Безопасность на море

В заключении необходимо отметить то, что важное значение имеет предусмотренная Конвенцией возможность прибегать к специальной процедуре разрешения споров, связанных с задержанием судов. Установленная процедура является одной из действенных гарантий защиты интересов судовладельцев, так как представляет государствам-участникам право требовать незамедлительного освобождения задержанного властями иностранного государства судна и его экипажа после представления залога или иного обеспечения. Государства-участники получают возможность пользоваться преимуществами учрежденного Конвенцией механизма урегулирования споров, относящихся к ее толкованию и применению, иметь своих представителей в Трибунале, арбитражном суде и др.
...

-

Вопросы безопасности на море регулирует Конвенция Организации Объединенных Наций по морскому праву (UNCLOS), заключенная в г. Монтего-Бее 10.12.1982. Для Российской Федерации Конвенция вступила в силу 11 апреля 1997 г.
Данная Конвенция подтвердила и дополнила ряд предложений, закрепленных Женевскими конвенциями по морскому праву 1958 г. При этом, в ней содержится и много новых положений, которые впервые появились в международном морском праве. Например, впервые введены новые категории морских пространств, таких как международный район глубоководного морского дна (район), исключительная экономическая зона и архипелажные воды, впервые установлена предельно допустимая ширина территориального моря в 12 морских миль (одна морская миля - 1 км 852 м), детально закреплено и подтверждено право м ирного прохода иностранных судов через территориальное море и предусмотрены гарантии его осуществления.