экономика отрасли

В настоящее время в отечественном машиностроении не решена задача технического перевооружения производства. Средства труда основных предприятий машиностроения имеют высокий уровень как физического, так и морального износа. Очень часто использование устаревшего оборудования влечет за собой увеличение травм работников, возникновение аварий и даже техногенных катастроф. С повышением уровня износа растут затраты предприятия на содержание и эксплуатацию оборудования, т. е. на техническое облуживание и ремонт. В результате продукция машиностроительных заводов не только не имеет возможности соответствовать качеству импортных товаров-субститутов, но и себестоимость ее оказывается завышенной. Поэтому остается актуальной задача совершенствования работы ремонтной службы предприятий.
С другой стороны, ...

Введение 4
1. Теоретические основы экономики ремонта 5
1.1. Основные фонды предприятия 5
1.3. Организация ремонтных работ на предприятии 9
2. Расчет затрат на капитальный ремонт шаровой мельницы с центральной загрузкой 17
2.1. Характеристика предприятия 17
2.2. Расчет затрат на капитальный ремонт 18
2.2.1. Определение трудоемкости капитального ремонта 18
2.2.2. Расчет численности ремонтной бригады 20
2.2.3. Расчет основной заработной платы 21
2.2.4. Расчет дополнительной заработной платы 22
2.2.5. Расчет страховых взносов 23
2.2.6. Расчет косвенных расходов 24
2.2.7. Расчет материальных затрат 24
2.2.8. Составление калькуляции ремонта 25
Заключение 27
Список используемой литературы 29

Для большинства российских предприятий в современных условиях эффективная деятельность становится одним из факторов выживания и успешного функционирования.
При этом обеспечение эффективности деятельности предприятия требует умения предвидеть вероятное будущее состояние предприятия и среды, в которой оно существует, вовремя предупредить возможные сбои и срывы в работе.
Основой развития экономики любой страны является эффективная деятельность предприятий. Для достижения высоких результатов предприятия разрабатывают стратегию своего развития в условиях нестабильности и неопределенности внешней среды, используют современные технологии управления с учетом накопленного опыта, применяют различные подходы для оценки и стимулирования своей инновационной активности. Современным предприятиям необхо димо извлекать информацию из реальной рыночной ситуации, чтобы определить вектор развития национальной и мировой экономики, научиться использовать вновь появившиеся возможности для своего развития и разработать мероприятия по противостоянию негативным кризисным явлениям. В связи с этим в условиях преодоления экономического кризиса особенно актуальным становится определение перспектив развития деятельности современных предприятий на основе оценки интенсивности использования основных производственных фондов и трудовых ресурсов.
Целью написания курсовой работы является расчет затрат на капитальные ремонт шаровой мельницы с центральной загрузкой в ОАО «Северсталь».

Для целей налогообложения ремонтные расходы относятся к прочим расходам и признаются для целей налогообложения в том отчетном (налоговом) периоде, в котором они были осуществлены, в размере фактических затрат, то есть списываются единовременно (п. 1 ст. 260 нК рФ).1.3. Организация ремонтных работ на предприятииРемонт оборудования может осуществляться собственными силами предприятий, эксплуатирующих оборудование, сторонними специализированными ремонтными предприятиями, а также специализированными подразделениями заводов-изготовителей. Удельный вес каждой из перечисленных организационных форм ремонта для конкретного предприятия зависит от многих факторов: развитости собственной ремонтной базы, ее оснащенности, удаленности от предприятий – изготовителей оборудования и специализированных ремонтных организаций, а также финансовых возможностей предприятия.Планирование ТО, текущего и капитального ремонта осуществляется на основе разрабатываемых и утверждаемых нормативов ППР (периодичности, продолжительности и трудоемкости). Главный механик, возглавляющий отдел, несет полную ответственность перед руководством предприятия за технически исправное и работоспособное состояние всего оборудования предприятия. Ему подчинены ремонтно-механический и ремонтно-строительные цеха, а на небольших предприятиях – и энергетическое хозяйство.Существуют три основные формы организации ремонтно-го хозяйства: централизованная, децентрализованная и смешанная.Централизованная организация ремонтного хозяйства предусматривает выполнение всех ремонтных работ на предприятии силами ОГМ и его ремонтно-механического цеха (ремонтной мастерской). Такая организация типична для предприятий с небольшим количеством оборудования.Децентрализованная организация ремонтного хозяйства состоит в том, что все виды ремонтных работ – ТО, текущий и капитальный ремонты – проводятся под руководством механиков цехов (подразделений) комплексными бригадами. Ремонтно-механический цех (мастерская) осуществляет капитальный ремонт агрегатов и сложных узлов, изготавливает детали для цеховых ремонтных комплексных бригад.При смешанной организации ремонтного хозяйства ТО и текущий ремонт выполняют комплексные бригады подразделений (цехов), а капитальный ремонт – ремонтно-механический цех (мастерская) ОГМ.Плановые ремонты являются основным видом управления техническим состоянием и восстановлением ресурса оборудования. Плановые ремонты реализуются в виде текущих и капитальных ремонтов оборудования.Текущий ремонт (Т) – это ремонт, осуществляемый для восстановления работоспособности оборудования и состоящий в замене и (или) восстановлении его отдельных составных частей. В зависимости от конструктивных особенностей оборудования, характера и объема проводимых работ текущие ремонты могут подразделяться на первый текущий ремонт (Т1), второй текущий ремонт (Т2) и т. д. При текущем ремонте, как правило, выполняются: работы регламентированного ТО; замена отдельных агрегатов узлов и деталей; сварочно-слесарные работы; регулировка сочленений; ремонт футеровок и противокоррозионных покрытий; ревизия оборудования; проверка на точность; другие работы примерно такой же степени сложности.Капитальный ремонт (К) – ремонт, выполняемый для обеспечения исправности и полного или близкого к полному восстановления ресурса оборудования с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые (под базовой понимают основную часть оборудования, предназначенную для компоновки и установки на нее других составных частей). Послеремонтный ресурс оборудования должен составлять не менее 80 % ресурса нового оборудования.В объем капитального ремонта входят следующие работы: объем работ текущего ремонта; замена или восстановление всех изношенных агрегатов, узлов и деталей; полная или частичная замена изоляции, футеровки; выверка и центровка оборудования; послеремонтные испытания.Для выполнения капитального ремонта на предприятии должны иметься ТУ на каждое наименование ремонтируемого оборудования. На капитальный и на текущий ремонты оборудования составляются Ведомости дефектов (форма 3) и Сметы затрат (форма 4). Ведомость дефектов составляется с учетом технического состояния и типовой номенклатуры ремонтных работ, подписывается механиком подразделения.Ремонт оборудования может осуществляться с применением следующих стратегий ремонта: регламентированная (I); смешанная (II); по техническому состоянию (III); по потребности (IV).Сущность стратегии регламентированного ремонта заключается в том, что ремонт выполняется с периодичностью и в объеме, установленном в эксплуатационной документации независимо от технического состояния составных частей оборудования в момент начала ремонта.Сущность смешанной стратегии ремонта заключается в том, что ремонт выполняется с периодичностью, установленной в НТД, а объем операций восстановления формируется на основе требований эксплуатационной документации с учетом технического состояния основных частей оборудования.Сущность стратегии ремонта по техническому состоянию заключается в том, что контроль технического состояния выполняется с периодичностью и в объеме, установленном в НТД, а момент начала ремонта и объем восстановления определяется техническим состоянием составных частей оборудования.Сущность стратегии ремонта по потребности заключается в том, что ремонт оборудования производится только в случае отказа или повреждения составных частей оборудования.При организации труда ремонтных рабочих следует ориентироваться на специализированные бригады. Предпочтение следует отдавать комплексным специализированным бригадам, работающим на единый наряд с оплатой по конечным результатам. Наиболее перспективным методом ремонта оборудования является агрегатный (агрегатно-узловой), при котором неисправные агрегаты и узлы заменяются новыми или отремонтированными с использованием деталей заводского изготовления.Ремонт оборудования может осуществляться собственными силами предприятий, эксплуатирующих оборудование, сторонними специализированными ремонтными предприятиями; заводами – изготовителями оборудования (фирменный ремонт). Оптимальный удельный вес каждой из перечисленных организационных форм, методов и способов ремонта для каждого конкретного предприятия зависит от многих факторов: развитости собственной ремонтной базы, ее оснащенности, удаленности от предприятий – изготовителей оборудования, специализированных ремонтных организаций (фирм), финансовых возможностей предприятия.На средних и малых предприятиях создаются объединенные ремонтные мастерские и участки (посты) по ТО и ремонту оборудования. Первые производят капитальный ремонт агрегатов и узлов, а также изготовление деталей. Вторые выполняют операции регламентированного ТО и производят ремонты. Эти бригады, как правило, включают в себя слесарей-ремонтников, слесарей-электриков, слесарей-сварщиков, ремонтников-станочников, ремонтников газового оборудования и сетей, ремонтников вентиляционной аппаратуры и т. д. Реже на малых и средних предприятиях создаются специализированные бригады, выполняющие ремонтно-восстановительные работы по конкретному типу оборудования. Эта форма ремонтных работ характерна для крупных предприятий с развитой ремонтной службой. На предприятиях, где использование оборудования связано с отрывом от основной базы (строительные, сельскохозяйственные, дорожные и т. д.), используются передвижные мастерские по ТО и ремонту, которые монтируются на шасси колесных и гусеничных машин. Работы по техническому освидетельствованию, проверкам и испытаниям оборудования осуществляются по договорам с местными органами Ростехнадзора.2. Расчет затрат на капитальный ремонт шаровой мельницы с центральной загрузкой2.1. Характеристика предприятияОАО «Северсталь» («Северсталь», « Компания», «Группа») – вертикально-интегрированная металлургическая и горнодобывающая компания с основными активами, расположенными в России и США, а также инвестициями в других регионах мира. Начало деятельности датируется 1955 годом, когда начал работу Череповецкий металлургический комбинат. Период, последовавший за приватизацией компании в 1993 году, характеризуется активным ростом и выходом ОАО «Северсталь» на международные рынки. Ценные бумаги компании котируются на Московской бирже (М Б), а глобальные депозитарные расписки представлены на Лондонской фондовой бирже (LSE). Стратегическая цель «Северстали» заключается в том, чтобы достичь положения одного из лидеров отрасли по показателю EBITDA. «Северсталь» состоит из трех дивизионов: «Северсталь Ресурс», «Северсталь Российская Сталь» и «Северсталь Интернэшнл». Несмотря на ухудшение экономической обстановки, «Северсталь» добилась впечатляющих результатов в 2012 г оду и смогла удержать рентабельность группы по EBITDA на уровне 15.0%, тем самым продемонстрировав устойчивость бизнеса. На финансовых результатах компании негативно сказались ухудшение конъюнктуры и снижение отпускных цен на продукцию. Тем  не менее низкая себестоимость производства стали в России и полная вертикальная интеграция позволили нам обеспечить практически полную загрузку металлургических производств и предприятий по добыче железной руды и коксующегося угля на протяжении всего года. Выручка дивизиона «Северсталь Интернэшнл» выросла вследствие ввода в эксплуатацию новых производственных мощностей. Далее рассмотрим расчет стоимости капитального ремонта шаровой мельницы с центральной разгрузкой.2.2. Расчет затрат на капитальный ремонт2.2.1. Определение трудоемкости капитального ремонтаТрудоемкость — время необходимое для выполнения капитального ремонта. Трудоемкость капитального ремонта рассчитывается по формуле:Т = Тмех. + Тэлектр. + Тэлектрон. (1)где Тмех. – трудоёмкость выполнения капитального ремонта механической части;Тэлектр. – трудоёмкость выполнения капитального ремонта электрической части;Тэлектрон. – трудоёмкость выполнения капитального ремонта электронной части.В свою очередь Тмех., Тэлектр., Тэлектрон. рассчитываются следующим образом:Тмех. = ЕРСмех. * Н1 (2)Тэлектр. = ЕРСэлектр. * Н2 (3)Тэлектрон. = ЕРСэлектрон. * Н3 (4)где ЕРСмех. – единица ремонтной сложности механической части;ЕРСэлектр. – единица ремонтной сложности электрической части;ЕРСэлектрон. – единица ремонтной сложности электронной части;Н1, Н2, Н3 – нормы времени на 1 ЕРС капремонта механической, электрической и электронной частей соответственно.ЕРС механической части – это ремонтная сложность некоторой условной машины, трудоёмкость капитального ремонта механической части которой отвечает по объёму и качеству требованиям ТУ на ремонт равна 35 н/ч. в неизменных организационно-технических условиях среднего ремонтного цеха машиностроительного предприятия. ЕРС электрической части – это ремонтная сложность некоторой условной машины, трудоёмкость капитального ремонта электрической части которой отвечает по объёму и качеству требованиям ТУ на ремонт равна 8,6 н/ч. в неизменных организационно-технических условиях среднего ремонтного цеха машиностроительного предприятия.ЕРС электронной части – это ремонтная сложность некоторой условной машины, трудоёмкость капитального ремонта электронной части которой отвечает по объёму и качеству требованиям ТУ на ремонт равна 5,3 н/ч. в неизменных организационно-технических условиях среднего ремонтного цеха металлургического предприятия.механическая часть - 14.5электрическая часть - 29электронная часть - 71Тмех=14.5×35=507.5н-ч;Тэл=29×8.6=249.4н-ч;Тэлектрон=71×5.3=376.3н-ч.Определим общую трудоемкость капитального ремонта:Ткр=507.5+249.4+376.3=1133.2(н-ч)2.2.2.