Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Реферат*
Код |
286692 |
Дата создания |
04 октября 2014 |
Страниц |
11
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 18 ноября в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Описание
Таким образом, в целом можно сказать, что продажи Lada «Калины» иностранцам в целом не будет оправдана, т.к. данная линейка автомашин начала только выходить на рынок в 2013 году с новой модификацией и требовать от нее мгновенного эффекта не совсем корректно. Также тут нельзя не учесть фактор общего снижения продаж на авторынке России.
С финансовой стороны данная сделка также вряд ли будет эффективной, т.к. LADA в последние годы не попадала в список компаний Interbrand с высокой стоимостью бренда. Поэтому вряд ли удаться продать Lada «Калину» за высокую цену.
Поэтому, по моему мнению, проект по продажи Lada «Калины» иностранцам не надо осуществлять, а лучше стараться как можно более эффективно проводить маркетинговую компанию по продвижению данного бренда.
...
Содержание
Введение 3
1. Описание проблемы 4
2. Цели для государства и для бизнеса в данном проекте 6
3. Финансовые оценки (или другие виды оценок) для государства и бизнеса 7
4. Эффективен ли проект с точки зрения государства и (или) бизнеса? 9
Выводы 10
Список литературы 11
Введение
Тенденции последнего года в секторе автомобильного рынка свидетельствуют про совсем не радужные цифры. Продажи ОАО "АВТОВАЗ" за 10 месяцев 2013 г. сократились по сравнению с тем же периодом прошлого года на 12,8% и составили 443 тыс. 265 автомобилей. Продажи в России при этом снизились на 15,2% - до 380 тыс. 852 автомобилей.
При этом в самом октябре 2013 г. продажи снизились по сравнению с предыдущим месяцем на 3,6% - до 45 тыс. 732 автомобилей Lada, в том числе в России снизились на 6,3% - до 37 тыс. 484 автомобилей. На экспорт в октябре 2013г. АВТОВАЗ отправил 8 тыс. 248 Lada, с начала 2013г. - 62 тыс. 413 автомобилей.
Такие негативные характеристики невольно направляют задуматься про вопрос – а не оправдано ли будет продажа Lada «Калины» иностранцам?
Цель данного реферата – рассмотре ть насколько же оправдана продажа Lada «Калины» иностранцам.
Основные задачи реферата:
1. Описание проблемы.
2. Цели для государства и для бизнеса в данном проекте
3. Финансовые оценки (или другие виды оценок) для государства и бизнеса
4. Эффективен ли проект с точки зрения государства и (или) бизнеса?
Фрагмент работы для ознакомления
Убежден, что большой опыт и знания Бу Андерссона позволят выполнить поставленные задачи", - прокомментировал назначение генеральный директор ГК "Ростех" Сергей Чемезов.Тем не мене, чистый убыток ОАО "АВТОВАЗ" по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в I полугодии 2013 г. составил 2,618 млрд руб. против прибыли годом ранее на сумму 27,39 млрд руб., выручка сократилась на 7% - до 82,98 млрд руб.[2]. 2. Цели для государства и для бизнеса в данном проекте Целью проекта по продажи Lada «Калины» иностранцам выступает минимизация рисков финансовых потерь при дальнейшее потери доли рынка данной маркой машины [1].При этом стоит отметить, что в проекте также может быть учитан фактор, что часть комплектующих для Lada «Калины» предоставляются из-за границы. Интересно отметить, что на экспорт в августе АВТОВАЗ отправил 5 235 Lada, с начала 2013 года – 46 759 автомобилей, при этом в сегменте иностранных продаж происходит рост на уровне 10%. При этом большая доля продаж приходится на Lada Granta, а продажа Lada «Калины» началась только к концу 2013 года.Фактически ОАО "АВТОВАЗ" благодаря данному проекту может избавиться от явно уже не сильно популярного и востребованного ряда моделей своих автомашин.Общие цели для государства в данном проекте – передача сегмента производства, который характеризуется постоянной потерей популярности, иностранной компании у которой будут возможности для расширения географии продаж, исходя из того, что на рынке России марка Lada «Калина» устойчиво теряет объемы продаж. 3. Финансовые оценки (или другие виды оценок) для государства и бизнесаВ начале 2014 года консалтинговая компания Interbrand опубликовала результаты исследования стоимости брендов. В 2013 году, себестоимость российского предприятия ГАЗ оценивается 32 миллиардами рублей. ГАЗ находится в списке топ-40 самых дорогих брендов России.LADA сейчас – не попала в список компании Interbrand, а последний раз в нем марка «оказывалась» в 2006 году (на предпоследнем месте). Возможно, в следующем году ВАЗ не упустит шанса, тем более, что обстоятельства складываются в его пользу именно сейчас. Речь идет о появлении новых перспективных проектов («Калина-2», «новая Приора») и последовательном их развитии. Кстати, руководитель «Группы ГАЗ» рассматривается, как один из кандидатов на должность управляющего ОАО «АвтоВАЗ» [1].Снижение продаж Lada в 2013 году связано с тем, что АВТОВАЗ "по-прежнему испытывает сложности с логистикой и поставщиками, которые пока только выходят на запланированные объемы поставок комплектующих для новых моделей Lada". Кроме того, АВТОВАЗ "еще не вышел на оптимальный объем производства некоторых моделей автомобилей" - новой Lada Kalina и обновленной Lada Priora.Общие тренды рынка российских автомобилей – ориентирование на более новые марки от Lada - Lada Granta и Lada Priora, их доля на рынке продаж Lada в России уже составляет порядка 70% и в дальнейшем будет только увеличиваться. При этом интерес к Lada Kalina имеет стойкую тенденцию к снижению на протяжении уже 2 лет. В 2013 году продажи автомобиля Lada в Европе увеличились на 29% и составили 5561 единицу. Поставки автомобилей Lada в Европу выросли почти на треть. Лидером среди экспортируемых автомобилей "АвтоВАЗа" является LADA 4x4 – 87% экспортируемых автомобилей.
Список литературы
1. http://top.rbc.ru/economics/06/11/2013/886934.shtml
2. http://www.vestifinance.ru/articles/35297
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00469