Реконструкция Василеостровского автоцентра по обслуживанию автовладельцев Василеостровского р-на г.Санкт-Петербурга Разработка услуги по внешнему тюнингу автомобиля ВАЗ 2115

Оглавление
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ОПИСАНИЕ АВТОЦЕНТРА «СПРИНТЕР», ЕГО РЕКОНСТРУКЦИИ И ТЮНИНГ-АТЕЛЬЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ ВАЗ-2115
1.1Моечный комплекс
Услуги автомойки
1.2 Внешний тюнинг автомобиля ВАЗ-2115
1.3 Разработка услуги по внешнему тюнингу автомобиля ВАЗ 2115
1.4 SWOT анализ услуги тюнинга ВАЗ-2115 автоцентра «Спринтер»
ГЛАВА 2. ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОЦЕНТРА «СПРИНТЕР»
2.1 Организационно-правовая структура автоцентра «Спринтер»
2.2 Должностные инструкции персонала
2.3 Стоимость необходимых материалов и сырья
2.4 Установка неоновых огней на ВАЗ-2115
2.5 Установка спортивного обвеса
2.6 Маркетинговая программа реконструкции автосервиса «Спринтер»
ГЛАВА 3. ОБОРУДОВАНИЕ НЕОБХОДИМОЕ ДЛЯ АВТОМОЙКИ И УЧАСТКА ТЮНИНГ АТЕЛЬЕ
3.1 Оборудование необходимое для СТО
3.2 Оборудование необходимое для автомойки
3.3 Расчет стоимости основных производственных фондов
ГЛАВА 4. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ И ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ АВТОЦЕНТРА «СПРИНТЕР»
4.1 Требования безопасности на электротехническом участке
4.2 Требования безопасности в зоне СТО
4.3 Постановления об обязанностях работодателя по охране труда
ГЛАВА 5. ЭКОНОМИЧЕСКИЕ РАСЧЕТЫ АВТОЦЕНТРА «СПРИНТЕР»
5.1 Расчет стоимости основных производственных фондов
5.2 Расчет заработной платы ремонтных рабочих
5.3 Расчет амортизационных отчислений
5.4 Суммарная смета годовых затрат
5.5 Годовые финансовые результаты реконструкции автоцентра «Спринтер»
ГЛАВА 6. ГРАФИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ АВТОЦЕНТРА «СПРИНТЕР»
6.1 Внешний тюнинг автомобиля ВАЗ-2115
6.2 Схемы СТО, автомойки, автоцентра «Спринтер»
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

Реконструкция Василеостровского автоцентра по обслуживанию автовладельцев Василеостровского р-на г.Санкт-Петербурга
Разработка услуги по внешнему тюнингу автомобиля ВАЗ 2115

Качества
Опыт работы
Дизайнер программист
Высшее
честность, порядочность, добросовестность, хорошее знание компьютера,
Желателен, но не обязателен
Художник
Среднее специальное
честность, порядочность, добросовестность, навыки в рисовании.
Обязателен, не менее 5 лет
Электрик механик
Среднее специальное
честность, порядочность, добросовестность.
Обязателен, не менее 5 лет
Разнорабочий
Среднее
честность, порядочность, добросовестность, желание работать.
Не обязателен
Прием сотрудников будет проводиться на конкурсной основе, с учетом личных качеств и опыта работы.
2.7 Маркетинговая программа реконструкции автосервиса «Спринтер»
Маркетинговая программа данного автосервиса будет состоять из следующих компонентов. Так как автосервис существует давно, и постоянно была реклама на баннерах. В радиусе 1 км, вблизи автосервиса, будут находиться рекламные баннеры с имиджевой рекламой, как и прежде. На баннере будут перечислены основные услуги, предоставляемые автосервисом, текст будет написан на левой стороне баннера, на фоне тюнингованного автомобиля ВАЗ-2115. Внизу будет находиться адрес автосервиса (9). На протяжении подъезда к месту расположения автосервиса будут стоять указатели: До автосервиса «Спринтер» -500м., 200м., 100м. и т.д. Помимо баннеров, будет звуковая реклама на дорожном и авторадио.
Возле самого автосервиса, вблизи дороги будет сделан муляж яркого тюнингованного автомобиля марки ВАЗ-2115 и будет играть музыка.
Слоган автосервиса «Спринтер»: Наши цены испугались кризиса и упали под плинтус! Тюнинг, СТО, автомойка!
Глава 3. Оборудование необходимое для автомойки и участка тюнинг ателье
3.1 Оборудование необходимое для СТО
Для реконструкции СТО, необходимо докупить следующее оборудование: пневматический инструмент: пневмопистолет, пневмозубило и насадка для подкачки колёс.
Инструментальные наборы будут распологаться как в ремонтной зоне так и в участке занимающимся тюнингом. Помимо инструмента, в каждой ремонтной зоне будет по сверлильному станку, по Домкрату подкатному гидравлическому, по газоанализатору, по дымомеру, по стробоскопу, по мультиметру, по пуско-зарядному устройству, прессу гидравлическому, станку заточному, по верстаку, тележек для инструмента на каждый участок по две. Оба участка в сфере инструмента взаимозаменяемы. Также оба участка снабжены централизованной системой вытяжки отработанных газов. Как показывает практика, работы по установке акустической аппаратуры, подогрева сидений, установка TV в подголовники автомобилей удобнее всего проводить на электротехнических участках.
3.2 Оборудование необходимое для автомойки
Для того, чтобы открыть автомойку необходимо действовать по строго установленному плану:
1. Добиться разрешения на подключение и подводку коммуникаций: вода, канализация, электричество и, если необходимо, газ. Подписать соглашение на приобретение дополнительного оборудования для коммунального хозяйства, если это необходимо. Например, купить новый более мощный трансформатор для подключения к городской электросети.
2. Принять меры к расчистке участка и/или выравниванию.
3. Составить график земельных работ.
4. Рассчитать фундамент, исходя из характеристик приобретаемого моечного комплекса.
5. Заложить в план систему рециркуляции воды
6. Обеспечить правильную разводку в здании электричества необходимого напряжения.
7. Предусмотреть все электрические группы.
8. Гарантировать пригодность газовой линии от главного трубопровода до распределительного узла и далее до оборудования.
9. Обеспечить линию от водопроводной магистрали до водомерного узла (со счетчиком) и далее до оборудования.
10. Предусмотреть дренаж использованной воды до приемного резервуара.
11. Обеспечить электропитание всех сигналов, табло, и т.д.
12. Обеспечить хорошее освещение внутри здания и на его подъездах.
13. Гарантировать свободный доступ на место проведения работ.
14. Не допускать любые отклонения от стандартных планов, без соответствующего на то разрешения.
3.3 Расчет стоимости основных производственных фондов
Расчет основных производственных фондов осуществляется по формулам (1 , 2)
К основным производственным фондам относятся: здание, оборудование, инвентарь, транспорт и прочее. Исходя из этого, стоимость основных производственных фондов определяется по следующей формуле:
Сопф = Сзд + Соб + Синв + Спр ;
(1)
где
Сзд - стоимость площади, занимаемой участком, руб.;
Соб - стоимость оборудования на участке, руб.;
Синв - стоимость инвентаря на участке, руб.;
Спр - стоимость прочих основных фондов, руб.
Сзд = Fуч  Ц ;
(2)
где
Fуч - площадь участка, м ;
Fуч =20*30=600 м2 ;
Ц - стоимость м2 участка, руб.
Ц = Собщ.зд / Fзд ;
(3)
Где
Собщ.зд - общая стоимость производственного корпуса, руб.;
Fзд - общая площадь производственного корпуса, руб.;
Fзд = 2475 м2

Ц = 6300000 / 2475= 2545,45руб.
Сзд = 600  2545,45= 1527272,73 руб.
Цены на основное оборудование и инвентарь представлены в таблице 5
наименование оборудования и инвенторя
количество
Стоимость, тыс.руб
газоанализатор, дымомер
1
6
стробоскоп, мультиметр.
2
10
многооперационный диагностический центр
1
80
устройство диагностики системы охлаждения двигателя
1
60
прибор контроля компрессии
1
6
прибор контроля давления масла
1
5
прибор контроля давления топлива
1
3.5
прибор контроля инжекторов и форсунок
1
25
фартестер проверки аккумуляторов
1
11
пуско-зарядное устройство
2
20
оборудование для сбора масел
2
20
емкости для хранения масел и жидкостей
6
10
система централизованной раздачи масел и жидкостей
1
20
подъемники двухстоечные электрогидравлические  SPOA7 рисх
2
230
Домкрат подкатный гидравлический
4
25
аппарат контактной точечной сварки
1
30
стапель для ремонта двигателя и коробки передач
1
40
пресс гидравлический гаражный
2
50
станок сверлильный
2
50
станок заточный
2
60
верстаки
5
45
тележки для инструмента
4
15
инструментальные наборы и оборудование для хранения инструмента
4
180
аппарат высокого давления без подогрева воды
2
35
аппарат высокого давления с подогревом воды
1
20
пылеводосос
1
10
моющий пылесос
2
20
аппарат для очистки и рециркуляции воды
1
135
Оборудование для кафе
150
Офисное оборудование
200
Складское оборудование
100
итого:
1676,5
Таблица 5.
Соб + Синв=1676500 руб.
Стоимость прочих основных фондов составляет:
Спр=234000 руб.
Стоимость основных производственных фондов равна (1)
Сопф=1527272,73+1676500+234000=3437772руб.
Общая стоимость автоцентра «экстрим» по проекту составляет:
С=6300000+1676500+234000=8210500руб.
Глава 4. Технологическая и экологическая безопасность автоцентра «Спринтер»
4.1 Требования безопасности на электротехническом участке
При монтаже силовой проводки на первое место вы­ступают требования безопасности. Необходимо учитывать специфику установки: провод в моторный отсек приходится прокладывать по углам или порогам, через переборки. Такого рода проблемы предъявляют особые требования к выбору провода. Он должен быть гибкий; изоляция должна быть толстой, не размягчаться при высоких температурах и не трескаться при низких. Особенно это относится к участкам силовой проводки, проложенной в моторном отсеке. Применение жесткого провода с легко трескающейся изоляцией может быть в буквальном смысле взрывоопасно. Для того чтобы предотвратить возможность пожара в случае короткого замыкания силового провода на массу, необходимо защитить ею плавким предохранителем. Его устанавливают в разрыв силового провода в непосредственной близости от плюсовой клеммы аккумулятора. Держатель предохранителя должен быть надежно закреплен. Ток срабатывания предохранителя выбирается на 20 - 30% больше максимально потребляемого системой тока. Это не мешает нормальной работе, но гарантированно отключит цепь в случае короткого замыкания.
Силовой провод от предохранителя до потребителя должен быть по возможности цельным. Наличие соединений ухудшает надежность системы и может явиться причиной потерь напряжения, особенно при большой потребляемой мощности. Если же по каким-либо причинам приходится соединять провода (например, для разделения нескольких силовых цепей), необходимо использовать соединительные муфты и распределители, имеющие надежный и прочный корпус, изготовленный из изоляционного материала. Внимание! Применение для изоляции соединений силовой проводки изоляционной ленты недопустимо.
Концы проводов для удобства подключения и надежности соединения необходимо снабдить клеммами. Паяных соединений силовой проводки лучше избегать. Если же пайка неизбежна, соединение нужно тщательно промыть от остатков флюса и обязательно покрыть изоляционным лаком для защиты от окисления. Использовать паяные соединения на участках проводки, находящихся в моторном отсеке, недопустимо. В условиях повышенной влажности электрохи­мическая коррозия таких соединении протекает с большой скоростью, а надежность защитных лаковых покры­тий недостаточна. То же самое можно сказать о любом контакте разнородных металлов в токоведущих цепях. Для их зашиты от коррозии можно нанести сверху слой смазки (технического вазелина).
При прокладке силового провода и моторный отсек можно просверлить отверстие в моторном щите или ис­пользовать уже имеющееся. Также при прокладке провода че­рез места с острыми металлическими углами всегда ис­пользуйте резиновые уплотнители, во избежание пов­реждения его изоляции. В моторном отсеке силовую проводку желательно дополнительно защитить гофрированной трубкой. Провод не должен быть натянут, а в местах, где он лежит свободно, необходимо предотвратить его перемещение при помощи монтажных хомутов пли обвязки.
4.2 Требования безопасности в зоне СТО
ТО и ТР необходимо выполнять в специально предназначенных для этой цели местах (постах) с применением устройств, приспособлений, оборудования и слесарно-монтажного инструмента, предусмотренных для конкретного вида работы.
Слесарно-монтажные инструменты, применяемые на постах ТО и ТР, должны быть исправными. Не допускаются использование гаечных ключей с изношенными гранями и несоответствующих размеров, применение рычагов для увеличения усилий затягивания резьбового соединения, а также зубила и молотка в этих целях. Рукоятки отверток, напильников, ножовок должны быть изготовлены из пластмассы или дерева, на их поверхностях не должно быть сколов. Деревянные рукоятки во избежание раскалывания должны иметь металлические скрепляющие кольца.
Для осмотра автомобилей необходимо применять только переносные безопасные лампы напряжением 36 В с предохранительными сетками. При работе в осмотровых канавах напряжение ламп не должно превышать 12В. Ручные электроинструменты присоединять к электросети только через розетки с заземляющим контактом. Провода электроинструмента подвешивать, не допуская соприкосновения их с полом.
Перед установкой на пост ТО и ТР автомобили следует очистить от грязи и вымыть.
Автомобиль, установленный на напольный пост ТО и ТР, необходимо надежно закрепить путем подстановки не менее двух упоров под колеса, затормозить стояночным тормозом. При этом рычаг переключения коробки передач должен быть установлен в положение, соответствующее низшей передаче. На автомобилях с карбюраторным двигателем или с газобаллонной установкой следует выключить зажигание, а на автомобилях с дизельным двигателем - перекрыть подачу топлива.
На рулевое колесо необходимо навесить табличку с надписью "Двигатель не запускать: работают люди!"
При обслуживании автомобиля с помощью подъемника на механизме управления подъемником следует вывесить табличку с надписью "Не трогать, работают люди!" В рабочем положении упорные лапы подъемника должны быть надежно зафиксированы металлическим упором, предотвращающим самопроизвольное опускание автомобиля на подъемнике.
Осмотровые канавы должны иметь направляющие предохранительные борта-реборды и содержаться в чистоте. Не допускаются разлив масла и наличие сырости на дне и стенах канавы.
При работе с высоко расположенными деталями, агрегатами и механизмами автомобиля следует применять только металлические подпоры, которые должны быть устойчивыми, прочными, надежными.
Подъем и транспортирование узлов и агрегатов массой более 20 кг осуществлять только с помощью подъемно-транспортных механизмов, используя специальные приспособления по схеме захвата объекта, предусмотренной для данного вида работ.
Для буксировки неисправного автомобиля можно использовать мягкую сцепку (цепь, трос) или жесткую (металлическую трубу или штангу с проушинами). При сцепке автомобиля с прицепом необходимо, чтобы помимо водителя был человек, подающий водителю сигналы об изменении направления движения или остановке. Чтобы не допустить произвольного отцепления прицепа после сцепки, необходимо закрепить сцепное устройство, применяя предохранительную цепь или трос.
При буксировке необходимо выполнять ряд правил:
На мягкой сцепке можно буксировать только один автомобиль с исправным управлением, звуковым сигналом и освещением (при буксировке в ночное время). Длина мягкой сцепки должна быть от 4 до 6 м. Мягкую сцепку необходимо присоединять к двум буксирным крюкам. Если буксирных крюков нет, то ее следует присоединять к раме. Нельзя присоединять буксир к переднему мосту. Буксирный трос нужно обозначить в соответствии с "Правилами дорожного движения", ночью - освещать.
На жесткой сцепке в буксируемом автомобиле должны быть исправны рулевое управление, передний мост и в темное время суток приборы освещения.
Скорость при буксировании необходимо снижать.
Запрещается выполнять какие-либо работы на автомобиле, один край которого приподнят подъемным механизмом, но не установлен на специальные подставки.
Снятие с автомобилей деталей и агрегатов, заполненных жидкостями, следует производить только после полного слива этих жидкостей.
Мойку и очистку двигателей, деталей и агрегатов автомобилей необходимо производить в моечных устройствах или емкостях специально предназначенными для этого веществами с последующим обезвреживанием отложений.
Прежде чем проворачивать коленчатый вал двигателя или карданный вал, необходимо убедиться, что подача топлива отключена, и установить рычаг переключения в нейтральное положение.
Перед пуском двигателя автомобиль следует затормозить стояночным тормозом, рычаг переключения коробки передач установить в нейтральное положение. При пуске двигателя пусковой рукояткой запрещается применять дополнительные рычаги и усилители, а также брать рукоятку в обхват кистью руки. Поворот рукоятки необходимо осуществлять снизу вверх.
ТО и ТР автомобиля следует осуществлять при неработающем двигателе, за исключением случаев, когда работа двигателя необходима по технологическому процессу данной операции.
Пуск двигателя и трогание автомобиля с места следует производить с учетом обеспечения безопасности работающих с данным автомобилем и находящихся вблизи людей.
Испытание тормозных систем автомобиля необходимо осуществлять на стенде. Допускается проведение испытаний на специальной площадке вне помещения, при этом ее размеры должны обеспечивать безопасность людей и автомобилей даже в случае неисправности тормозов.
Снятие и установку рессор, амортизаторов, пружин следует осуществлять после разгрузки их от массы автомобиля путем установки под шасси (кузов) специальных упоров (козелков). Ремонт или замену подъемного механизма грузовой платформы автомобиля-самосвала необходимо проводить после установки под платформу дополнительного упора, исключающего возможность самопроизвольного опускания или падения платформы.
Выпрессовывание втулок, подшипников и снятие других деталей, требующих приложения значительных усилий, следует производить при помощи прессов или специальных съемников. Съемники должны надежно захватывать детали в месте приложения усилия.
Перед началом ТО и ТР автомобиля-цистерны для перевозки легковоспламеняющихся и взрывоопасных веществ цистерна должна быть освобождена, проветрена и надежно заземлена.
Аккумуляторные батареи следует демонтировать и устанавливать с помощью специальных устройств, исключающих падение аккумуляторных батарей. Все работы, связанные с ТО и ремонтом, необходимо производить в специально оборудованных для этих целей помещениях и спецодежде (защитные очки, резиновые перчатки и прорезиненный фартук). Приготовлять электролит следует в стеклянных емкостях путем вливания кислоты в воду тонкой струей с тщательным перемешиванием раствора стеклянной или эбонитовой палочкой. Аккумуляторные батареи, устанавливаемые на зарядку, необходимо подсоединять зажимами, исключающими возможность искрообразования. При зарядке аккумуляторных батарей пробки из банок должны быть вывернуты и обеспечена надежная вентиляция помещения.
Ремонт рамы следует проводить на подставках или на автомобиле с установленными колесами. Демонтированные кузова и кабины автомобилей, подлежащие ремонту, должны быть надежно установлены в удобном для проведения работ положении на специальные стенды или подставки. Рихтовку кузовных деталей из листового проката необходимо осуществлять на автомобиле или специальных стендах.
Для исключения возможности возгорания горючих материалов (топливо, масла, обивка и др.)электрогазосварочные работы непосредственно на автомобиле следует проводить согласно требованиям ГОСТ 12.3.003-75. Пайку и сварку емкостей из-под горюче-смазочных веществ необходимо осуществлять только после полного удаления этих веществ и их паров путем специальной обработки.
Демонтаж шин с диска колеса необходимо производить после полного снятия давления в камере шины. Монтаж и демонтаж шин следует осуществлять только при помощи предназначенного для этого оборудования, устройств, приспособлений и инструмента с применением специальных ограждений, обеспечивающих безопасность работающих в случае вылета замочного кольца. Шину на диск колеса, имеющего замочное кольцо, допускается монтировать при условии отсутствия повреждений диска колеса и замочного кольца. Необходимо тщательно проследить за тем, чтобы замочное кольцо полностью вошло в выемку обода.
Не допускается проводить подкачку колес без снятия с автомобиля, если нарушена сборка колеса или давление в колесе снижено более чем на 40% от нормативного значения. Накачивание колес, имеющих замочные кольца, следует осуществлять с применением специальных ограждений, обеспечивающих безопасность работающих в случае вылета замочного кольца.
Для проведения регулировочных работ при работающем двигателе пост ТО и ТР оборудуется местным отсосом для удаления отработавших газов из помещения.
Принимают автомобиль на ходу вне помещения. Вождение автомобиля на территории автотранспортного предприятия, в том числе и опробование автомобилей после регулировки и ремонта, разрешается только лицам, имеющим удостоверение на право вождения автомобиля данной категории. Движение на территории и в производственных помещениях регулируется установленными дорожными знаками. Скорость движения не должна превышать 10 км/ч на подъездных путях территории и 5 км/ч в производственных помещениях.
Производственная санитария
Важным условием безопасного и высокопроизводительного труда является устранение воздействия производственных вредностей:
загрязнения воздушной среды;
шумов и вибраций;
ненормального теплового режима (сквозняки, низкая или высокая температура на рабочих местах).
Под воздействием производственных вредностей могут возникнуть профессиональные заболевания.
Задачей производственной санитарии и гигиены труда является полное исключение или существенное уменьшение производственных вредностей. Помещения автотранспортных предприятий и организаций автомобильного сервиса должны быть оборудованы централизованным или автономным отоплением, приточно-вытяжной вентиляцией, санитарно-бытовыми помещениями, душевыми, гардеробными, умывальными, туалетами, помещениями, оборудованными для приема пищи, и местами для курения.
Противопожарные мероприятия
Для помещения автотранспортных предприятий и служб автосервиса характерна высокая пожароопасность. Чтобы не создавать условий для возникновения пожара в производственных помещениях и на автомобиле, запрещается:
допускать попадание на двигатель и рабочее место топлива и масла;
оставлять в кабине (салоне), на двигателе и рабочих местах обтирочные материалы;
допускать течь в топливопроводах, баках и приборах системы питания;
держать открытыми горловины топливных баков и сосудов с воспламеняющимися жидкостями;
мыть или протирать бензином кузов, детали и агрегаты, мыть руки и одежду бензином;