Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
| Код |
324103 |
| Дата создания |
08 июля 2013 |
| Страниц |
36
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 25 апреля в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
Содержание
Введение
Глава 1. История создания Транссибирской магистрали
1.1. Предпосылки создания Транссибирской магистрали
1.2. Анализ строительства Транссибирской магистрали
Глава 2. Экономический анализ затрат Транссиба
2.1. Анализ затрат на строительство
2.2. Анализ влияния Транссиба на развитие региона
Заключение
Список использованной литературы
Резюме
Введение
Строительство транссибирской магистрали и предприниматели которые вкладывали в нее деньги
Фрагмент работы для ознакомления
- анализ причин строительства Транссибирской магистрали,
- рассмотрение основных этапов строительства и финансирования Транссиба,
- анализ влияния Транссибирской магистрали на развитие региона.
Заключение
Необходимость железнодорожного строительства в Сибири сознавалась уже в середине XIX столетия. Становилось ясно, что при наметившемся росте грузопотока в ближайшее время потребуется надежный транспорт, который можно использовать круглогодично.
Помимо чисто организационных решений план Витте подразделял все грандиозное строительство на несколько этапов. Это позволило эффективно строить финансовую политику: уже в период строительства Транссиба получать доход от дороги.
Общая постройка Великого Сибирского Пути обошлась казне Российской империи до начала первой мировой войны почти вполтора миллиарда золотых рублей (1.455.413 тыс.руб.).
Важную роль в финансировании этого проекта принадлежит, бесспорно, выдающемуся российскому государственному деятелю Сергею Юльевичу Витте. Четверть века строительства Транссиба (1891 - 1916) также показали всему миру, что Россия способна предпринимать гигантские транспортные проекты и успешно завершать их, а у российской нации есть жизненные силы и необходимые знания для этого.
Список литературы
"Список использованной литературы
1.Байкало-Амурская магистраль: Сборник. - М.: Мысль, 1977. - 216 с.: ил. - (Науч. сборники Моск. фил. Геогр. о-ва СССР. Вопросы географии; Сб.105).
2.Боголепова И.Н. Финансовый капитал в железнодорожном строительстве накануне первой мировой войны // Вопр. истории. - 1979. - N 9. - С.52-60.
3.Задорожный В.Ф. Опыт строительства Транссиба // Проблемы краеведения. Вып.8 / Забайкальский фил. Геогр. о-ва СССР; Отв. ред. Л.Ф.Берсенев, В.Ф.Задорожный. - Чита, 1980. - С.22-23. - (Зап. Заб. отд. ВГО СССР; Вып.107).
4.Залужная Д.В. Транссибирская магистраль: Ее прошлое и настоящее: Исторический очерк (конец XIX в. - 70-е гг. ХХ в.). - М.: Мысль, 1980. - 287 с.: ил.
5.Колосовский Н.Н. Железнодорожная система Великого Сибирского пути // Байкало-Амурская магистраль. - М., 1977. - С.61-70. - (Науч. сборники Моск. фил. Геогр. о-ва СССР. Вопросы географии; Сб.105).
6.Михайлов Ю.П., Михайлова Л.М. Историко-географические аспекты создания железнодорожной сети Восточной Сибири // Проблемы территориальной организации народного хозяйства восточных районов СССР. - Иркутск, 1977. - С.112-132.
7.Руденко Н.П. Путешественники и исследователи Северо-Востока Азии: Шмелев М. История магистрали // Западносиб. железнодорожник. - 1977. - 11, 13, 16, 18, 23, 27, 30 авг.; 1, 13, 15-17 сент.
8.Stewart J.M. The British in Siberia: 1581-1978 // Asian Affairs. - 1979. - N 10. - P.132-143.
9.Сигалов М.Р. Опыт формирования баз освоения сибирского Севера при сооружении железнодорожных магистралей в Сибири (на примере Транссибирской магистрали) // Осн. пробл. ист. географии России на соврем. этапе: Тез. докл. и сообщ. 2-й Всесоюз. конф. по ист. географии России. - М., 1980. - С.90-91.
10.Урусова Э.А., Шумилова Т.Э., Иванов Ю.В. Экономическая история России. – М., 2008, 384 с.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00578