Разработка стратегии развития в ООО Автоцентр Транзит»

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РАЗРАБОТКИ СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ ОРГАНИЗАЦИИ
1.1 Сущность и содержание понятия стратегия организа-ции
1.2 Виды стратегий развития организа-ции
1.3 Процесс разработки и реализации стратегии развития организа-ции
1.4 Особенности стратегического управления предприятиями малого
бизнеса в Рос-сии
2 АНАЛИЗ СТРАТЕГИЧЕСКОГО ПОЛОЖЕНИЯ ООО «АВТОЦЕНТР ТРАНЗИТ»
2.1 Краткая характеристика ООО «Автоцентр Тран-зит»
2.2 Анализ внешней среды организа-ции
2.3 Анализ внутренней среды ООО «Автоцентр Тран-зит»
3 РАЗРАБОТКА СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ ООО «АВТОЦЕНТР ТРАНЗИТ»
3.1 SWOT-анализ
3.2 Проектные предложения по разработки и реализации страте-гии
3.3 Оценка экономического эффекта проектных предложе-ний
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ А
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
П ...

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РАЗРАБОТКИ СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ ОРГАНИЗАЦИИ
1.1 Сущность и содержание понятия стратегия организа-ции
1.2 Виды стратегий развития организа-ции
1.3 Процесс разработки и реализации стратегии развития организа-ции
1.4 Особенности стратегического управления предприятиями малого
бизнеса в Рос-сии
2 АНАЛИЗ СТРАТЕГИЧЕСКОГО ПОЛОЖЕНИЯ ООО «АВТОЦЕНТР ТРАНЗИТ»
2.1 Краткая характеристика ООО «Автоцентр Тран-зит»
2.2 Анализ внешней среды организа-ции
2.3 Анализ внутренней среды ООО «Автоцентр Тран-зит»
3 РАЗРАБОТКА СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ ООО «АВТОЦЕНТР ТРАНЗИТ»
3.1 SWOT-анализ
3.2 Проектные предложения по разработки и реализации страте-гии
3.3 Оценка экономического эффекта проектных предложе-ний
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ А
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
ПРИЛОЖЕНИЕ В

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РАЗРАБОТКИ СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ ОРГАНИЗАЦИИ
1.1 Сущность и содержание понятия стратегия организа-ции
1.2 Виды стратегий развития организа-ции
1.3 Процесс разработки и реализации стратегии развития организа-ции
1.4 Особенности стратегического управления предприятиями малого
бизнеса в Рос-сии
2 АНАЛИЗ СТРАТЕГИЧЕСКОГО ПОЛОЖЕНИЯ ООО «АВТОЦЕНТР ТРАНЗИТ»
2.1 Краткая характеристика ООО «Автоцентр Тран-зит»
2.2 Анализ внешней среды организа-ции
2.3 Анализ внутренней среды ООО «Автоцентр Тран-зит»
3 РАЗРАБОТКА СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ ООО «АВТОЦЕНТР ТРАНЗИТ»
3.1 SWOT-анализ
3.2 Проектные предложения по разработки и реализации страте-гии
3.3 Оценка экономического эффекта проектных предложе-ний
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ А
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
П РИЛОЖЕНИЕ В

автовладельцы
автовладельцы
Емкость рынка
Приблизительно 75% населения г. Междуреченск и Мыски
Приблизительно 75% населения г. Междуреченск и Мыски
Цена
Практически не отличается
Практически не отличается
Продолжение таблицы 8
Конкурентные преимущества
1) Возможность при покупке запчастей произвести их замену;
2) Система скидок для постоянных клиентов;
3) Огромный выбор шин;
4) Предоставляется гарантия при покупке шин;
5) Квалифицированные специалисты по подбору шин.
6) Шиномонтаж на месте и практически без очереди.
1) Ассортимент автозапчастей выше;
2) Расположен в черте города;
3) Все находится в одном здании.
Слабые стороны
1) Расположен не в черте города;
2) Невысокий ассортимент автозапчастей, в основном под заказ.
1) Нет возможности замены автозапчастей, нужно обращаться в другое СТО;
2) Очередь на шиномонтаж;
3) Недостаточность знаний о шинах у продавцов-консультантов.
Таблица 9 – Анализ конкурентов по обслуживанию автомобилей
Автоцентр Транзит
СТО-5
Наименование оказываемых услуг
Ремонт подвески, замена агрегатов, кузовной ремонт, услуги автоэлектрика, ремонт вмятин без покраски, автомойка, экспресс замена масла
Ремонт подвески, капитальный ремонт двигателя, автомойка, кузовной ремонт, услуги автоэлектрика, подбор автоэмали.
Потребители
Автовладельцы
Автовладельцы
Емкость рынка
Приблизительно 75% населения г. Междуреченск и Мыски
Приблизительно 75% населения г. Междуреченск и Мыски
Цена
Практически не отличается
Практически не отличается
Конкурентные преимущества
1) Расширенный сервис: 6 постов обслуживания по ремонту подвески, 7 постов по замене тех. жидкостей;
2) Экспресс замена масла;
3) Компьютерный сход/развал (единственный в городе);
4) Удобства для клиентов, комфортные комнаты ожидания;
5) Квалифицированные специалисты;
1) Подбор автоэмали;
2) Быстрая доставка автозапчастей;
3) Бесплатная мойка автомобилей после ремонта.
Слабые стороны
1) Срок доставки необходимых для ремонта запчастей от 3-х дней.
1) Невысокий ассортимент оказываемых услуг;
2) Работа только в будние дни.
Конкурентные преимущества ООО «Автоцентр Транзит»:
1) Расширенный ассортимент шин и дисков. В г. Междуреченске это единственный магазин с большим ассортиментом шин, дисков. В ассортименте представлены следующие марки шин: Nokian, Bridgestone, Yokohama, Dunlop, Maxxis, Cordiant. Литые диски от производителей: LS, Replica, Vianor. Менеджеры по продажам оказывают дополнительную консультацию при выборе шин. Два раза в год их отправляют на обучение в г. Новокузнецк, Санкт-Петербург. Партнер ООО «Автоцентр Транзит» компания Нокиан предоставляет расширенную гарантию на шины Хакапелитта.
Таблица 10 – Данные по продажам шин и дисков за 3 года
Наименование показателя
2010 г.
2011 г.
2012 г.
Отклонение,
+/-
2011/2010
Темп роста, %
2011/2010
Отклонение
+/-
2012/2011
Темп роста, %
2012/2011
Объем реализованной продукции (шины, диски), шт.
7299
10039
10097
2740
137
58
100
В рассматриваемом периоде наблюдается повышение объема реализованной продукции. Однако повышение этого показателя, в значительной мере, произошло в 2011 году по сравнению с 2010 годом, объем реализованной продукции увеличился на 2740 шт., темп роста составил 137%. В 2012 году по сравнению с 2011 годом темп роста составил 100%, а показатель увеличился на 58 шт.
На основе таблицы 10 можно сделать вывод об улучшении работы организации в изучаемом периоде с 2010 по 2012 год.
2) Удобства для клиентов. На территории Автоцентра находятся 2 комнаты клиента, оборудованные телевидением, видеонаблюдением за автомобильным постом. Клиенты могут скоротать время ожидания на удобном диване за чашечкой чаю.
3) Размер имеет значение. Автоцентр Транзит самое крупное предприятие в г. Междуреченске по обслуживанию автомобилей. 5 постов по замене масла и 6 постов по ремонту ходовой части позволяют обслуживать до 100 машин за смену.
4) Продажа мототехники. Автоцентр Транзит впервые открыл отдел по продаже мототехники в г. Междуреченске. На сегодняшний день это единственное место в городе, где можно получить консультацию, приобрести мототехнику и также осуществить гарантийное обслуживание.
На основе анализа внешней среды ООО «Автоцентр Транзит» можно сделать следующие выводы:
1) На данном этапе развития нет экономических факторов, которые влияли бы на организацию негативным способом, ситуация для развития благоприятная.
2) Государство разными способами поддерживает организации, об этом говорят различные программы по поддержке малого бизнеса.
3) Демографическая среда не стабильна, как для Кемеровской области, так и для г. Междуреченск. Наблюдается снижение числа обучающихся, это может привести в дефициту рабочей силы.
4) Число потребителей продукции увеличивается. На данном этапе развития экономики не каждый может позволить себе покупку нового автомобиля, выгоднее будет купить и отремонтировать поддержанное авто.
5) Анализ конкурентной среды показал, что ООО «Автоцентр Транзит» имеет ряд конкурентных преимуществ, которые позволяют организации занимать лидирующее положение на рынке г. Междуреченска.
2.3 Анализ внутренней среды ООО «Автоцентр Транзит»
При разработки стратегии ООО «Автоцентр Транзит» необходимо учитывать такие факторы внутренней среды, как организационная структура, маркетинг, экономические показатели, персонал организации.
Организационная структура ООО «Автоцентр Транзит» является линейно-функциональной (приложение А).
Такая структура является оптимальной с точки зрения масштабов компании и специфики основной деятельности, что обусловлено постоянным стремлением руководства организации использовать высокие управленческие и лидерские качества и в то же время принимать грамотные, обоснованные решения на основе мнения профессионалов (сотрудников функциональных подразделений) в узкоспециализированных областях, требующих специального образования, знаний и навыков.
Основной функцией управляющего директора является организация работы и эффективное взаимодействие всех подразделений компании, а также определение стратегии развития предприятия.
Основной деятельностью главного бухгалтера является ведение и контролирование всех финансовых потоков предприятия.
Технический директор занимается организацией хозяйственно-строительной деятельности предприятия и обеспечивает техническую эксплуатацию зданий и оборудования.
Организация управления формированием, использованием и развитием персонала является основной функцией директора по персоналу.
В обязанности заместителя директора по персоналу входит ведение установленной документации по кадрам.
Следующим фактором внутренней среды является маркетинговая деятельность.
Все рекламные мероприятия, направленные на максимизацию прибыли и привлечение клиентов, проводит администратор Автосервиса. Виды рекламы:
1) наружная реклама (баннеры, вывески);
2) электронное СМИ (интернет, телевидение, радио);
3) печатное издание (газета).
Таблица 11 – Затраты на рекламу за 3 года
Затраты на рекламу
2010
2011
2012
Отклонение, +/-
2011/2010
Отклонение, +/-
2012/2011
1. Наружная реклама, тыс.руб.
72
75
81
3
6
2. Электронное СМИ, тыс.руб.
170
180
200
10
20
3. Печатное издание, тыс.руб.
17
19
20
2
1
На основе таблицы 11 можно сделать следующие выводы. Наиболее затратным видом рекламы является электронное СМИ. В 2011 г. затраты на этот вид рекламы составили 180 тыс.руб., на 10 тыс.руб. больше по сравнению с 2010 г. А в 2012 г. было потрачено 200 тыс.руб., что по сравнению с 2011 г. на 20 тыс.руб. больше. За счет открытия дополнительного сервиса в 2012 г. было решено увеличить затраты на этот вид рекламы. Также электронное СМИ является наиболее эффективным с точки зрения донесения до потребителя. В Автоцентре Транзит проводился анкетный опрос (приложение Б), в результате которого наибольшую информацию о предприятии потребители получили из электронного СМИ.
Следующим видом затрат на рекламу является наружная реклама. В 2011 г. было затрачено 75 тыс.руб., по сравнению с 2010 г. на 3 тыс.руб. выше. В 2012 г. затраты увеличились на 6 тыс.руб. по сравнению с 2011 г.
Еще одним видом затрат на рекламу является печатное издание. В 2012 г. они составили 20 тыс.руб., по сравнению с 2011 г. на 1тыс.руб. выше. Если сравнивать предыдущие года, то в 2011 г. затраты увеличились на 2 тыс.руб. по сравнению с 2010 г.
Также для привлечения клиентов, ежегодно проводится день фирмы с розыгрышем призов среди постоянных клиентов. Для дополнительного привлечения клиентов используется система дисконтных карт.
Далее рассмотрим экономическую деятельность ООО «Автоцентр Транзит».
Таблица 12 – Основные экономические показатели деятельности организации
Наименование показателя
2010 г.
2011 г.
2012 г.
Отклонение, +/-
2011/2010
Темп роста, %
2011/2010
Отклонение, +/-
2012/2011
Темп роста, %
2012/2011
Выручка от продажи товара, реализации услуг, тыс.руб.
17000
22000
30000
5000
129
8000
136
Издержки обращения, тыс.руб.
10200
13200
18000
3000
129
4800
136
Продолжение таблицы 12
Коммерческие расходы (транспорт, реклама, командировочные), тыс.руб.
309
327
358
18
106
31
109
Управленческие расходы (аренда, налоги, электроэнергия, канцелярия), тыс. руб.
2308
2308,8
2311
0,8
100
2,2
100
Расходы на заработную плату, тыс.руб.
544,04
614,25
975,8
70,21
113
361,55
159
Чистая прибыль, тыс.руб.
3639
5550
8355,2
1911
153
2805,2
151
Выручка от продажи товара и реализации услуг в 2012 г. составила
30000 тыс.руб., по сравнению с 2011 г. она увеличилась на 8000 тыс.руб.,темп роста составил 136%. Если сравнивать 2011 г. и 2010 г., то увеличение выручки в 2011 г. было на 5000 тыс.руб., темп роста 129%. Издержки обращения также увеличились и в 2012 г. составили 18000 тыс.руб., в 2011 г. – 13200 тыс.руб., темп роста составил 136%. В 2011 г. тоже наблюдалось увеличение себестоимости, на 3000 тыс.руб. по сравнению с 2010 г.
Коммерческие расходы в 2012 г. по сравнению с 2011 г. увеличились на 31 тыс.руб., темп роста составил 109%, а в 2011 г. по сравнению с 2010 г. темп роста составил 106% (на 18 тыс.руб.). Управленческие расходы также увеличивались и за 2012 г. составили 2311 тыс.руб., что на 2200 руб. выше по сравнению с 2011 г., темп роста составил 100%. В 2011 г. по сравнению с 2010 г. увеличение составило 800 руб., темп роста также остался 100%. Значительное увеличение расходов на заработную плату произошло в 2012 г., на 361,55 тыс.руб. по сравнению с 2011 г., темп роста – 159%. Также наблюдалось увеличение расходов на заработную плату в 2011 г. по сравнению с 2010 г. на 70210 руб., темп роста – 113%.
На основе таблицы 12 можно сделать вывод, что организация эффективно функционирует. Чистая прибыль, на протяжении всего рассматриваемого периода только увеличивается. В 2012 г. прибыль организации составила 8355,2 тыс.руб., по сравнению с 2011 г. она увеличилась на 2805,2 тыс.руб., темп роста составил 151%. В 2011 г. чистая прибыль составила 5550 тыс.руб., это на 1911 тыс.руб. выше по сравнению с 2010 г.
Следующим важным элементом является персонал организации.
В таблице 13 представлены количественные и качественные показатели численности персонала ООО «Автоцентр Транзит».
Таблица 13 – Данные по численности персонала ООО «Автоцентр Транзит»
Показатель
2010 г.
2011 г.
2012 г.
Отклонение, +/-
2011/2010
2012/2011
1) Численность персонала на конец года, чел.
58
65
85
7
20
2) Количество прибывших, чел.
12
13
25
1
12
3) Количество уволенных, чел.
4
6
5
2
1
4) Численность ИТР, чел.
4
4
5
1
5) Уволенные по причинам, чел.:
- по собственному желанию
4
5
5
1
- за нарушение трудовой дисциплины
1
- по переводу
- на пенсию
- по сокращению
- по прочим причинам
6) Количество персонала с образованием, чел.:
- высшее профессиональное
23
26
34
3
4
- среднее профессиональное
21
23
30
2
7
- среднее полное
14
16
21
2
5
- начальное профессиональное
- начальное общее
7) Количество ИТР с образованием, чел.:
- высшее профессиональное
3
3
4
1
- среднее профессиональное
1
1
1
- среднее полное
7) Возраст персонала, чел.:
- до 20 лет
2
2
3
1
- 20 – 25 лет
10
8
14
-2
6
- 25 – 30 лет
14
18
23
4
5
- 30 – 35 лет
16
16
20
4
- 35 – 40 лет
12
14
17
2
3
- 45 и выше
4
7
8
3
1
Продолжение таблицы 13
8) Возраст ИТР, чел.:
- 30 – 35 лет
1
1
-1
- 35 – 40 лет
3
1
3
-2
2
- 45 и выше
2
2
2
На основе таблицы 13 проведем анализ численности персонала, анализ возрастного состава, а также образование персонала.
Таблица 14 – Анализ персонала ООО «Автоцентр Транзит»
Показатель
Ед. изм.
2010 г.
2011 г.
2012 г.
Отклонение, +-/
2011/2010
2012/2011
Численность персонала на конец года
чел.
58
65
85
7
20
Коэффициент оборота по приему
%
15,2
21,1
33,3
5,9
12,2
Коэффициент оборота по выбытию
%
5,1
9,8
6,7
4,7
-3,1
Доля ИТР в общей численности
%
6,9
6,2
5,9
-0,7
-0,3
Удельный вес выбытия по причинам:
- по собственному желанию
%
100
83,3
100
-16,7
16,7
- за нарушение трудовой дисциплины
%
16,7
16,7
-16,7
- по прочим причинам
%
Коэффициент текучести персонала
%
5,1
9,8
6,7
4,7
-3,1
Средний возраст персонала
лет
30 – 35
25 – 30
25 – 30
Средний возраст ИТР
лет
35 – 40
45 и выше
35 – 40
Удельный вес персонала, имеющих:
- высшее профессиональное образование
%
39,7
40
40
0,3
- среднее профессиональное образование
%
36,2
35,4
35,3
-0,8
-0,1
- среднее полное образование
%
24,1
24,6
24,7
0,5
0,6
Удельный вес ИТР, имеющих:
- высшее профессиональное образование
%
5,2
4,6
4,7
-0,6
0,1
- среднее профессиональное образование
%
1,7
1,5
1,2
-0,2
-0,3
К концу 2012 г. численность персонала ООО «Автоцентр Транзит» составила 85 человек, это на 20 человек больше по сравнению с 2011 г. Если сравнить 2011 г. и 2010 г., то численность в 2011 г. увеличилась на 7 человек. Доля ИТР в общей численности персонала в 2012 г. составила 5,9%, на 0,3% меньше чем в 2011 г. Коэффициент текучести в 2012 г. составил 6,7%, это ниже чем в 2011 г. на 3,1%. В 2011 г. наоборот наблюдалось увеличение коэффициента текучести, по сравнению с 2010 г. на 4,7%, он составил 9,8%. Удельный вес персонала, имеющих высшее профессиональное образование в 2012 г. составил 40%, показатель не изменился по сравнению с 2011 г. Удельный вес персонала, имеющих среднее профессиональное образование в 2012 г. уменьшился на 0,1% по сравнению с 2011 г. Увеличился в 2012 г. по сравнению с 2011 г. удельный вес персонала, имеющий среднее полное образование на 0,6%. Удельный вес руководящего звена, имеющих высшее профессиональное образование в 2012 г. составил 4,7%, имеющих среднее профессиональное образование 1,2%.
На основе анализа внутренней среды ООО «Автоцентр Транзит» можно сделать следующие выводы:
1) Организационная структура ООО «Автоцентр Транзит» является линейно-функциональной, это улучшает координирование всех функциональных областей.
2) Руководство ООО «Автоцентр Транзит» не оставляет без внимания маркетинговую деятельность организации и регулярно выделяются денежные средства для привлечения большего количества клиентов.
3) Организация за последние 3 года только увеличивает свою прибыль, это говорит о правильной политике руководства и о выгодном вложении денежных средств предприятия.
4) В 2012 г. увеличилось количество рабочих за счет открытия нового автосервиса, большую часть персонала организации составляют работники, имеющие высшее профессиональное образование, но в основном это аппарат управления. Большая часть слесарей по ремонту автомобилей имеет среднее профессиональное образование. Нехватка высококвалифицированной рабочей силы является одной из слабых сторон для ООО «Автоцентр Транзит».
3 Разработка стратегии развития ООО «Автоцентр Транзит»
3.1 SWOT-анализ
На основе проведенного анализа внешней и внутренней среды получили следующий список возможностей и угроз, а так же сильных и слабых сторон.
Сильные стороны ООО «Автоцентр Транзит»:
1) Опыт работы. На рынке г. Междуреченска организация существуют уже более 10 лет. За это время показала себя как надежного партнера в сети автомобильных услуг. 20% всех постоянных покупателей ООО «Автоцентр Транзит» составляют клиенты г. Мыски, об этом свидетельствуют данные программы АРМ Диспетчера, в которой осуществляют свою деятельность СТО.
2) Широкий спектр оказываемых услуг. Автоцентр Транзит оказывает более 15 видов услуг для автомобилей практически любого класса. Наиболее подробно о услугах показано в разделе 2.1 дипломной работы.
3) Налаженные партнерские отношения с поставщиками, предоставляющими товар для ООО «Автоцентр Транзит». На протяжении всей деятельности организация сотрудничает с одними и теми же поставщиками. Это говорит о том, что Автоцентр Транзит видит в своих поставщиках надежных партнеров.
4) Современное оборудование. Больше 50% всего оборудования составляет новое оборудование. Современный стенд «Hunter» позволяет выполнять компьютерную регулировку «развал-схождения». В 2012 г. было приобретено 2 современных шиномонтажных станка и 2 станка балансировки колес. Также в 2012 г. за счет открытия нового автосервиса было приобретено три современных подъемника для ремонта ходовой части и стенд «люфт-детектор» для диагностики подвески.
Слабые стороны ООО «Автоцентр Транзит»:
1) Нехватка высококвалифицированной рабочей силы. Из-за недостаточного уровня знаний специалистов Автоцентр Транзит не может оказывать такие виды услуг как: капитальный ремонт двигателя, ремонт КПП для автомобилей иностранного производства представительского класса.
2) Узкий ассортимент и недостаточное количество запасных частей. В Автоцентре Транзит большую часть запасных частей для автомобилей возят под заказ. В наличие представлен лишь ассортимент для автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, для автомобилей иностранного производства большую часть запасных частей приходится ждать от 3-х до 14 дней. Это не очень удобно как для клиентов, так и для самого сервиса.
3) Низкая заинтересованность рабочих в развитии предприятия. Персонал не скоординирован на цели предприятия. Единственной мотивацией у сотрудников является заработная плата и выплата премий.
Возможности Автоцентра Транзит. Про ранжируем их по степени важности для организации.
1) Выход на новый рынок (г. Мыски). Эта возможность является наиболее важной для ООО «Автоцентр Транзит», т.к. принесет дополнительную прибыль, расширение организации, узнаваемость, а также создаст дополнительные рабочие места.
2) Расширение производственной мощности. Эта возможность также даст дополнительную прибыль предприятия, а также ремонт автотранспортных средств без очередей.
3) Расширение ассортимента товара. Эта возможность даст удобства как для клиентов, так и для автосервиса. Если все запасные части будут в наличие не будет задержки на постах ремонта, поток клиентов будет увеличиваться. Прибыль будет также увеличиваться, но не такими темпами как хотелось бы.
4) Выход на новые рынки г. Новокузнецк. Это менее важная возможность для организации, так как на данном этапе развития есть барьеры входа на данный рынок: высокая конкуренция.
Угрозы:
1) Долгое налаживание работы на новом рынке. Это является наиболее важной угрозой для ООО «Автоцентр Транзит». Задачей руководства будет координирование нового персонала на цели предприятия, налаживание работы по приемке и обслуживанию автомобилей. Этот процесс может занять достаточно длительный период времени.
2) Дефицит рабочей силы. Еще одной угрозой может стать нехватка квалифицированных специалистов, об этом свидетельствует демографическая ситуация, которая наблюдается в Кемеровской области (подробно рассмотрена в разделе 2.2 дипломного проекта).
3) Появление конкурентов. На рынке г. Междуреченска и Мыски присутствует некоторое количество конкурентов, но если рассматривать масштаб их деятельность, то Автоцентр Транзит имеет ряд преимуществ (раздел 2.2). Однако постоянно необходимо отслеживать ситуацию на рынке и при появлении новых конкурентов формировать новые конкурентные преимущества.
4) Снижение репутации. Причиной снижения репутации может стать увеличение числа недовольных клиентов, из-за долгого налаживания работы на новом рынке.
Из приведенного списка отбираем наиболее значимые параметры, а затем строим матрицу SWOT (таблица 15):
- «+» ставится в том случае, если предприятие может использовать возможность внешней среды или нейтрализовать угрозу;
- «-» ставится в том случае, когда имеющимися сильными сторонами предприятия невозможно нейтрализовать угрозу;
- «0» ставится или графы остаются незаполненными в случае отсутствия связи между факторами.
Таблица 15 – Матрица SWOT
Факторы внутренней среды
Факторы внешней среды
Возможности
Угрозы
Выход на новый рынок г. Мыски
Расширение производственной мощности
Расширение ассортимента товара
Выход на новый рынок г. Новокузнецк
Долгое налаживание работы на новом рынке
Дефицит рабочей силы
Появление конкурентов
Сильные стороны
Опыт работы
+
+
+
+
-
+