Вход

Реклама и мультимедийные технологии в коммуникативной политике промышленной компании

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
Код 280880
Дата создания 07 октября 2014
Страниц 68
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 4 декабря в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
5 240руб.
КУПИТЬ

Описание

На сегодняшний день, когда в России происходит переход к рыночной экономике, особую роль в маркетинговой деятельности предприятия приобретает коммуникативная политика - осознанное формирование информации, поступающей с предприятия на рынок, «система общих установок, критериев, ориентиров, принятых организацией для действий и принятия решений в сфере коммуникаций, которые обеспечивают достижение ее маркетинговых целей» . Условия современного рынка требуют не просто создания качественного товара, установления приемлемой цены на него, и обеспечения его доступности для целевых потребителей, но и коммуникации предприятия с внешней средой, с целью создания благоприятных условий для стабильной прибыльной деятельности предприятия на рынке. Комплекс коммуникативных средств является сост ...

Содержание

Введение
Глава 1. Понятие коммуникативной политики и базовые аспекты рекламы в промышленной компании
1.1 Понятие коммуникативной политики
1.2 Цели коммуникационной политики
1.3 Структура коммуникативной политики
1.4 Реклама и ее сфера развития
Глава 2. Разработка коммуникативной политики в промышленной компании на примере концерна Volkswagen Group
2.1 Этапы разработки коммуникативной политики в компании Volkswagen Group
2.2 Оценка эффективности коммуникативной политики Volkswagen
Заключение
Список литературы

Введение

Экономическая ситуация, сложившаяся в настоящее время, связанная с переходом к рыночным отношениям диктует организациям новый подход к планированию и использованию коммуникативной политики. Маркетинговые коммуникации необходимы любой организации, которая планирует предпринимать какое-либо решение по развитию в будущем. Организации вынуждены и спользовать такие рекламные инст рументы, которые способны обеспечить максимальную эффективность взаимодействия предприятия с окружающей средой. Сегодня роль маркетинговой коммуникации значительно возросла. Она учитывает стратегию, выступая в качестве системы, а также условия деятельности организации, её цели, то есть коммуникативную политику, которая в дальнейшем помогает решать экономических проблем функционирования компании на рынке. Использование рекламы и мультимедийных технологий в системе маркетинга на предприятии является весьма перспективным курсом действий, направленным на организацию, планирование и осуществление взаимодействия с субъектами маркетинговой системы. Обоснованная стратегия управления комплексом коммуникативных средств, обеспечит в будущем эффективное и стабильное формирование спроса и предложения на рынке с целью удовлетворения потребительских потребностей и получения прибыли. Но нельзя забывать, что коммуникативная политика рассматривается также как процесс, который обеспечивает эффективное взаимодействие бизнес партнеров, стимулирования сбыта, а так же организации рекламы и связи с общественностью. Актуальность темы В современных условиях мирвой экономики компании сталкиваются с трудностями дифференциации продуктов. В данном случае реклама и мультимедийные технологии играют значительную роль в формировании определенного имиджа кампании, а реклама здесь более конкретна и четко сориентирована на определенные целевые аудитории. Цель работы – определение роли и значения мультимедийных технологий и рекламы в коммуникативной политике промышленной компании на примере немецкого автомобильного концерна Volkswagen AG. Для международной бизнес-культуры в настоящее время характерна краткосрочность ориентаций предпринимателей, деньги нужно зарабатывать здесь и сейчас, поэтому зачастую рекламой и мультимедийными инструментами в целом либо пренебрегают, либо недостаточно добросовестно прорабатывают коммуникативную политику. Между тем, от того, насколько пролдумана коммуникативная политика для того или иного конкретного товара, услуги или продвижения и становления имиджа фирмы, зависит, в конечном счете, насколько точно мы попадем своими рекамными усилиями «в цель», а значит успешность коммуникативной политики в целом, поэтому данная тема очень актуальна в современном мире. Степень научной разработанности проблемы На тему рекламы и мультимедийных коммуникаций существует большое количество литературы, об этом писали многие авторы. Ниже приведен список некоторых из них: Д. Огилви – гуру рекламного дела и один из самых успешных бизнесменов в мире. Один из родоначальников рекламной индустрии. Его рекламные продукты становились частью рекламной среды и являлись стандартами к будущему. Основатель рекламного агентства «Ogilvy & Mather», успешный копирайтер. Многие признают Огилви «Отцом Рекламы». Ф. Котлер – профессор междунаровдного маркетинга Высшей школы менеджмента Дж. Л.Келлога при Северо-Западном университете США. Автор многих работ по маркетингу и менеджменту. Им также написано свыше 100 статей для ведущих журналов. Ф.Котлер единственный, кто трижды удостоился ежегодной премии Alpha Kappa Pso, присваиваемой за лучшую статью для «Journal of Marketing». Он также имеет множество званий и наград за выдающийся вклад в маркетинг. Главной его заслугой является то, что он собрал воедино и систематизровал все знания о маркетинге, которые до этого относились к различным наукам. Иными словами - он первый, кто выделил маркетинг в отдельную специальность. Его книга «Основы маркетинга» уже переиздавалась 10 раз и является настольной книгой каждого маркетолога. Данной проблемой также занимались следующие авторы: Тарелко В.В, Федько Н.Г., Федько В.П., Хруцкий В. Е., Цветкова А.Б., Чухломина И.В., Шарков Ф.И., Шнайдер Д., Акулич И.Л., Аристрахова М., Арланцев А.В., Бернет Д., Бобкова С.С., Валько А.В., Виноградова С.Н. Высоко оценивая значительный вклад указанных ученых в развитие рекламы и маркетинга, необходимо отметить, что с момента опубликования работ вышеназванных авторов прошло достаточное количество времени, существенно изменилась социально-экономическая ситуация, развивается информационно-технологическая составляющая. Помимо этого, до настоящего времени исследования, посвященные вопросам рекламы и маркетинга, рассматривались лишь по отдельным направлениям. Научные изыскания, затрагивающие развитие рекламы и маркетинга представляют собой разрозненные труды и не касаются специфики коммуникационной составляющей предприятий. В связи с этим можно утверждать, что проблема, входящая в предмет исследования настоящей работы, в предложенном исследовательском ключе является весьма актуальной. Объект и предмет дипломной работы Объект маркетингового исследования – это явление или процесс, на которое направлено маркетинговое исследование. В конкретных маркетинговых исследованиях в качестве объектов могут выступать: определение целевого рынка, определение объема продаж, прогнозирование и програмирование рыночной деятельности. Объектом данной работы является автомобильный концерн Volkswagen . Предмет исследования – коммуникативная политика концерна Volkswagen . Данная дипломная работа состоит из введения, двух глав и заключения. Первая глава отражает теоретические аспекты коммуникативной политики: сущность и особенности. Во второй главе – практической, проводится основная характеристика компании, проводится анализ существующей коммуникативной политики концерна, а так же представлены основные мероприятия и предложения по совершенствованию маркетинговых коммуникаций в компании Volkswagen Group . Цели и задачи данной дипломной работы Цель данной дипломной работы – выявить значимость рекламы и мультимедийных технологий для разработки и реализации коммуникативной политики промышленной кампании. В свою очередь, задачами данной работы являются: Ознакомиться с общими понятиями рекламы и мультимедийных технологий в промышленной кампании; Изучить функции рекламы и мультимедийных технологий; Изучить базовые аспекты коммуникативной политики; Определить цели коммуникативной политики; Определить структуру коммуникативной политики промышленной компании; Ознакомиться с этапами разработки коммуникативной политики в организации; Проанализировать коммуникативную политику промышленного предприятия Volkswagen Group .

Фрагмент работы для ознакомления

Как правило, отслеживается информация:
о непосредственной деятельности предприятия и всех его структур;
о деятельности партнеров по бизнесу;
о деятельности видовых и отраслевых конкурентов – представителей данной отрасли в целом;
Проведение мониторинга состоит из ряда этапов:
отслеживание вышеперечисленной информации, ее сбор, обработка и хранение в оригинальном и адаптированном виде (удобном для дальнейшего использования);
анализ и комментарий полученной информации, содержащий выводы, прогнозы и тенденции поведения изучаемого объекта на информационном рынке;
Другой выделенной нами составляющей медиарилейшнз является подготовка выступлений представителей компании. Выступления представителей компании реализуются в форме специальных интервью, статей, заявлений, опровержений, комментариев и т.д.
Следующей формой медиарилейшнз, относимой к базовым, является подготовка и выпуск корпоративных СМИ.
«Под корпоративными СМИ понимаются периодические издания, выражающие корпоративную философию и отражающие корпоративную культуру субъекта PR, являющегося учредителем данного издания, и служащие целям формирования, поддержания или приращения паблицитного капитала данного субъекта PR»40.
Основными функциями корпоративных СМИ являются:
информационно-просветительная;
имиджевая;
организационно-управленческая;
коммерческая;
развлекательно-познавательная;
Подводя итог сказанному, можно утверждать, что любая из рассмотренных практик PR направлена на решение следующих задач:
предприятия во внешнем мире по средствам СМИ;
обеспечение доступа к информации о предприятии;
наличие постоянного контакта с постоянными СМИ;
К результатам медиарилейшнз можно отнести:
формирование оптимальной информационной среды компании, построенной на базе регулярного информирования средств массовой информации о предприятии и его деятельности;
эффективное и регулярное паблисити;
позитивное общественное мнение (под общественным мнением подразумевается «совокупность индивидуальных отношений к представителей социума к объекту, затрагивающему их интересы»41);
Вторым направлением деятельности PR являются специальные мероприятия.
Ф.И. Шарков предлагает следующее определение специальных мероприятий: «специальные мероприятия - это мероприятия, проводимые компанией для привлечения внимания общественности к своей деятельности и продуктам. Предполагается освещение их в СМИ»42.
Специальные мероприятия преследуют различные коммуникативные цели, такие как создание информационного повода, формирование благоприятного имиджа предприятия и продукции, привлечение внимания представителей целевой аудитории. Однако в качестве основной задачи организации специального события специалисты выделяют «привлечение внимания и интереса общественности к организаторам и переключение этого внимания на конкретные цели PR-акции»43.
Как правило, организовываются следующие виды специальных событий:
мероприятия для СМИ;
мероприятия для внутренней общественности (праздники, конкурсы, церемонии награждения и т.д.);
мероприятия для внешней общественности (презентации, приемы, церемонии открытия и т.д.);
информационные мероприятия (семинары, конференции, симпозиумы, круглые столы);
развлекательные мероприятия (праздники, концерты, фестивали, дни чего-либо);
Как правило, перед тем как остановиться на каком-либо конкретном виде специального мероприятия определяются цели, которые преследует компания, изучается целевая аудитория, оцениваются ресурсы компании, оценивается степень подготовленности собственного персонала компании и выясняется необходимость привлечения сторонних организаций, планируются действия после проведения мероприятия и т.д.
Специальные мероприятия создаются путем последовательного выполнения следующих шагов:
принятие решения о мероприятии, постановка целей, задач, выбор целевой аудитории, продумывания системы анализа эффективности предполагаемого специального мероприятия;
выбор организатора планируемого специального мероприятия (мероприятия проводятся собственными силами или с помощью соответствующих рекламных или PR агентств);
проведение специального мероприятия;
анализ проведенного мероприятия;
Последним базовым направлением PR-деятельности является спонсоринг и фандрайзинг.
«Спонсоринг — подбор или организация события (или иного объекта спонсирования), ведение и контроль события, а также ведение и/ или контроль PR и рекламной кампании, обеспечивающие гарантию осуществления проекта с учетом интересов спонсора»44.
«Фандрайзинг – целенаправленный поиск или сбор спонсорских средств для осуществления социально значимых проектов, программ и акций или поддержки социально значимых институтов»45.
Личная продажа – это «представление товара одному или нескольким потенциальным клиентам, осуществляемое в процессе непосредственного общения и имеющее целью продажу и установление длительных взаимоотношений с данными клиентами»46.
По сравнению с рекламой, техника личных продаж обладает тремя особенностями:
личностный характер (поскольку, как следует из определения, личная продажа предполагает непосредственное общение между несколькими людьми, есть возможность изучить предпочтения и нужды каждого конкретного потенциального покупателя, а так же быстро скорректировать течение беседы, внести необходимые изменения, уточнения и т.д.);
становление отношений (способствует установлению различных взаимоотношений между клиентом и продавцом, вплоть до дружеских);
побуждение к ответной реакции (в результате личной беседы всегда можно увидеть какую-либо ответную реакцию, т.к большинство потенциальных клиентов чувствует себя обязанными за то, что для них была проведена презентация);
Ф. Котлер выделяет следующие этапы эффективной личной продажи:
1. Поиск и оценка покупателя;
2. Подготовка к контакту;
3. Контакт;
4. Презентация и демонстрация;
5. Устранение разногласий;
6. Заключение сделки;
7. Сопровождение сделки;
К личной продаже можно также отнести прямой маркетинг (хотя многие источники выделяют его в отдельный вид маркетинговых коммуникаций).
Под прямым маркетингом понимается «использование различных средств коммуникации для непосредственного общения с покупателями, рассчитанных на получение определенной реакции. Предполагает использование почты, телефона, факса, электронной почты и других неличных каналов, позволяющих обращаться к определенной категории потребителей или получать немедленную реакцию»47.
Таким образом, можно говорить о том, что именно вышеприведенные маркетинговые коммуникации, а также принятые в их отношении установки, критерии и ориентиры и составляют коммуникационную политику.
Выводы:
Коммуникационная политика представляет собой «систему общих установок, критериев, ориентиров, принятых организацией для действий и принятия решений в сфере коммуникаций, которые обеспечивают достижение ее маркетинговых целей.
Цели коммуникационной политики традиционно рассматриваются в контексте общих целей маркетинга. В качестве целей коммуникационной политики можно выделить мотивацию потребителей, генерирование, формирование и актуализацию потребностей покупателя, поддержание доброжелательных отношений и взаимопонимания между организацией и общественностью, партнерами по маркетинговой деятельности, формирование благоприятного образа (имиджа) организации и т.д.
В основе коммуникационной политики лежат маркетинговые коммуникации, основными из которых считаются реклама, PR, стимулирование сбыта и личная продажа.
Разработка коммуникационной политики предполагает последовательное прохождение ряда этапов.
Одной из важнейших маркетинговых коммуникаций является реклама. К числу основных сфер развития рекламы, помимо традиционной рекламы, можно отнести интернет, мобильную рекламу, скрытую рекламу. Кроме того, растет использование мультимедиа в рекламе.
Глава 2. Разработка коммуникативной политики в промышленной компании на примере концерна Volkswagen Group
2.1 Этапы разработки коммуникативной политики в компании Volkswagen Group
Группа компаний Volkswagen, штаб-квартира которой расположена в Вольфсбурге (Германия) является крупнейшим производителем автомобилей в Европе и одним из крупнейших производителей автомобилей в мире. В 2010 году число проданных автомобилей увеличилось до 72000000 (по сравнению с 6,3 млн. в 2009 году), что составляет 11,4% от всего объема реализованных в мире автомобилей.
В странах Европы каждый пятый автомобиль произведен Volkswagen Group (21 %). Выручка выросла с € 105 200 000 000 в 2009 году до € 126 900 000 000 в 2010 году. Прибыль после налогообложения в 2010 финансовом году составила € 7,2 млрд. (2009 г.: € 0,9 млрд.).
Группа компаний Volkswagen владеет девятью брендами в семи странах Европы:
Volkswagen.
Audi.
Skoda.
Seat.
Bentley.
Lamborghini.
Bugatti.
Volkswagen (коммерческие автомобили)
Scania.
Каждый из перечисленных брендов имеет собственное позиционирование и развивается автономно. Компания предлагает легковые автомобили в широком ценовом и функциональном диапазоне – от экономичных компактных моделей до автомобилей класса люкс. В коммерческом секторе также предложен широкий ассортимент транспортных средств – от сравнительно небольших пикапов до автобусов и тяжелых грузовиков.
По состоянию на 31 декабря 2010 года насчитывается 62 производственных комплекса компании, располагающиеся в пятнадцати странах Европы и шести странах в Америке, Азии и Африки. Общее число сотрудников составляет 400 тыс. человек. Автомобили Volkswagen Group продаются более чем в ста пятидесяти странах мира.
Важнейшим направлением технологических разработок компании являются разработки автомобилей, не оказывающих вредное воздействие не окружающую среду.
Основой корпоративной стратегии Volkswagen Group является стабильность. Это означает, что компания стремиться к стабильности во всех аспектах своей деятельности. Именно в стабильности и устойчивости видится компании гарантия ее будущей жизнеспособности и достижения целей в экономическом и социальном аспектах, а также в направлении сохранения окружающей среды, которое, как мы отметили выше, также рассматривается как основополагающее.
Компания позиционирует себя как социально-ответственная, в рамках чего направляет свои ресурсы на разработку максимально экономичных автомобилей, не загрязняющих окружающую среду, обеспечение стабильности своим сотрудникам.
Достижение стабильности напрямую зависит от коммерческого успеха, поскольку только успешная в коммерческом смысле компания имеет возможность самостоятельно формировать собственные процессы работы и обеспечивать их устойчивость. Только коммерчески успешная компания имеет возможность вкладывать средства в охрану окружающей среды и новые разработку, обеспечивать стабильность своим сотрудникам.
Основным фактором своего коммерческого успеха компания считает удовлетворенность клиентов. Поэтому достижение удовлетворенности клиентов можно рассматривать как одну из составляющих стратегии развития компании до 2018 года.
Оценка потребительской удовлетворенности осуществляется двумя способами:
исследование NCBS (направлено на изучение покупателей новых автомобилей);
исследование IACS (направлено на исследование удовлетворенности клиентов автомобилем после покупки);
Volkswagen Group выделяет три категории удовлетворенности клиентов:
удовлетворенность процессом покупки;
удовлетворенность автомобилем;
удовлетворенность послепродажным обслуживанием;
Для получения данных используются все доступные источники (исследования, публикации в СМИ, дискуссии на форумах и т.д.). Полученные данные используются для разработки продукта и стандартов предоставления услуг (продажи и послепродажного обслуживания). Что позволяет компании оперативно реагировать на изменение потребительских предпочтений.
Подводя итог вышесказанному можно сформулировать стратегическую цель компании следующим образом:
«К 2018 году стать одним из трех ведущих производителей автомобилей на всех рынках присутствия»48.
К 2012 году компания рассчитывала стать одной из пяти ведущих производителей автомобилей на всех рынках присутствия.
Достижение поставленной цели предполагается за счет выпуска высокотехнологичных автомобилей, минимальной загрязняющих окружающую среду, и при этом удовлетворяющих потребностям целевой аудитории.
Коммуникативную политику целесообразно рассматривать как составляющую общей стратегии развития компании.
Первым этапом разработки коммуникативной политики является определение целевой аудитории.
• отдельные покупатели;
• партнеры;
• акционеры;
• дилеры;
• представители органов власти;
• общественные организации;
• внутренняя общественность (сотрудники Концерна).
Однако, поскольку в рамках настоящей дипломной работы мы рассматриваем преимущественно конечных покупателей, то остановимся именно на данной целевой аудитории.
Компания Volkswagen Group – компания, предлагающая на рынок разные бренды и работающая в разных странах. И даже внутри одного бренда присутствуют модели автомобилей, рассчитанные на разных потребителей. Соответственно целевая аудитория представлена самыми разными группами потребителей.
Исключить из нее можно несовершеннолетних (под несовершеннолетними в данном случае понимаются граждане, которые по законам своей страны не имеют права водить автомобиль) и людей, которым по состоянию здоровья вождение автомобиля противопоказано. Далее происходит разделение целевой аудитории в по территориальному, социально-демографическому, поведенческому и прочим параметрам.
Соответственно коммуникативная политика должна быть разработана таким образом, чтобы учесть описанную ситуацию. Т.е. можно говорить, что коммуникационная политика компании носит иерархическую структуру. Вверху данной структуры находятся общие критерии и правила взаимодействия с целевыми аудиториями, далее критерии и правила взаимодействия с целевой аудиторией в каждой конкретной стране присутствия с учетом этнических и культурных особенностей.
Необходимо отметить, что политики выявления потребностей целевой аудитории каждой конкретной страны компания придерживается не только в коммуникациях, но и в остальных аспектах своей деятельности. Т.е. также присутствует иерархическая структура.
В общем виде клиенты ожидают от автомобилей, произведенных Volkswagen Group следующих качеств:
высокое качество;
надежность;
экономичность;
высокий уровень комфорта;
безопасность;
экологичность;
Далее компания разрабатывает и производит автомобили, рассчитанные на разные регионы, и потребительские предпочтения в данных регионах. Например, в России компания представила автомобиль Volkswagen Polo sedan – так называемый «народный седан для России» (начало производства 2010 год). Данный автомобиль относится к классу «субкомпактный». Также в 2015 году Volkswagen планирует запуск супербюджетного автомобиля для рынка Китая (стоимость автомобиля предположительно составит всего 7 тыс. евро)49.
Что касается экологичности, то ее значение для компании отражается в разработке эко-технологий под общим названием Blue Motion (слоган Think Blue. Think Innovatine). Данные технологии можно рассматривать как зонтичный бренд по отношению к автомобилям, выпускаемым компанией.
Вторым этапом формирования коммуникативной политики является определение ответной реакции, которую компания хотела бы получить. Для того чтобы сформулировать желаемую ответную реакцию мы изучили Отчет о деятельности компании за 2010 год50.
В общем виде желаемую ответную реакцию можно выразить следующим образом:
восприятие Volkswagen как надежной и стабильной компании;
восприятие Volkswagen как социально ответственной компании, которая направляет свои ресурсы на заботу об окружающей среде;
восприятие Volkswagen как компании- ответственного работодателя, обладающим высоким уровнем корпоративной культуры;
восприятие Volkswagen как компании, уважающей культурные традиции и ценности регионов присутствия;
восприятие автомобилей компании как высококачественных, надежных, экономичных, комфортных и безопасных, а также экологичных автомобилей;
рост числа покупаемых автомобилей во всех рыночных сегментах на всех рынках, на которых компания работает;
После определения целевой аудитории и желаемой ответной реакции переходим к следующему этапу – изучению установок относительно использования маркетинговых коммуникаций. Для того, чтобы сделать необходимые выводы нами, кроме Отчета о деятельности компании за 2010 год, была изучена информация, представленная на официальном сайте Volkswagen Group (http://www.volkswagenag.com), официальном сайте российского представительства Volkswagen Group (www.volkswagen.ru), обзор автомобильного рынка (www.pwc.ru), ресурс для автомобилистов Авторевю (www.autoreview.ru), а также другие специализированные ресурсы.
На основании анализа полученной информации мы пришли к выводу, что коммуникационная политика при разработке конкретных программ допускает использование всех доступных законных средств коммуникации, однако при использовании должны быть учтена желаемая ответная реакция по отношению ко всему концерну.
Выбор маркетинговых коммуникаций ограничен исключительно законом страны, в которой проводится мероприятие по продвижению (разрабатывается рекламная кампания, PR-мероприятие, мероприятие по стимулированию сбыта и т.д.). Региональные представительства самостоятельно формируют свою сбытовую политику и политику продвижения. Самостоятельно определяют целесообразность выбора той или иной маркетинговой коммуникации.
При разработке конкретного мероприятия также необходимо учитывать:
формируемый имидж компании;
восприятие автомобиля, произведенного Volkswagen Group в целом;
Кроме общих требований, разработка мероприятий учитывает конкретный бренд, регион присутствия, цели мероприятия и т.д.
Коммуникационная политика в компании оценивается с двух точек зрения:
экономической;
коммуникационной;
Рассматриваются следующие критерии эффективности:
достижение поставленных целей и задач по каждому конкретному бренду на каждом рынке присутствия.
финансовые показатели (оцениваются по каждому бренду в каждом регионе присутствия);
отсроченные результаты (мнение о компании и производимой ею продукции);
основными исследованиями, на основании которых производится оценка общей коммуникационной политики, являются NCBS и IACS.
Компания постоянно находится в процессе сбора и анализа потребительских мнений и на основании полученного результата осуществляет корректировку своей политики (не только коммуникационной).
Таким образом, суть коммуникационной политики группы компаний Volkswagen состоит в том, что головным офисом разрабатывается общая стратегия развития компании, желаемый имидж компании, основные характеристики продукции.
На основании нескольких базовых установок, касающихся восприятия компании и производимых автомобилей региональные представительства осуществляют разработку коммуникационной политики для конкретного региона. Более того, коммуникационная политика в значительной мере различается в зависимости от бренда. И это логично, невозможно себе представить одинаковую коммуникационную для брендов Bugatti и бюджетного автомобиля Volkswagen.
В целом передача значительных полномочий в регионы характерна не только для коммуникационной политики, но и для других аспектов производства.
В качестве примера рассмотрим этапы разработки коммуникационной политики бренда Volkswagen в России.
Анализ целевой аудитории показал, что в основном автомобили Volkswagen приобретают люди с доходом средний / выше среднего (т.к. даже сравнительно недорогие автомобили, например разработанный специально для России Volkswagen Polo sedan стоят от 550 тыс. руб.).
Покупатель автомобиля под данным брендом - человек превыше всего ценящий надежность. Возрасная группа – 30 +. Автомобиль часто рассматривается как семейный автомобиль.
Реализация автомобилей в России осуществляется через дилерскую сеть.
Таким образом, можно рассматривать следующие целевые аудитории:
конечные потребители (доход средний / выше среднего, ценящие надежность);
дилеры;
внутренняя общественность (работники т.к. в России открыто собственное производство в Калуге).
Желаемая ответная реакция:
восприятие компании как надежного производителя, предлагающего на рынок качественный высоко конкурентный продукт;
восприятие компания как одного из лидеров в отрасли, надежного бизнес-партнера;

Список литературы

1.Федеральный закон от 13 марта 2006 г. № 38-ФЗ «О рекламе»
2.Алексеев И.С. Внешнеэкономическая деятельность. – М.: Дашков и Ко, 2010. – 304 с.
3.Антипов К.В. Основы рекламы: Учебник /К.В. Антипов – М.: Дашков и Ко, 2009 – 328 с.
4.Армстронг Г., Котлер Ф. Введение в маркетинг.- М.: Вильямс, 2007. – 832 с.
5.Багиев Г.Л., Тарасевич В.М., Анн Х. Маркетинг: уч. Для вузов: 3-е изд./под общ. Ред. Г.Л. Багиева – Спб.: Питер, 2007-736с.
6.Блюм М.А. Молоткова Н.В. PR-технологии в коммерческой деятельности: учебное пособие. – Томбов: Изд-во томбовского гос. Университета,2004. – 104 с.
7.Голубков Е.П. Основы маркетинга. – М.: Финпресс, 2003 – 688 с.
8.Григорьева Н.Н. Коммуникационный менеджмент: учебный курс.
9.Гундарин М.В. Книга руководителя отдела PR: практические рекомендации. – СПб.: Питер, 2009. – 336 с.
10.Ибрагимов Л.А. Маркетинг: учебное пособие – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2008. – 367 с.
11.Исаенко Е.В. Экономические и организационные основы рекламной деятельности. – М.: Юнити-Дана, 2011. – 351 с.
12.Кривоносов А.Д. Основы теории связей с общественностью. – СПб: Питер, 2011 – 384 с
13.Кузнецова М.В. Связи с общественностью. Паблик рилейшнз: Учебное пособие. – М.: МГОУ, 2007 – 88 с.
14.Крылова Г.Д., Соколова М.И. Маркетинг. Теория и 86 ситуаций: Учеб. пособие для вузов. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 1999. - 519 с.
15.Мазилкина Е.И. Маркетинговые коммуникации: Учебное пособие. - М.: Дашков и Ко,2010. – 256 с.
16.Макарова Т.В. Основы информационных технологий в рекламе: учебное пособие. – М.: Юнити –Дана, 2012. – 271 с.
17.Маркетинг: Учебное пособие/ А.А. Романов, В.П. Басенко, Б.М. Жуков. - М.: Дашков и Ко, 2012. – 440 с.
18.Маркетинг: Учебное пособие для студентов вузов / под ред. М.Э. Сейфуллаевой - М.: Юнити-Дана, 2005. – 255 с.
19.Марочкина С.С. Введение в специальность. Реклама: учебное пособие. - М.: Юнити-Дана, 2009. – 239 с.
20.Мудров А.Н. Основы рекламы : учебник. — М. : Магистр, 2008. — 397 с.
21.Овчинникова Н.Н. Психология рекламы и PR: учебное пособие. – М.: Дашков и Ко, 2009. – 368 с.
22.Подорожная Л.В. Теория и практика рекламы: учебное пособие. – М.: Омега-Л, 2011. – 344с.
23.Ульяновский А.В. Маркетинговые коммуникации. 28 инструментов миллениума. – М.:Эксмо, 2008. – 432 с.
24.Фомичев А.Н. Стратегический менеджмент: Учебник для вузов. - М.: Дашков и Ко, 2010. – 468 с.
25.Хибинг-мл.Р., Купер С. Настольная книга директора по маркетингу: маркетинговое планирование. Полное пошаговое руководство, 3-е издание – М., : Эксмо, 2007. – 832 с.
26.Шарков Ф.И. Паблик рилейшнз: учебник. – М.: Дашков и Ко, 2010 – 332 с.
27.Шарков Ф.И. Коммуникология: Энциклопедический словарь-справочник. – М.: Дашков и Ко, 2009 – 768 с.
28.Швецов И.В. Игра в рекламе: учебное пособие. – М.: Юнити- Дана, 2009. – 159 с.
29.Авторевю. Ресурс для автомобилистов. URL: http://www.autoreview.ru/market/
30.ОВОД. Официальный дилер. URL: http://avtomarket.ru/rating/Volkswagen/
31.ОФФ.Роуд.Драйв. URL: http://www.off-road-drive.ru/ratings/83
32.Григорьева Н.Н. Коммуникационный менеджмент: учебный курс. URL: http://www.e-college.ru/xbooks/xbook157/book/index/index.html?go=part-011*page.htm
33.Камарин А. Volkswagen создает автомобиль для китайского рынка// Turbo Motors. URL: http://www.turbo-motors.com/novosti/2532-volkswagen-sozdaet-avtomobil-dlya-kitajskogo-rynka.html
34.Маркетинг в сфере товарного обращения // Популярно о маркетинге. URL: http://www.markets-web.ru/study-617-1.html
35.Фара.ру. Сайт, посвященный автомобилям. URL: http://www.fara.ru/review/volkswagen/golf
36. Рwc.ru Аудит и бизнес консультирование. URL: http://www.pwc.ru/ru/about/offices.jhtml
37.Volkswagen Sustainability Roport 2010. URL: http://www.unglobalcompact.org/system/attachments/13291/original/VWAG_Nachhaltigkeitsbericht_online_e.pdf?1323351017
38.Volkswagen. Официальный сайт. URL: http://www.volkswagenag.com
39.Volkswagen.Российское представительство. Официальный сайт. URL: volkswagen.ru
Очень похожие работы
Найти ещё больше
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00465
© Рефератбанк, 2002 - 2024