Особенности размещения нефтяной промышленности России.

Введение
Размещение нефтедобывающей промышленности России
Особенности размещения нефтеперерабатывающей промышленности
Магистральные нефтепроводы
Заключение
Список литературы

Особенности размещения нефтяной промышленности России.

Тимано-Печорская нефтяная база находится в ста­дии формирования. Включает много открытых, но не­разработанных месторождений, в том числе на шельфовой зоне морей, омывающих европейский Север, на шельфе о. Колгуев (Песчаноозерское месторождение). Доля района в общем, объеме добычи нефти России в перспективе значительно возрастет. Нефть добывается двух видов: легкая - на Тебукском и др. месторождени­ях и тяжелая - на Ярегском (в районе р. Яреги в Рес­публике Коми), Усинском и др. месторождениях, где добыча ведется не обычным, а шахтным способом8. Раз­работка нефтяных месторождений происходит в тяже­лых, экстремальных природных условиях, поэтому се­бестоимость добычи нефти высока. Среди разведанных по запасам и добыче выделяются Ухтинское, Усинское, Тебукское, Ярегское, Пашнинское, Возейское месторож­дения. Ведется подготовка к освоению очень крупного Южно-Хылчуюкского месторождения.
. В географическом плане Тимано-Печорский бассейн имеет форму треугольника: на востоке его ограничивают горы Урала — Пай-Хоя, на юго-западе — Тиманская гряда, на севере он сочленяется с Южно-Баренцевской впадиной.
Сухопутная часть Тимано-Печорской провинции расположена в Республике Коми и Ненецком автономном округе (НАО). Месторождения, находящиеся в Коми, достаточно разведаны, наиболее изученные из них разрабатываются АО «Коми ТЭК». Шельфовая зона Тимано-Печоры изучена в меньшей степени. На долю Ненецкого АО сегодня приходится 52.7% начальных суммарных ресурсов этой нефтяной провинции. Успешное развитие нефтегазопоисковых работ в данном районе вывело Тимано-Печору на третье место по запасам нефти в России после Западно-Сибирского и Волго-Уральского бассейнов.
Имеются значительные различия в состоянии сырьевой базы нефтяной промышленности Республики Коми, Архангельской области и Ненецкого автономного округа.
Республика Коми характеризуется многолетней историей поисков, разведки и разработки нефтяных месторождений. К 1995 г. здесь открыты 82 нефтяных месторождения, из которых 31 разрабатывается. Открытые месторождения выработаны в среднем на 41%, в том числе крупнейшие (Устинское и Возейское) на 61% и 64% соответственно.
Наиболее «старый» нефтедобывающий район (Ухтинский) находится на юге Республики Коми. Основные месторождения (Ярегское, Западно-Тэбукское, Пашинское), первое из них является единственным в России, где применяется шахтный способ разработки тяжелой нефти.
Главный на сегодня нефтедобывающий район сформировался на базе Усинского, Возейского и ряда смежных месторождений севера Республики Коми, которые отличаются наибольшим разнообразием геологического строения.
В резерве нефтедобывающих предприятий Республики Коми находится ряд достаточно крупных нефтяных месторождений: Сандивейское (20.5 млн. т.), Среднемакринское (20.2 млн. т.), Южно-Лыжское (15 млн. т.) и др.
Ненецкий автономный округ характеризуется существенно меньшей степенью промышленного освоения. Из 73 нефтяных месторождений разрабатываются лишь два (Хярьягинское и Ардалинское) при 15 подготовленных к разработке и 55 разведываемых. За время разработки (с 1988 г.) из этих двух месторождений добыто 9 млн. т..
С сырьевой базой Европейского Севера тесно связаны проблемы разведки и освоения нефти в прибрежной части Баренцева моря. Здесь открыты крупное Приразломное и среднее по запасам Северо-Гуляевское месторождение, которые по положению в разрезе и структурным особенностям близки к месторождениям, открытым на суше.
Старейший нефтедобывающий район России — Север­ный Кавказ (район Чечни, Дагестана, Ставропольский и Краснодарский край). Здесь наблюдается самая высо­кая степень выработанности нефтяных месторождений (до 80%). Качество нефти высокое, большой процент бензиновых фракций. Главные месторождения: Грознен­ское, Хадыженское, Избербашское, Ачи-Су, Майкоп­ское. Весьма перспективны в отношении дальнейшего расширения сырьевой базы отрасли и роста добычи не­фти в России Восточная Сибирь и Дальний Восток. Здесь открыто много новых месторождений в Лено-Вилюйс-кой впадине (Восточная Сибирь), на Камчатке, Чукот­ке, в Хабаровском крае, в Охотском море, на суше и шельфе о. Сахалин.
Особенности размещения нефтеперерабатывающей промышленности
Нефтеперерабатывающая отрасль – важнейшее звено нефтяного комплекса, определяющее эффективность использования углеводородного сырья. От ее надежного функционирования зависит гарантированное обеспечение потребности Российской Федерации в моторных топливах, смазочных маслах и других нефтепродуктах, без которых невозможны функционирование транспортной инфраструктуры, экономическая и стратегическая безопасность государства.
Наиболее крупные нефтеперерабатывающие мощности размещены в Приволжском, Центральном и Сибирском федеральных округах – более 70% общей мощности Российской Федерации. Среди субъектов Российской Федерации по объемам мощностей первичной переработки нефти лидирует Республика Башкортостан – около 44 млн. тонн. Среди нефтяных и холдинговых компаний – ОАО «НК «ЮКОС» – 53 млн. тонн. Среди нефтеперерабатывающих заводов наибольшими мощностями по первичной переработке нефти обладают сибирские заводы – Омский НПЗ и Ангарская НХК, мощность каждого из которых превышает 19 млн. тонн9.
Неравномерное размещение предприятий нефтеперерабатывающей промышленности в Российской Федерации определено предшествующими десятилетиями развития этой капиталоемкой отрасли. Все действующие центры переработки нефтяного сырья в России появились до середины 60-х годов. За два послевоенных десятилетия на территории Российской Федерации было введено в эксплуатацию более половины действующих на сегодняшний день нефтеперерабатывающих заводов, а именно 16. Выбор площадок строительства новых НПЗ осуществлялся для приближения мест производства нефтепродуктов к районам их концентрированного потребления в Рязанской, Ярославской, Горьковской, Ленинградской областях, в Краснодарском крае. В этот период также была организована переработка нефти в Сибири – в Омске и Ангарске. В то же время сохранилось и увеличилось избыточное производство нефтепродуктов на Урале и в Поволжье: новые заводы были построены в Башкирии, Самарской, Пермской областях и др. Это было обусловлено тем, что Урал и Поволжье являлись до конца 60-х годов крупнейшими центрами добычи нефтяного сырья.
После 1966 года и до конца существования Советского Союза было построено только 7 новых нефтеперерабатывающих заводов, из них 6 на территории стран нынешнего СНГ (в Лисичанске, Мозыре, Мажейкяе, Чарджоу, Чимкенте, Павлодаре), что отражало объективную необходимость приближения нефтепереработки к регионам, испытывающим дефицит нефтепродуктов.
Единственным новым нефтеперерабатывающим предприятием, построенным в России после 1966 года, стал Ачинский НПЗ, введенный в эксплуатацию в 1982 году. Кроме того, в 1979 году была организована переработка нефти в АО «Нижнекамскнефтехим» для обеспечения потребности в сырье нефтехимического производства.
Проблемы размещения нефтеперерабатывающей промышленности Российской Федерации появились в процессе длительного развития и решение их, принимая во внимание капиталоемкий характер отрасли, потребует немало времени и средств.
В настоящее время номенклатура выпускаемой продукции предприятий нефтепереработки превышает 500 наименований. Основу отрасли составляют 26 нефтеперерабатывающих заводов суммарной мощностью по первичной переработке – 263,5 млн. тонн (в том числе в составе нефтяных компаний – 196,2 млн. тонн), мощностей по переработке ОАО «Газпром» – 6,8 млн. тонн, а также малотоннажных установок (мини-НПЗ) – 5,0 млн. тонн, всего в России– 275,3 млн. тонн10.
Основная нагрузка по обеспечению внутренних потребностей России в продуктах переработки нефти приходится на 26 нефтеперерабатывающих заводов (доля переработки колеблется в пределах 94-96% от общего объема). Малотоннажные установки характеризуются низкой эффективностью, а также качеством выпускаемых нефтепродуктов и могут быть использованы только для решения локальных проблем обеспечения нефтепродуктами отдаленных регионов.
В связи с тем, что объемы производства нефтепродуктов на НПЗ значительно превышают на сегодняшний день потребности внутреннего рынка, нефтеперерабатывающая отрасль в России относится к числу экспортно-ориентированных, поэтому на развитие отрасли существенное влияние оказывает состояние мирового рынка нефти и нефтепродуктов.
Развитие нефтеперерабатывающей отрасли направлено на решение основной проблемы - низкого технического и технологического уровня предприятий, который обусловлен значительным износом оборудования производств (70% установок введены в эксплуатацию более 30 лет тому назад, и только 5,2% эксплуатируются менее 10 лет). Следствием этого положения является то, что отечественные НПЗ по уровню технологии переработки нефти входят в число наиболее устаревших в мире. В среднем глубина переработки нефти по отрасли составляет 68-70%, что обусловливает производство нефтепродуктов низкого качества (автобензин и дизельное топливо), которое наряду с высокими транспортными расходами существенно сокращает экспортный потенциал отечественных нефтепродуктов. Поэтому, основной тенденцией развития нефтеперерабатывающей отрасли является коренная реконструкция и модернизация НПЗ с опережающим строительством мощностей по углублению переработки нефти, повышению качества нефтепродуктов, производству новых катализаторов.
Магистральные нефтепроводы
Большая часть нефти перекачивается потребителям по нефтепроводам. Главные нефтепроводы (из Западной Сибири, Северного и Поволжского районов в Центр, на Украину, Республику Беларусь, страны дальнего зарубе­жья): Усть-Балык - Курган — Альметьевск; Альметьевск — Самара — Брянск — Мозыръ (Белоруссия) — Польша, Германия, Венгрия, Чехия, Словакия; Альметьевск — Нижний Новгород — Рязань — Москва с ответвлением от Нижнего Новгорода на Ярославль - Кириши (Ленин­градская область); Сургут — Новополоцк (Белоруссия); Нижневартовск — Самара, Самара — Лисичанск — Кре­менчуг - Херсон - Одесса (Украина); Усть-Балык - Омск; Омск - Павлодар - Чимкент (Казахстан); Самара - Но­вороссийск; Ухта — Ярославль.
Из других нефтепроводов выделяются: Грозный — Ар­мавир — Туапсе, Грозный — Армавир — Донбасс (нефте­продукты), Усть-Балык — Омск — Анжеро-Судженск (Ке­меровская область), Александровское — Анжеро-Суд­женск — Иркутск, Туймазы — Омск - Новосибирск — Красноярск — Ангарск, Оха — Комсомольск-на-Амуре.
Большое хозяйственное значение имеют и нефтепро­воды, проложенные из Казахстана: Гурьев — Орск, Ман­гышлак - Самара. Кроме того, из Казахстана от Тенгизского месторождения будет проложен нефтепровод в Новороссийск с последующей транспортировкой нефти из Черного в Средиземное море.
В настоящее время география нефтеперерабатывающей промышленности не всегда совпадает с районами ее переработки. Поэтому задачи транспортировки нефти привели к созданию большой сети нефтепроводов. По размеру грузооборота нефтепроводный транспорт в 2,5 раза превзошел железнодорожный в части перевозок нефти и нефтепродуктов.
На железной дороге основной поток нефти образуется в Западной Сибири и Поволжье. Из Западной Сибири нефть по железной дороге транспортируется на Дальний Восток, Южный Урал и страны центральной Азии. Из Урала нефть везут на Запад, Северный Кавказ и Новороссийск.
Транспортировка нефти водным путем обходится дешевле и экономичней других видов транспортировки, однако из-за географических особенностей нашей страны используется мало, в основном при перевозки нефти на экспорт, а также по внутренним бассейнам страны (Ленский, Амурский) и северному морскому пути.
Трубопроводы - наиболее эффективное средство транспортировки нефти (исключая морские перевозки танкерами). Пропускная способность нефтепровода диаметром 1200 мм составляет 80-90 млн. т в год при скорости движения потока нефти 10-12 км/ч.
Трубопроводный транспорт является важной подотраслью нефтяной промышленности. На сегодняшний день сформировалась развитая сеть магистральных нефтепроводов, которая обеспечивает поставку более 95 % всей добываемой нефти при средней дальности перекачки 2300 км. В целом вся сеть нефтепроводов представлена двумя неравными по значимости и условиям управления группами объектов: внутри-региональными, межобластными и системой дальних транзитных нефтепроводов. Первые обеспечивают индивидуальные связи промыслов и заводов, вторые — интегрируют потоки нефти, обезличивая ее конкретного владельца Связывая очень большое число нефтедобывающих предприятий одновременно со многими нефтеперерабатывающими заводами и экспортными терминалами, нефтепроводы этой группы образуют технологически связную сеть единый объект экономического и режимного управления, которая получила название системы дальних транзитных нефтепроводов и в которую входят такие трубопроводы, как Нижневартовск - Курган - Самара; Усть-Балык - Курган -Уфа - Альметьевск; Сургут - Полоцк; Холмогоры - Клин; Самара - Тихорецкая; система нефтепроводов "Дружба" и другие трубопроводы, включая выходы к экспортным терминалам (табл. 1).
Таблица 1. Обеспеченность Российской Федерации нефтепроводами11
Показатель
Всего по России и странам СНГ
По России (АК «Транснефть»)
Протяжённость нефтепровода, тыс. км
62,3
48,1
Суммарная вместительность резервуаров, м3
16530,0
13759,0