Вход

Система международных транспортных коридоров. Роль терминальных систем в логистической инфраструктуре МТК.

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Реферат*
Код 287913
Дата создания 04 октября 2014
Страниц 11
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 24 июня в 14:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
1 150руб.
КУПИТЬ

Описание

Выполнение перевозок грузов по терминальной технологии способствует сокращению сроков доставки грузов, снижает транспортные издержки на 10-15%, уменьшает потребность грузов в складских помещениях и обуславливает возможность применения наиболее рациональных типов автотранспортных средств на международных маршрутах.
Особенно эффективным являются терминальные системы (ТС) в зонах функционирования международных транспортных коридоров (МТК). В настоящее время на автомобильных дорогах, входящих в систему, например, МТК России уже функционируют многие десятки терминалов и терминальных комплексов, широко используемых для осуществления международных перевозок грузов.
В мировой практике прослеживается неуклонная тенденция совершенствования технологии грузовых перевозок, связанная с концентрацией тра ...

Содержание

Введение 3
Система международных транспортных коридоров 4
Роль терминальных систем в логистической инфраструктуре МТК 5
Список используемой литературы 11

Введение

Создание транспортных коридоров и введение в обиход самого понятия стало в последнее время поистине мировым трендом. Осознание важности транспортной составляющей в развитии инновационной экономики - лишь первый шаг. Впереди у России длинная дорога и без огромных денежных вливаний ни одного эффективного "коридора" не построить и не интегрировать их в уже существующие международные.
Основная задача транспортной логистики заключается в создании оптимальных транспортных маршрутов и разработке транспортных цепочек, с помощью которых будет доставляться груз. Для доставки груза с наименьшими затратами для клиента и в оговоренные сроки, необходимо осуществить правильную разработку транспортного коридора. Этот коридор представляет небольшую часть международного или внутреннего транспортного механ изма, обеспечивающего перевозки больших объемов груза между обширными географическими областями.
Транспортный коридор – это условное обозначение воздушного, наземного или морского пути для движения транспорта по определенному маршруту. В авиации используется понятие «воздушный коридор». Как правило, он определяется заранее, при составлении маршрута.

Фрагмент работы для ознакомления

В зоне тяготения к МТК концентрируются крупные грузопотоки и осуществляется скоординированное взаимодействие различных видов транспорта, обеспечивающих ускоренные и качественные перевозки грузов на этих направлениях с высоким уровнем сервисного обслуживания клиентуры, на основе единого сопроводительного документа, сквозной ставки тарифов и при полной ответственности экспедитора (оператора) за весь перевозочный процесс.Целью формирования и развития МТК на территории России является обеспечение условий для повышения надежности и эффективности российских внешнеторговых перевозок, вовлечения дополнительных транзитных грузопотоков на транспортные коммуникации страны, привлечении отечественных и иностранных инвестиций для развития транспортной инфраструктуры, создания условий для ускорения развития отдельных регионов страны, расположенных в зоне тяготения к трассам международных транспортных коридоров, интеграции российского транспорта в европейскую и мировую транспортные системы.В принятой Правительством Российской Федерации «Транспортной стратегии России на период до 2020 г.» большое внимание уделяется проблемам формирования опорной транспортной сети без разрывов и узких мест, ликвидации диспропорций в уровне развития транспортной инфраструктуры в отдельных регионах страны, реализации приоритетных инфраструктурных проектов, обеспечивающих единство транспортной системы.При этом отмечается, что опорная транспортная сеть развивается на принципах транспортных коридоров. Национальные транспортные коридоры, в полосе которых размещаются коммуникации опорной транспортной сети, стыкуются с международными транспортными коридорами европейской и азиатской транспортных сетей.В условиях формирования новой модели развития мировой экономики транспорт рассматривается в качество инструмента реализации национальных интересов, обеспечения вхождения России в мировую экономику в качестве равноправного партнера. Основными направлениями международной интеграции в области транспорта являются:л интеграция российского транспорта в евро-у пейскую транспортную систему;• формирование и развитие общего транспортного пространства со странами СНГ;• повышение роли России в создаваемой интегрированной транспортной системе Азиатско-Тихоокеанского региона;• участие в международных транспортных проектах и программах.Развитие экспорта транспортных услуг, использование транзитного потенциала РФ рассматриваются в качестве столь же важной составляющей национального продукта России, как и экспорт товаров. Основным направлением совершенствования транспортных технологий в сфере грузодвижения является интеграция производственных и транспортных процессов на принципах транспортной логистики.В мировой практике прослеживается неуклонная тенденция совершенствования технологии грузовых перевозок, связанная с концентрацией транспортных потоков и ростом контейнерных перевозок по интермодальным транспортным коридорам, которые должны стать основой единой глобальной транспортной сети XXI века, создание и функционирование которой является одной из главных задач евроазиатской транспортной политики. В Западной и Центральной Европе, где коммуникации более развиты по сравнению со странами ВосточнойАзии, формирование базовой системы транспортных коридоров в основном уже завершилось.Развитие межгосударственной и межконтинентальной транспортно-коммуникационной сети, исключительно благоприятное географическое положение России в центре геостратегического треугольника страны ЕС — страны Восточной Азии — страны НАФТА (см. рис. 1), а также наличие развитой транспортной инфраструктуры позволяют России внести в решение проблемы формирования интегрированной системы глобальных МТК весьма существенный вклад, выступая на рынке транзитных перевозок не столько как агрессивный конкурент, сколько как равноправный партнер, предлагающий транспортному сообществу транзитные ресурсы, отвечающие требованиям нового века.Для принятия и переработки грузов, следующих в интермодальном сообщении по российской части международных транспортных коридоров, и обеспечения соответствующего уровня сервисного обслуживания первостепенное значение, наряду с развитием транспортных коммуникаций, имеет создание в крупных транспортных узлах и морских портах в зоне тяготения к МТК мультимодальных логистических транспортно-распределительных центров, сочетающих в себе большое количество логистических функций, функционирующих на основе передовых логистических технологий и обеспечивающих интеграцию товароматериальных, информационных, сервисных и финансовых потоков.Рис 1. Геостратегический треугольник XXI векаРазвитие транспортной инфраструктуры и в первую очередь терминальных комплексов в последние годы стали одной из актуальных проблем транспортной отрасли и в целом всех отраслей народного хозяйства. Мировые интеграционные процессы в области автомобильного транспорта перед современной наукой ставят проблему развития и размещения транспортных терминальных комплексов (ТК), формирование и развитие сети которых должно рассматриваться на фоне главных аспектов развития мировой транспортной системы, являющейся основой процесса мирового экономического развития.ТК и оказываемые ими услуги становятся мощным катализатором развития транспортной деятельности, основой мобильного перемещения товаров и услуг, что приводит к их ключевой роли в развитии экономики страны.

Список литературы

1. Винокуров Б.Ю. Международные коридоры ЕврАз ЭС: быстрее, дешевле, больше: отраслевое обозрение. — Алма-Аты, 2009.
2. Государев В.М. Современные подходы к управлению рисками в международных транспортных коридорах. — Нижний Новгород: Изд-во ВГИПУ, 2007.
3. Новиков А.В. К вопросу о роли международных транспортных коридоров в грузоперевозках. — М.: МАКС Пресс, 2007.
4. Рудометкин В.В. Развитие речных портов в системе международных Транспортных коридоров: Автореф. дисс. ... канд. экон. н. — М.: Центр НИИ экономики и эксплуатации водного транспорта, 2006.
5. Сычев А.А. Вопросы оптимизации работы комплексного транспортного узла в составе транспортного коридора. — Ростов-на-Дону: Изд-во журнала «Известия вузов Северо-Кавказского региона, 2007.

Очень похожие работы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00526
© Рефератбанк, 2002 - 2024