Вход

Совершенствование обслуживания пассажиров на борту воздушного судна.

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
Код 338348
Дата создания 07 июля 2013
Страниц 85
Мы сможем обработать ваш заказ 6 февраля в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
4 520руб.
КУПИТЬ

Содержание

Содержание

Введение
Глава 1. Организационно-экономическая характеристика предприятия ОАО «Аэрофлот-Российские авиалинии»
История развития авиакомпании «Аэрофлот»
Положение авиакомпании «Аэрофлот» на внутреннем и международном рынке
Структура и организационная характеристика предприятия.
Глава 2. Технология работы и анализ компании в сфере обслуживания пассажиров на борту
Организационная структура для обеспечения обслуживания на борту
Технология работы и основные задачи департамента обслуживания пассажиров на борту
Анализ организации и системы изучения потребительских предпочтений пассажиров на борту
Глава 3. Совершенствование системы обслуживания пассажиров и изучения потребительских предпочтений на борту ВС.
3.1. Использование результатов исследований в маркетинговой деятельности предприятия.
3.2. Расчет экономической эффективности планируемых мероприятий.
Заключение
Список литературы



Введение

Совершенствование обслуживания пассажиров на борту воздушного судна.

Фрагмент работы для ознакомления

Работа включает три главы, введение, заключение и список источников, использованных для подготовки данного исследования.ЗаключениеВ 2010 году авиационная отрасль стала восстанавливаться после кризисных 2008 и 2009 годов. Благоприятные показатели текущей деятельности отрасли сочетались с событиями, благодаря которым отчетливее стали видны контуры будущей глобальной авиационной системы. Пережив временный спад, связанный с мировым финансовым кризисом, национальные авиаперевозчики продолжили переход к реализации модели глобальной отрасли, увеличивая свое присутствие на различных географических рынках и диверсификацию продуктового предложения.По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), на март 2011 года, объем мирового пассажиропотока в 2010 году увеличился на 7,3% по сравнению с 2009 годом и составил 2,4 млрд пассажиров, а по прогнозу к 2014 году этот показатель достигнет 3,3 млрд пассажиров. В 2010 году активное продолжение получили процессы консолидации и развития глобальных авиационных альянсов, которые в будущем приведут к созданию транснациональных авиационных групп. Российский рынок авиаперевозок также демонстрировал рост. По данным Транспортной клиринговой палаты (ТКП) количество перевезенных российскими авиакомпаниями пассажиров в 2010 году составило почти 57 млн. человек (+ 26,2% к 2009 году), выросла доля международных перевозок, увеличилась средняя дальность полета. На российском рынке также продолжились процессы консолидации отрасли, модернизации инфраструктуры, отмечался также рост интереса к региональным перевозкам.Уровень конкуренции на рынке гражданских авиаперевозок на сегодняшний день крайне высок. Для обеспечения устойчивости и повышения конкурентоспособности авиакомпании объединяются в альянсы. И на сегодняшний день, речь идет не только о конкуренции между авиакомпаниями, но и о конкуренции между альянсами авиакомпаний.Усиление конкуренции между авиакомпаниями и авиаальянсами приводит к тому, что авиакомпании предъявляют все более жесткие требования к улучшению качества обслуживания на борту. Несмотря на то, что такие параметры как безопасность, техническое состояние судна и стоимость авиабилетов стоят для пассажиров, безусловно, на первом месте, обслуживание на борту является тем параметром, который формирует лояльность к авиакомпании.Цель данного исследования состояла в разработке мероприятий по усовершенствованию обслуживания пассажиров в компании Аэрофлот на борту ВС. Для этого было необходимо, в первую очередь, изучить рынок, на котором работает компания, те стандарты по обслуживанию пассажиров на борту, которые уже приняты и источники из возникновения.В рамках первой главы исследования была рассмотрена история компании «Аэрофлот», выделены основные этапы развития и факторы, которые обусловили развитие компании. На наш взгляд, всю историю развития компании можно разделить на два этапа: советский период, когда компания была монополистом на рынке перевозок, парк ВС, тарифы на перевозки и другие аспекты деятельности компании устанавливались государством и рыночный период, когда вопросы эффективности работы компании стали зависеть, прежде всего, от нее самой, компания перестала быть монополистом, а внешняя среда стала высоко конкурентной.Значительная часть первой главы посвящена положению компании на международном и внутреннем рынке гражданских авиаперевозок, анализу производственных и финансовых показателей. Также рассматривается структура компании.Вторая часть работы анализирует деятельности компании по организации обслуживания на борту.

Список литературы

Список литературы

1.Aeroflot commits to Airbus A350XWB [Электронный ресурс] официальный сайт Airbus, пресс-релиз от 22 марта 2007 http://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/
2.Economy class seat survey [Электронный ресурс] http://www.smarttravelasia.com/economy.htm
3.Malaysia упорхнула [Электронный ресурс] http://samaralife.wordpress.com/tag/авиаальянсы/
4.Wie gut ist die SkyTeam-Allianz? Presseinformation: airlinetest.com [Электронный ресурс] http://www.touristiklounge.de/airlines-flughafen/presseinformation-airlinetestcom-wie-gut-ist-die-skyteam-allianz
5.Афанасьев Ю.Н., Воронков Ю.С., Кувшинов С.В. Перемещение технологий как процесс культурного взаимодействия. (Конспект лекций). М., Рос. гос. гуманит. ун-т, 1998.
6.Аэрофлот до конца года выплатит ЦСКА 5 миллионов долларов [Электронный ресурс] http://www.sports.ru/football/20397007.html
7.Аэрофлот выпустил "Нордавиа" [Электронный ресурс] http://www.kommersant.ru/Doc/1606785
8.Аэрофлот купит 40 "Суперджетов" вместо 30 [Электронный ресурс] http://www.vesti.ru/doc.html?id=416198
9.Аэрофлот подписал контракт на закупку восьми Boeing-777 [Электронный ресурс] http://ria.ru/economy/20110309/344129760.html
10.Аэрофлот получит дополнительно еще 2 самолета Boeing 787 [Электронный ресурс] http://www.aex.ru/news/2011/10/11/89107/
11.Аэрофлот" полностью отказался от использования лайнеров Ту-154 [Электронный ресурс] http://www.newsru.com/finance/14jan2010/tu154.html
12.Аэрофлот" разорвал отношения с владельцем упавшего " Boeingа" [Электронный ресурс] http://www.lenta.ru/news/2008/09/14/aeroflot/
13.Аэрофлот-Карго признана банкротом, открыто конкурсное производство [Электронный ресурс] http://ria.ru/economy/20100513/233818662.html
14.Большая Советская Энциклопедия, 3-е издание, М., 1972. Тома 7,8, 16.
15.В Шереметьеве заработал терминал E [Электронный ресурс] http://infox.ru/business/consumer/2010/04/30/V_SHyeryemyetyevye_z.phtml
16.Голубков Е.П. Основы маркетинга. Учебник. — М.: Финпресс. Изд. 2, 2003, – 652 с.
17.Гражданская авиация СССР. (Отв. ред. Г.Ф. Безбородов) М.: Транспорт, 1967. С.224
18.Гражданская авиация СССР. (Отв. ред. Г.Ф. Безбородов) М.: Транспорт, 1967. с. 229
19.За что ненавидят американских авиаперевозчиков пользователи социальных сетей [Электронный ресурс] http://www.ato.ru/content/za-chto-nenavidyat-amerikanskikh-aviaperevozchikov-polzovateli-sotsialnykh-setei
20.Зуенко Ю.А.,.Коростелев С.Е. Боевые самолеты России , М. : Элакос, 1994. - 192 с.
21.Котлер Ф. Маркетинг Менеджмент. – СПб.: Питер, 2007, - 816 с.
22.Ламбен Ж.-Ж. Стратегический и операционный маркетинг. – СПб.: Питер, 2007,- 800 с.
23.Официальный сайт авиакомпании «Аэрофлот» www.aeroflot.ru
24.Официальный сайт альянса SkyTeam www.skyteam.com
25.Официальный сайт International Civil Aviation Organization http://www2.icao.int/en/home/default.aspx
26. Официальный сайт International Air Transport Association http://www.iata.org/Pages/default.aspx
27.Прохоров привлек «Аэрофлот» в спонсоры своей американской баскетбольной команды [Электронный ресурс] http://www.vedomosti.ru/lifestyle/lifestyle-sport/news/1134018/prohorov_privlek_aeroflot_v_sponsory_svoej_amerikanskoj
28.Развитие авиационной науки и техники в СССР: Историко-технические очерки. М.: Наука, 1980. 496 с.
29.Самые дешевые Boeing [Электронный ресурс] http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/259975/samye_deshevye_boeing
30.Связь на высоте [Электронный ресурс] http://mnovosti.ru/art/4448.html
31.Сизов В. И. История авиационной и космической науки, техники и промышленности России : учеб. пособие– Самара : СГАУ, 2002. – 179 с.
32.Тейлор М., Мандей Д., Книга Гиннесса об авиации. Рекорды. Факты. Достижения.,– Мн., 1997. – 289 с.
33.Учёный и конструктор С. В. Ильюшин / Ред.коллегия: Кутепов А. Я., Макаревский А. И., Минаев А. В., Новожилов Г. В. и др. — М.: Наука, 1978. — 208 с.
34.Федосов Е. А. Полвека в авиации. Записки академика, М.: Дрофа, 2004 г., -448 с.
35.Хлопотов О. Д. История военной авиации. От первых летательных аппаратов до реактивных самолетов. 1903-1950, М.: АСТ, Полигон, 2004, - 432 с.
36.Щербаков А.А. О немецких асах // Вопросы истории. 1999. №11-12. С.165-167.
37.Якубович Н. Боевые самолеты Микояна, М.: Эксмо, 2009 г., -592 с., 124 с.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
© Рефератбанк, 2002 - 2023