Вход

Организация станции технического обслуживания автомобиля. Доработать диплом с-2956

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
Код 348476
Дата создания 06 июля 2013
Страниц 97
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 29 марта в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
4 610руб.
КУПИТЬ

Содержание

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1 Теоретические аспекты планирования деятельности предприятия в сфере сервиса
1.1 Сфера сервиса в условиях рыночной экономики
1.2 Сущность и принципы планирования в сфере сервиса
1.3 Бизнес-план предприятия сферы сервиса
2 Проект бизнес-плана станции технического обслуживания автомобилей «ГраниТ» в р.п. Колывань
2.1 Суть проекта
2.2 Предприятие и продукция
2.3 Рынок сбыта, конкуренция и маркетинг
2.4 Производство
2.5 Организация, управление, кадры
2. 6 Финансы…
2.7 Оценка риска и страхование
2.8 Организация охраны труда на станции технического обслуживания автомобилей…
3 Методика преподавания учебной дисциплины «Экономика предприятия»
3.1 Цели и задачи дисциплины
3.2 Учебный план и программа дисциплины
3.3 План-конспект занятия по теме «Бизнес-планирование»
Раздел 6: Планирование деятельности организации
Тема 6.1: Бизнес-планирование
Ход занятия:
Заключение
Библиографический список
Приложение А
Теоретический материал по бизнес-планированию

Введение

Организация станции технического обслуживания автомобиля. Доработать диплом с-2956

Фрагмент работы для ознакомления

430
430
430
430
430
430
430
3440
ЕСН
 
 
 
112
112
112
112
112
112
112
112
894
Коммунальные услуги
 
 
 
35
35
35
35
35
35
35
35
280
Презентация станции техобслуживания при открытии
 
 
 
90
 
 
 
 
 
 
 
90
Рекламные щиты
 
 
 
88
88
 
 
 
 
 
 
176
Печатная реклама (листовки и календари)
 
 
 
34
 
 
 
 
 
 
 
34
Местные газеты
 
 
 
28
28
28
 
 
 
 
 
84
Прочие расходы
 
 
 
28
28
28
28
28
28
28
28
224
Электроэнергия
 
 
 
18
18
18
18
18
18
18
18
144
Телефония и Интернет
 
 
 
6
6
6
6
6
6
6
6
48
Амортизция
 
 
 
42
42
42
42
42
42
42
42
336
Себестоимость
 
 
 
1623
1022
961
950
1024
1108
1219
1291
9197
Выручка
 
 
 
628
941
1048
1117
1412
1747
2192
2480
11566
Прибыль
 
 
 
-995
-81
87
167
389
640
973
1189
2369
Чистая прибыль
 
 
 
-995
-81
70
134
311
512
779
951
1680
ЧД
-3446
-560
-3275
-995
-81
70
134
311
512
779
951
-5601
ЧД нараст. итогом
-3446
-4006
-7281
-8276
-8357
-8287
-8154
-7843
-7331
-6552
-5601
Таблица 2.7
Финансовый план создания станции техобслуживания «ГраниТ», 2010 год
Показатель
январь
февраль
март
апрель
май
июнь
июль
август
сентябрь
октябрь
ноябрь
декабрь
Итого
Покупка земли
Затраты на строительство
Затраты на оборудование
Подготовка земли под строительство, благоустройство территории и оборудование парковки
Закупка запчастей, расходных материалов и др.
332
455
587
626
633
591
517
518
644
722
779
776
7178
Заработная плата
430
430
430
430
430
430
430
430
430
430
430
430
5160
ЕСН
112
112
112
112
112
112
112
112
112
112
112
112
1342
Коммунальные услуги
31
32
33
34
35
35
35
35
35
35
35
35
410
Презентация станции техобслуживания при открытии
Рекламные щиты
88
88
176
Печатная реклама (листовки и календари)
34
34
Местные газеты
28
28
28
28
112
Прочие расходы
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
336
Электроэнергия
18
18
18
18
18
18
18
18
18
18
18
18
216
Телефония и Интернет
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
72
Амортизция
42
42
42
42
42
42
42
42
42
42
42
42
504
Себестоимость
1060
1210
1283
1296
1304
1262
1188
1277
1343
1393
1478
1446
15540
Выручка
1326
1819
2346
2504
2532
2365
2067
2073
2576
2887
3116
3102
28714
Прибыль
266
608
1063
1208
1228
1103
879
796
1233
1494
1638
1656
13174
Чистая прибыль
213
487
850
967
983
882
703
636
987
1196
1311
1325
10539
ЧД
213
487
850
967
983
882
703
636
987
1196
1311
1325
10539
ЧД нараст. итогом
-5388
-4902
-4052
-3085
-2102
-1220
-516
120
1107
2303
3613
4938
Как видно, окупаемость наступит в августе 2010 года, т.е. срок окупаемости составит 20 месяцев (с начала 2009 года). Срок окупаемости определялся как месяц перехода чистого дохода нарастающим итогом из отрицательного диапазона в положительный, т.е. ЧДнараст.итогом > 0.
Рассчитаем показатели проекта.
Ставка дисконтирования принята в размере 22%.
Срок окупаемости:
(2.1)
Как видно, расчетный срок окупаемости совпадает с табличным, если не учитывать месяцы до начала получения прибыли.
Чистый доход проекта за 2 года:
NV = 4938 руб.
Значение можно увидеть в таблице 2.7 или же рассчитать по формуле:
руб. (2.2)
Рассчитаем NPV по формуле:
(2.3)
Норма прибыли:
. (2.4)
Рассчитаем индекс доходности как отношение дисконтированного денежного потока за 2 года к величине капиталовложений:
. (2.5)
Определим внутреннюю норму доходности - это процентная ставка, при которой чистый дисконтированный доход (NPV) равен 0:
(2.6)
Расчеты показали, что IRR = 88%.
2.7 Оценка риска и страхование
В зеленой зоне расположены риски, которые, по мнению ООО «ГраниТ», не представляют для нее угрозы. Красная зона – зона опасных рисков (таблица 2.8).
Таблица 2.8
Риски реализации проекта по созданию ООО «ГраниТ»
Риски
Вероятность возникновения
Оценка влияния
Действия по снижению
Неблагоприятная рыночная конъюнктура
0,3
7
Регулярный мониторинг рынка. Отслеживание динамики рынка, исследование особенностей поведения потребителей
Появление новых конкурентов
0,7
9
Постоянный мониторинг. Формирование лояльности клиентов. Проведение рекламной кампании с целью привлечения клиентов
Невостребованность продукции и услуг
0,3
9
Оценка конкурентной ситуации в ареале расположения станции техобслуживания. Проведение опроса потенциальных клиентов. Разработка уникального предложения для клиентов
Высокий уровень конкуренции
0,7
9
Постоянный мониторинг, расширение ассортимента предлагаемых услуг, повышение квалификации персонала, повышение качества обслуживания. Проведение рекламной кампании. Оценка удовлетворенности клиентов и формирование группы постоянных клиентов
Неудовлетворенность клиентов
0,3
9
Постоянный контроль качества, расширение ассортимента, повышение квалификации персонала
Форс-мажорные ситуации (затопление, пожар, кража)
0,1
7
Заключение договора страхования. Установка сигнализаций
Как видно, все почти указанные риски попадают в категорию опасных, однако, многие из них можно нивелировать путем постоянного контроля как ситуации на рынке, так и внутри ООО «ГраниТ». Страхование предлагается по последнему риску – на случае форс-можорных ситуаций, однако, в ООО «ГраниТ» будут установлены все требуемые виды сигнализаций и защиты, что учтено в затратах на оборудование станции техобслуживания.
2.8 Организация охраны труда на станции технического обслуживания автомобилей
Под охраной труда понимают систему законодательных актов и соответствующих им мероприятий, направленных на сохранение здоровья и работоспособности трудящихся. Система организационных и технических мероприятий и средств, предотвращающих производственный травматизм, носит название техники безопасности.
Производственная санитария предусматривает мероприятия по правильному устройству и содержанию промышленных предприятий и оборудования в санитарном отношении (надежная вентиляция, надлежащее освещение, правильное расположение оборудования и др.)
Промышленная гигиена ставит своей целью создание наиболее здоровых и благоприятных в гигиеническом отношении условий труда, предотвращающих профессиональные заболевания работающих [45].
Основные положения по охране труда изложены в Кодексе законов о труде (КЗоТ).
На автотранспортных предприятиях организация работ по технике безопасности и производственной санитарии возлагается на главного инженера. В цехах и на производственных участках ответственность за безопасность труда несут начальники цехов и мастера. Осуществление мероприятий по технике безопасности и производственной санитарии контролируют старший инженер (инженер) по технике безопасности и профсоюзные организации. Указания старшего инженера (инженера) по технике безопасности может отменить только руководитель предприятия или главный инженер.
Одними из основных мероприятий по обеспечению безопасности труда являются обязательный инструктаж вновь принимаемых на работу и периодический инструктаж всех работников предприятия. Инструктаж проводит главный инженер предприятия или старший инженер (инженер) по технике безопасности. Вновь принимаемых на работу знакомят с основными положениями по охране труда, правилами внутреннего распорядка, требованиями пожарной безопасности, особенностями работы предприятия, обязанностями работников по соблюдению правил безопасности труда и производственной санитарии, порядком передвижения по территории предприятия, средствами защиты работающих и способами оказания доврачебной помощи пострадавшим. Особое значение имеет инструктаж на рабочем месте: показом безопасных приемов работы.
Все работники независимо от производственного стажа и квалификации должны 1 раз в 6 мес. проходить повторный инструктаж, а лица, выполняющие работы повышенной опасности (сварщики, вулканизаторщики и др.), - 1 раз в 3 мес. При повторном инструктаже подробно разбирают допущенные нарушения. Каждый инструктаж регистрируют в журнале [49].
При обнаружении неисправностей во время работы на линии, требующих немедленного устранения, водитель обязан поставить автомобиль на обочину и тщательно осмотреть его.
К устранению неисправностей можно приступить при наличии необходимого оборудования и инструментов и если объем ремонта возможно выполнить на линии.
Нельзя допускать к выполнению ремонта автомобилей грузчиков, пассажиров и других лиц, не имеющих на это права.
Во время ремонта водитель должен строго соблюдать правила техники безопасности. Для того чтобы автомобиль оставался неподвижным, его нужно затормозить стояночным тормозом и включить первую передачу, а при работе на крутых спусках подложить под колеса автомобиля не менее двух упоров (башмаков). При подъеме автомобиля домкрат требуется устанавливать вертикально, а под его основание подкладывать деревянную доску, но ни в коем случае не камни и кирпич. При выполнении работ, связанных со снятием колес, под поднятый автомобиль надо обязательно подставить козелки.
В темное время суток ремонтируемый автомобиль должен быть освещен. Для этого необходимо включить подфарники и задний фонарь.
Если водитель не в состоянии сам устранить неисправности в автомобиле, он обязан сообщить администрации автопредприятия о необходимости вызова техпомощи.
При техническом обслуживании и ремонте автомобилей необходимо принимать меры против их самостоятельного перемещения. Запрещаются техническое обслуживание и ремонт автомобиля с работающим двигателем, за исключением случаев его регулирования [45].
Подъемно-транспортное оборудование должно быть в исправном состоянии и использоваться только по своему прямому назначению. К работе с этим оборудованием допускаются лица, прошедшие соответствующую подготовку и инструктаж.
Во время работы не следует оставлять инструменты на краю осмотровой канавы, на подножках, капоте или крыльях автомобиля. При сборочных работах запрещается проверять совпадение отверстий в соединяемых деталях пальцами: для этого необходимо пользоваться специальными ломиками, бородками или монтажными крючками.
Во время разборки и сборки узлов и агрегатов следует применять специальные съемники и ключи. Трудно снимаемые гайки сначала нужно смочить керосином, а затем отвернуть ключом. Отвертывать гайки зубилом и молотком не разрешается.
Запрещается загромождать проходы между рабочими местами деталями и узлами, а также скапливать большое количество деталей на местах разборки.
Повышенную опасность представляют операции снятия и установки пружин, поскольку в них накоплена значительная энергия. Эти операции необходимо выполнять на стендах или с помощью приспособлений, обеспечивающих безопасную работу.
Гидравлические и пневматические устройства должны быть снабжены предохранительными и перепускными клапанами. Рабочий инструмент следует содержать в исправном состоянии.
Помещения, в которых рабочие, выполняя техническое обслуживание или ремонт автомобиля, должны находиться под ним, необходимо оборудовать осмотровыми канавами, эстакадами с направляющими предохранительными ребордами или подъемниками. Приточно-вытяжная вентиляция должна обеспечивать удаление выделяемых паров и газов и приток свежего воздуха. Естественное и искусственное освещение рабочих мест должно быть достаточным для безопасного выполнения работ.
Основными причинами возникновения пожаров на автотранспортных предприятиях являются следующие: неисправность отопительных приборов, электрооборудования и освещения, неправильная их эксплуатация; самовозгорание горючесмазочных и обтирочных материалов при неправильном их хранении; неосторожное обращение с огнем.
Во всех производственных помещениях необходимо выполнять следующие противопожарные требования:
- курить только в специально отведенных для этого местах;
- не пользоваться открытым огнем;
- хранить топливо и керосин в количествах, не превышающих сменную потребность;
- не хранить порожнюю тару из-под топлива и смазочных материалов;
- проводить тщательную уборку в конце каждой смены;
- разлитое масло и топливо убирать с помощью песка;
- собирать использованные обтирочные материалы, складывать их в металлические ящики с крышками и по окончании смены выносить в специально отведенное для этого место.
Опасность поражения электрическим током возникает при использовании неисправных ручных электрифицированных инструментов, при работе с неисправными рубильниками и предохранителями, при соприкосновении с воздушными и настенными электропроводками, а также случайно оказавшимися под напряжением металлическими конструкциями.
Электрифицированный инструмент (дрели, гайковерты, шлфовальные машины и др.) включают в сеть напряжением 220 В. Разрешается работать только инструментами, имеющими защитное заземление. Штепсельные соединения для включения инструмента должны иметь заземляющий контакт, который длиннее рабочих контактов и отличается от них по форме. При включении инструмента в сеть заземляющий контакт входит в соединение со штепсельной розеткой первым, а при выключении выходит последним.
При переходе с электрифицированным инструментом с одного места работы на другое нельзя натягивать провод. Не следует протягивать провод через проходы, проезды и места складирования деталей. Нельзя держать электрифицированный инструмент, взявшись одной рукой за провод [45].
3 методика преподавания учебной дисциплины «Экономика предприятия»
3.1 Цели и задачи дисциплины
С целью выпуска конкурентоспособных специалистов в программу обязательного минимума введена экономическая дисциплина «Экономика предприятия», которая направлена на формирование экономических знаний, умений и навыков студентов.
В условиях становления современных рыночных отношений меняется характер экономической деятельности организаций (предприятий), методы управления ими.
Рабочая программа учебной дисциплины «Экономика предприятия» предназначена для реализации требований к минимуму содержания и уров­ню подготовки выпускников по специальностям технического профиля и является единой для всех форм обучения, а также для всех видов и типов образовательных учреждений, реализующих основные профессиональные программы среднего профессионального образования.
Учебная дисциплина «Экономика предприятия» является общепрофессиональной, устанавливающей базовые знания для получения профессиональ­ных знаний и умений.
Рабочая программа рассчитана на 80 часов (в том числе 20 часов -практические занятия и 20 часов - курсовая работа) для базового уровня среднего профессионального образования.
При разработке рабочей программы учебной дисциплины образовательное учреждение в зависимости от специфики подготовки специалистов может вносить дополнения и изменения в содержание, последовательность изучения учебного материала и распределение учебных часов по разделам (темам), а также перечень практических занятий при условии выполнения требований к уровню подготовки выпускников.
Рабочая программа должна рассматриваться предметной (цикловой) комиссией и утверждаться заместителем директора по учебной работе. В результате изучения дисциплины студент должен:
иметь представление:
- об основных аспектах развития отрасли, организации (предпри­ятия) как хозяйствующих субъектов в рыночной экономике;
знать:
- организацию производственного и технологического процессов;
- материально-технические, трудовые и финансовые ресурсы отрасли и организации (предприятия), показатели их эффективного ис­пользования;
- механизмы ценообразования на продукцию (услуги), формы опла­ты труда в современных условиях;
- знать методику разработки бизнес-плана;
уметь:
- рассчитывать по принятой методологии основные технико-экономические показатели деятельности организации.
Изучение программного материала должно способствовать формиро­ванию у студентов нового экономического мышления.
При изучении дисциплины необходимо постоянно обращать внимание студентов на се прикладной характер, показывать, где и когда изучаемые теоретические положения и практические навыки могут быть использованы в будущей практической деятельности. Изучение материала необходимо вести в форме, доступной пониманию студентов.
Для проведения занятий целесообразно использовать лекционно­семинарские занятия, организационно-деятельностные и деловые игры, разбор производственных ситуаций, проводить дискуссии но актуальным проблемам экономики, работать с методическими и справочными материа­лами, применять технические средства обучения и вычислительную техни­ку, организовывать экскурсии на предприятия и учреждения отрасли.
При изложении дисциплины по соответствующим разделам и темам используются законодательные и нормативные акты РФ, а также инструктивные и руководящие материалы отраслевых министерств и ве­домств.
Для развития творческой активности студентов рекомендуется выполнение ими самостоятельных творческих работ по экономическим пробле­мам развития организации (предприятия).
В процессе изучения дисциплины «Экономика предприятия» рекомендует­ся проведения одной-двух контрольных работ, задания для которых утверждаются предмет­ной (цикловой) комиссией.
Освоение дисциплины предполагает практическое осмысление ее разделов и тем на практических занятиях, в процессе которых студент должен закрепить и углубить теоретические знания, приобрести необходимые навыки и умения. При проведении практических занятий учебная группа может делиться на подгруппы численностью не менее 8 человек.
Дисциплина «Экономика предприятия» является одной из рекомендуемых для выполнения курсовой работы.
3.2 Учебный план и программа дисциплины
Таблица 3.1 - Учебно-тематический план по дисциплине
«Экономика предприятия»
Наименование раздела, темы
Количество часов
Максимальная нагрузка
Всего
В том числе практические работы
Самостоятельная работа
1
2
3
4
5
ВВЕДЕНИЕ
2
Раздел 1
ОТРАСЛЬ В УСЛОВИЯХ РЫНКА
10
8
Тема 1.1
Отрасль в системе национальной экономики
4
2
Тема 1.2
Материально-техническая база отрасли
2
Тема 1.3
Экономические ресурсы отрасли
3
Раздел 2
ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ СТРУКТУРА ОРГАНИЗАЦИИ (ПРЕДПРИЯТИЯ)
12
10
2
Тема 2.1
Организация (предприятие) как хозяйствующий субъект в рыночной экономике
2
2
Тема 2.2
Производственная структура организации (предприятия)
2
Тема 2.3
Производственный и технологический процессы
6
Раздел 3
ЭКОНОМИЧЕСКИЕ РЕСУРСЫ ОРГАНИЗАЦИИ (ПРЕДПРИЯТИЯ)
25
20
8
Тема 3.1
Имущество и капитал
2
2
Тема 3.2
Основные средства
4
Тема 3.3
Оборотные средства
4
1
Продолжение таблицы 3.1
1
2
3
4
5
6
Тема 3.4
Трудовые ресурсы. Организация, нормирование и оплата труда
10
4
2
Раздел 4
МАРКЕТИНГОВАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ОРГАНИЗАЦИИ (ПРЕДПРИЯТИЯ)
18
14
Тема 4.1
Маркетинг: его основы и концепции
2
Тема 4.2
Функции маркетинга и этапы его организации
4
Тема 4.3
Реклама
4
2
Тема 4.4
Качество и конкурентоспособность продукции
2
1
Тема 4.5
Инновационная и инвестиционная политика организации (предприятия)
2
1
Раздел 5
СЕБЕСТОИМОСТЬ, ЦЕНА И
РЕНТАБЕЛЬНОСТЬ - ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ (ПРЕДПРИЯТИЯ)
15
12
5
Тема 5.1
Издержки производства и себестоимость продукции, услуг
4
2
Тема 5.2
Ценообразование в рыночной экономике
4
1
2
Тема 5.3
Прибыль и рентабельность.
4
2
1
Раздел 6
ПЛАНИРОВАНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ
21
16
5
Тема 6.1
Бизнес-планирование
4
1
2
Тема 6.2
Финансы организации (предприятия)
4
2
Тема 6.3
Методика расчета основных технико-экономических показа гелей работы организации (предприятия)
6
4
1
Окончание таблицы 3.1
1
2
3
4
5
6
Раздел 7
ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ОРГАНИЗАЦИИ (ПРЕДПРИЯТИЯ)
3
2
Тема 7.1
Организация (предприятие) на внешнем рынке
2
1
КУРСОВАЯ РАБОТА
20
Всего по дисциплине
104
80
20
22
Содержание дисциплины
ВВЕДЕНИЕ
Содержание дисциплины и ее задачи. Связь с другими дисциплинами, с теорией и практикой рыночной экономики. Значение дисциплины для подготовки специалистов в условиях многообразия и равноправия, различ­ных форм собственности.
Раздел 1. ОТРАСЛЬ В УСЛОВИЯХ РЫНКА
Тема 1.1. Отрасль в системе национальной экономики
Народнохозяйственный комплекс России. Сферы и подразделения экономики. Отрасли экономики. Межотраслевые комплексы. Особенности и направления структурной перестройки экономики в России.
Роль и значение конкретной отрасли в системе рыночной экономики. Перспективы развития отрасли.
Формы организации производства: концентрация специализация, коо­перирование, комбинирование производства, их сущность, виды, экономическая эффективность. Факторы, влияющие на экономическую эффек­тивность каждой из форм организации производства в отрасли.
Тема 1.2. Материально-техническая база отрасли
Основные понятия и классификация материально-технических ресур­сов. Виды сырья, используемые в качестве сырьевой базы отрасли, органи­зации (предприятия).
Основные направления рационального использования сырьевых и то­пливно-энергетических ресурсов. Формы обеспечения ресурсами: через товарно-сырьевые биржи; прямые связи; аукционы, конкурсы: спонсорство; собственное производство и др. Плата за природные ресурсы.
Важнейшие обобщающие показатели уровня использования матери­альных ресурсов.

Список литературы

"БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1.Аболонин, С.М Коммерческая деятельность на автотранспорте. – Саратов: Издательство СГТУ, 1999. – 485 с.
2.Аванесова, ГА. Сервисная деятельность. М.: Аспект Пресс, 2005. – 205 с.
3.Аникеев, С.А. Методика разработки плана маркетинга. – М.: Форум, Информ-Студио, 1996. – 115 с.
4.Балабанов, И.Т. Основы финансового менеджмента. Как управлять капиталом – М.: Финансы и статистика, 1996. – 207 с.
5.Берл, Густав. Мгновенный бизнес-план. Двадцать быстрых шагов к успеху.- М.: Дело ЛТД, 1995. – 315 с.
6.Бизнес - план (методические материалы). - М: Финансы и статистика, 2008. – 96 с.
7.Бизнес-план фирмы. Комментарий методики составления. Реальный пример /Акуленок Д.Н., Буров В.П., Морошкин В.А., Новиков О.К. М.: Гном-Пресс, 2003. – 78 с.
8.Бордовская, Н.В. Педагогика: учебное пособие / Н.В. Бордовская, А.А. Реан. - СПб.: Питер, 2006. – 304 с.
9.Браймер, РА. Основы управления в индустрии гостеприимства. М.:
Аспект пресс, 2005. – 305 с.
10.Булатова, О.С. Искусство современного урока: учеб. пособие для студ. Высш. учеб. заведений / О.С. Булатова. – М.: Издательский центр «Академия», 2006. – 256 с.
11.Внутрифирменное планирование: Учебник. – 2-е изд., испр. и доп. - М.: ИНФРА-М, 2001. – 118 с.
12.Горемыкин, В.А. Бизнес-план: Методика разработки. 25 реальных образцов бизнес-плана. - 2-е изд. - М.: «Ось-89», 2003. – 254 с.
13.Горохов, Н.Ю. Бизнес-планирование и инвестиционный анализ. – М.: Информационно-издательский дом Филинъ, 2008. – 348 с.
14.Грибов, В.Д. Экономика предприятия: учебник практикум. М.: Финансы и статистика, 2005. – 412 с.
15.Грибов, В.Д. Основы бизнеса. М.; Финансы и статистика, 2005. – 98 с.
16.Григорович, Л. А. Педагогика и психология. – М.: Гардарики, 2001. – 480с.
17.Дмитриев, Ю.А. Бизнес – план / структура, содержание/. Методические указания к разработке - М: Финансы и статистика, 2002. – 58 с.
18.Ерохиина, JI.И. Прогнозирование и планирование
в сфере сервиса. М.: КНОРУС, 2004. – 278 с.
19.Занина, Л.В. Основы педагогического мастерства: Серия «Учебники, учебные пособия» / Л.В. Занина, Н.П. Меньшикова. – Ростов н/Д: Феникс, 2003. – 288 с.
20.Здоров, А.Б. Экономика туризма. - М.: Финансы и статистика, 2004. – 256 с.
21.Кизим, А.А. Транспорт и логистика: организация и планирование сервисных услуг. – Краснодар: Издательство КубГТУ, 2005. – 549 с.
22.Коджаспирова, Г.И. Педагогика: учебник /Г.И. Коджаспирова. – М.: Гардарики, 2004. – 528 с.
23.Котлер, Ф. Основы маркетинга. – М.: Прогресс, 1999. – 560 с.
24.Крившенко, Л.П. Педагогика: учеб. / Л.П. Крившенко. – М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2005. – 432 с.
25.Леонов, АЛ. Экономика социально-культурной сферы и туризма. М.: Академия, 2007. – 362 с.
26.Липсиц, И.В. Бизнес-план - основа успеха. М.: Машиностроение, 2000. – 95 с.
27.Морозов, М. Экономика и предпринимательство в социально-культурном сервисе и туризме. - М.: Academia, 2004. – 187 с.
28.Морозова, Е.Я. Экономика и организация предприятий социально-культурной сферы. - СПб.: Питер, 2006. – 257 с.
29.Песоцкая, Е.В. Маркетинг услуг. - СПб.: Питер, 2007. – 115 с.
30.Педагогический энциклопедический словарь / Гл. ред. Б.М. Бим-Бад; редкол.: М.М. Безруких, В.А. Болотов, А.С. Глебова [и др.] – М.: Большая Российская энциклопедия, 2003. – 528 с.
31.Пидкасистый, П.И. Педагогика: учебное пособие для студентов педагогических ВУЗов и педагогических колледжей. под ред. П.И. Пидкасистого. – М.: Российское педагогическое агентство, 2006. – 602 с.
32.Подласый, И.П. Педагогика: новый курс. – М.: Гуманит. Изд.ицентр ВЛАДОС, 2005. – 620 с.
33.Попов, В.М. Финансовый бизнес-план. – М.: Питер, 2000. – 107 с.
34.Российский статистический ежегодник. 2004. - М.: Стат, 2004. – 518 с.
35.Савчук, В. П. Финансовое планирование и разработка бюджета предприятия. – М.: ИНФРА-М, 2003. – 185 с.
36.Савчук, В.П. Финансовый менеджмент предприятий: практические вопросы с анализом деловых ситуаций. - Киев: «Максимум», 2001. – 108 с.
37.Сластенин, В.А. Педагогика: Инновационная деятельность / В.А. Сластенин, Л.С. Подымова. - М.: Школа-Пресс, 2004. – 512 с.
38.Сластёнин, В.А. Общая педагогика. – М.: Гуманит. изд. центр ВЛАДОС, 2003. – 288 с.
39.Слиньков, В.Н. Бизнес - план и организация финансово - хозяйственной деятельности предприятия. - М.: ИНФРА-М, 2004. – 255 с.
40.Столяренко, Л. Д. Педагогические технологии. — В 2 кн.: Педагогика и психология высшей школы. / Л.Д. Столяренко. — Ростов-на-Дону: Феникс, 2004. – 544 с.
41.Столяренко, Л.Д. Педагогическая психология/Л.Д. Столяренко – Ростов-на-Дону: «Феникс», 2003. – 396 с.
42.Сухова, Л.Ф. Практикум по разработке бизнес-планов и финансовый анализ предприятия: учебное пособие. – М.: Финансы и статистика, 1999. – 220 с.
43.Талызина, Н.Ф. Педагогическая психология: Учебник для студ. сред. пед. учеб. заведений. – 2-е изд., стереотип. Н.Ф. Талызина. – М.: Издат-кий центр Академия, 2008. – 288с.
44.Трубицин, В.А. Успех и бизнес-план. – Ставрополь: ГП ИТФ Ставрополье,1997. – 230 с.
45.Улицкий, М.П. Организация, планирование и управление в автотранспортных предприятиях. - М.: Транспорт, 1994. – 215 с.
46.Федина, Т.В. Стратегический менеджмент на транспорте. – М.: Издательство ГУУ, 2004. – 235 с.
47.Хаксевер, К. Управление и организация в сфере ус¬луг. Теория и практика. СПб.: Питер, 2004. – 315 с.
48.Харламов, И.Ф. Педагогика: учеб. пособие. – 4-е изд., перераб. И доп. И.Ф. Харламов. – М.: Гагарки, 2003. – 519 с.
49.Эглит, Я.Я. Маркетинг на транспорте. – СПб.: Питер, 2006. – 98 с.
50.Яковлев, ГА. Экономика гостиничного хозяйства. М.: РДЛ, 2005. – 115 с.

Очень похожие работы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00965
© Рефератбанк, 2002 - 2024