Внешняя политика России конца 19-начала 2- века. (русско-турецкая или русско-японская война)

Содержание

ВВЕДЕНИЕ
ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ
Глава 1. Международная обстановка на Дальнем Востоке накануне войны.
Глава 2. Театр главных военных сражений. Планы воюющих сторон
Глава 3. Основные сражения русско-японской войны
3.1.Порт-Артурский период
3.2. Цусимский период
Глава 4. Итоги и значение русско-японской войны для развития военной техники
Глава 5. Политический хаос в России. Мирные переговоры
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

Внешняя политика России конца 19-начала 2- века. (русско-турецкая или русско-японская война)

Весь годный для боевых действий флот Японии был объединен в одно целое под названием «Соединенный флот», состоявший из трех эскадр. Первые две эскадры, включавшие все современные корабли, находились в Сасебо, третья, составленная из устаревших кораблей, несла охрану Корейского пролива. Часть этой эскадры была в Куре, готовясь к конвоированию транспортов с войсками. Командующим флотом был назначен адмирал Того.
Глава 3. Основные сражения русско-японской войны
3.1.Порт-Артурский период

В день разрыва дипломатических отношений с Россией 6 февраля японский флот получил приказ о начале военных действий и вышел в море. 1-я и 2-я эскадры направились к Порт-Артуру для атаки русской эскадры9. Особый отряд под командованием адмирала Уриу направился к Чемульпо для прикрытия высадки авангарда 1-й японской армии и уничтожения стоявших там русских кораблей.
К исходу дня 8 февраля адмирал Того приказал своим миноносцам атаковать русские корабли, причем к Порт-Артуру было послано три отряда в составе десяти эскадренных миноносцев и к Дальнему два отряда — восемь миноносцев.
В результате атаки были выведены из строя три боевых корабля, из которых два («Ретвизан» и «Цесаревич») являлись самыми сильными кораблями в эскадре. Это значительно ослабило эскадру. Положение осложнялось еще тем, что в Порт-Артуре не было доков, могущих вместить такие корабли.
Ремонт кораблей производился с помощью специально построенных кессонов, которые подводились к борту корабля у места пробоины. Затем из кессона откачивалась вода. Таким образом получался доступ к пробоине и создавалась возможность ремонта повреждения.
Этот способ, впервые примененный на практике в русском флоте, позволил ремонтировать корабли на плаву. Конечно, ремонт при этом способе продолжался значительно дольше, чем в доке, так как изготовление кессона и подгонка его к поврежденному месту корабля требовали много времени.
С этой атакой неразрывно связан бой, происшедший 9 февраля между русской эскадрой и японским флотом, который утром подошел к Порт-Артуру, чтобы выяснить результаты ночной атаки и уничтожить остатки русской эскадры.
Этот кратковременный бой велся в основном на дистанции около 36 кабельтовых, и только отдельные русские крейсеры подходили к японцам на 17–19 кабельтовых10.
Русские корабли получили 38 попаданий, японские — только 11, и хотя русская эскадра не имела серьезных повреждений, тем не менее, этот бой показал, что японский флот на больших дистанциях стреляет лучше, чем русский, который готовился в мирное время к стрельбе на дистанциях не более 30 кабельтовых.
Эта первая операция закончилась для японцев с меньшими результатами, чем они ожидали, ибо ни атака миноносцев, ни артиллерийский огонь броненосцев не ослабили русскую эскадру настолько, чтобы японский флот мог считать себя полным хозяином на море.
Ввиду того, что русская эскадра после атаки 8 февраля перешла во внутренний бассейн и, таким образом, была недосягаема для японских миноносцев, адмирал Того решил закупорить ее в Порт-Артуре и затем обстрелять перекидным огнем с кораблей. Для этого японские миноносцы должны были атаковать русские дозоры и постараться отвлечь их подальше от рейда. В это время пять пароходов-брандеров, сопровождаемые другим отрядом миноносцев, должны были идти на рейд и стремиться проникнуть в проход во внутренний бассейн, где и затопиться. Одновременно предполагалось уничтожить броненосец «Ретвизан», который все еще оставался на мели в проходе. Для обеспечения этой операции весь японский флот должен был находиться у Порт-Артура11.
Первая операция по закупорке состоялась в ночь на 24 февраля. Миноносцы и следовавшие за ними пароходы подошли к Ляотешаню и, идя вдоль берега, направились к входу в Порт-Артур.
Однако ворвавшиеся на рейд японские миноносцы были замечены русскими дозорными кораблями и береговыми постами, и по ним был открыт огонь. Таким образом, вход остался свободным, и русский флот продолжал угрожать японским коммуникациям.
Новый командующий флотом адмирал Макаров прибыл в Порт-Артур 7 марта 1904 г. С его приездом начинается энергичная подготовка флота к активным действиям на море.
Макаров поставил перед собой задачу добиться превосходства над японским флотом на море.
В ночь на 13 апреля японские миноносцы с вспомогательным минным заградителем направились к Порт-Артуру.
На помощь «Страшному» из Порт-Артура вышел крейсер «Баян». Но было уже поздно. «Страшный» затонул, и «Баян», подобрав с него пять человек команды, вынужден был повернуть к Порт-Артуру, так как на помощь японцам подошли еще шесть крейсеров, а вскоре показался и весь японский флот.
Быстро оценив обстановку, адмирал Макаров вышел с эскадрой навстречу японцам.
Выполняя перестроение на месте, где предполагалось принять бой с подходившим японским флотом, броненосец «Петропавловск», на котором находился штаб эскадры во главе с адмиралом Макаровым, взорвался на минах и затонул. Вместе с броненосцем погиб и командующий эскадрой адмирал Макаров.
Второй броненосец «Победа» также подорвался на мине, но остался на плаву, самостоятельно вошел на внутренний рейд и позже был отремонтирован.
Военные действия начались на суше с середины апреля 1904 г. когда в разных местах были высажены силы трех японских армий: 1-й армии генерала Курски (45 тыс. человек) у Тюренчэна, 2-й армии генерала Оку у Бицзыво, 4-й армии генерала Нодзу у Дагушаня. Позже к ним присоединилась 3-я армия генерала Ноли12.
В мае 1904 г. Порт-Артур был отрезан японцами от Манчжурии. После длительной обороны 20 декабря 1904 г. Порт-Артур был сдан японцам. В ходе наступательных боев у Порт-Артура японская армия потеряла до 110 тыс. человек и 15 боевых кораблей. Значительными были и потери русских войск.
Таким образом, японцы достигли своей цели: порт-артурская эскадра перестала существовать. После этого все крупные японские корабли были отправлены в Японию для ремонта и подготовки к встрече со 2-й Тихоокеанской эскадрой.
После гибели эскадры порт-артурская крепость продержалась только до 2 января, когда, вопреки решению военного совета, была изменнически сдана генералами Стесселем и Фоком японцам. Потери японцев под Порт-Артуром достигли 100 000 человек. Русские потеряли около 26 000 человек (12 000 убитыми и 14 000 ранеными)13. При сдаче крепости броненосец «Севастополь» был выведен на рейд и затоплен на глубоком месте. Уцелевшие миноносцы и пять катеров прорвались в нейтральные порты и были там разоружены.
Сдача Порт-Артура явилась событием огромного исторического значения. Царская Россия потерпела жестокое поражение. Основной, коренной вопрос этой войны — преобладание на море — был решен в пользу Японии. Помимо потерь на сухопутном театре, Россия потеряла морскую базу на Тихом океане. Японская армия, освободившаяся после взятия Порт-Артура, теперь могла быть использована против русской армии генерала Куропаткина, а японский флот, которому уже не угрожала Порт-артурская эскадра, получил время для ремонта и перевооружения судов, чтобы в полной боевой готовности встретить 2-ю Тихоокеанскую эскадру.
Овладев Ляодунским полуостровом, Япония приобрела важнейший опорный пункт для воздействия на Корею, Китай и Манчжурию. Имея такую базу и добившись полного господства на море, японцы получили неограниченною возможность посылать подкрепления своей армии и бросили теперь все силы против русской армии в Манчжурии.
Для всех становилось очевидным, что всякая затяжка войны может привести Россию к еще большим потерям.
3.2. Цусимский период
27 мая 1905 года началось Цусимское морское сражение.
30 боевых кораблей Российского Балтийского флота встретились с 120 судами японского флота.
Заметим, что главная сила эскадры состояла в двенадцати броненосных кораблях. Эскадры были разделены на три отряда, таким образом, на каждый отряд приходилось по четыре корабля. Все крейсеры были сведены в крейсерский и разведывательный отряды.
Японский флот адмирала Того насчитывал примерно четыре броненосца эскадры, шесть броненосцев обороны берега, 8 броненосный крейсеров, шестьдесят четыре миноносца. Заметим, что флот был разделен на восемь отрядов, первые два из которых состояли из броненосный крейсеров и эскадры.
Именно они и представляли собой основную силу японской флотилии. Первый отряд находился под командованием Того, а второй – Камимуры.
Сражение произошло при подходе российских кораблей к проливу Цусима (отсюда и название битвы).
При этом, целью российских кораблей был прорыв через строи кораблей Японии к Владивостоку.
С другой стороны, японцы, уже утомленные общим течением войны, поставили главнокомандующему японским флотом адмиралу Того задачу полностью уничтожить армаду противника, чтобы нанести непоправимый удар по российской стороне.
Безусловно, японцы не ожидали, что после более полугода плавания, имея в четыре раза меньше кораблей, российские моряки будут так героически сражаться.
Несмотря на их усилия, решающую роль сыграло численное преимущество японцев.
В бою при Цусиме выявились новые качества артиллерийского оружия, явившиеся следствием применения новых методов стрельбы, позволявших вести сосредоточенный огонь с нескольких кораблей по одной цели. Правильно рассчитанная и удержанная благодаря преимуществу в скорости дистанция обеспечила японцам широкое использование фугасных снарядов, производивших в небронированных частях русских кораблей огромные разрушения и вызывавших пожары.
Поражение под Цусимой было обусловлено технической отсталостью кораблей русского флота и его вооружения, несостоятельностью и бездарностью царского морского командования. Посылка технически отсталого и неподготовленного флота, не имевшего в своем распоряжении ни одной базы на всем пути от Кронштадта до Владивостока протяжением в 18 000 миль, являлась по сути дела авантюрой и не могла не привести к катастрофе. В результате русский флот на Тихом океане был уничтожен, несмотря на героизм и мужество, проявленные русскими моряками. Отныне морским сообщениям Японии никто больше не угрожал. На Манчжурском театре обстановка тоже складывалась неблагоприятно. Армия после поражения под Мукденом в феврале 1905 г. была неспособна к наступлению.
Глава 4. Итоги и значение русско-японской войны для развития военной техники
В развитии военно-морского искусства русско-японская война сыграла большую роль. С одной стороны, она подытожила все то, что было сделано за время существования парового флота, с другой — послужила отправной точкой для последующей работы во всех областях военно-морской техники и искусства. На основе опыта этой войны военно-морской флот получил свое формирование как в смысле выработки типов боевых кораблей, так и в организации и тактике. Благодаря опыту русско-японской войны развитие и усовершенствование боевых средств пошло в следующем направлении.
Русско-японская война закрепила за артиллерией значение основного оружия флота. И действительно, исход всех крупных морских сражений решала артиллерия. Кроме того, война дала возможность пересмотреть вопрос о дистанции боя в сторону ее увеличения. Если до войны считалось, что средняя дистанция для морского боя не может быть более 10–15 кабельтовых, то практика морских сражений показала, что средняя дистанция равна примерно 40 кабельтовым и что при этом отчетливо намечается тенденция к ее увеличению до пределов видимого горизонта. Это обстоятельство способствовало переходу к использованию орудий крупного калибра в качестве главной артиллерии линейных кораблей и отказу от средних калибров, тем более что скорострельность и дальность стрельбы орудий крупных калибров повышается. От дистанции в 70–80 кабельтовых при углах возвышения в 20° и скорострельности один выстрел в минуту стали переходить к дистанциям 90–120 кабельтовых при скорострельности один выстрел в 30 секунд14.
Громадное разрушительное действие, которое производили японские фугасные снаряды по сравнению с действием русских бронебойных снарядов, заставило увеличить количество взрывчатого вещества в снарядах и перейти к более сильным по качеству взрывчатым веществам. Чтобы увеличить разрушительное действие снарядов, качество их улучшается и принимаются меры к увеличению начальной скорости. Последнее достигается главным образом путем увеличения калибра самих орудий.
Артиллерийское вооружение корабля упорядочивается. Уничтожается многообразие калибров. На линейных кораблях не ставят более пушек среднего калибра, а в качестве главной артиллерии используются только крупнокалиберные орудия (254–, 305– и 381-мм). Вторым калибром на кораблях является противоминная артиллерия (76– и 120-мм орудия)15.
Рост дальнобойности орудий, вызванный переходом к большим дистанциям боя, заставил перейти к новым научно обоснованным методам управления артиллерийским огнем. Эти новые методы, примененные сначала к управлению огнем одного корабля, а затем и целого тактического соединения, дали возможность повысить как скорость стрельбы, так и процент попадания. В связи с новыми методами стрельбы происходит централизация управления огнем и вызванное этим устройство на кораблях специально оборудованных командных центров.
Опыт войны показал также необходимость лучшего обеспечения живучести корабля, сохранения не только плавучести, но и боевой остойчивости. Это потребовало увеличения площади бронирования и утолщения самой брони. В наиболее ответственных местах толщина брони повышается до 254, 305 и 355 мм при одновременном улучшении качества самой брони16.
Применявшиеся во время русско-японской войны торпеды были рассчитаны на небольшие дистанции (1000–2000 м) и обладали сравнительно малым ходом (26–32 узла). Для атаки миноносцу нужно было подойти к противнику на такое расстояние, при котором огонь противоминной артиллерии атакуемого был вполне эффективен. Поэтому, как правило, торпедные атаки производились ночью, в условиях плохой видимости, днем же миноносцы рисковали нападать только на подбитые артиллерией корабли. Результаты торпедных атак во время войны показали также, что разрушительное действие торпед недостаточное. Большинство кораблей, получивших попадание одной торпедой, остались на плаву и могли быть спасены. После войны развитие торпеды пошло по пути увеличения дальности действия и скорости хода, а это привело к увеличению калибра самой торпеды. Наряду с улучшением тактико-технических качеств торпеды появилась возможность использования торпед в дневных условиях. Это, в свою очередь, вызвало выработку методов залповой стрельбы при торпедной атаке и увеличение числа торпедных аппаратов на миноносцах. Появились сначала двойные, а затем и тройные аппараты.
Хотя в русско-японской войне артиллерия была основным оружием флота, однако развитие мины за последние двадцать лет до войны обусловило ее широкое применение.
Минные заграждения использовались обоими противниками как для обороны, так и для активных целей. Так с русской стороны погиб, наскочив на мины, броненосец «Петропавловск»; японцы потеряли на минах ряд кораблей, среди которых были два броненосца «Хацусе» и «Ясима». Сравнительная легкость и дешевизна изготовления, а также простота обращения с нею сделали мину оружием массового использования. Опыт войны внес значительные усовершенствования в конструкцию мины. Были выработаны различные образцы мин, в зависимости от назначения и способа действия. При этом заряд взрывчатого вещества в мине был значительно увеличен и доведен до 115 килограммов17.
Русско-японская война явилась первой войной, в которой было широко использовано новое средство связи — радиотелеграф. Применение радиотелеграфа позволило связать и согласовать действия кораблей, находившихся вне видимости друг друга. Это дало возможность управлять кораблями, находившимися на значительном удалении друг от друга, и позволило командованию держать связь с разведчиками и руководить операциями. Так, например, применение радиотелеграфа было широко использовано адмиралом Того во время сосредоточения и развертывания флота при острове Цусима. Однако радиус действия радиотелеграфа был не свыше 100 миль и к тому же конструкция приборов не обеспечивала надежности действия. Тем не менее толчок был дан, и последующее развитие радиотелеграфа сделало его основным средством связи.
В боях 10 и 14 августа и при Цусиме особенно выявилось значение больших скоростей. Превосходство японцев в скорости позволило им удерживать выгодные дистанции в бою, быстро менять позицию, охватывать ту или иную часть расположения противника. Поэтому после войны большое внимание было обращено на увеличение скорости кораблей. Вопрос увеличения скорости при все возраставших размерах кораблей обусловил, в свою очередь, переход от слишком громоздких поршневых двигателей к турбинному двигателю, дававшему возможность получить большую мощность при меньших размерах самого двигателя. Вместе с тем идет усовершенствование двигателя внутреннего сгорания. Этот двигатель применятся на кораблях сначала для приведения в действие вспомогательных механизмов, а затем и как двигатель для подводных лодок.
Наряду с переходом к механизмам более высокой мощности осуществляется переход к нефтяному топливу, дающему большую паропроизводительность и позволяющему более легко поддерживать бездымное горение.
В связи с развитием техники боевые свойства кораблей также подверглись значительному изменению.
Сильно возрастает артиллерийская мощь кораблей. С другой стороны, увеличение разрушительной силы снарядов, торпед и мин заставило внести в конструкцию кораблей некоторые изменения, направленные на увеличение живучести корабля.
На основании опыта русско-японской войны уточнились задачи отдельных классов боевых кораблей. Это, в свою очередь, позволило установить более четкую их классификацию, и дальнейшее развитие отдельных классов кораблей пошло по следующему пути:
Основной задачей в морском бою в эту войну было поражение противника артиллерийским огнем. Отсюда основными боевыми кораблями флота являлись корабли с мощным артиллерийским вооружением и хорошо защищенные.
У броненосцев периода войны была значительно усилена артиллерия и броневая защита. Особенно типичным в этом отношении явился русский броненосец «Андрей Первозванный», который получил бронирование всего надводного борта и у которого была усилена артиллерия среднего калибра. Но корабли этого типа не отразили еще тех коренных изменений, которые произошли позже.
Совершенно новый тип броненосца представлял английский линейный корабль «Дредноут», имя которого стало нарицательным для всех кораблей этого класса.
В этом корабле, заложенном в октябре 1905 г., нашла свое выражение идея мощного корабля, предназначенного для артиллерийского боя. Вот некоторые данные о «Дредноуте». На нем впервые была установлена главная артиллерия только крупного калибра: 10–305-мм орудий; вторым калибром был противоминный: 24–76-мм; артиллерия среднего калибра отсутствовала. Броневая защита была усилена и достигла толщины 279 мм; скорость хода доведена до 22 узлов. Все это обусловило значительное возрастание тоннажа — до 22 500 тонн.
Сопоставление боевых качеств этих кораблей с их предшественниками показывает такое возрастание их боевой мощи, что все линейные корабли других типов отошли на второй план. Все государства перешли к строительству таких кораблей, и в дальнейшем мощь флота того или иного государства стала измеряться количеством кораблей дредноутного типа.
В соответствии с развитием линейного корабля выработался класс линейных крейсеров, которые заменили собой броненосные крейсеры. Задачей кораблей этого класса, судя по опыту войны, явилось ведение артиллерийского боя совместно с линейными кораблями и выполнение маневров охвата, требующих особенно большого хода. С этой целью корабли эти строились со скоростями, превышающими скорость линкоров, но при условии сохранения одинаковых с линкорами калибров главной артиллерии. Это было достигнуто переходом на жидкое топливо, а также за счет уменьшения числа орудий главного калибра и некоторого ослабления бронирования. В результате линейные крейсеры по силе оставили далеко позади себя своих предшественников — броненосные крейсеры.