Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
Код |
331301 |
Дата создания |
08 июля 2013 |
Страниц |
64
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 23 декабря в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
Содержание
Введение……………………………………………………………………….3
1.Анализ рынка автомобильной промышленности……………………….5
1.1.Мировой рынок производства автомобилей ……………………...5
1.2.Российский рынок производства автомобилей………………….7
1.3 Ижевский автомобильный завод в масштабах страны, региона, города,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,12
2.Теоретические основы управления цепями поставок на предприятии…20
2.1 Основные понятия теории цепей поставок……………………….20
2.2. Основные этапы управления цепями поставок………………….24
3. Управление цепями поставок материалов и комплектующих в ОАО «ИжАвто»……………….…………………………………………….42
Заключение…………………………………………………………………..60
Библиография………………………………………………………………...
Введение
управление цепями поставок продукции на предприятии
Фрагмент работы для ознакомления
В результате проведенных исследований мы сделали следующие выводы:
Мировой и российский рынки автопромышленности начинают оправляться после кризиса, для каждого предприятия важно оставаться конкурентоспособным. Российские производители, а также главные мировые экспортеры в состоянии полностью обеспечить рынок продукцией, а достаточная конкуренция обеспечивает свободу выбора поставщиков.
Из-за высоких затрат на хранение продукции, Ижевский автомобильный завод не делает больших складских запасов, поэтому особо важным фактором эффективности управления поставок является своевременность и мобильность. ИжАвто имеет долгосрочные отношения с некоторыми поставщиками Санкт-Петербурга, а так же с транспортной компанией «Автотрейдинг», что значительно сокращает время поиска, обеспечивает надежность, позволяет добиться скидок и удобной формы оплаты.
Нередко материалы приходится заказывать в других городах. Каждый отдельно взятый заказ должен быть скоординирован с остальными текущими заказами предприятия, необходимо обеспечивать оптимальную загрузку машин и приемлемую партию продаваемых материалов для поставщиков.
Эффективность должна достигаться на каждом этапе управления цепей поставок: оперативное определения размера закупаемой продукции, быстрый поиск надежных поставщиков, принятие решений о способах транспортировки, подготовке склада к приему материалов, составление отчетности.
Тщательный контроль за каждым этапом должен исключать возможные ошибки, которые могли бы привести к значительным финансовым и временным потерям.
В ноябре 2009 года руководством предприятия было принято решение о начале использования информационного модуля 1С предприятия, касающегося организации работы склада и торгового отдела. Данный модуль был выбран из-за легкости и невысокой стоимости внедрения и поддержки. Система способна выполнять все функции учета - от ведения справочников и ввода первичных документов до получения различных ведомостей и аналитических отчетов. Примерно за месяц информационный отдел наладил работу программного обеспечения, внес всю необходимую информацию о состоянии склада и основных номенклатурных позициях, а персонал был обучен работе с программой. Уже в начале нового 2010 года, использование 1с полностью заменило ручной учет.
Преимущества очевидны:
1. Быстрое определение количества необходимых закупок, проверка остатков на складах
Список литературы
"Библиография
1.Алесинская Т.В. Основы логистики. Общие вопросы логистического управления. Учебное пособие. Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2005. 121 с.
2. Аникин Б. А. Практикум по логистике. Учебное пособие.- М: Инфра-М, 2007
3.Бауэрсокс Д.Дж., Клосс Д.Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок: Пер. с англ. - М.: ЗАО ""Олимп-Бизнес"", 2005
4.Бродецкий Г.Л. Управление запасами //Высшее экономическое образование. Учебное пособие Изд-во ""ЭКСМО"", Москва, 2007
5. В. И. Сергеев, М. Н. Григорьев, С. А. Уваров. Логистика: информационные системы и технологии/Альфа-Пресс, 2008
6.Гаджинский А. М. Логистика: Учебник для студентов высших учебных заведений. — 12-е изд., перераб. и доп. — М: Издательско-торговая корпорация «Дашков и Ко», 2006. 432 с.
7. Гончаров П.П. Основы логистики. Учебное пособие. Оренбург: Изд.центр ОГАУ, 2005
8.Джонсон Д., Вуд Д., Вордлоу Д., Мэрфи-мл. П. Современная логистика. 8-е изд. — М.: Издательский дом Вильямс , 2009
9. Дыбская В.В Управление складированием в цепях поставок – М: Альфа-Пресс, 2009г.,720 с.
10.Искусство управления складом: Как уменьшить издержки и повысить эффективность. Стюарт Эмметт./ Минск: Гревцов Паблишер, 2007. – 320с.
11.Корсаков А.А. Основы логистики., Москва, 2006г., 231 с.
12.Прокофьева Т.А. Проектирование и организация региональных транспортно-логистических систем: учебно-методический комплекс. М.: Изд-во РАГС - 2009.
13. Райзберг Б. А., Лозовский Л. Ш., Стародубцева Е. Б. Современный экономический словарь. — М.: ИНФРА-М,2007.
14.Сербин В.Д. Основые логистики: Учебное пособие. Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2004
15.Стерлигова А.Н. Управление запасами в цепях поставок// Инфра-М, 2008
16.Уотерс Д. Логистика. Управление цепью поставок: Пер. с англ. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003.
17. Управление цепями поставок: Учебник издательства Gower / Под ред. Дж. Гатторны (ред. Р. Огулин, М. Рейнольдс); Перевод с 5-го англ. изд. под науч. ред. д.э.н., проф. В.И. Сергеева. – М.: ИНФРА-М, 2008. 670 с.
18. Шехтер Деймон, Сандер Гордон. Логистика. Искусство управления цепочками поставок / Пер. с англ. под науч. ред. проф. В.И. Сергеева. – М.: Претекст, 2008. 230 с
19.http://www.izh-auto.ru/Main/index.jsp
21.http://center-comptech.ru/
22.http://www.wto.org/
24. http://www.iteam.ru/
32.http://www.logist.com.ru
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00615