Тепловой и динамический расчет двигателя ЯМЗ 238. Автомобиль любой, на котором устанавливается.

Введение
1. Анализ конструкции двигателя.
2. Расчет рабочих процессов, индикаторных и эффективных показателей двигателя.
2.1. Исходные данные для расчета.
2.2. Параметры процессов газообмена
2.2. Процесс сжатия.
2.4. Расчет параметров рабочего тела.
2.3. Процесс сгорания.
2.4. Процесс расширения.
2.5. Индикаторные параметры рабочего цикла.
2.6. Эффективные показатели двигателя.
3. Построение индикаторной диаграммы.
3.1. Расчет индикаторной диаграммы по методу Гриневецкого.
3.2. Расчет параметров процесса сгорания по методу И.И. Вибе.
4. Кинематический и динамический расчеты двигателя
4.1. Кинематика кривошипно-шатунного механизма.
4.2 Динамика кривошипно-шатунного механизма.
5. Расчет внешней скоростной характеристики двигателя
6. Расчет прочности поршня.
Литература

Тепловой и динамический расчет двигателя ЯМЗ 238.
Автомобиль любой, на котором устанавливается.

2030
Колея задних колес, мм
1792
Радиус поворота по точке автомобиля, наиболее удален­ной от центра пово­рота, м
7,4
Максимальная ско­рость, км/ч:
автомобиля
автопоезда
95
80
Контрольный рас­ход топлива, л, на 100 км пути при движении с полной нагрузкой и ско­ростью 60 км/ч:
автомобиля
автопоезда
-
34
Двигатель ЯМЗ-238 является базовой моделью семейства четырехтактных двигателей Ярославского моторного завода.
Двигатель, укомплектован коробками передач и сцеплениями, предназначены в основном для применения в качестве силовых агрегатов бортовых автомобилей большой грузоподъемности, самосвалов и тягачей Минского и Кременчугского автомобильных заводов. На шасси автомобилей МАЗ и КрАЗ выпускаются ряд самоходных установок специального назначения: автокраны, насосные станции, буровые установки, топливозаправщики, цементовозы.
Тип двигателя Четырехтактный, с воспламенением от сжатия
Число цилиндров 8
Расположение цилиндров V-образное, с углом развала 90°
Диаметр цилиндра, мм 130
Ход поршня, мм 140
Рабочий объем цилиндров, л 14,86
Степень сжатия 16,5
Номинальная мощность, л. с. 240
Номинальное число оборотов, об /мин 2100
Максимальный крутящий момент, 1 кГм 67 90
Число оборотов при максимальном крутящем моменте, об /мин Не более 1500
Минимальное число оборотов холостого хода, об/мин 450 - 550
Максимальное число оборотов холостого хода, об/мин 2225 - 2275
Минимальный удельный расход топлива, г/э.л.с.ч. 175
Способ смесеобразования Непосредственный впрыск
Камера сгорания Неразделенного типа в поршне
Фазы газораспределения (угол поворота коленчатого вала), град: -
впускной клапан -
открытие 20 до в. м. т.
закрытие 56 после н.м.т.
выпускной клапан -
открытие 56 до н.м.т.
закрытие 20 после в.м.т.
Число клапановo на цилиндр Один впускной и один выпускной
Диаметр головки клапана, мм: -
впускного 61,5