Вход

Проектирование Контактной сети

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
Код 289640
Дата создания 26 августа 2014
Страниц 32
Мы сможем обработать ваш заказ 25 мая в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
990руб.
КУПИТЬ

Описание

ГОУ ВПО
ДВГУПС










Кафедра «Электроснабжение
транспорта»





КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
На тему: “Проектирование контактной сети”
К.П. 19040165 09.01.02 Вариант 29











Выполнил: Бя Нам Су
Проверил: Титов Е.А.

ХАБАРОВСК
2014
...

Содержание

СОДЕРЖАНИЕ:
Стр.
ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………… 3
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ…………………………………………………………………… 3
1. Определение расчётных нагрузок на контактные провода и тросы, и выбор их натяжения………………………………………………………………… 4
1.1. Режим максимального ветра………………………………………………...…………... 4
1.2. Режим гололёда с ветром………………………………………………………………… 5
2. Определение допустимых длин пролётов…………………………………………………… 6
3. Составления схемы питания и секционирования…………………………………………… 9
4. Трассировка контактной сети на станции…………………………………………………… 11
5. Расчёт анкерного участка……………………………………………………………………... 11
5.1. Определение длины эквивалентного пролёта………………………………………….. 11
5.2. Выбор режима с максимальным натяжением несущего троса………………………... 12
5.3. Выбор температурыбеспровесного положения контактного провода……………….. 13
5.4. Определение натяжения несущего троса при беспровесном положении контактного провода………………………………………………………………………… 13
5.5. Расчёт разгруженного несущего троса………………………………………………….. 13
5.6. Расчёт нагруженного несущего троса без дополнительных нагрузок………………... 15
5.7. Определение натяжения несущего троса при дополнительных нагрузках…………... 17
6. Выбор способа прохода контактной подвески под пешеходным мостиком………………. 19
7. Подбор типовых опор…………………………………………………………………………. 19
7.1 Расчёт переходной опоры………………………………………………………………… 19
7.2 Подбор опоры на прямом участке пути…………………………………………………. 24
8. Определение общей стоимости контактной сети……………………………………………. 25
Индивидуальное задание………………………………………………………………………… 27
ВЫВОД……………………………………………………………………………31
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ……………………………………………………………………32
.

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ.
Климатические условия и другие данные.
Параметры единицы
Низшая температура С0 -30
Высшая температура С0 40
Максимальная расчётная скорость ветра м/с 31
Расчётная скорость ветра при гололёде м/с 20
Толщина стенки гололёда мм 15
Максимальная скорость движения км 160
Примечание: 1. Температура гололёдных образований -50С; 2. Температура при максимальном ветре - +50С; 3. Принять гололёд цилиндрической формы с плотностью 0,9 г/см3.

Введение

Контактная сеть, является одним из основных и дорогостоящих элементов системы электроснабжения электрифицированных железных дорог, работает в сложных метеорологических условиях, не имеет резерва, но должна обеспечивать надёжный токосъем при заданных скоростях движения и весах поездов. Поэтому при её проектировании необходимо обеспечить механическую прочность и устойчивость всех её элементов: проводов, опорных и поддерживающих устройств с учётом экономической целесообразности их практического применения. Для проектирования задаётся станция железной дороги переменного тока, для которой необходимо спроектировать контактную сеть.

Фрагмент работы для ознакомления

e

Список литературы

1. Дворовчикова Т.В., Зимакова А.Н. Электроснабжение и контактная сеть электрифицированных железных дорог. Пособие по проектированию. -М.: Транспорт,1989.-168с.
2. Ли В.Н. проектирование контактной сети: Методическое указание на выполнение курсового проетка. –Хабаровск: ДВГУПС.1977.-64с.
3. Фрайфельд А.В. Проектирование контактной сети. -М.: Транспорт. 1984. 304 с.
4. Марквардт К.Г., Власов И.И. Контактная сеть. –М. : Транспорт, 1977. -271 с.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
© Рефератбанк, 2002 - 2022