Планирование и организация перевозок в коммерческой деятельности.

Введение
Транспортная логистика- научная основа организации и управления перевозочным процессом
Функционирование транспортного комплекса на современном этапе
Планирование оказания транспортных услуг
Организация логистики на предприятии
Заключение
Список используемой литературы:

Планирование и организация перевозок в коммерческой деятельности.

- документальное обеспечение - для согласования плановых расчетов, а также контроля исполнения планов большое значение имеет, чтобы их важнейшие составные части были документированы. Хорошая документация облегчает вы­полнение указанных выше задач и достижение выбранных целей;
- организованность - в системе планирования должен быть ус­тановлен определенный организационный режим. Заорганизованность и отсутствие способности к импровизации снижают гибкость системы планирования. Система планирования с ра­зумной степенью организованности оптимальным образом адаптируется к меняющимся условиям внешней среды;
- стандартизация (желательна в рамках международных стан­дартов);
- полнота;
- точность - важен выбор уровня точности измерения харак­теристик объектов планирования, составных частей плана, а тем самым и содержания плана;
- согласованность - все частные планы системы планирова­ния должны быть скоординированы и интегрированы. Согла­сованность планов касается прежде всего составных частей плана и отношений между отдельными планами. С позиции содержания планов можно согласовывать цели, прогнозы, мероприятия, средства, действия лиц, ответственных за пла­ны и сроки. Требуется согласование отдельных планов по степени необходимости, срочности, иерархии, последова­тельности, обусловленности и гибкости.
Координация планов - обеспечение согласования планов од­ного ранга.
Интеграция планов - согласование планов различных ран­гов.
Совокупный объем продажи продукции в планируемом го­ду определяется по всем видам поставок продукции и срокам, а также условиям ее оплаты и отгрузки, согласованным с потребите­лями.
Планируемый объем пассажиропотока - пассажиропоток, дифференцированный по видам сообщений, дальности перевозок и территориальным особенностям.
Контроллинг - совокупность всех тех задач, предметом кото­рых является координация управления объектом, а также снабжение информацией управленческого персонала для обеспечения опти­мального достижения целей функционирования.
Фазы контроля:
- определение плановых величин показателей;
- расчет фактических величин показателей;
- сравнение фактических и плановых величин показателей (вы­явление отклонений);
- анализ отклонений.
Организация логистики на предприятии
Система - упорядоченная совокупность элементов, между ко­торыми существуют или могут быть созданы определенные связи и отношения. В качестве систем можно рассматривать практически все, что связано с реально существующими объектами, поскольку всегда несложно обнаружить части или элементы, между которыми имеются какие-либо отношения, т.е. существует некая структуриро­ванность и упорядоченность.
Системный подход - методология научного познания, в основе которой лежит рассмотрение объектов как систем, состоящих из за­кономерно структурированных и функционально организованных элементов. То есть системный подход позволяет рассматривать изу­чаемый объект как комплекс взаимосвязанных подсистем, объеди­ненных общей целью, раскрыть его свойства, а так­же внутренние и внешние связи.
Системный подход предполагает последовательный переход от общего к частному. В основе рассмотрения лежит конкретная ко­нечная цель, ради которой создается вся система.
Логистическая система - множество (совокупность) элемен­тов, находящихся в определенных функциональных связях и отно­шениях друг с другом, образующих определенную целостность и единство.
Элемент логистической системы - функционально обособ­ленный объект, не подлежащий дальнейшей декомпозиции в рамках поставленной задачи анализа и синтеза логистической системы, вы­полняющий свою локальную целевую функцию, связанную с вы­полнением определенных логистических процедур.
Системный подход - это:
- интеграция, синтез, рассмотрение различных сторон явления, объекта;
- адекватное средство исследования и разработки объектов, представляющих собой органичное целое.
Принципы системного подхода:
- последовательное продвижение по этапам создания логисти­ческой системы;
- согласование информационных, надежных, ресурсных и других характеристик проектируемой логистической систе­мы;
- отсутствие конфликтов между целями отдельных элементов системы и целями всей системы.
Логистическая проблема - несоответствие между необходимым (желаемым) и фактическим положением дел в области логистики.
Структуризация логистической проблемы:
- выяснение реальных целей функционирования логистической системы;
- выяснение альтернативных путей достижения этих целей;
- выяснение взаимосвязей между компонентами в процессе ре­ализации каждой альтернативы;
- достижение углубленного понимания внешних условий, в ко­торых возникла проблема;
- выяснение ограничений и последствий того или иного вари­анта действий.
Решение логистической проблемы:
- логистическая проблема разбивается на составляющие части, более доступные для решения;
- выбираются и используются наиболее подходящие специаль­ные методы для решения отдельных подпроблем;
- частные решения объединяются так, чтобы было построено общее решение логистической проблемы.
Системность - целенаправленность, упорядоченность и орга­низованность.
Комплексность - взаимосвязанность, взаимообусловленность, разносторонность, широта охвата исследования проблемы,
Систематизация - объединение предметов или знаний о них путем установления существенных связей между ними, порядка между частями целого на основе определенных закономерностей, принципов или правил.
Системный логистический анализ - это совокупность мето­дов и средств выработки, принятия и обоснования решений при ис­следовании, создании и управлении логистическими системами.
Основой методологии системного анализа является четкое вы­деление структурных элементов в процессе исследования логисти­ческих систем:
- цель или совокупность целей;
- альтернативы (или системы), с помощью которых может быть достигнута цель;
- затраты ресурсов, требуемых для каждой системы;
- математическая и логическая модели, каждая из которых от­ражает систему связей между целями, альтернативными средствами их достижения, внешней средой и требованиями на ресурсы;
- критерий выбора предпочтительной альтернативы; с его по­мощью сопоставляют некоторым способом цели и логистиче­ские затраты, например путем максимального достижения цели при некотором планируемом или заранее заданном бю­джете.
Этапы системного анализа:
- анализ логистической проблемы;
- определение логистической системы;
- анализ структуры логистической системы;
- формулирование общей цели логистической системы и кри­терия оценки эффективности;
- декомпозиция цели, выявление потребностей в ресурсах и процессах;
- выявление ресурсов и процессов, композиция целей;
- прогноз и анализ будущих условий;
- оценка целей и средств;
- отбор вариантов;
- анализ существующей логистической системы;
- построение комплексной программы развития;
- проектирование организации для достижения целей.
Принцип логистики - это закон явлений, найденный из на­блюдений специалистов по логистике. Знание некоторых принципов сотрудниками службы логистики позволяет легко возмещать незна­ние некоторых факторов. Системный подход к логистике можно по­нимать как некоторую совокупность принципов логистики.4
Основными принципами логистики являются:
- принцип оптимальности;
- принцип эмерджентности;
- принцип системности;
- принцип иерархии;
- принцип интеграции;
- принцип формализации.
Принцип оптимальности. Оптимальность означает характерис­тику уровня качества (оптимальное решение задачи, оптимальный план, оптимальное управление). Характерной чертой развития логи­стической системы является выбор наиболее подходящего варианта системы: оптимальная траектория, оптимальное распределение ре­сурсов, оптимальное функционирование и т.п. Необходимо выби­рать такие управленческие решения, которые являются лучшими по комплексу показателей для заданных условий. Задача заключается не в том, чтобы найти решение лучше существующего, а в том, что­бы найти самое лучшее решение из всех возможных.
Принцип оптимизации - решение принимается всегда таким образом, чтобы благодаря выбранной альтернативе, т.е. благодаря выбранному соотношению затрат и результата, осуществлялось бы оптимальное достижение поставленных целей.
Принцип эмерджентности. Чем больше логистическая система и чем больше различие в размерах между частью и целым, тем больше вероятность того, что свойства целого могут сильно отли­чаться от свойств частей. Возможно несовпадение локальных оптимумов целей отдельных частей с глобальным оптимумом цели логи­стической системы.
Сумма оптимальных решений в отдельных структурных подразделениях не гарантирует достижение оптимизации системы в целом.
Таким образом, эмерджентность (целостность) - это свойство системы выполнять заданную целевую функцию, только логистиче­ской системой в целом, а не отдельными ее элементами.
Принцип системности предполагает подход к логистической системе как к комплексному объекту, представленному совокупнос­тью взаимосвязанных частных элементов (функций), исследование объекта, с одной стороны, как единого целого, а с другой - как ча­сти более крупной системы, в которой анализируемый объект нахо­дится с остальными системами в определенных отношениях. Таким образом, принцип системности охватывает все стороны объекта в пространстве и во времени.
Принцип иерархии (иерархия в переводе с греческого означа­ет священная власть - подчинение нижестоящих элементов и свойств вышестоящим и переход от низшего уровня к высшему) есть тип структурных отношений в сложных многоуровневых ло­гистических системах, характеризуемых упорядоченностью, орга­низованностью взаимодействий между отдельными уровнями по вертикали. Иерархические отношения имеют место во многих ло­гистических системах, для которых характерна как структурная, так и функциональная дифференциация, т.е. способность к реали­зации определенного круга логистических функций. Причем на более высоких уровнях осуществляются функции интеграции и со­гласования (координации). Необходимость иерархического пост­роения логистических систем обусловлена тем, что управление в них связано с переработкой и использованием больших массивов информации, причем на нижележащих уровнях используется более детальная и конкретная информация, охватывающая лишь отдель­ные аспекты функционирования логистической системы, а на бо­лее высокие уровни поступает обобщенная информация, характеризующая условия функционирования всей логистической систе­мы, и принимаются решения относительно логистической системы в целом. В логистических системах иерархическая структура ни­когда не бывает абсолютно жесткой в силу того» что иерархия со­четается с большей или меньшей автономией нижележащих уров­ней по отношению к вышележащим, и в логистическом управлении используются присущие каждому уровню возможнос­ти самоорганизации.
Принцип интеграции (интеграция - объединение в целое ка­ких-либо частей или свойств) направлен на изучение интегративных свойств и закономерностей в логистических системах. Интегративные свойства проявляются в результате совмещения элементов до образования целого, совмещения функций во времени и в простран­стве - так называемый синергетический эффект.
Синергия - это:
- эффект взаимного усиления связей одной системы с другой на уровне материального, сервисного, пассажирского пото­ков;
- совместный (корпоративный) эффект взаимодействия эле­ментов в системе.
Принцип формализации (формальный - относящийся к фор­ме) нацелен на получение количественных и комплексных характе­ристик логистической системы.
Задача принятия логистического решения имеет место в том случае, когда при определенном состоянии внешней среды из не­скольких альтернатив действия должна быть выбрана та альтерна­тива, которая лучше всего способствует осуществлению цели логис­тической системы.
В соответствии с этим задача принятия логистического решения включает установление следующих трех элементов:
1) состояния внешней среды;
2) цели;
3) альтернативы.
Состояние внешней среды (внешние исходные данные) пред­ставляет собой реальное положение дел, которое не может подвер­гаться воздействиям и контролироваться со стороны специалиста по логистике, принимающего решение в рамках горизонта планирова­ния.
Состояния внешней среды логистической системы могут клас­сифицироваться по различным критериям. При анализе эти состояния по отношению к логистической системе, рекомендуется выде­лить следующие исходные данные:
• эндогенные (внутренне заданные, предопределенные пред­шествующими действиями самого специалиста по логисти­ке);
• экзогенные (появившиеся независимо от предшествующих действий специалиста по логистике).
Логистическая цель представляет собой выражение желаемою конечного результата или состояния логистической системы, кото­рые должны быть достигнуты или возникнуть как результат приня­тия решения.
Каждая логистическая цель характеризуется:
- содержанием;
- временным периодом;
- объективной областью действия и масштабом. Содержание цели является величиной, на которую должен вли­ять выбор альтернативы.
Цель может определяться:
- отдельной характеристикой (например, прибыль, оборот, экономия времени и физических людских сил, общие затра­ты);
- изменением характеристики (например, увеличение оборо­та);
- отношением двух характеристик (например, рентабельность и прибыль (капитал)).
Временной период устанавливает, за какое время должна быть осуществлена цель, и определяет, таким образом, временную об­ласть действия содержания цели.
Так, различают:
- краткосрочные цели;