коносаменты и их учет

коносаменты и их учет ...

СОДЕРЖАНИЕ

1. Виды ценных бумаг. Документарные ценные бумаги…………. 3
2. Понятие коносамента. Его функции……….…....……….…….... 5
3. Общий порядок работы с коносаментом. Основные виды ко-носаментов…………………………………………………………
9
4. Отражение коносамента в бухгалтерском учете………..…..… 12
Список нормативно-правовых актов и использованной литературы…. 15

Гл. 7 Гражданского Кодекса Российской Федерации установлено понятие ценных бумаг и их виды.
В соответствии со ст. 142 ГК РФ, ценные бумаги могут быть двух видов:
1. Документарные ценные бумаги - документы, соответствующие уста-новленным законом РФ требованиям и удостоверяющие обязательственные и иные права, осуществление или передача которых возможны только при предъ-явлении таких документов.
2. Бездокументарные ценные бумаги – обязательственные и иные права, которые закреплены в решении о выпуске или ином акте лица, выпустившего ценные бумаги в соответствии с требованиями закона РФ, и осуществление и передача которых возможны только с соблюдением правил учета этих прав в соответствии со статьей 149 ГК РФ.
Ценными бумагами являются:
 акция,
 вексель,
 закладная,
 инвестиционный п ай паевого инвестиционного фонда,
 коносамент,
 облигация,
 чек,
 иные ценные бумаги, признанные таковыми в установленном зако-ном порядке.

Согласно указанным выше документам:после приема груза для перевозки перевозчик по требованию отправителя обязан выдать отправителю коносамент, составленный на основании подписанного отправителем документа;отправитель гарантирует перевозчику достоверность данных, предоставленных для включения в коносамент, и несет ответственность за убытки, причиненные перевозчику вследствие недостоверности таких данных.В коносамент должны быть включены следующие данные:1) наименование перевозчика и место его нахождения;2) наименование порта погрузки согласно договору морской перевозки груза и дата приема груза перевозчиком в порту погрузки;3) наименование отправителя и место его нахождения;4) наименование порта выгрузки согласно договору морской перевозки груза;5) наименование получателя, если он указан отправителем;6) наименование груза, необходимые для идентификации груза основные марки, указание в соответствующих случаях на опасный характер или особые свойства груза, число мест или предметов и масса груза или обозначенное иным образом его количество. При этом все данные указываются так, как они представлены отправителем;7) внешнее состояние груза и его упаковки;8) фрахт в размере, подлежащем уплате получателем, или иное указание на то, что фрахт должен уплачиваться им;9) время и место выдачи коносамента;10) число оригиналов коносамента, если их больше чем один;11) подпись перевозчика или действующего от его имени лица.По соглашению сторон в коносамент могут быть включены иные данные и оговорки.Коносамент может быть составлен на бумажном носителе или в электронном виде. Чтобы электронный коносамент мог приниматься вместо бумажного, все его функции и реквизиты должны быть воспроизведены в электронном формате.На сегодняшний день наиболее популярными стали электронные коносаменты, преимуществами которых являются скорость, гибкость и безопасность, кроме того можно менять право собственности на груз, либо внести изменения в коносамент пока он в пути, иными словами, переделать на новый. Отправитель имеет право распоряжаться грузом до выдачи его получателю либо передачи такого права получателю или третьему лицу. При передаче права распоряжения грузом получателю или третьему лицу отправитель обязан уведомить перевозчика об этом.Отправитель имеет право потребовать обратной выдачи груза в месте отправления до отхода судна, выдачи груза в промежуточном порту или выдачи его не тому получателю, который указан в перевозочном документе, при условии предъявления всех выданных отправителю оригиналов коносамента или предоставления соответствующего обеспечения и с соблюдением правил, установленных ГК РФ.3. ОБЩИЙ ПОРЯДОК РАБОТЫ С КОНОСАМЕНТОМ. ОСНОВНЫЕ ВИДЫ КОНОСАМЕНТОВОбщий порядок работы с коносаментом выделяет следующие этапы:Отравителем составляется погрузочный ордер, в котором указаны наименование и марка товара, количество товара и вид упаковки, порты отправления – назначения; данные отправителя и получателя груза, название судна.Происходит погрузка груза на борт, что подтверждается соответствующим документом – распиской.После отправки судна из порта отправления, грузоотправителю, в обмен на расписку оформляется коносамент. Далее, грузоотправитель пересылает оригиналы коносамента грузополучателю.Грузополучатель получает груз в порту назначения, для чего ему, в обязательном порядке, требуется проявить свой оригинал коносамента (высланный ему отправителем). Коносаменты обычно составляются в трех и более экземплярах с тем же содержанием и той же датой: один экземпляр для грузоотправителя или его экспедитора, один - для грузополучателя и один - для грузовладельца. Все экземпляры коносамента, составляющие так называемый полный комплект, являются оригиналами и на них ставится штамп «оригинал». В некоторых случаях обозначается порядковый номер оригинала - первый, второй, третий. В коносаменте обязательно должно быть указано число составленных оригиналов, однако только один из них может быть товарораспорядительным документом. Копии коносамента имеют штамп «копия» либо печатаются на бумаге отличного от оригинала цвета. При выдаче груза по одному из экземпляров коносамента все остальные экземпляры теряют силу.Основные виды коносамента.1) Общее деление:- Оборотный коносамент – владелец коносамента может распоряжаться грузом, который еще не прибыл в порт, а находится в пути. Оборотный коносамент может быть продан, куплен, заложен в банке и т.д. (К оборотным коносаментам относиться ордерные и предъявительские коносаменты).- Необоротный коносамент - коносамент, в котором грузополучатель точно определен, и получает груз сам.2) Коносамент является документарной ценной бумагой, а, следовательно, в зависимости, от того, кто именно, будет получателем груза, бывает:- Именной – получателем груза выступает юридическое или физическое лицо, на чье имя оформлен коносамент. В коносаменте делается именная передаточная надпись в соответствии с правилами, установленными для уступки требования (цессия).- Ордерный – отправитель или получатель, может определять («приказу отправителя» либо «приказу получателя»), какому именно, третьему лицу передать коносамент. Для этого в коносаменте, делается передаточная надпись (индоссамент).- Предъявительский – груз в порту назначения, передается предъявителю коносамента.3) В зависимости от типа перевозки:- Линейный (рейсовый) коносамент. Оформляется, при перевозке груза, на судне, идущем по определенному расписанию, с остановками в определенных портах, на специально выделенных причалах (Линейные морские перевозки).- Фрахтовый (чартерный) коносамент – оформляется, для перевозок осуществляемых нерегулярно (Трамповые морские перевозки). Осуществляется по договору фрахта, сторонами по которому выступает грузоотправитель или его представитель (фрахтователь) и перевозчик (фрахтовщик). Где, фрахтовщик предоставляет фрахтователю, за определенную плату, часть судна, все судно или несколько судов сразу, для осуществления одного или нескольких рейсов с целью транспортировки груза, пассажиров и багажа.4) В зависимости от того, есть ли у перевозчика замечания к качеству и количеству груза, или таковые отсутствуют, коносаменты делят на:- «Чистый» коносамент - повреждения тары, упаковки груза не обнаружены. Общее количественное и качественное состояние груза, соответствует указанному в коносаменте.- «Не чистый» (с оговоркой) коносамент – коносамент с оговорками, оформляется в случае обнаружения каких либо дефектов в упаковке, таре груза, и других замечаниях к качеству груза.5) В зависимости от общей схемы перевозки:- Прямой коносамент – оформляется при перевозках от порта до порта (без перегрузки).- Сквозной коносамент – оформляется при перевозке разными видам транспорта, с перегрузом из одного вида транспорта в другой, где морская перевозка занимает только часть маршрута.6) В зависимости тот того когда груз принят перевозчиком:- Бортовой коносамент - оформляется, при уже погруженном на судно грузе. Подтверждает, что принятые к перевозке грузы действительно погружены на судно.- Коносамент для погрузки на борт судна – оформляется на груз предназначенный для погрузки на борт судна, но еще не погруженный и находящийся под охраной.4. ОТРАЖЕНИЕ КОНОСАМЕНТА В БУХГАЛТЕРСКОМ УЧЕТЕКоносамент - ценная бумага, дающая право собственности на конкретный груз (товар), удостоверяющий его погрузку, перевозку и право на получение.В соответствии с п.