Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
| Код |
335917 |
| Дата создания |
07 июля 2013 |
| Страниц |
85
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 23 декабря в 16:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
Введение
Глава 1. Договор международной морской перевозки грузов - центральный институт международного морского частного права
1.1. Система международного морского частного права
1.2. Источники международного морского частного права
1.3. Субъекты международного морского частного права
Глава 2. Понятие договора международной морской перевозки грузов
2.1. Виды договора международной морской перевозки грузов
2.1.1. Чартер
2.1.2. Коносамент
2.2. Обязательственный статут (права и обязанности сторон)
2.3. Ответственность по договору международной морской перевозки грузов
Заключение
Библиографический список
Введение
Договор международной морской перевозки грузов
Фрагмент работы для ознакомления
Заключение
В данной части работы мы подведем итоги и сделаем некоторые выводы о проделанной работе.
Договор международной перевозки груза – это договор, по которому перевозчик или фрахтовщик обязуется перевезти вверенный ему отправителем грузов в порт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель или фрахтователь обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (фрахт), причем порт погрузки и порт отгрузки находятся на территории разных государств.
Международные морские перевозки регулируются нормами международного частного права, национальным законодательством, обыкновениями торгового мореплавания, обычаями международной торговли и делового оборота. Важная роль при разработке и заключении международных конвенций, касающихся морских перевозок, принадлежит международным неправительственным организациям.
Неполнота международной унификации морского права, ограниченный состав участников ряда международных конвенций по морскому праву и расхождения между системами права отдельных государств являются причинами возникновения коллизий в области торгового мореплавания. Коллизионные нормы и принципы призваны обеспечить деловое сотрудничество государств в области международного торгового судоходства путем разумного разграничения пределов применения внутреннего (национального) права и иностранного права.
Для международной морской перевозки грузов используются различные договоры: чартер, тайм-чартер, бербоут-чартер и без предоставления судна (коносамент).
Согласно договору фрахтования (чартер) одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов для перевозки груза, пассажиров и багажа.
Тайм-чартером признается договор, по которому судовладелец обязуется за обусловленную плату (фрахт) предоставить фрахтователю судно и услуги членов экипажа в пользование на определенный срок для перевозок грузов, пассажиров или для иных целей торгового мореплавания. Тайм-чартер предусматривает возможность субтайм-чартера.
Согласно бербоут-чартеру судовладелец обязуется за обусловленную плату предоставить фрахтователю в пользование и во владение на определенный срок не укомплектованное экипажем и не снаряженное судно для перевозки грузов, пассажиров или для иных целей торгового мореплавания.
Согласно п. 1 ст. 14 Гамбурских правил после приема груза для перевозки перевозчик по требованию отправителя обязан выдать отправителю коносамент. Коносамент не является непосредственно договором морской перевозки груза, он только подтверждает его наличие. Однако, при наличии коносамента не является обязательным наличие письменного договора морской перевозки. Коносамент является ценной бумагой и достаточно широко распространен при осуществлении международных и национальных морских перевозок.
Можно выделить следующие виды коносамента:
1. Чартерный (фрахтовый) и линейный (рейсовый) коносаменты.
2. Бортовой, береговой, сквозной коносаменты.
3. Необоротные линейные транспортные накладные; экспедиторские расписки; грузовые сертификаты.
Нормы международного частного права и российского законодательства устанавливают обязанности сторон, невыполнение которых влечет ответственность.
Список литературы
1. Международные правовые акты
1.1.Конвенцией МОТ №108 от 13.05.1958 г. «О национальных удостоверениях личности моряков» // Текст получен: ИПС КонсультантПлюс, раздел Международные правовые акты.
1.2.Конвенции МОТ № 73 от 29.06.1946 г. «О медицинском освидетельствовании моряков» // Текст получен: ИПС КонсультантПлюс, раздел Международные правовые акты.
1.3.Конвенция о кодексе поведения линейных конференций (вместе с Типовыми правилами процедуры международного обязательного примирения, заключена в г. Женева 06.04.1974 г.). // Сборник международных договоров СССР. Вып. XXXIX. – М., 1985. – С. 94-121.
1.4.Конвенция о международных правилах предупреждения столкновения судов в море (заключена в г. Лондоне 20.10.1972 г.). // Сборник действующих договоров, соглашений и конвенций, заключенныхСССР с иностранными государствами. Вып. XXXIII. – М., 1979. – С. 435-461.
1.5.Конвенция об условиях регистрации судов от 07.02.1986 г.// Текст документа официально опубликован не был. Текст получен: ИПС КонсультантПлюс, раздел Международные правовые акты.
1.6.Конвенция Организации Объединенных Наций о морской перевозке грузов (г. Гамбург, 31.04.1978 г.). // Официально опубликована в РФ не была. Текс конвенции получен из ИПС Кодекс.
1.7.Конвенция Организации Объединенных Наций по морскому праву (заключена в г. Монтего-Бее 10.12.1982 г.). // СЗ РФ, 01.12.1997 г. №48. Ст. 5493.
1.8.Конвенция по облегчению международного морского судоходства от 09.04.1965 г.// Текст документа официально опубликован не был. Текст получен: ИПС КонсультантПлюс, раздел Международные правовые акты.
1.9.Международная конвенция об унификации некоторых правил о коносаменте (заключена в г. Брюсселе 25.08.1924 г., с изм. от 21.12.1979 г.) // Регистр текстов международных конвенций и других документов, касающихся права международной торговли. Т. II. – Нью-Йорк: ООН, 1973. – С. 161-174.
1.10.Международные правила толкования торговых терминов «ИНКОТЕРМС» (публикация Международной торговой палаты №620, с изм. и доп. 2000 г.). // ИНКОТЕРМС 2000. Толкование и практическое применение публикации МТП №620. Серия «издания международной торговой палаты». – М.: Консалтбанкир», 2001. – 288 с.
1.11.Соглашение между Дунайскими пароходствами Болгарии, Венгрии, Румынии, СССР и Чехословакии об общих условиях перевозок грузов от 26 сентября 1956 г.// Текст документа официально опубликован не был. Текст получен: ИПС КонсультантПлюс, раздел Международные правовые акты.
1.12.Соглашение между Правительством Союза Советских Социалистических Республик и Правительством Королевства Нидерландов о торговом судоходстве от 28 мая 1969 г.// Текст документа официально опубликован не был. Текст получен: ИПС КонсультантПлюс, раздел Международные правовые акты.
1.13.Соглашение о межгосударственных перевозках опасных и разрядных грузов от 23.12.1993 г. // Бюллетень международных договоров. 1995. №3.
2. Нормативные правовые акты РФ
2.1.Конституция Российской Федерации: принята 12.12.1993 г. // Российская газета. 1993. 25 дек.
2.2.Гражданский кодекс Российской Федерации. Часть первая от 30.11.1994 г. №51-ФЗ (ред. от 18.12.2006 г.) // Собрание законодательства РФ от 5 декабря 1994 г. N 32. Ст. 3301.
2.3.Гражданский кодекс Российской Федерации. Часть вторая от 26.01.1996 г. №14-ФЗ (ред. от 30.12.2006 г.) // Собрание законодательства РФ от 29.01.1996 г. N 5. ст. 410.
2.4.Гражданский кодекс РФ. Часть третья от 26.11.2001 г. №146-ФЗ (ред. от 03.06.2006 г.) // Российская газета. №233. 28.11.2001 г.
2.5.Кодекс торгового мореплавания от 30.04.1999 г. №81-ФЗ (ред. от 04.12.2006 г.) // Собрание законодательства РФ N 18, 03.05.99, ст.2207. – далее по тексту КТМ.
2.6.Федеральный закон от 25.07.2002 г. №115-ФЗ «О правовом положении иностранных граждан в РФ» (ред. от 06.01.2007 г.) // Собрание законодательства Российской Федерации, N 30, 29.07.2002. ст.3032.
2.7.Федеральный закон от 30.12.1995 г. №225-ФЗ «О соглашениях о разделе продукции» (ред. от 29.12.2004 г.) // Собрание законодательства Российской Федерации N 1, 01.01.96.
2.8.Приказ Госкомрыболовства от 29.07.2002 г. №299 «Об утверждении условий, на которых иностранные граждане и лица без гражданства могут входить в состав экипажа судна рыбопромыслового флота, плавающего под государственным флагом РФ» // Текст получен: ИПС КонсультантПлюс.
2.9.Приказ Минтранса России 25.01.2001 г. №14 «Об утверждении условий, на которых иностранные граждане и лица без гражданства могут входить в состав экипажа судна, плавающего под Государственным флагом Российской Федерации, за исключением судна рыбопромыслового флота» // Текст получен: ИПС КонсультантПлюс.
3. Научная литература
3.1.Богуславский М.М. Международное частное право: учебник. Изд. 5-е, перераб. и доп. – М.: Юристъ, 2004. – 604 с.
3.2.Брагинский М.И., Витрянский В.В. Договорное право. Общие положения. - М.: Статут, 1998. – 682 с.
3.3.Гуцуляк В.Н. Морское право. Учебное пособие. – М.: РосКонсульт, 2000. – 368 с.
3.4.Джобава Н.А. Коносамент: основные функции и понятие. // Кодекс info. – 2004. - №5-6. – С.78-90.
3.5.Егоров К. Ф. Новое в иностранном законодательстве и международном праве о морских перевозках грузов и возникающие в связи с этим проблемы. // Морское право. Труды ЦНИИ морского флота, вып. 162. - Л.,1976.
3.6.Ермолаев В.Г., Сиваков О.В. Морское право. – М.: Изд-во М.Ю. Тихомирова, 2001. – 255 с.
3.7.Ермолаев В.Г., Сиваков О.В. Морское право. Учебное пособие. – М.: Изд-во М.Ю. Тихомирова, 2005. - 255 с.
3.8.Иванов Г. Г.Проблема унификации международно-правовых норм, регулирующих перевозку груза морем // Морское право. Труды ЦНИИМФ, выпуск 229.- Л., 1978.
3.9.Иванов Г.Г. Маковский А.Л. Международное частное морское право. – Л.: Судостроение, 1984. – 280 с.
3.10.Калпин А.Г. Чартер (природа, структура отношений, сопоставление со смежными морскими договорами). - М.: Транспорт, 1978. – 160 с.
3.11.Коммерческое (торговое) право. / Под ред. Ю.Е. Булатецкого и В.А.Язева. – М.: ИД ФБК – ПРЕСС. 2002. – 960 с.
3.12.Морское право. Учебник. / Отв. ред. С.А. Гуреев. – М.: Юридическая литература, 2003. – 450 с.
3.13.Рылов С.И., Мимха А.А., Березов П.Н. Внешнеторговые операции морского транспорта. - М., 1996.
3.14.Рюмина Л.А. Договор морской перевозки по английскому праву. - М.: Морской транспорт, 1961. – 36 с.
3.15.Рябова Е. В. Иностранная судебная практика по применению Брюссельских Конвенций по морскому судоходству. // Материалы по морскому праву и международному торговому мореплаванию.- М., 1977. Вып.13.
3.16.Садиков О.Н. Правовое регулирование международных перевозок. – М.: Юнити-Дана, Закон и Право, 1981. – 288 с.
3.17.Сборник иностранных судебных и арбитражных решений по спорам, возникшим в связи с перевозкой грузов морем. - М., 1973.
3.18.Шашорин А.А. Коносамент и договор морской перевозки грузов // Морское право: научные записки. / Отв. ред. М.В. Кротов, В.Ф. Сидоренко. – М.: Велби, 2003. – С. 66-76.
3.19.Юридический справочник торгового мореплавания / Под ред. А.С. Кокина. – М.: Спарк, 1998. – 560 с.
4. Судебная практика
4.1.Информационное письмо Президиума ВАС РФ «Обзор практики применения арбитражными судами Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации» от 13.08.2004 г. №81 // Вестник ВАС РФ. №10. 2004.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00509