Вход

Отчет о прохождении производственной практики в логистической компании

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Отчёт по практике*
Код 290932
Дата создания 22 июля 2014
Страниц 10
Покупка готовых работ временно недоступна.
560руб.

Описание

Результат пройденной практики в логистической компании Санкт-Петербурга. Была защищена в 2013 году на отлично.

Работа написана для НИУ ВШЭ, соответственно она существует в единственном экземпляре и коэффициент оригинальности текста находится в пределах нормы. ...

Содержание

Введение 3
1. Общая характеристика предприятия 4
2. Основные информационные аспекты работы 5
Заключение 10

Введение

Мною была пройдена производственная практика в организации ООО «Логика Групп». Данная фирма занимается организацией различных перевозок, экспедированием и таможенным оформлением. За время практики я ознакомилась с базовыми знаниями, правовыми документами, необходимые для работы в этой сфере. Выполняемая мною работа заключалась в общение с клиентами и поиском нужной информации.

Фрагмент работы для ознакомления

Основные информационные аспекты работыДля понимания работы организации был составлен перечень необходимых документов для изучения. В ходе производственной практики были изучены основные нормативные документы (Инкотермс 2000, коносамент, счет-фактура, CMR, товарно-транспортная накладная). На основе изученных материалов были выделенные основные условия Инкотермс 2000:CIF (Стоимость Страхование и Фрахт оплачены до) означает, что Продавец несет те же обязанности, что и согласно термину CFR (Стоимость и Фрахт оплачены до), но с тем дополнением, что Продавец должен обеспечить морское страхование от рисков утраты и повреждения товара. Продавец заключает договор страхования и оплачивает страховую премию. Покупатель должен принять к сведению, что согласно данному термину от Продавца требуется лишьобеспечение страхования на условиях минимального покрытия. Данный термин может быть использован для перевозок морским или внутренним водным транспортом. Термин CFR (Поставка с оплатой пошлин) означает, что Продавец обязан оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки товара в согласованный порт назначения, однако риск утраты и повреждения товара, а также риск любого увеличения расходов, возникающих после переходом товаром борта судна, переходит с Продавца на Покупателя в момент перехода товара через поручни судна в порту отгрузки. По условиям CFR на Продавца возлагаются обязанности по выполнению таможенных формальностей, необходимых для его вывоза. Данный термин может быть использован для перевозок морским видом транспорта, или внутренним водным транспортом. Если момент перехода товара через поручни судна не имеет практического значения, например, при перевозках на условиях ролл-он или ролл-офф, или при контейнерных перевозках - целесообразно применять термин CPT. Термин DDU (Поставка без оплаты пошлин) означает, что Продавец выполняет свои обязательства по поставке товара с момента доставке товара в согласованный пункт в стране ввоза. Продавец должен оплатить все связанные с этим расходы и нести все риски, падающие на товар, исключая уплату налогов и других сборов, взимаемых при ввозе товара, а также все расходы и риски, связанные с выполнением таможенных формальностей. В случае невыполнения Покупателем таможенных формальностей, необходимых при ввозе, на него возлагаются все дополнительные расходы и он несет дополнительные риски. Данный термин может быть использован для перевозок любым видом транспорта, в том числе для смешанных перевозок. Термин DDP (Поставка с оплатой пошлин) означает, что Продавец выполняет свои обязательства по поставке товара с момента предоставления товара в согласованном пункте в стране ввоза. Продавец несет все риски и расходы, связанные с ввозом товара, включая оплату налогов, пошлин и иных сборов, взимаемых при ввозе товара. В то время, как термин EXW возлагает на продавца минимальные обязательства, термин DDP предполагает максимальные обязательства Продавца. Данный термин может быть использован для перевозок любым видом транспорта, в том числе для смешанных перевозок. Термин FAS - Свободно вдоль борта судна означает, что Продавец считается выполнившим свое обязательство по поставке, когда товар размещен вдоль борта судна на причале или на лихтерах в согласованном порту отгрузки. С этого момента Покупатель должен нести все расходы и риски утраты или повреждения товара. По условиям FAS на Покупателя возлагается обязанность по выполнению таможенных формальностей, необходимых для вывоза товара. Данный термин не следует применять, когда Покупатель прямо или косвенно не в состоянии обеспечить выполнение формальностей, требуемых для вывоза.

Список литературы

При подготовке работы использовался непосредственный эмпирический опыт работы в компании. Литература не использовалась.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.

Другие отчёты по практике

© Рефератбанк, 2002 - 2022