Теория и практика информационной логистики.

нормальная такая работа. рекомендую ...

Введение…………………………………………………………………….3
1. Информационная логистика: понятие, роль, современные тенденции развития…………………………………………………………………………....4
1.1 Информационные потоки в логистике………………………………..5
1.2 Информационные системы в логистике………………………………8
1.3 Информационные технологии в логистике…………………………11
2. Транспортно-логистическая система как одна из разновидностей логических систем……………………………………………………………….14
2.1 Предпосылки создания транспортно - логистических систем……..14
2.2 Цели, задачи и структура транспортно - логистических систем…..14
Заключение………………………………………………………………..17
Список используемой литературы……………………………………..18

Информационная логистики - это часть логистики, которая организует поток данных, сопровождающий материальный поток в процессе его перемещения. Информационная логистика является связующим звеном между снабжением, производством и сбытом на предприятии.
Информационная логистика управляет всеми процессами движения и складирования товаров на предприятии, тем самым обеспечивая своевременную доставку этих товаров в необходимом количестве, требуемой комплектации и нужного качества из мест их производства до места потребления с минимальными затратами и оптимальным сервисом.
Основные понятия информационной логистики:
- информационный поток;
- информационная система;
- информационная технология.
Основная задача информационной логистики заключается в доставке информации к системе управления предприя тием и от нее. Каждый уровень иерархической структуры предприятия должен получать только необходимую информацию в требуемые сроки.
Информационная логистика должна выполнять следующие функции:
- собирать возникающую информацию;
- анализировать информацию;
- перемещать информацию;
- накапливать и хранить информацию;
- фильтровать поток информации, то есть отбирать необходимые для того или иного уровня управления данные и документы;
- объединять и разъединять информационные потоки;
- выполнять элементарные информационные преобразования;
- управлять информационным потоком.

При использовании электронно-вычислительной техники информация измеряется байтами. Байт -- это часть машинного слова, состоящая обычно из 8 бит и используемая как одно целое при обработке информации в ЭВМ.Применяются также производные единицы количества информации: килобайт, мегабайт и гигабайт.В практике хозяйственной деятельности информация может измеряться также:- количеством обрабатываемых или передаваемых документов;- суммарным количеством документострок в обрабатываемых или передаваемых документах.Важность информационной логистической системы прежде всего заключается в том что на ней базируется подсистема управления организацией соответствующего уровня. И от степени наполнения информационной системы, качества и своевременности информации зависит эффективность системы управления в целом.Концепция логистики и стратегические цели организации направлены на:а) достижение с минимальными затратами максимальной адаптации фирмы к изменяющемся условиям на рынке,б) повышение своей доли рынка,в) получение преимуществ среди конкурентов.Поэтому подсистема стратегического управления органично связана с основными потоками информационной логистической системы организации. Информационные системы в логистикеЗначимым элементом любой логистической системы является подсистема, обеспечивающая прохождение и обработку информации, которая при ближайшем рассмотрении сама разворачивается в сложную информационную систему, состоящую из различных подсистем. Так же, как и любая другая система, информационная система должна состоять из упорядоченно взаимосвязанных элементов и обладать некоторой совокупностью интегративных качеств. Декомпозицию информационных систем на составляющие элементы можно осуществлять по-разному. Наиболее часто информационные системы подразделяют на две подсистемы: функциональную и обеспечивающую.Функциональная подсистема состоит из совокупности решаемых задач, сгруппированных по признаку общности цели. Обеспечивающая подсистема, в свою очередь, включает в себя следующие элементы:- техническое обеспечение, т. е. совокупность технических средств, обеспечивающих обработку и передачу информационных потоков;- информационное обеспечение, которое включает себя различные справочники, классификаторы, кодификаторы, средства формализованного описания данных;- математическое обеспечение, т. е. совокупность методов решения функциональных задач.Для решения поставленных задач логистическая система должна удовлетворять следующим требованиям:- масштабируемости - способность системы поддерживать как единичных пользователей, так и множество пользователей;- распределенности - способность системы обеспечивать совместную обработку документов удаленными друг от друга подразделениями предприятия или рабочими местами;- модульности - способность системы , состоящей из отдельных объединенных модулей предоставлять пользователям возможность настраивать и выбирать функции системы, исходя из специфики предприятия;- открытости - система имеет открытые интерфейсы для разработки новых приложений и объединения с другими системами.Цели создания информационной системы:- обеспечить выживаемость и дееспособность фирмы- обеспечение работникам нормального трудового процесса- устранение неразберихи в получении информации и ее использовании- расширение функций предприятия в соответствии с требованиями рынкаВ составе системы действуют эксперты и моделирующие комплексы ЭВМ. Основным типом информационного продукта служат статистические данные, а также факты, знания, умения, представляемые как в первичной, так и в обработанной форме. Система действует с учетом технических и правовых ограничений, может работать в нескольких режимах:- информационно-справочный режим;- режим сортировки и группировки;- аналитический режим;- расчетный режим;- советующий режим;- обучающий режим;- оптимизационный.Классификация основных задач производства и сбыта, решаемых с помощью информационных систем.Содержание задачиИнформационное обеспечение1.1 Сбор фактических данных, первичный анализ производства и потребления1.2 Анализ динамики производстваСтатистические данные о фактическом производстве и поставках продукции за ряд периодов. Характеристики предприятий и продукции2.1 Анализ спроса на данный вид продукции по данному виду предприятий2.2 ФСА продукции с точки зрения данного потребителя2.3 Анализ эластичности спроса на данный вид продукции по данной группе потребителей в зависимости от ценыСтатистика поставок данной продукции на данном предприятии, заявочная потребность отказа в поставке.Данные о поставках конкурентовФункциональная структура производства на предприятии заказчика.Статистика поставок и цен продукции и аналогов3.1 Анализ возможностей поставки на данную группу предприятий других видов продукцииДанные о потребностях предприятий-заказчиков, технологические возможности поставщика4.1 Анализ новых рынков сбытаДанные об использовании продукции на других предприятиях. Данные о производстве конкурентов5.1 Анализ и прогноз функционирования предприятия.Анализ сбыта и технологических скачков производстваДанные о технологии, предметах и средствах труда, данные о сбыте6.1 Общая задача формирования оптимальной номенклатурной производственной программы предприятия6.2 Обобщенный анализ технологических, сбытовых и сырьевых возможностей производства6.3 Определение стратегии предприятия по кадрам, по производству и по продвижению продукцииДанные о технологических процессах, предметах и средствах труда, кадровом составе, финансовом состоянии, данные о возможностях привлечения рабочей силы нужной квалификации, капиталовложения.Данные о различных посреднических организациях7.1 Общий анализ и прогноз производства и сбыта данной продукцииДанные о производстве и сбыте по всем изготовителям и потребителямИнформационные технологии в логистикеСовременная логистика немыслима без активного использования информационных технологий. Трудно представить себе формирование и организацию работы цепей доставки товаров без интенсивного, постоянного оперативного обмена информацией, без быстрого реагирования на потребности рынка. Сегодня практически невозможно обеспечить требуемое потребителями качество товаров и услуг без применения информационных систем и программных комплексов для анализа, планирования и поддержки принятия коммерческих решений в логистических системах более того, именно благодаря развитию информационных систем и технологий и автоматизации типовых технологических операций логистика стала доминирующей формой организации товародвижения на высоко конкурентных рынках экономически развитых стран.На состоявшемся в мае 2000 г. ХХVII мировом конгрессе IRU (Брюссель, Бельгия) были провозглашены следующие приоритетные направления в развитии и совершенствовании глобальных транспортных технологий и бизнеса:* Мобильность.* Internet.* Мультимодальность.Одним из главных выводов конгресса был вывод о необходимости перехода от конкуренции между видами транспорта к их активному взаимодействию на платформе мультимодальности и логистики. Действительно, все три генеральных направления развития транспортной технологии являются базисными в современной концепции глобализации и гармонизации рынка. На этой основе формируются:- единая евроазиатская транспортная система- единое открытое информационное пространство на основе Internet -единые стандарты в электронных информационно коммуникационных системах поддержки бизнеса, обеспечивающих требуемую мобильность товаров и людей.Характерно, что многие из современных направлений в развитии бизнеса ориентированы на активное использование электронных форм обеспечения деловых операций. Перспективы дальнейшего внедрения информационных систем и технологий на транспорте и в логистике впечатляющи. Среди них:информационная интеграция на транспорте на основе Internet и телематики с целью обеспечения глобального трансъевропейского мониторинга движения товаров;развитие сети высокоскоростных платных магистралей с дистанционными формами расчетов;совершенствование внутреннего и внешнего документооборота в компаниях;формирование сети виртуальных транспортно-экспедиторских агентств и посреднических фирм в Intеrnеt для обеспечения самоорганизационных процессов в отношениях между клиентами и поставщиками товаров и услуг;электронные формы контрактов и платежей за товары и услуги в открытых коммерческих системах;информационная интеграция товаропроводящих и транспортно-обслуживающих компаний с потребителями на платформе технологий Internet Intranet;Транспортно-логистическая система как одна из разновидностей логистических систем2.1 Предпосылки создания транспортно-логистических системВ условиях развития рыночных отношений для транспортных предприятий основной целью деятельности является качественное обслуживание грузовладельцев. В условиях сокращения объема перевозок и роста конкуренции со стороны других видов транспорта железнодорожному транспорту для получения прибыли необходимо применять новые технологии.