Стратегия деятельности на рынке

Введение
Глава 1 Мезоэкономика как подсистема национальной экономики и сектор национального хозяйства.
1.1. Возникновение мезоэкономики как институциональной модели национальной экономики
1.2. Современное состояние, структура и стратегия развития машиностроения Российской Федерации.
Глава 2 Эволюция концептуальных основ теории фирмы и отраслевых рынков.
2.1 Закон убывающей отдачи предельного продукта фирмы в краткосрочном периоде.
2.2. Закон возрастания издержек в краткосрочном периоде
2.3. Деятельность фирмы в краткосрочном периоде с учетом сложившихся цен на продукцию
3. Стратегия деятельности фирмы в долгосрочном периоде.
3.1. «Постоянный» и «Возрастающее-убывающий эффекты масштаба»
3.2. Определение точки глобального минимума с учетом прогнозируемых показателей деятельности фирмы.
Заключение
Вывод
Список используемой литературы:

Стратегия деятельности на рынке

Для отраслей среднего машиностроения характерно широкое кооперирование и технологическая специализация. Автомобилестроение, ориентируясь в размещении на трудовые ресурсы, начинало развиваться в центре европейской части России (Москва, Брянск), впоследствии переместилась на восток и сейчас его основным районом является Поволжье. Здесь выпускают большегрузные (Набережные Челны), середньовантажни (Нижний Новгород, Ульяновск) и легковые автомобили (Тольятти, Нижний Новгород), автобусы. Производство тракторов размещено в Поволжье (Волгоград, Чебоксары), в Центральной России (Владимир, Липецк, Санкт-Петербург), на Урале (Челябинск) и в Сибири (Рубцовск). Станкостроение исторически сложилось в Центральной России (Москва, Санкт-Петербург), а сейчас развито повсеместно, часто определяя специализацию эко ¬ номической района, узла, центра.
К среднему машиностроения относится и военно-промышленный комплекс (ВПК), деятельность которого и размещения предприятий до недавнего времени считались государственной тайной. Основные районы сосредоточения ВПК - Урал (20%), Центральная Россия (17%), Волго-Вятский район (13%), северо-западные районы России (10%). В Москве треть предприятий и почти половина научных институтов связана с военным производством. Сейчас ВПК подвергся значительной перестройке в связи с конверсией, которая открыла возможности использования большого научно-технического потенциала для нужд экономики страны.
Вывод
Функционирование сырьевых отраслей в значительной мере зависит от тяжелого оборудования, а затраты на приобретение, обслуживание и эксплуатацию тяжелого оборудования занимают около трети всех затрат сырьевых отраслей. Таким образом, тяжелое машиностроение в большой степени определяет эффективность базовых отраслей народного хозяйства.
Мировой рынок, как и российский, характеризуется очень ограниченным количеством производителей, причем по ряду номенклатуры их буквально единицы. В случае полной деградации российского тяжелого машиностроения, степень монополизма на рынке резко возрастет, что неизбежно приведет к повышению стоимости приобретения и обслуживания основных фондов сырьевых отраслей на десятки процентов. Это нанесет серьезный удар по эффективности работы сырьевых отраслей, то есть по внешнеторговому балансу, по бюджетным поступлениям, фактически – по российской экономике в целом. Данная стратегия направлена на недопущение такого развития событий.