Маркетинговые исследования рынка автомобилей в Санкт-Петербурге

Реферат
Введение
1.Теоретические аспекты маркетинговых исследований
1.1Методы анализа отраслевых рынков
1.2Маркетинговые исследования отраслевых рынков
2.Анализ рынка автомобилей СПб
2.1 Анализ предложения автомобилей на рынке СПб
2.2 Анализ спроса и характеристики потребителей
3.Тенденции и проблемы автомобильного рынка
3.1.Изучение отраслевых тенденций и проблем на рынке СПб
3.2 Предложения по совершенствованию рынка автомобилей
Заключение
Список использованной литературы
Приложение 1
Приложение 2

Маркетинговые исследования рынка автомобилей в Санкт-Петербурге

Теоретическая значимость исследования состоит в обобщении вторичных данных исследований рынка автомобилей СПб.
Практическая значимость заключается в возможности применения результатов исследования при развитии рынка.
Работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы и приложений.
Заключение
Петербург стал одной из столиц российской автомобильной промышленности. Сегодня автопром является стратегическим направлением экономического развития СПб. Данная отрасль усиленно поддерживается в нашем городе уже свыше пяти лет при участии таких всемирно известных предприятий как "General Motors", "Toyota", "Nissan" и "Hundai Motors". Заводы этих фирм уже создали в Петербурге множество рабочих мест для высоковалифицированных рабочих и инженеров. в 2010 году российский автомобильный рынок начал уверенно восстанавливаться. Сегодня для автопрома характерны следующие тенденции:
- Восстановление потребительского кредитования и государственная поддержка автомобильной промышленности, а также растущий спрос на некоторые популярные марки автомобилей оказали стимулирующее воздействие на авторынок. Продажи новых грузовиков выросли на 90%, а новых легковых автомобилей – на 30%, в том числе за счет улучшения кредитных условий и расширения госпрограммы утилизации. При этом в 2011 году ожидается двукратное увеличение рынка.
- Сектор автомобильных компонентов имеет огромный потенциал за счет ожидаемого роста объема производства автомобилей.
В десятке лидеров - девять автомобилей отечественного производства. В топе - вазовская "классика" 2105/2107, "Приора", "Калина", "Самара". Среди иномарок лидирует Ford Focus. Такую любовь к отечественному автопрому аналитики объясняют не только дешевизной, доступностью. Программа утилизации подержанных автомобилей, продленная благодаря своей популярности, дала свои плоды. Около 30 процентов общего роста рынка - это вклад именно государственного стимулирования. Эксперты отмечают, что 80 процентов продаж по этим программам приходится именно на "дешевые автомобили традиционных российских производителей".
Причиной неожиданно сильного подъема рынка было не только такое "поощрение" автовладельцев, сдающих свои машины в утиль. Положительная динамика прошлого года объясняется также общей уверенностью потребителей и ростом покупательской способности в целом. К тому же перевешивающим "за" покупку автомобиля в российских семьях часто являются процентные ставки в банках. И наличие кредитных решений, и общее снижение процентных ставок в прошлом году также сыграли свою роль в подъеме автопродаж. Еще одной причиной стабилизации отрасли в стране является постепенная стабилизация национальной валюты.
В целом рынок автомобилей СПб является растущим, характер роста интенсивный, так как наблюдается прирост среднедушевого объема рынка в денежном выражении.
Рекомендуемая стратегия для развития отрасли в СПб- рост, т.к. рынок растет на 20% в год.
Основные проблемы рынка в целом схожи с российскими:
1.В настоящее время в России наблюдается активный рост количества автомобилей и, в первую очередь - иномарок. Вследствие этого увеличивается спрос на автозапчасти, который официальные дилеры производителей автомобилей не в состоянии удовлетворить.
2.Автомобильный рынок показывает себя достаточно неустойчивой отраслью. Рынок зависит от общеэкономической ситуации, а особенно от роста доходов населения.
3. Долгий ввод новых моделей отечественных автомобилей, малый объем производства, не окупающий большие затраты на НИОКР.