Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
| Код |
283840 |
| Дата создания |
05 октября 2014 |
| Страниц |
83
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 27 декабря в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Описание
В среднем за последние 3 года объём пассажирских пе¬ревозок в местном сообщении составил около 1,4 млн пасса¬жиров в год. По прогнозам ведущих аналитиков, к концу 2012 года этот показатель должен снизиться до 1,1 млн пассажи¬ров в год. На снижение объемов авиаперевозок в местном сообщении повлияло увеличение эксплуатационных расходов авиакомпаний вследствие резкого роста цен на авиационное топливо в 2011 году, снижение платежеспособного спроса населения в связи с продолжающимся финансово-экономи¬ческим кризисом и уменьшение финансовой поддержки аэ¬ропортовых комплексов и аэродромов со стороны субъектов Российской Федерации.
В целом по России местные авиационные перевозки, осу¬ществляемые внутри субьектов, в период 2006-2011 годов обслуживали 31 авиакомпания и авиапредприятие. Причем наибол ...
Содержание
Введение 3
1. Теоретические аспекты транспортной логистики 5
1.1 Сущность и основные понятия транспортной логистики 5
1.2 Воздушный транспорт: преимущества и недостатки 18
1.3 Методика оценки эффективности работы транспорта 23
2. Анализ деятельности ОАО Авиакомпания «ЮТэйр» 28
2.1 Общая характеристика предприятия 28
2.2 Технико-экономический анализ деятельности предприятия 33
2.3 Анализ существующей транспортно-логистической системы 38
3. Разработка мероприятий по развитию и оптимизации межрегиональных перевозок на базе ОАО «Аэропорт Сургут» 42
3.1 Тенденции рынка межрегиональных авиаперевозок России 42
3.2 Пути развития и оптимизации межрегиональных перевозок на базе ОАО «Аэропорт Сургут» 47
3.3 Обоснование экономической эффективности предложенных путей 61
Заключение 76
Список используемой литературы 79
Приложение 1 83
Введение
Развитие транспорта наряду с другими средствами коммуникаций определяет не только ускоренное освоение географического пространства, но и качественное изменение экономики. Деятельность транспортного комплекса становится важнейшим фактором развития экономики и общества в целом.
В настоящее время воздушный транспорт является неотъемлемой составной частью современной экономики и относится к числу наиболее развивающихся отраслей народного хозяйства. Ключевым элементом системы воздушного транспорта являются аэропорты наряду с авиационными компаниями и предприятиями по организации воздушного движения.
Современное состояние и перспективы развития окружной аэропортовой сети характеризуются:
-количеством аэропортов и аэродромов, допущенных к эксплуатационному обслуживанию гражданских судов;
-состоян ием основных производственных фондов аэропортов и аэродромов;
-правами собственности на имущество аэропортов и аэродромов;
-взаимозависимостью развития аэропортов и других элементов системы воздушного транспорта;
-уровнем развития других видов транспорта.
Задача совершенствования управления транспортным процессом в целом исключительно сложна, но для ее решения в настоящее время возникли объективные условия. В практике планирования работы грузового транспорта все шире применяются экономико-математические методы, позволяющие выбрать наилучшие варианты организации работ и выявить имеющиеся резервы.
Анализ транспортного процесса показывает, что в системе организации эксплуатационной работы по доставке грузов имеется ряд существенных недостатков, что является следствием неправильного представления о закономерностях, действующих в системах (маршрутах), где производится транспортная продукция. Это, в свою очередь, приводит к необоснованному планированию потребности в ресурсах для выполнения транспортного процесса и невозможности обеспечивать более эффективную и экономичную работу подвижного состава. В отличие от других отраслей экономия ресурсов при производстве транспортной продукции в основном может быть получена при разработке мероприятий по их экономии на стадии планирования транспортного процесса, поскольку, если перевозка совершена, то она одновременно потреблена, и говорить об экономии уже поздно.
Для устранения недостатков в области управления транспортным процессом необходимо совершенствовать методологию и методы планирования функционирования транспортных систем.
Фрагмент работы для ознакомления
r
Список литературы
1. Автотранспортные средства. Учет, налоги, списание ГСМ. / Приложение к журналу «Бухгалтерский бюллетень». Издание 3-е перераб. и доп. — М.: Изд-во Журнал «Бухгалтерский бюллетень», 1997. - 72 с.
2. Айвазян С.А. и др. Прикладная статистика: Исследование зависимостей: Справочное изд. - М.: Финансы и статистика, 1985. - 487 с.
3. Айвазян С.А. и др. Прикладная статистика: Основы моделирования и пер¬вичная обработка данных. Справочное изд. - М.: Финансы и статистика, 1983. -471с.
4. Аксенова З.И. Анализ производственно-хозяйственной деятельности авто¬транспортных предприятий. - М.: Высш. шк., 1980. - 287 с.
5. Андрианов В. Конкурентоспособность России в мировой экономике // Эко¬номист, 1997, № 10,с.34-42.
6. Ансофф И. Стратегическое управление. — М.: Экономика, 1989. — 387 с.
7. Аристов О.В. Конкуренция и конкурентоспособность: Учеб. пособие / Г'УУ. - М: ЗАО «Финстатинформ», 1999. - 142 с.
8. Артемьев СП., Донской В.М. Развитие и организация международных автомобильных перевозок. - М: Транспорт, 1984. - 222 с.
9. Артемьев СП., Смирнов О.С., Шаронов О.В. Международные перевозки автомобильным транспортом. Справочник. - М.: Транспорт, 1977. - 159 с.
10. Ахмадалиев Т.М. Управление конкурентоспособностью промышленной продукции (на примере конденсаторостроения): Дне. ... канд. экон. наук. -СПб., 1994.-207 с.
11. Балабанов И.Т. Основы финансового менеджмента. Как управлять капита¬лом? - М.: Финансы и статистика, 1995. - 384 с.
13. Бауэн Р.Д. Стандарты ИСО серии 9000 - основы стратегии непрерывного и долгосрочного улучшения качества: [Ст. специалиста из США]. // Стандарты и
качество, 1993, №11.
14. Бачурин А.А. Технико-экономическая оценка качества продукции грузового автомобильного транспорта. Дис. на соиск. учен. ст. к.э.н., 08.00.05, М., 1982. -277 с.
15. Белуха Н.Т. Бухгалтерский учет на автомобильном транспорте: Учебник для вузов. -М., 1989.-261 с.
16. Беляков А. Иллюзия «русского грузовика». // МАП. — 1997, № 2, с.47.
17. Беляков А. Расчет рентабельности подвижного состава в зависимости от интенсивности эксплуатации. // МАП. - 1996, №5, с.36-37.
18. Бобровников Г.Н., Клебанов А.И. Прогнозирование и управление техниче¬ским уровнем и качеством продукции: Учеб. пособие. - М.: Изд-во стандартов, 1984.-232 с.
19. В лабиринтах рынка / Г.И. Фельдман, И.М. Каменецкая, Н.М. Шеремет и др. // Под ред. Г.И. Фельдмана. - М.: Транспорт, 1993. - 335 с.
20. Вентцель Е.С. Исследование операций. - М.: Советское радио, 1972.
21. Вентцель Е.С, Овчаров Л.А. Теория случайных процессов и ее инженерное приложение. - М.: Наука, 1990. - 383 с.
22. Волчков В. Состояние, проблемы и перспективы международных автомо¬бильных перевозок в России. // МАП. - №3, 2001, с.2-8.
23. Воронин П. Совтрансавто-30 лет. // Международные автомобильные пере¬возки. - 1998. - №4. - С.6-7.
25. Галеев В.И. Экспертные методы. // Стандарты и качество, 1994, №11, с.49-54.
26. Галушко В.Г. Случайные процессы и их применение на автотранспорте. -Киев: Вища школа, 1980. - 271 с.
27. Гируцкий О.И., Кисуленко В.В. Система сертификации. // Автомобильная промышленность, 1993, №10, с.7-10.
28. Гмурман В.Е. Руководство к решению задач по теории вероятностей и ма¬тематической статистике: Учеб. пособие для студентов вузов. Изд. 4-е, М.: Высш. шк., 1997.-400 с.
30. Гогов М. Некоторые математические модели экономической конкуренции: Дис. канд. физ.-мат. наук. - Переславль-Залесский, 1993. - 185 с.
31. Голубков Е.П. Маркетинг: стратегии, планы, структуры. — М.: Дело, 1995. — 192 с.
32. Гончаров Н.Е. Повышение качества факторного анализа на транспорте. -М.: Транспорт, 1982. - 167 с.
36. Гостев В.И. Методы управления качеством продукции. - М.: Машинострое¬ние, 1980.-264 с.
37. Градов А.П. Экономическая стратегия фирмы: Учебное пособие / Под ред. проф. Градова А.П. -СПб.: Специальная литература, 1995. -414 с.
38. Дажин В.Г. Цена и качество автомобиля // Автомобильный транспорт, 1991, №4, с.28-29.
42. Домнина СВ. Приобретение ПС на условиях лизинга. — М.: АСМАП, 1996. -52 с.
43. Журавский Ф.М., Семенов Е.К. Капиталистический рынок оборудования: проблемы конкурентоспособности / отв. Ред. СМ. Никитин. - М.: Наука, 1991. - 160 с.
44. Завлин П.Н., Васильев А.В., Кноль А.И. Оценка экономической эффектив¬ности инвестиционных проектов (современные подходы). - СПб.: Наука, 1995. -167 с.
49. Каверина Л. На весах доходов и расходов. Совтрансавто в 1995 году. // МАП. - 1996. - №2. - С.30.
50. Калита П.Я. Системы качества и сертификации: перспективы далекие и близкие. // Стандарты и качество, 1993, №1.
52. Камчатова А. На страже закона. // МАП. - 2000. -№2. - С.26-29.
57. Комаров И.К. Инвестиции и рынок. - М.: Знание, 1991. - 64 с.
58. Конкурентоспособность российской промышленности . — М.: Торгово-промышленная палата РФ, 1996.
65. Кулик А. Фирма «РКР»: в бизнесе важен комплексный характер. // МАП. -1996.-№1.-С. 16.
68. Литвиненко B.C. Методы обеспечения конкурентоспособности продукции: Обзор за рубежных методов. // Стандарты и качество, 1993, №8.
69. Луйк И.А. Теоретические основы планирования технической эксплуатации машинного парка. — Киев: Вища школа, 1976. — 142 с.
70. Луканина Т. Плечом к плечу. // МАП. - 1999. - №3. -С.4-8.
74. Ляско В.И. Стратегия развития автотранспортного предприятия. - М.: АС-МАП, 1995.-34 с.
75. Магистрали Финляндии. Министерство транспорта и связи Финляндии. -Хельсинки. - 1994.
76. Майн X., Осаки С. Марковские процессы принятия решений. — М.: Наука, 1977.-176 с.
77. Маркушевич О.Г. Свободная экономика и управление предприятиями. -СПб.: Политехника, 1993. - 488 с.
78. Шишкин И.Ф., Стонякин В.М Квалиметрия и управление качеством: Учебник для вузов. - М.: Изд-во ВЗПИ, 1992.
79. Щетина В.А., Лукинский B.C., Сергеев В.И. Снабжение запасными час¬тями на автомобильном транспорте. - М.: Транспорт, 1988. - 111 с.
80. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов и их отбору для финансирования (Официальное издание). - М., 2004.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.0047