Мякинский метромост через Москву-реку

Станция «Мякининская» стала первой станцией Московского метро, расположенной вне административных границ Москвы. Новая станция запроектирована не только в месте образования весьма больших пассажиропотоков, но и фактически в административном центре субъекта Федерации.
Станция о дносводчатая, мелкого заложения. На станции запроектировано два вестибюля. Южный вестибюль соединён с платформой станции лестничным сходом, северный — трёхниточным эскалатором малого подъёма. Из каждого из вестибюлей имеются по два выхода в лёгкие наземные павильоны. По оси станции за платформой, в сторону станции «Волоколамская» запроектирована тягово-понизительная подстанция.
...

Содержание

Введение
1.Конструкция моста
2.Проект конструкции защитной оболочки
Заключение
Список использованных источников

Это первая станция Московского метрополитена, построенная за пределами административных границ Москвы. Она расположена в Красногорском районе Московской области в Мякининской пойме, рядом с новым административно-общественным центром Московской об ласти.
Строительство этой станции не было предусмотрено первоначальным проектом - её появление вызвано активным развитием данной территории: в пределах зоны обслуживания станции в последние годы были построены такие крупные объекты, как Международный выста вочный центр «Крокус Экспо», гипермаркеты «Ашан», «Леруа Мерлен» и «Крокус Сити Молл», а также комплекс зданий Правительства Московской области.
Впервые в практике строительства метро в столице был реализован принцип государственно-частного партнерства: ст анция построена с привлечением частных инвестиций компании Crocus International.
Станция встроена в многоэтажный паркинг, имеет береговые платформы и три вестибюля, которые обеспечивают два выхода непосредственно на тротуар, два выхода в подземные пешеходн ые переходы и два выхода в надуличные переходы, соединенные с выставочными павильонами. Переход с одной платформы на другую возможен в каждом из вестибюлей: в начале, в середине и в конце станции.
Конструктивное решение станции - прямоугольный замкнутый об ъем, полностью изолированный от многоэтажного паркинга, что позволяет обеспечить противопожарную безопасность и автономную работу конструкций станции и паркинга.
Рассмотрим подробнее конструктивные особенности метромоста.

e