Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
Код |
347036 |
Дата создания |
06 июля 2013 |
Страниц |
75
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 27 декабря в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПОНЯТИЯ ВОДНЫЙ ТУРИЗМ
1.1 Основные термины и понятия
1.2 Характеристика круизного туризма как перспективного вида туризма
1.3 Современное состояние рынка водного туризма в Новосибирской области.
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЯХТ КЛУБА РОЯЛ МАРИН
2.1 Общая характеристика предприятия
2.2 Анализ конкурентной среды SWOT - анализ
2.3 Исследование потребительского спроса
ГЛАВА 3. ТЕХНОЛОГИЯ РАЗРАБОТКИ ТУРА
3.1 Разработка маршрута
3.2 Экономическое обоснование маршрута
3.3 Практические рекомендации по совершенствованию деятельности яхт-клуба Роял Марин
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Введение
Перспективы развития водного туризма на примере яхт клубов (в НСО)
Фрагмент работы для ознакомления
1.3 Современное состояние рынка водного туризма в Новосибирской области.Центральное положение Новосибирской области, богатство природными ресурсами, разнообразие природных ландшафтов – все это является основными предпосылками для развития туризма в Новосибирской области. Большое количество рек и озер предполагает развитие водного туризма. На основании этого в рамках данного исследования проведем анализ современного состояния рынка водного туризма в Новосибирской области.Таблица 1. Предложения, на туррынке НСОНазвание фирмыНазвание тураСтоимостьУслуги предлагаемые в туреТуристская компания «Новая земля»Аккемский прорыв (рафтинг); только опытным туристам;От 11900 руб.Прокат неопреновых гидрокостюмов, защищающих от холодной воды, включен в стоимость тура; В стоимость включено 3-разовое питание; страховка.Турфирма "Министерство отпуска"сплав по Средней КатуниОт 7500 руб.Аренда снаряжения; Услуги инстукторов, повара на на маршруте; Питание; Трансфер; медицинская страховка Реки Новосибирска Речные круизы по Оби; Волге; Речные прогулкиОт 5700проживание в каюте;- питание на борту судна, согласно распорядка дня;- развлекательная программа на протяжении всего путешествия;- обзорная экскурсия по Томску на автобусе"GOLDEN TRAVEL""Очарование Ривьеры № 1"От 57800 Авиаперелет: Новосибирск - Барселона – Новосибирск Проживание в выбранной каюте Питание - полный пансионМедицинская страховкаТрансфер "аэропорт-порт-аэропорт"Услуги русскоговорящего гидаТрансфер "порт - отели Барселоны"Анализируя данную таблицу можно сделать вывод, о том, что водный туризм Новосибирской области, представлен всеми видам водного туризма.Рассмотрим также основные виды водного транспорта, предлагаемого предприятиями туризма НСО.Теплоход «Волна»[49](переоборудованный теплоход «Москва» - класс «река»)Теплоход предназначен для ресторанного обслуживания, проведения свадеб, юбилеев, презентаций и семинаров. На борту теплохода:банкетный зал;бар;кондиционеры;верхняя палуба;носовой трап для высадки на берег;телевизор;музыкальный центр.К услугам Клиентов:маршруты по реке Обь;собственная банкетная служба;организация банкетов, фуршетов, пикников;праздничное оформление теплоходов шарами;подбор артистов, музыкантов, костюмов;широкий выбор зеленых стоянок.Стоимость аренды теплохода:4900 руб./час (Пн. - Чт.)5900 руб./час (Пт., СБ., ВС.)Технические характеристики:Средняя скорость движения - 18 км/чПассажировместимость - банкеты - 50 чел.; фуршет - 100 чел.Теплоход «Москва»[49](теплоход проекта №780 - класса «озеро-море»)Небольшое гладкопалубное судно с размещением пассажиров в салоне и на главной палубе, под тентом. Технические характеристики:Скорость движения - до 23 км/чПассажировместимость - 230 чел.Стоимость аренды теплохода:4900 руб./час (Пн. - Чт.)5900 руб./час (Пт., СБ., ВС.Теплоход «Ом-136»(теплоход проекта №З51э - класса «река»)Технические характеристики:Скорость движения - до 25 км/чПассажировместимостьбанкет: 80 чел.фуршет: 80-100 чел.Стоимость аренды теплохода:4900 руб./час (Пн. - Чт.)5900 руб./час (Пт., СБ., ВС.)Теплоход «Жемчужина»[49]Технические характеристики:Средняя скорость движения - 15 км/чМощность дизель-генератора - 2,1 кВтПассажировместимость - 15-18 чел.Условия аренды:3000 руб./час, минимальное время аренды - 5 часов.В стоимость аренды входит:музыкальное оборудование;мангал (на 15 шпажек одновременного приготовления шашлыков);холодильник;газовая плита: 2 конфорки + духовой шкаф;питьевая вода;минимальный набор для кухни (разделочные доски, ножи).Теплоход «Аскольд»(реконструирован из т/х ПТ 1961 года постройки; реконструкция закончена в 2006 году)Технические характеристики:Средняя скорость движения - 19 км/ч (23км/ч - по течению; 15км/ч - против)Пассажировместимость - до 25 чел.Условия аренды (в аренду включено):Аренда мангала (на 15 шпажек)Музыкальный центр3000 руб./час, минимальное время аренды - 5 часов.При аренде теплохода на время более одних суток, на борту предлагаются спальные каюты: двухместные - 5 кают; одноместные - 3 каюты.Теплоход «Лучезарный» [49](реконструирован из т/х ПТ (1961 год постройки), закончена реконструкция в 2006 году)Технические характеристики:Средняя скорость движения - 19 км/ч (23км/ч - по течению; 15км/ч - против)Пассажировместимость - до 25 чел.Условия аренды (в аренду включено):Аренда мангала (длина 1,2 м + шпажки + решетка для гриля) Музыкальный центр Музыкальная аппаратура на верхней палубе (CD и MP3 диски)Холодильник «Бирюса»Электропечь (2 комфорки+духовка)Микроволновая печьТелевизорГорячая / холодная вода3000 руб./час, минимальное время аренды - 5 часов.При аренде теплохода на время более одних суток, на борту предлагаются спальные каюты: двухместные - 3 каюты; одноместные - 1 каюты, 4 спальных места на диванах в каюткомпании.Теплоход «Кристалл» [49] (реконструирован, реконструкция закончена в 2007 году)Технические характеристики:Средняя скорость движения 18 км/ч (22км/ч - по течению; 14км/ч - против)Пассажировместимость - до 40 чел.Условия аренды (в аренду включено):Аренда мангала (на 10 шпажек)Музыкальный центр - звук в кают-компании и на верхней палубеХолодильникТеплоход работает только на Обском море стоимость 5400 руб/час (все дни недели, включая выходные и праздничные дни).При аренде теплохода на время более одних суток, на борту предлагаются спальные каюты: двухместные - 5 кают.Теплоход «Меридиан»[49](теплоход проекта №780 - класса ОМ «озеро-море»)Пассажирское судно. Основное место аренды - Обское море (аренда на р.Обь осуществляется по договоренности).Технические характеристики:Скорость движения: 21 км/чпо течению - 25 км/чпротив течения - 17 км/чПассажировместимость:Банкетный зал №1 (в носовой части) 40 чел.Банкетный зал №2 (в кормовой части) 30 чел.Дополнительные услуги на борту:аренда музыкального оборудования - от 800 руб./час.;аренда камбуза; аренда мангала и решеток для гриля;аренда кают при суточной аренде судна предлагаем 6 кают (4-местные, 2-ярусные).Развитие спортивного туризма в современном российском обществе – это актуальный вопрос чрезвычайной важности. Катастрофическое ухудшение качественных характеристик народонаселения Российской Федерации (низкая рождаемость, высокая смертность от сердечно сосудистых заболеваний, наркомании и алкоголизма, снижение общего уровня духовности и нравственности, устойчивая динамика ухудшения показателей физического развития, подготовленности, физической и интеллектуальной работоспособности) становится всё более значимым признаком развития кризиса качества жизнедеятельности значительных масс населения, как одного из важных факторов риска для национальной безопасности и надежности условий интеллектуального, нравственного, духовного развития населения, а также экономического прогресса, политической стабильности и роста международного авторитета Российской Федерации. В этой связи популяризация здорового образа жизни как одно из направлений государственной политики в информационной сфере должна превратиться в одну из приоритетных задач, от решения которой во многом зависит достижение поставленных стратегических целей.Популяризация физической культуры, спорта и здорового образа жизни нуждается в четко специфицированном разделении в соответствии с теми основными формами спорта, которые установились в обществе на современном этапе. Можно сказать, что существуют две основные взаимосвязанные организационные формы спорта: массовый самодеятельный спорт и спорт высших достижений (или т.н. большой спорт). Первая является органической частью системы физического воспитания, физической культуры общества: массовый спорт лишь относительно лимитируется возрастом, состоянием здоровья, уровнем физического развития людей. Массовым спортом каждый человек занимался хотя бы раз в жизни: спорт как учебный предмет входит в программы всех типов учебных заведений и военно-физической подготовки в армии. В этой форме реализуются прежде всего общие образовательно-воспитательные, подготовительно-прикладные, оздоровительные и рекреационные задачи спорта. Массовый спорт – основа спорта высших достижений, условие физического совершенствования подрастающих поколений, спорт высших достижений позволяет на основе выявления индивидуальных возможностей и способностей человека в определённой сфере спортивной деятельности (посредством углублённой специализации и индивидуализации учебно-тренировочного процесса, связанного с использованием возрастающих до предельных функциональных нагрузок) добиваться максимальных, рекордных спортивных результатов, моделировать для них эталонные ориентиры, вооружать массовую практику наиболее эффективными средствами и методами спортивного совершенствования.Рекорды в спорте высших достижений, победы в официальных международных, национальных и других спортивных соревнованиях создают моральный стимул развития спортивного туризма.Переходя к той роли, которая принадлежит массовому спорту в современном обществе, можно утверждать, что массовый спорт - это непрерывный социальный эксперимент, в ходе которого человечество познает свои возможности, накапливает и совершенствует человеческий капитал, расширяет свой потенциал. Массовый спорт, выполняя развивающие, воспитательные, патриотические, коммуникативные функции, объединяет и координирует индивидов и социальные группы, развивает нацию. В современных условиях возрастает значение решения комплексной задачи подготовки профессиональных, востребованных и высоко оплачиваемых кадров спортивного туризма - преподавателей физического воспитания и физкультуры, инструкторов, тренеров, организаторов спортивных мероприятий и т.д. В то же время, развитие спортивного туризма в современном российском обществе чрезвычайно затруднено. Недостатки оборудования, качественного инвентаря, современного информационного оснащения спортивных залов, уровня санитарно-гигиенических условий, слабая программно-методическая база, уверенно снижающийся профессионализм и низкая зарплата учителей физкультуры привели российскую систему физического воспитания к серьезному отставанию от требуемого ныне уровня. Решение этих проблем требует постановки масштабных задач по преобразованию содержания и инфраструктуры физического воспитания.Система спортивного туризма обладает определенной самостоятельностью в целостной социальной системе общества, выступая в этом случае, как социальная подсистема. Сфера массового оздоровления граждан, социальная система спорта, в силу своей специфичности имеет относительную автономию в отношении других социальных подсистем. Вместе с тем, социальная подсистема спорта, самым активным образом взаимодействует с непосредственно связанными с ним подсистемами здравоохранения, науки, культуры, воспитания и образования. Спорт оказывает значительное воздействие на социально-экономические и политические процессы любого современного общества. В связи с этим, государственной пропаганде «здорового образа жизни» и развития человеческого потенциала, принадлежит особое место в процессе становления спорта, как специфической инфраструктуры современного массового движения.Специфическая регулирующая роль государства в сфере развития физической культуры и спорта, укрепления общественного здоровья и развития человеческого потенциала заключается в коррекции социальной стратификации, в утверждении и гарантировании равных прав граждан России на всестороннее развитие личности и общества. Целью государственной политики в этой сфере является формирование гражданского самосознания, повышение уровня социальной защищенности и самореализации граждан; формирование здорового образа жизни населения, профилактика наркомании, алкоголизма, табакокурения и правонарушений в молодежной среде; создание условий для массовых занятий физической культурой и спортом детей и подростков.Нормативные установки социальной справедливости в развитии спорта утверждены в международных документах, обязывающих правительства развивать приоритетно демократический «спорт для всех». Современная социально справедливая политика в спорте должна отвечать требованиям, установленным международными социальными нормами. На региональном уровне, обозначенные выше принципы и нормы закреплены в Стратегиях социально-экономического развития регионов. Так, к приоритетным задачам в этой сфере, установленными данным нормативным актом, относятся:развитие системы социально-экономической поддержки и защиты молодежи, в том числе посредством содействия их временной и постоянной трудовой занятости;профилактика асоциальных явлений и пропаганда здорового образа жизни в молодежной среде; гражданско-патриотическое и нравственное воспитание молодежи;развитие творческих способностей молодежи; развитие молодежного спорта, организация досуга молодежи, отдыха и оздоровления несовершеннолетних; активизация деятельности молодежных общественных объединений, органов студенческого самоуправления; поддержка молодой семьи, формирование у подростков и молодежи семейных ценностей, подготовка к семейной жизни, повышение значимости здоровой молодой семьи в обществе.Важно, чтобы вышеозначенные задачи не оказались, как это часто бывает, словесными декларациями, а нашли воплощение и были реализованы в конкретных действиях. И на сегодняшний день есть положительные примеры подобной реализации. Многие регионы РФ включилась в реализацию ФЦП «Развитие физической культуры и спорта в Российской Федерации на 2006-2015 годы». В последние два года в рамках программы в открылось много современных спортивных центров и площадок. Согласно опроса, проведенного Национальным институтом региональных исследований и политических технологий в сентябре 2008 г., каждый пятый житель России занимается физкультурой и спортом. Почти половина из них – юные спортсмены в возрасте от 14 до 19 лет. Жители России отмечают высокую значимость строительства многофункциональных спортивных площадок, стадионов, физкультурно-оздоровительных комплексов, спортивных залов и бассейнов. При этом 10 % опрошенных признают, что появление новых спортивных объектов благоприятно повлияло на них и побудило заниматься спортом более активно. Большинство респондентов, занимающихся на спортивных сооружениях, построенных в последние 2-3 года, отмечают положительное воздействие физических упражнений на их здоровье. В последние годы активно развивается практика организации городских и районных спортивных мероприятий – соревнований и спартакиад. Соревнования по многим видам спорта регулярно проходят при активной поддержке Министерства по делам молодежи, физической культуры и спорта РФ. Массовый спорт является необходимым условием успешного развития современного российского общества и достижения национальных стратегических интересов. Одним из важнейших факторов развития спортивного туризма является государственная политика в области пропаганды физической культуры, спорта и здорового образа жизни. И на сегодняшний день есть достаточно примеров, позволяющих с оптимизмом смотреть на перспективы развития спортивного туризма в нашем регионе.ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЯХТ КЛУБА РОЯЛ МАРИН2.1 Общая характеристика предприятияЯхт-клуб Royal Marine расположен на левом берегу Бердского залива Обского водохранилища. Координаты входного знака в акваторию клуба: 54°46' с.ш., 83°05' в.д., и представляет собой место загородного отдыха, по сути, в черте города. На территории яхт-клуба расположена стоянка катеров и яхт с оборудованными местами швартовки. Яхт-клуб предоставляет полный спектр услуг по эксплуатации катера в течение всего навигационного периода, начиная от спуска его на воду, оказания услуг при парковке, ремонту и техническому обслуживанию. На зимний период яхт клуб производит работы по консервации катера и постановке его на хранение в ангар. [47]В собственности яхт-клуба находится площадь земельного участка 5,36 га. на которой расположены: мастерская 250 м2 оборудованная специнструментом, пирс (оборудованный водопроводом и электропитанием) на 100 катеров и яхт длинной до 20 м, судовой кран грузоподъёмностью 12т, эллинг.На сегодняшний день, яхт-клуб является сертифицированным сервис - дилером компании «Лакор» г. Уфа, по продаже и обслуживанию продукции «Mercury» , «MerCruiser» и сопутствующих товаров.Дилер компании «Нептун-Б» - катера «Quicksilver».Дилер компании «Адмирал-Групп» - катера «Crownline».Дилер компании «Автопик-М» - катера «Galia».Дилер судостроительного завода «Спрей» - парусные яхты «Рикошет» г. Екатеринбург [47]Потенциал клуба огромен: – он расположен вдоль федеральной трассы М52, имеет возможность предоставить тест – драйв клиенту любой техники представленной в клубе.На сегодняшний день яхт-клуб Royal Marine — это: - круглосуточно охраняемая территория клуба; - полностью оборудованное место отдыха; - летние бунгало; - летний ресторан; - теннисные корты;- прогулочный теплоход с благоустроенными каютами;- прокат круизного катера; - благоустроенный пирс на 100 мест с индивидуальным электро- и водоснабжением;- удобный подъезд и возможность парковки автомобилей на пирсе (только для членов клуба);- судовой кран для подъема и спуска судов; - бетонный слип для подъема и спуска гидроциклов; - специализированный магазин, в котором можно приобрести различные аксессуары и оборудование, в том числе надувные лодки и лодочные моторы, судовую электронику, краски, лаки, герметики, помпы, судовую сантехнику, водные лыжи, вэйкборды, спасательные жилеты, яхтенные журналы и пр.; - сервис-центр, в котором механики яхт-клуба, обученные и сертифицированные в учебном центре Mercury MerCruiser, предоставляют полный спектр услуг по ремонту и тюнингу корпуса судна и двигательной установки. [47]Кафе, рассчитанное на 100 персон, идеально подойдет для проведения банкетов, корпоративных вечеринок, фуршетов, свадеб, юбилеев и других торжеств. Кафе состоит из закрытой части (на 40 гостей) и открытой, под деревянным навесом – для 60 человек.На базе яхт-клуба действует детско-юношеская парусная школа. Юные спортсмены уже не раз доказали свой профессионализм, завоевывая призы на региональных соревнованиях. Сейчас в ней обучаются около 80-ти детей, работают 5 тренеров. [47]В распоряжении школы находится обширный материально- технический комплекс:- швертботы: 32 оптимиста, 13 кадетов, 14 лучей, 1 лазер, 3 яхты класса 470, 2 яхты класса «Фотинаер», 5 парусных досок. Несколько швертботов, тренерский катер и телега для перевоза матчасти постоянно находятся в Москве для участия сборной команды Приморского края во Всероссийских и международных регатах, проводимых на Западе страны и в Европе. [47]- тренерские и судейские катера: 3 катера класса Конрад 900, 3 скоростных катера типа «Brig».Яхт-клуб «Роял-Марин» предлагает к услугам своих клиентов различные виды проката1. Прогулочный теплоход с благоустроенными каютами в количестве 2 шт. (8 спальных мест). Общая вместимость теплохода - 20 человек.2. Спортивный прогулочный катер, общая вместимость которого составляет 8 человек.3. Крытый понтон (плот), вместимостью 10-12 человек. 4. Гидроциклы в количестве 4 шт.Яхт-клуб имеет целью содействовать распространению среди своих членов всевозможных видов спорта, развивать в них путём систематических упражнений на воде и суше физическую силу, ловкость и мужество, укреплять здоровье, содействовать теоретически и практически правильному физическому развитию и вместе с тем доставить своим членам и их семействам возможность проводить свободное от занятий время с удобством и пользою. [47]Организационная структура яхт-клубаСтруктура управления фирмой. Структуру яхт-клуба можно сравнить с каркасом здания управленческой системы, построенным для того, чтобы все протекающие в ней процессы осуществлялись своевременно и качественно[16]. Генеральный директорГл. БухгалтерПромоутерЗам. ген. директораОфис-менеджерМенеджер по продажамТехнический менеджерРисунок 1.
Список литературы
"1.Айгистова О.В. Введение в бизнес туроперейтинга. - М.: РМАТ, 2001. – 325с.
2.Алексеева М.М. Планирование деятельности фирмы. – М.: Фи¬нансы и статистика, 2000. – 305с.
3.Бабкин А.В. Специальные виды туризма Ростов-на-Дону: Феникс, 2008. с.167.
4.Биржаков М. Б. Индустрия туризма: перевозки / Биржаков М. Б., Никифоров В. И. – [2-е изд., перераб. и доп.]. – М. : Издательский дом Герда; СПб. : Невский Фонд, 2003. – 397 с
5.Биржаков М.Б. Введение в туризм. – СПб.: Невский фонд, 2004. - 448с.
6.Боголюбов B.C. Экономика туризма: [учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений] / Боголюбов В. С. – Издательство : Академия, 2005.- 192 с.
7.Будко И.И. Транспортное обслуживание туризма: учебное пособие для студентов и аспирантов вузов, ведущих сотрудников туристских фирм. – М.: 2006
8.ГОСТ Р50690-94 «Туристско-экскурсионное обслуживание. Туристские услуги. Общие требования» №180 от 01.01.95. - СПС «Гарант».
9.Гриценко Ю.В. Реклама туристических услуг в сети Интернет // (www.astt.ru/technology.shtml).
10.Гуляев В. Г. Организация туристских перевозок / Гуляев В. Г. – М.: Финансы и статистика, 2001. – 511 с
11.Далевич Н.В. Мегатек // Турбизнес. – 2002. - №14. – С.23-6.
12.Денисенко А.Д. Реклама в Интернете // Рекламные технологии. – 2000. - №5. – с18-27.
13.Дурович А. П. Организация туризма. - СПб. Питер, 2009. – с.70.
14.Жукова М.А. Менеджмент в туристском бизнесе. – М.: Кнорус, 2006. – 192с.
15.Закон РФ от 7 февраля 1992 г. N 2300-I ""О защите прав потребителей"" (с изменениями от 2 июня 1993 г., 9 января 1996 г., 17 декабря 1999 г., 30 декабря 2001 г., 22 августа, 2 ноября, 21 декабря 2004 г., 27 июля 2006 г., 25 ноября 2006 г., 25 октября 2007г.)
16.Зорин И.В. Менеджмент персонала: Планирование карьеры в туризме. - М.: Рос. междунар. акад. туризма 2002. - 239с.
17.Зорин И.В. Туризм, как вид деятельности. – М.: Финансы и статистика, 2001. – 389с.
18.Ильина Е.Н. Деятельность туристских агентств: туристский рынок и предпринимательство. – М.: Советский спорт, 2004. – 64с.
19.Ильина Е.Н. Турооперейтинг: организация деятельности. - М.: Финансы и статистика, 2001. - 256с.
20.Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 07.03.2001 года № 24-ФЗ//Собрание законодательства РФ. 12.03.2001. № 11. Ст.1001
21.Краснова К.М. Кто может считать себя профессионалом в турбизнесе? // Турбизнес. - 2000. - № 8. - С.28.
22. авлок К. Маркетинг услуг: персонал, технологии, стратегия. – М.: Вильямс, 2005. – 1008с.
23.Лапин К.П. Социология. –СПб, 1998, С.28
24.Лебедева А. В. Яхтенные порты и марины в Европе и России / Лебедева А. В. // Судоходство. – 2004. – № 7-8. – С. 31.
25.Логунова Н. А. Яхтенный туризм: настоящее, будущее, проблемы / Логунова Н. А. // Культура народов Причерноморья. – 2007. – № 112. – С. 45-49.
26.Маринин М.А. Как измерить выгоду от туризма // Туризм: Практика, проблемы, перспективы. - 2000. - № 9.- С.6-7.
27.Маслова Е.Б. Управление туристской фирмой. – СПб.: СПбГУ, 2003. – 152с.
28.Миллер С. Как использовать web-приложения с максимальным эффектом. – Тольятти: Довгань, 2000. – 260с.
29. Морган Н./ Причард А. Реклама в туризме и отдыхе. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2004. – 387с.
30.Морозов М.А. Какие работники сегодня нужны туризму // Туризм: Практика, проблемы, перспективы. - 2001. - №4. - С.44-45
31.Организация туризма: Учеб. Пособие/А.П. Дурович, Н.И. Кабушкин, Т.М. Сергеева и др.; Под общ. ред. Н.И. Кабушкина и др. – Мн.: Новое знание, 2003
32.Папирян Г. А. Международные экономические отношения : маркетинг в туризме / Папирян Г. А. - М. : Финансы и статистика, 2000. - 160 c
33.Пономарев О. Welcome, господа яхтсмены! / Пономарев О. // Судоходство. – 2006. – № 9. – С. 82-83.
34.Попова Р.Ю. Маркетинг, реклама и информация в туризме. - М.: ИНФРА-М, 2001. - 318с.
35.Розанова Т.П. Российский туризм в условиях рынка (организационно-экономический аспект). - М.: Рос. эконом, акад., 2004. – 157с.
36.Розанова Т.П. Туристские услуги в системе потребительского рынка национальной экономики / Рос. экон. акад. им. Г.В. Плеханова. - М.: Кнорус, 2005. - 96с.
37.Савицкая Г.В. Анализ эффективности деятельности предприятия. Методологические аспекты. – М.: Новое издание, 2004. – 177с.
38.Сухов Р.И. Организация работы туристского агентства. Москва: ИКЦ «МарТ»; 2006, 160стр.
39.Ткачева Т.Н. Рынок туристских услуг России // Международный бизнес России. - 2002. -№ 11. - С. 24.
40.Ушаков Д.С. «Технологии Выездного туризма». Москва: ИКЦ «МарТ; Ростов-н/Д: Издательский центр «МарТ», 2007г
41.Федеральный закон Российская Федерации от 5 февраля 2007 г. N 12-ФЗ О внесении изменений в Федеральный закон ""Об основах туристской деятельности в Российской Федерации""
42.Чудновский А. Д. Управление индустрией туризма: учебное пособие. - 2-е изд. / АД. Чудновский, М.А Жукова, B.C. Сенин. - М.: КНОРУС, 2005. с. 171-176
43.Чудновский А.Д., Жукова М.А. Менеджмент туризма. - М.: Финансы и статистика, 2002. - 288с.
44.http://lyc.su
45.www.tourbus.ru
46.www.tourindustry.ru
47.www.royal-marine.su
48.www.extreme-mania.ru
49.http://www.mayak-service.com
50. http://reka.nsk.ru [19/05/2011]
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00445