«Городской транспортный комплекс»

Заключение

Целью городской транспортной пассажирской системы является своевременное удовлетворение спроса на пассажирские перевозки с надлежащим качеством. Эта цель привела к необходимости нового подхода к транспортной системе, как комплекса составляющих процесса перемещения в целом. Обобщающим показателем, характеризующим комплекс перевозок, является производительность подвижного состава.

...

Содержание

Введение 3

Теоретическая часть 4

Практическая часть 12

Заключение 20

Список использованных источников 21

Введение

Главной задачей в системе пассажирских перевозок является - доставка объекта от пункта отправления до пункта назначения с установленным уровнем качества и при минимальных затратах.
Эффективность логистических технологий перспективно для совершенствования городских пассажирских перевозок. Пассажир является не только объектом перемещения, но и потребителем транспортных услуг. Самостоятельно выбирая и меняя маршрут в ходе поездки, пассажир играет активную роль, участвуя, определенным способом, в организации транспортного процесса. Комфортабельность поездки, расположение остановок на маршруте, интервал движения автобуса на маршруте и другие обстоятельства сказываются на выборе пассажиром того или иного маршрута следования. В этой связи есть расхождения в интересах перевозчиков и пасс ажиров, противоречия которых заключаются в том, что перевозчик заинтересован в увеличении коэффициента сменности, а пассажиры – в бесперебойном и быстром движении до нужного места назначения. Изучение направления транспортной логистики призвано к снижению этих противоречий до минимума путем правильного планирования и формирования сбалансированной системы городского пассажирского транспорта.

7-5-А
1
33
13
5-3-2-1-4-6-7-5-А
7
116
24
3-2-1-4-6-7-5-А
6
107
22
2-1-4-6-7-5-А
5
101
20
5-7-6-4-1-2-3-5-А
7
116
24
7-6-4-1-2-3-5-А
6
107
22
6-4-1-2-3-5-А
5
101
20
4-1-2-3-5-А
4
88
19
Выберем маршруты-кандидаты:
5-3-2-1-4-6-7-5 ; 1-4-6-7-5; 5-7-6-4-1-2-3-5 ; 4-6-7-5-4 ; 5-4-2-3-5 ; 1-2-5-6-4-1
Предварительный расчет маршрута-кандидата
Маршрут-кандидат №1:
5 - 3 - 2 - 1 - 4 - 6 - 7 - 5 - А: адреса цепочек связи
212 - 171 - 89 - 198 - 164 – 191 – 156 - 212: мощность основных связей
212-383-472-670-834-1025-1181-1393: мощность по перегонам
2-2-3-1-1-2-2-11 24 : время движения ПЕ
3 1

2 1
22
2
11
Маршрут-кандидат №2
1-4-6-7-5-А : адреса цепочек связи
198-164-191-156-212: мощность основных связей
198-362-553-709-921: мощность по перегонам
1-1-2-2-11 17: время движения ПЕ
1
1
2
2
11
Маршрут-кандидат №3
5-7-6-4-1-2-3-5-А: адреса цепочек связи
212-156-191-164-198-89-171-212: мощность основных связей
212-368-559-723-921-1010-1181-1393: мощность по перегонам
2-2-1-1-3-2-2-11 24: время движения ПЕ
3 1
2
1
2 2
11 2
Маршрут-кандидат №4
4-6-7-5-4: адреса цепочек связи
164-191-312-212: мощность основных связей
164-355-667-879: мощность по перегонам
1-2-2-3 8: время движения ПЕ
1
3
2
2
Маршрут-кандидат № 5
5-4-2-3-5: адреса цепочек связи
212-164-89-171: мощность основных связей
212-376-456-636: мощность по перегонам
3-2-2-2 9: время движения ПЕ
2
2

3
2
Маршрут-кандидат № 6
1-2-5-6-4-1: адреса цепочек связи
198-178-121-191-164: мощность основных связей
198-374-586-777-941: мощность по перегонам
3-1-3-1-1 9: время движения ПЕ
3 1
1
1
3
Коэффициент использования предоставляемых мест рассчитаем по формуле:
, (1)
где
-сумма пассажиро-минут по n перегонам
- максимальная мощность пассажиропотока на маршруте, пасс/ч.
- протяженность маршрута (время пробега), мин.
Результаты расчетов представлены в таблице 3.
Таблица 3
№ маршрута

1
30423
1393
24
0,91
2
14404
921
17
0,92
3
30423
1393
24
0,91
4
6540
879
8
0,93
5
5209
636
9
0,91
6
7876
941
9
0,93
1. Определим необходимый размер ряда подвижного состава по вместимости из формул при заданном интервале движения: Ia (мин):
Расчётная вместимость, пасс:
, (2)
Количество автобусов
, (3)
Расчеты представим в таблице 4.
Таблица 4
№ маршрута
Iа
qр
1
4
5
10
1393
93
116
232
2
4
5
10
921
62
78
154
3
4
5
10
1393
93
116
232
4
4
5
10
879
59
73
147
5
4
5
10
636
42
53
106
6
4
5
10
941
63
78
157
2. Определим необходимый размер ряда подвижного состава по вместимости из формул:
Расчетный интервал, мин
, (4)
Количество автобусов
, (5)
Расчеты представим в таблице 5.
Таблица 5
№ маршрута
qн
А
1
139
123
90
1393
14
16
18