс.
Вагоно-часы в движении, тыс.
Вагоно-часы на промежуточных станциях, тыс.