Вход

Анализ обслуживания пассажирских авиаперевозок в аэропорту Толмачёво

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
Код 275873
Дата создания 08 декабря 2014
Страниц 81
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 29 марта в 18:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
5 240руб.
КУПИТЬ

Описание

Аэропорт Толмачево города Новосибирска – один из крупнейших аэропортов Сибирского региона. Аэропорт Толмачево имеет огромную маршрутную сеть авиационных перевозок, насчитывающих более 100 направлений, включая 55 международных и 45 внутренних направлений
Международный аэропорт Толмачёво в Новосибирске является одним из всех, наиболее интенсивно развивающихся, аэропортов федерального значения, крупнейшим за Уралом транзитным узлом на важнейших маршрутах, которые соединяют Европу и Азию. . Приоритетным направлением в функционировании авиапредприятий является работа по поддержанию высокого уровня безопасности полетов и качества обслуживания пассажиров. Миссия международного аэропорта Толмачёво в Новосибирске состоит в интеграции в мировую транспортную систему и повышении авиационной досту ...

Содержание


АННОТАЦИЯ
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1.АНАЛИЗ РАБОТЫ ПКС В АЭРОПОРТУ «ТОЛМАЧЕВО»
1.1.Современное состояние авиатранспортной отрасли в Сибирском Федеральном округе
1.2.Краткая характеристика предприятия
1.3. Организация работ производственно-коммерческой службы (ПКС)
1.4. Технологическое обеспечение производственно-коммерческой службы
1.5. Основные нормативные и руководящие документы
1.6. Взаимодействие ПКС с другими службами и подразделениями при выполнении технологического процесса
2.ТЕХНОЛОГИЯ ПО ОФОРМЛЕНИЮ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ПАССАЖИРОВ В АЭРОПОРТУ «ТОЛМАЧЕВО»
2.1. Общее положение существующей технологии
2.2.Порядок работы диспетчера ОПП
2.3. Регистрация билетов и оформление вещей пассажиров к перевозке
2.4. Посадка пассажиров в самолет
2.5. Обслуживание пассажиров в зале официальных делегаций
2.6. Порядок обслуживания отдельных категорий пассажиров
2.7.Порядок встречи прибывших пассажиров
3.АНАЛИЗ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ В АЭРОПОРТУ «ТОЛМАЧЕВО»
3.1.Техническая способность объектов аэропорта Толмачево (служба организации перевозок)
3.2. Аэровокзальный комплекс
3.3. Обслуживание вылетающих пассажиров
3.4.Обслуживание прилетевших пассажиров
3.5.Обслуживание транзитных пассажиров
3.6.Оборудование и спецтранспорт
ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ

Введение

Транспорт - это одна из отраслей хозяйственной деятельности субъектов, юридических и физических лиц. Его основная задача - удовлетворять потребности других отраслей и населения в перевозках, пассажирских и грузовых, при полном и надежном обеспечении безопасности и наиболее эффективном использовании всех имеющихся ресурсов.
Конечной продукцией авиатранспортной отрасли является завершенная воздушная перевозка пассажиров и грузов по заранее определенным маршрутам .
Перспективы развития рынка авиаперевозок связаны с консолидацией и расширением бизнеса, структуризацией экономики, повышением эффективности и финансовой стабильности авиакомпаний.
Основной задачей развития авиатранспортной отрасли должны стать разработки программ совершенствования функционирования аэродромов, аэропортов, транспор тных магистралей, технического оснащения и обновления парка воздушных судов, спецтехники аэропортов, специальной техники для обслуживания пассажирских перевозок.
Основным инструментом, который будет стимулировать этот процесс, является ужесточение контроля нормативных и технических требований к эксплуатируемым воздушным судам и авиакомпаниям, развитие инвестиционных проектов в авиатранспортную отрасль, экономия ресурсов.
Одно из главных направлений достижения цели является отлаженная и хорошо организованная система материальных и транспортных потоков, эффективное использование имеющихся технических, финансовых и кадровых ресурсов.
Целью данной дипломной работы является изучение фактического состояния авиапредприятия на данном уровне развития в сфере обслуживания пассажиров, разработка рекомендаций по совершенствованию системы управления воздушной транспортной системой аэропорта Толмачево (Новосибирск) на основе проведенного анализа.
Для осуществления выбранной цели перед автором работы были поставлены следующие задачи:
-изучить современное состояние рынка авиатранспортной отрасли на примере Сибирского Федерального округа;
-проанализировать организацию процесса обслуживания пассажироперевозок в аэропорту Толмачево;
-охарактеризовать технологию по оформлению и обслуживанию пассажиров в аэропорту Толмачево.
Объектом исследования выбрано конкретное авиапредприятие – ОАО «Аэропорт Толмачево», расположенное в городе Новосибирске Сибирского Федерального округа. Авиапредприятие специализируется на воздушной перевозке пассажиров, грузов и почты и занимает на рынке авиатранспортной отрасли весомое место.
Предметом исследования является система обслуживания пассажиров авиа предприятия как важнейшая составляющая всей хозяйственной системы в целом .
В процессе работы были использованы экономико-статистические, группировочно-аналитические, экспертные методы исследования, наблюдение.

Фрагмент работы для ознакомления

Взаимодействие данных служб приведено на рисунке 10. ПКСПДГСОПКом. складССТСАБРисунок 10. Схема взаимодействия ПКС со службами при технологическом процессеХарактеристика действий подразделений в таблице 5.Таблица 5Основные подразделения по обслуживанию пассажиров, багажа, грузов и почтыСлужбаПредназначениеОсновные функцииПроизводственно-коммерческая службаБесперебойное обслуживание пассажиров, багажа, грузов и почты при воздушных перевозкахОрганизация работы по обслуживанию пассажиров, багажа, грузов и почты при воздушных перевозках;координация производственной деятельности подразделений и служб аэропортаСлужба спецтранспортаОбеспечение безопасности и регулярности полетовтехническое обслуживание и ремонт наземной техники, используемой при обслуживании груза и почты и обеспечивают перевозку груза и почты по территории аэропорта;перевозка хозяйственных грузовСлужба авиационной безопасностиОрганизация мероприятий по обеспечению авиационной безопасности, безопасности жизни и здоровья пассажиров персонала аэропортаобеспечить выполнение требований обеспечения авиационной безопасности, досмотр пассажиров, багажа, груза и почты;Контроль сохранности багажа авиапассажиров и грузов;участие в досмотре ВС, членов экипажей, обслуживающего персонала аэропорта, пассажиров, ручной клади, багажа, почты и грузов, бортовых запасов;осуществлять охрану терминалов.В схеме взаимодействия ПКС осуществляет оперативное руководство в целях обеспечения выполнения суточного плана воздушных перевозок и авиационных работ, регулярности полетов и четкой организации информационной работы.Служба спецтранспорта обеспечивает полеты гражданских судов, движение спецавтотранспорта и средств механизации, допуск к работе на аэродроме водителей, руководящих подъездом (отъездом) спецмашин к воздушным судам и лиц, ответственных за сопровождение техники сторонних организаций в аэропорту.Обеспечение спецмашинами работ по техническому обслуживанию ВС осуществляется в соответствии с технологическими графиками и установленными правилами.Указанные службы являются структурными подразделениями аэропорта Толмачево и возглавляются начальниками служб. Для персонала каждой службы разработаны должностные инструкции, утвержденные и доведенные до исполнителей под роспись. Должностные инструкции соответствуют положениям, применяемых технологий по видам выполняемой деятельности, определяют обязанности, права и ответственность исполнителей.Производственный персонал служб имеет, соответствующее квалификационным требованиям высшее, среднее специальное и среднее образование, производственный стаж и необходимый опыт работы по своим направлениям деятельности, прошел обучение в соответствии с утвержденным графиком переподготовки.2.ТЕХНОЛОГИЯ ПО ОФОРМЛЕНИЮ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ПАССАЖИРОВ В АЭРОПОРТУ «ТОЛМАЧЕВО»2.1. Общее положение существующей технологииАэропортовая деятельность по обеспечению пассажирских и грузовых перевозок, производится на основе разработанных технологий согласно требованию действующих нормативных правовых документов. Все технологические документы согласованы с задействованными в технологическом процессе службами аэропорта Толмачево и утверждены директором. Технологии соответствуют требованиям нормативных правовых документов по пассажирским и грузовым перевозкам на воздушном транспорте и заявленным видам деятельности [4, 5, 35].В ПКС имеется в наличии журнал претензионного производства. За последние два года, жалоб и претензий от пассажиров и грузовой клиентуры не поступало. Организация взаимодействия со смежными подразделениями и государственными органами определена, отражена в технологиях. Расчет центровочного графика и загрузки ВС производится персоналом ПКС, имеющим соответствующее обучение и допущенным к работе приказом директора аэропорта от 21.07.2013 года, согласно РЦЗ-83 и технологии работы диспетчера ПКС [35]. В ПКС проводятся занятия с личным составом служб по авиационной безопасности. Проводятся проверки по контролю фактической коммерческой загрузки ВС на рейсах выполняемых из аэропорта, о чем составляются соответствующие акты.В соответствии с подготовкой аэропорта Толмачево к работе в весенне-летний период 2014 года разработаны и утверждены план подготовки ПКС и план технической учебы персонала ПКС. Сотрудники аэропорта допущены к работе в ВЛП, персонал ПКС прошел обучение и допущен к работе.Приказами определены ответственные лица за охрану труда и технику безопасности, противопожарное состояние объектов, ответственные за охрану окружающей среды, разработаны инструкции по охране труда и соблюдению техники безопасности.Оформление и обслуживание пассажиров производится работниками ПКС, которые проходят специальную подготовку, обладают практическими навыками по выполнению этой работы при строгом соблюдении техники безопасности на каждом рабочем месте [36].Основным документом, регулирующим процесс обслуживания пассажиров и грузов, является Технология по обслуживанию пассажиров в аэропорту Толмачево. Основные цели и задачи работы персонала в процессе обслуживания пассажиров приведены в таблице 6.Таблица 6Основные цели и задачи работы персонала в процессе обслуживания пассажиров в аэропорту ТолмачевоЦелиЗадачиМаксимальное удовлетворение потребностей пассажиров в авиаперевозкахсократить время оформления вылета пассажиров; усовершенствовать процесс оформления авиаперевозок в аэропорту; обеспечить своевременную посадку (встречу) пассажиров, загрузку (разгрузку) багажа;Совершенствование работы персонала по обслуживанию пассажировповысить культуру обслуживания пассажиров и качество сервиса;повысить уровень профессионализма персонала;повышать производительность труда работников ПКС за счет совершенствования организации труда, мотивации и стимулирования персонала, внедрения новых технологий обслуживания пассажиров;Организация бесперебойного обслуживания пассажировисключить задержки рейсов при снятии багажа не явившихся на посадку пассажиров;осуществлять загрузку в воздушное судно (ВС) в соответствии с требованиями его центровки;Основные функции старшего диспетчера ОПП при подготовке личного состава к работе изложены в таблице 7.Таблица 7Основные функции старшего диспетчера ОПП при подготовке личного состава к работеВид функцийДействия старшего диспетчера1.Организационныепроведение инструктажа личного состава смены (знакомство с новыми документами по организации воздушных перевозок и обеспечения безопасности полетов под роспись, с планом полетов на предстоящую смену);обсуждение условий и особенностей организации воздушной перевозки в период смены (особо: по литерным и подконтрольным рейсам, рейсам с опасными и скоропортящимися грузами);проведение инструктажа по охране труда и технике безопасности.2.Контрольныепроверка наличия удостоверений, необходимых в работе;проверка наличия штампа, свидетельствующего о прохождении предсменного медосмотра;проверка расстановки личного состава по рабочим местам.2.2.Порядок работы диспетчера ОППОсновная функция диспетчер по ОПП в процессе обслуживания пассажиропотока - координация взаимодействия персонала аэропорта и осуществление оперативного контроля за коммерческим обслуживанием ВС, проведение расчетов центровки и размещения загрузки в самолет с целью обеспечения безопасности полетов и максимального использования грузоподъемности самолета [35, 36]. Основные функции диспетчера ОПП при подготовке и обслуживании рейсов изложены в таблице 8.Таблица 8Основные функции диспетчера ОПП при подготовке и обслуживании рейсовВид функцийДействия диспетчера ОПП1.Организационныеуточнение наличия груза на коммерческом складе и лимит почты по пунктам назначения; получение наличия необходимого количества работников в смене, транспортных средств и средств механизации.получение информации о невыполненных, задержанных и находящихся в процессе регистрации рейсах, причинах задержек, сведения о скоплении пассажиров; уточнение причины задержки с загрузкой; получение от кассира сведений о количестве предварительно проданных билетов по рейсам; получение информации о невыполненных, задержанных и находящихся в процессе регистрации рейсах, причинах задержек, сведения о скоплении пассажиров; уточнение причины задержки с загрузкой; 2.Предполетныеуточнение наличия самолета для выполнения рейсов по расписанию; знакомство с информацией о наличии в аэропорту неразгруженных самолетов (номер рейса, номер ВС, количество на борту почты, груза);проверка исправности средств связи и звукового информирования; знакомство с планом полетов; получение от кассира сведений о количестве предварительно проданных билетов по рейсам; уточнение предельной загрузки вылетающего самолета, количества пассажирских мест, номера ВС и стоянки, составление расчета загрузки с учетом максимальной грузоподъемности самолета; указания складу о подготовке груза; уточнение у агента коммерческого склада количества почтысообщение в ПДГ предварительных (за 3 часа до вылета) и уточненные (за 1 час) данные о предполагаемой загрузке;расчет центровки и распределения загрузки в ВС; составление схемы загрузки;после загрузки самолета грузчиком передача схемы с подписью экипажа диспетчеру по ОПП; контроль хода загрузки самолета почтой и грузом в установленное время, согласно графика подготовки самолетов к рейсу; в случае изменения времени вылета самолета, совмещения или отмены рейса, информирование агента коммерческого склада, агента в зале официальных делегаций; указание инспектору по досмотру и агенту по ООПП о начале досмотра пассажиров и регистрации билетов, сообщая по каждому рейсу данные: номер рейса, номер ВС, количество пассажирских мест в самолете и предельное количество пассажиров, багажа и ручной клади; объявление о начале и окончании досмотра и регистрации билетов; контроль своевременности процедур досмотра пассажиров и регистрации билетов, подачи трапа, подачи транспортных средств для доставки пассажиров к самолету; сообщение агенту по регистрации количества пассажиров, подлежащих регистрации, согласно расчетной предельной загрузки самолета; принятие решения о дозагрузке самолета до полной коммерческой загрузки (при скоплении пассажиров - пассажирами, в отсутствие их - почтой или грузом); окончательный расчет центровочного графика и распределения загрузки в ВС в соответствии с требованиями контрольного экземпляра РЛЭ ВС и РЦЗ-83; передача в кассу наличия свободных мест для оформления «допродажи»;доклад в ПДГ о готовности к посадке пассажиров; передача агенту по посадке СЗВ карты досмотра и указание на посадку пассажиров в самолет; контроль фактического времени окончания посадки и время вылета самолета; обработка и комплектация перевозочной документации и полетных купонов и передача их дежурному по вокзалу. Получив сведения о вылете самолета и его загрузке, диспетчер по ОПП выполняет функции по обслуживанию транзитных рейсов и послеполетное обслуживание пассажиров и груза. Функции диспетчера ОПП послеполетные, в транзитных рейсах, в особых случаях приведены в таблице 9.Таблица 9Функции диспетчера ОПП послеполетные, в транзитных рейсах, в особых случаяхВид функцийДействия диспетчера ОППОбслуживание транзитных рейсовпередача агенту склада сведения о количестве прибывающего груза и планируемом времени прилета транзитного рейса с занесением этих данных в график; информирование агентов по ООПП, загрузчиков багажа, о планируемом времени прибытия транзитного рейса; после прилета самолета контроль своевременной разгрузки и загрузки самолета согласно графика; оформление документации на транзитный рейс о транзитной загрузке, подведение итогов по рейсу.Обслуживание в особых случаяхПри замене ранее запланированного самолета диспетчер по ОПП: сообщает агентам по ООПП, группе досмотра номер самолета, номер стоянки, количество мест в самолете; дает указание коммерческому складу перегрузить почту и груз; При изменении предельной коммерческой загрузки (дополнительная заправка топливом, замена самолета на самолет с другой грузоподъемностью и т.д.) диспетчер по ОПП вносит соответствующие изменения в СЗВ; передает сведения об изменении загрузки в соответствии Табелем информации; При задержке вылета в связи с поздней загрузкой груза или багажа диспетчер по ОПП информирует об этом ПДГ и сообщает предполагаемое время окончания коммерческой подготовки самолета, докладывает старшему диспетчеру по ОПП. Продолжение таблицы 9Послеполетное обслуживаниезапись данных о времени вылета и прилета рейса и его загрузке в правую часть суточного графика; уточнение ориентировочного времени прибытия и организация разгрузки, передача данных о количестве прибывающего груза, почты;получение от диспетчера ПДГ номера стоянки прибывшего самолета, указание агентам по ООПП и инспекторам по досмотру на встречу рейса; контроль своевременной встречи и разгрузки самолета;проверка правильности оформления сопроводительных документов, наличия почтово-грузовой ведомости; сверка данных документов с фактически прибывшей загрузкой и передача данных в ПДГ. После завершения всех операций диспетчер ОПП производит обработку перевозочной документации вылетающих и прилетающих рейсов и сдает документы дежурному по вокзалу.2.3. Регистрация билетов и оформление вещей пассажиров к перевозкеВ процессе регистрации билетов и оформления, подготовки вещей пассажиров к перевозке задействованы следующие сотрудники служб: агент ООПП, диспетчера по ОПП, агент СОП, грузчики. Взаимодействия сотрудников приведены на рисунке 11.Пояснение к схеме на рис.11:1 – подготовка ведомостей регистрации для каждого класса обслуживания; багажных бирок с проставлением номера рейса и аэропорта разгрузки; бирки «Ручная кладь»; багажных ведомостей для каждого пункта разгрузки и класса обслуживания;2 - передача информации об укомплектованности рейса: групп пассажиров, о количестве пассажиров, РБ, РМ, установленной брони по пунктам посадки, о весе ручной клади и багажа;3 - проверка исправности весов, сверка правильности работы часов, наличие электрокар;Агент ООППРегистрация билетов и оформление багажа4Диспетчер ОПП21Пассажиринспектор группы досмотра87653ГрузчикиАгент СОПЗагрузка багажаРисунок 11. Схема взаимодействия сотрудников аэропорта Толмачево, задействованных в обслуживании пассажиров4 - информация о готовности к началу регистрации рейса и об окончании регистрации согласно установленного графика времени регистрации, о номере стойки регистрации и класса обслуживания;5 - ведомость регистрации отправок пассажиров и багажа; 6 - получение от пассажира паспорта, авиабилета, проверка правильности и полноты его заполнения, взвешивание вещей пассажира, при излишнем весе багажа предлагает произвести доплату, данные о багаже заносятся в ведомость регистрации, при оформлении вещей к перевозке в качестве ручной клади заполняются бирки «Ручная кладь»,7 - выдача пассажиру посадочного талона, отрывного талона багажной бирки;8 - прием зарегистрированного багажа по количеству мест и пунктам разгрузки под роспись в багажной ведомости.Досмотр пассажиров и регистрация билетов и оформление багажа вылетающих пассажиров начинается за 1 час 10 минут и заканчивается за 40 минут до отправления ВС после прохождения им процедуры досмотра. Агент по ООПП производит регистрацию вне очереди:сотрудников - Федеральной фельдъегерской связи и специальной связи;пассажиров с детьми до 5 лет;инвалидов и сопровождающих их лиц.Ведомость регистрации отправок пассажиров и багажа для рейсов, выполняемых без промежуточных посадок, составляется в одном. Ведомость регистрации отправок пассажиров и багажа для рейсов, выполняемых с промежуточными посадками, оформляется в двух экземплярах. При заполнении каждой колонки указывается название аэропорта промежуточной посадки. Первый экземпляр остается в аэропорту отправления, второй - вручается бортпроводнику ВС, который передает его агенту СОП промежуточного аэропорта. Заполнение ведомости регистрации отправок пассажиров и багажа производится согласно РБП-85 п.8.4.Агент по ООПП подводит итоги регистрации пассажиров, багажа и ручной клади; в графе «итого» проставляет количество пассажиров (ВЗР, РБ, РМ), вес ручной клади, количество мест и вес багажа, вес платного багажа по каждому аэропорту разгрузки и в целом по рейсу. Ведомость регистрации заверяется подписью и личным штампом; итоговые данные по багажу заносит в багажную ведомость.Полетные купоны и оформленную ведомость регистрации вкладываются в конверт с указанием номера рейса, направлением, проставляется разборчиво подпись и личный штамп.Запрещается регистрировать пассажиров с билетами на другие рейсы, без указания в билетах номера рейса, места, с открытой датой. Их необходимо направлять в кассу.Зарегистрированный багаж отказавшегося от полета пассажира должен быть немедленно выдан его владельцу.Оформления вылета пассажиров и посадки их в самолет в аэропорту Толмачево в качестве промежуточного аэропорта имеет свои особенности.Зона спецконтроля для досмотра2Агент ООППДиспетчер ОПП31Бортпроводник ВС промежуточного рейса654ПассажирИнспектор по досмотруРисунок 12. Схема взаимодействия сотрудников аэропорта Толмачево, задействованных в обслуживании пассажиров промежуточного рейса (транзитные пассажиры)Пояснение к рис.12:1 - прием СЗВ, ведомости регистрации, составленные в аэропорту вылета;2 - передача ведомости для оформления документов;3 – сопровождение пассажиров до зоны спецконтроля для досмотра;4 - выявление не явившихся транзитных пассажиров;5 - доклад об окончании досмотра;6 – передача регистрационного номера билета транзитного пассажира, не явившегося на посадку, следовавшего из первоначального аэропорта вылета.Порядок розыска опоздавших пассажиров и снятие с самолета багажа пассажиров, следующих из аэропорта Толмачево, аналогичен порядку снятия его в аэропорту начала выполнения рейса.Загрузчик багажа по номеру номерной бирки совместно с бортпроводником отыскивает багаж не явившегося транзитного пассажира и снимает его с самолета, после чего приступает к загрузке багажа пассажиров от данного аэропорта. Если опоздавшие транзитные пассажиры явились к самолету до отгона трапа по расписанию, его багаж догружается в самолет или вручается владельцу как ручная кладь с изъятием номерной бирки. При неявке транзитного пассажира на посадку его багаж доставляется в багажное отделение, в присутствии созданной комиссии вскрывается, досматривается, оформляется в установленном порядке, пломбируется и сдается в камеру хранения. 2.4. Посадка пассажиров в самолетПосадка пассажиров в самолет осуществляет по схеме, представленной на рисунке 13.Посадка в самолет1Агент ООППДиспетчер ОПП2361098754Бортпроводник ВС, экипажЗагрузчик багажаПассажирыРисунок 13. Схема посадки пассажиров в самолетПояснение к рис.13:1 - получение сопроводительных документов (СЗВ, карту досмотра) для сверки количества пассажиров, указанных в СЗВ и Карте досмотра; заполнение Журнала приемо-передачи корреспонденции; уточнение номера самолета, номера стоянки, количества пассажиров с учетом количества;2 - приглашение на посадку пассажиров отдельно по классам обслуживания; сопровождение пассажиров из накопителя в автобус;3 - проверка правильности установки трапа, его чистоты и освещенности, осмотр салонов самолета;4 - информация бортпроводника о готовности самолета к вылету;5 - посадка пассажиров в самолет при наличии посадочного талона на данный рейс со штампом спецконтроля;6 - информация о нарушениях оформления ручной клади, пассажирах, не явившихся на посадку в самолет;7 - указание о загрузке багажа в самолет;8 - сверка фактического количества пассажиров (ВЗР, РБ, РМ) с учетом «допродажи», груза, почты по направлениям, с данными СЗВ9 - получение подписанного вторым пилотом (членом экипажа) второй экземпляр СЗВ с указанием времени окончания посадки; отгон трапа;10 - доклад об окончании посадки для передачи в ПДГ, обработка полетных купонов и посадочных талонов, сверка количества с фактическим количеством отправленных пассажиров, квитанций платного багажа, упаковка документов в конверт с указанием даты вылета, номера рейса, количества купонов и подписью.

Список литературы

Законодательные и нормативные документы
1.Российская Федерация. Конституция (1993). Конституция Российской Федерации: офиц. текст. – М.: Маркетинг, 2001. – 39 с.
2.Российская Федерация. Законы. Трудовой кодекс: в ред. Федерального закона от 30 декабря 2001 года N 197-ФЗ . - с изм. от 24 июля 2009 года N 206 - ФЗ . - М.: , 2002. – 86 с.
3.Воздушный кодекс-М: ФАС, 1996.-38с.
4. Приказ Минтранса РФ от 24 февраля 2011 г. N 63 «Об утверждении Методики расчета технической возможности аэропортов и Порядка применения Методики расчета технической возможности аэропортов» / Электронный ресурс. – Режим доступа: http://base.garant.ru/55171087/#ixzz3BJJ4cBnw
5.Федеральные авиационные правила. Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей. - Приказ Министерства Транспорта РФ от 28 июня 2007 года №82
6. Федеральные авиационные правила «Сертификационные требования к юридическим лицам, осуществляющим аэропортовую деятельность по обеспечению обслуживания пассажиров ,багажа, грузов и почты». Утверждены приказом Минтранса России от 23.06.2003 г. № 150 (зарегистрировано в Минюсте Российской Федерации 19.09.2003 г., регистрационный № 5097)
Учебники, учебные пособия, монографии
7.Белоусов, Р.А. Совершенствование управления производством и повышение его эффективности / Р.А. Белоусов, А.Г. Куликов. – Изд. 2-е, перераб и доп. - М.: ЮНИТИ, 2011. - 240с
8.Веснин, В.Р. Менеджмент / В.Р.Веснин. – Изд 2-е, доп. - М.: Проспект, 2011. - 236 с.
9.Ильина Е. Н. Менеджмент транспортных услуг: Учебник / Е.Н.Ильна - М.:Инфра-М, 2012. – 298 с.
10.Григорук, В.У. Организация перевозок на внутренних и международных линиях / В.У.Григорук. - М.: ЮНИТИ, 2011. - 321с
11.Захарова, Е.Ю. Экономика воздушного транспорта часть 2 / Е.Ю. Захарова. – Электронный учебник. – Режим доступа: http://storage.mstuca.ru/handle/123456789/4177, 2011 г.
12.Карлик А.Е., Шухгальтера М.Л. Экономика предприятия / А.Е.Карлик, М.Л.Шухгальтер. – Москва: Инфра-М.- 2009.- 375 с.
13.Кнорринг В.И. Теория, практика и искусство управления: Учебник для вузов.– М.: 2010.-359 с.
14.Комплексный экономический анализ хозяйственной деятельности: учебное пособие / под ред. проф. М.А.Вахрушиной. – М.: Вузовский учебник, 2010. - 462 с.
15.Круглова, Н.Ю. Стратегический менеджмент: учебник / Н.Ю. Круглова, М.И.Круглов. – изд. 2-е перераб. и доп.- М.: Высшее образование, 2011. - 491 с.
16.Мирошников, А. В. Экономика воздушного транспорта: Учебник для вузов / А. В.Мирошников, И. И .Споткай, Н. Н.Громов . – М.:Алфа-Пресс, 2012. – 316 с.
17.Петрова, Е.В. Статистика транспорта: Учебник / Е. В. Петрова, О. И. Ганченко, А. Л. Кевеш. - М.: Финансы и статистика, 2011. - 352 с
18.Пласкова, Н.С. Экономический анализ: Учебник / Н.С.Пласкова. – изд.2-е, перераб и доп. - М.: Эксмо, 2010. – 542 с. – (Высшее экономическое образование)
19. Просветов, Г.И. Прогнозирование и планирование: задачи и решения / Г.И.Просветов. - Изд. 2-е, М.: Альфа-Пресс, 2010. – 395 с.
20.Рогожин, С.В. Теория организации / С.В.Рогожин Т.В. Рогожина . – Изд. 2-е. - М.: Экзамен, 2010. - 224 с.
21.Савицкая, Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: Учебное пособие / Г.В.Савицкая. - Изд.4-е, испр. и доп.- М.: Инфра-М, 2009.- 334 с.
22.Смуров, М.Ю. Экономика воздушного транспорта: Учебник для вузов / М. Ю. Смуров, Д. С. Черкашин. - Спб: ПИТЕР, 2010. – 394 с.
23.Фатхутдинов, Р.А. Производственный менеджмент: учебник / изд. 6-е . – Спб: ПИТЕР, 2010. – 494 с.
24.Экономика фирмы: Учебник / Под общей ред. Проф. Н.П.Иващенко. – М.: ИНФРА-М, 2012. – 527 с.
25.Экономика организации (предприятии, фирмы): Учебник / Под ред. проф Б.Н.Чернышева, проф. В.Я.Горфинкеля. – М.: Вузовский учебник, 2010. – 530 с.
Интернет-ресурсы
26.ОАО «Аэропорт Толмачёво». Официальный сайт / Электронный ресурс. – Режим доступа:http://www.tolmachevo.ru/cargo/services/
27.ВЦИОМ «Экономика Российской Федерации» [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.wciom.ru/arkhiv/tematicheskii-arkhiv/item/single/10861/html
28.www - top – consalt. Ru
29.Портал дистанционного правового консультирования предпринимателей. – Электронный ресурс :www.dist-cons.ru
30.Воздушный транспорт. Показатели работы и определения / Электронный ресурс. – Режим доступа http://rikshaivan.ru/perevozki/transport/vozdushnyi-transport-pokazateli-raboty-i-opredeleniya.html
31.Деловой авиационный портал. Официальный сайт. Бурный рост пассажирских авиаперевозок в России / Режим доступа:http://www.ato.ru/content/burnyy-rost-passazhirskih-aviaperevozok-v-rossа:ii-naskolko-organichen-i-kakovy-ego-predely
32.Сибирский Федеральный округ. Официальный сайт / Режим доступа: http://www.sibfo.ru/
Документы предприятия
33. Устав ОАО «Аэропорт Толмачево»
34.Бухгалтерская и финансовая отчетность ОАО «Аэропорт Толмачево» за 2012 и 2013 годы
35. Учетные, нормативные, документы, распоряжения, приказы ОАО «Аэропорт Толмачево»
36. АКТ проверки аэропортовой деятельности ГУП РК «Сибвиатранс» по обеспечению обслуживания пассажиров, багажа, груза и почты на соответствие требованиям нормативных документов в аэропорту Толмачево от 19 мая 2013 года № 431
Очень похожие работы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00714
© Рефератбанк, 2002 - 2024