Социально-экономическая характеристика территориальной организации Западно-Сибирского экономического района

Введение
1. Природный потенциал Западно-Сибирского экономического района
2. Социально-экономическое развитие Западно-Сибирского экономического района
3. Перспективы и проблемы развития Западно-Сибирского экономического районов
Заключение
Список литературы

Социально-экономическая характеристика территориальной организации Западно-Сибирского экономического района

Сырьевая база цветной металлургии менее богата: есть полиметаллические руды (Змеиногорское, Салаирское, Золотушенское месторождения), в восточной части Кемеровской области – Кия-Шалтырское месторождение нефелинов, киноварь – в Горном Алтае. Редкие, драгоценные металлы – в горных южных районах Западной Сибири. В регионе имеется горно-химическое сырье, представленное минеральными солями в озерах Кулунды (Кучук, Кулундинское, Б.Яровое, Бурлинское, Малиновое и др.). Это поваренная соль, соли хлористого магния, соли брома. Есть строительные материалы. Цементное сырье – Кемеровская, Новосибирская области, Алтай; мрамор – Горный Алтай, Новосибирская область и др.
2. Социально-экономическое развитие Западно-Сибирского экономического района
Средняя плотность 6,2 чел. на кв. км. Около 85% населения сосредоточено в лесостепной и степной части района. Район обладает большим науч­ным потенциалом, но является остродефицитным в от­ношении трудовых ресурсов.
В экономике района занято около 7 млн. чел. (10,6% от российского показателя); самая высокая занятость в Тюменской (2,7%), Омской, Новосибирской (1,7%) областях. Значительно снизилось количество работающих в сельском хозяйстве, на транспорте. Это связано со спадом производства в тяжелой индустрии района, ухудшением экономических связей. В связи с этим появилась и безработица, которая составляет около 1 млн. чел. (11,2% от безработицы России). Если учитывать скрытую безработицу, то этот показатель будет выше. Следует отметить, что Западная Сибирь выделяется высоким уровнем научно-исследовательской и проектно-конструкторской базы, оказывающей большое влияние на производственную и территориальную структуру хозяйства региона.
Промышленность в Западной Сибири существенно преобладает над сельским хозяйством. Рыночные отрасли специализации – топливная (нефтяная, газовая, угольная) промышленность (55%), черная и цветная металлургия (6,4%), лесная промышленность, машиностроение (7%), химическая промышленность (4,6%) и некоторые отрасли пищевой промышленности (~ 7,9%) (производство животного масла, сыров, молочных, мясных и рыбных консервов.2
Топливно-энергетическая промышленность. Основу хозяйства Западной Сибири составляет топливно-энергетический комплекс, который выполняет важную районо- и комплексообразующую роль. Западная Сибирь выделяется среди других районов рациональным топливным балансом и занимает первое место в стране по добыче нефти (67,7%), природного газа (91,5%) и угля (42,2%). Запад­ная Сибирь - основная топливная база России и СНГ (по поставкам и добыче нефти, природного газа и угля). Главные районы добычи нефти — Среднее Приобье (Ниж­невартовский и Сургутский районы) и Приуралье (Шаимский район). Добыча природного газа сконцентриро­вана на севере (Уренгойское, Ямбургское, Заполярное, Медвежье, Губкинское и др. месторождения), угля — на юге (Кузнецкий бассейн) района. На угле Кузбасса, по­путном нефтяном, природном газе и нефти Тюменской области созданы крупные тепловые электростанции (Бе-ловская, Томь-Усинская, Южно-Кузбасская, Сургутская, Нижневартовская, Уренгойская ГРЭС и др.), газобензи­новые (Нижневартовск, Правдинск) и нефтеперераба­тывающие (Омск) заводы. Нефть, природный газ и уголь в большом количестве вывозятся в другие районы.
Электроэнергетика в основном выполняет обслуживающую функцию (13% от России), представлена тепловыми электростанциями Кузбасса (Беловская, Томь-Усинская ГРЭС); многочисленные ТЭЦ (в Новосибирске их 5, в Омске – 3, в Барнауле – 2 и др.). Недавно построена Сургутская ГРЭС-1, работающая на попутном газе, строится Сургутская ГРЭС-2 (2,4 млн. кВт). Строятся ТЭЦ в Тобольске, Томске. Создана энергосистема Центральной Сибири, где ведущее место занимает теплоэнергетика Кузбасса. Недостающую электроэнергию Западная Сибирь получает с ГЭС, ГРЭС Восточной Сибири и Казахстана.
Черная металлургия в Западной Сибири представ­лена Новокузнецким и Западно-Сибирским металлур­гическими комбинатами, заводом ферросплавов в Ново­кузнецке, Новосибирским и Гурьевским передельными заводами. Предприятия отрасли используют железные руды Горной Шории и Хакасии, кокс — Кузбасса. Черная металлургия также имеет общероссийское значение, которая дает около 17% металла страны. Металлургия полного цикла представлена Новокузнецким металлургическим комбинатом (КМК) и Западно-Сибирским заводом. По существу эти два предприятия представляют собой единый производительно-технологический комбинат со взаимодополняющей специализацией. Цветная металлургия представлена добычей полиметаллов (Змеиногорский и Золотушинский рудники), золота, ртути (Чаган-Узунский рудник), нефелинов и пр. Действуют Беловский цинковый завод, алюминиевый завод в Новокузнецке, оловокомбинат в Новосибирске, дающий самое чистое олово в мире (единственный в стране).
Цветная металлургия включает выплавку алюми­ния (Новокузнецк), цинка (Белово), олова (Новосибирск), добычу золота и ртути.
Машиностроение. В машиностроительном комплек­се района преобладают металлоемкие отрасли — производство горно-шахтного и металлургического оборудо­вания (Новокузнецк, Прокопьевск, Анжеро-Судженск), паровых котлов (Бийск), турбин и генераторов (Новоси­бирск), тракторов (Рубцовск), грузовых вагонов (Новоалтайск) и речных судов (Тюмень, Тобольск). Машиностроение – отрасль специализации Западной Сибири, которая отличается комплексным характером производств, преобладанием (3/4) тяжелого машиностроения. Развитие машиностроения привело к формированию крупных машиностроительных узлов и центров. Самым крупным узлом является Новосибирский, который 90% своей машиностроительной продукции поставляет за пределы Западной Сибири, то есть имеет общероссийскую специализацию (точное машиностроение, приборостроение, электротехническая, радиоэлектронная промышленность, предприятия оборонного комплекса и др.). Химическая промышленность основана на коксохимии, нефте-, газохимии, лесе. Основные производства углехимического комплекса (азотно-туковый завод, завод искусственного волокна, производство капролактана, пластмасс и др.) – в Кемеровском химузле.3
Химическая промышленность. Район специализи­руется на производстве синтетического каучука и авто­шин (Омск), синтетических смол и пластмасс (Новоси­бирск, Тобольск, Томск и др.), азотных удобрений (Ке­мерово), соды (пос. Михайловский Алтайского края).
Лесная промышленность. Основной район лесозаго­товок — Среднее Приобье. Центры лесопиления и дере­вообработки сформировались на юге Западной Сибири в местах пересечения рек железными дорогами (Томск, Асино, Новосибирск, Омск, Барнаул и др.). Лесопромышленный комплекс не имеет полного развития. Больше половины всех заготовок леса приходится на Томскую и Тюменскую область: Среднее Приобье и вдоль железных дорог: Танда – Сотник, Ивдель – Обь; Тюмень – Тобольск – Сургут; Асино – Белый Яр и др. В структуре лесообрабатывающей промышленности преобладает лесопиление, производство спичек, мебели. Из отраслей, дополняющих производственный комплекс Западной Сибири, следует отметить развитие легкой промышленности. Кожевенное производство сосредоточено в Омске, Новосибирске, Новокузнецке; шерстяная и меховая промышленность – в Омске, хлопчатобумажная – в Новосибирске, Бийске, Барнауле. В Тюмени работает камвольно-суконный комбинат. Во многих городах развита трикотажная и швейная промышленность.
Сельское хозяйство. К отраслям сельскохозяйственной специализации относятся производство зерна (30% валового сбора зерна страны), молочно-мясное скотоводство, тонкорунное овцеводство, оленеводство, звероводство и пушной промысел. Западной Сибири имеет зерново-животноводческую направленность. Под зерновыми культурами занята большая часть посевной площади района. Основная зерновая культура — яровая пшени­ца. Посевы пшеницы и других зерновых (рожь, ячмень, овес, просо, гречиха) сосредоточены в южной — лесо­степной и степной - части района. Посевы технических культур занимают незначительные площади. В лесостеп­ной и степных районах выращивают подсолнечник и сахарную свеклу, лен-кудряш, в районах лесной зоны — лен-долгунец. Главная отрасль животноводства — ско­товодство молочно-мясного направления. На севере рай­она большое хозяйственное значение имеет оленевод­ство, на юге — овцеводство (тонкорунного и полутонко­рунного направления) и свиноводство.
Агропромышленный комплекс Западной Сибири выделяется развитым сельским хозяйством. В земледелии преобладает зерновое хозяйство. Из зерновых основными культурами являются яровая пшеница, озимая рожь, ячмень, овес. Из технических культур широко распространены в лесостепной и степной зонах посевы подсолнечника; в степном Алтае – сахарной свеклы, в северных районах лесостепной и подтаежной зон – лен-долгунец. Картофель и овощи – вокруг крупных городов.
В животноводстве главное значение имеет молочно-мясное скотоводство. В степной зоне получило развитие тонкорунное, а в лесостепной и Горном Алтае – полутонкорунное овцеводство.Что касается пищевой промышленности, то она выделяется развитием молочно-консервной (Купино, Карасук в Новосибирской области, Красный Яр в Томской области и др.); мясокомбинаты размещаются в Новосибирске, Бийске, Омске, Прокопьевске и др. Алтайский край – это крупный район по производству масла, сыра. Областные центры (Новосибирск, Омск) – это города в разнообразной пищевой промышленностью (мукомольная, кондитерская, хлебопекарная и др.).
Транспорт. Велика роль железнодорожного, трубо­проводного и водного транспорта. Основу железнодорож­ной сети образуют части Транссибирской (Челябинск — Омск — Новосибирск — Красноярск), Среднесибирской (Иртышская — Корсун — Камень-на-Оби — Алтайская) и Южно-Сибирской (Кулунда - Барнаул - Артышта - Новокузнецк — Тайшет) магистрали, находящиеся на тер­ритории района. Большое значение имеют также же­лезные дороги Томск - Асино - Белый Яр - Ивдель — Обь, Тавда — Сотник (для перевозки леса и лесоматери­алов), Тюмень — Сотник — Сургут — Нижневартовск — Уренгой (для освоения нефтегазовых ресурсов), Кия — Шалтырь — Ачинск (для связи Кузбасса с Восточной Сибирью) и др.
Работа железных дорог существенно дополняется дру­гими видами транспорта - речным (реки Иртыш, То­бол, Тура, Обь, Томь, Бия, Чулым и др.), трубопровод­ным, автомобильным, воздушным. При этом трубопро водный транспорт играет особую роль в осуществлении межрайонных и международных связей (по вывозу гру­зов) Западной Сибири, а автомобильный и речной — в основном внутрирайонных. Северный морской путь так­же обеспечивает связи Западной Сибири с другими рай­онами страны.
Для района характерно преобладание объема выво­зимых грузов над ввозимыми. Он вывозит нефть, газ, уголь, пиломатериалы, черные и цветные металлы, хи­мические продукты и др.; ввозит машины и оборудова­ние, продовольствие, изделия легкой промышленности.
Проанализировав особенности экономико-географического положения, характер природных условий и ресурсов, своеобразие исторического развития, территориальную организацию производства и специализацию хозяйства Западно-Сибирского экономического района, можно выделить два практически самостоятельных подрайона – Кузнецко-Алтайский (Южный) и Западно-Сибирский (Северный).