Вход

Транспортно-экспедиционная деятельность на автотранспорте

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Контрольная работа*
Код 273061
Дата создания 13 марта 2015
Страниц 15
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 26 апреля в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
730руб.
КУПИТЬ

Описание

тема по логистике. оценка отлично ...

Содержание

Экспедиционное обслуживание — деятельность, направленная на обеспечение своевременной и качественной доставки груза потребителю; включает в себя подготовительно-заключительное обслуживание, складские работы и экспедиционные услуги. Подготовительно-заключительное обслуживание является элемен¬том технологического процесса доставки груза и включает в себя: подачу подвижного состава (ПС) к месту погрузки; подготовку груза к перевозкам (приведение груза в транспор¬табельное состояние, нанесение маркировки, проверка качества и количества груза, взвешивание, выделение контейнеров, под¬донов и т.п.); прием и сдачу груза.

Введение

В условиях глобализации современной экономики повышение эффективности доставки грузов входит в приоритетные направления сокращения издержек промышленных организаций, торговли и сферы услуг. В связи с этим в последнее время явно наметилась тенденция выделения транспортно-экспедиционного обслуживания в самостоятельную отрасль транспортного комплекса.

Фрагмент работы для ознакомления

1 Классификация услуг транспортно-экспедиционного обслуживания Вывод. Необходимость в складских операциях обусловлена в основном значительной неравномерностью поступления грузов на транспортные узлы, что вызывает необходимость в постепенном накоплении грузов и их группировке по маршрутам перевозок. Может иметь место обратная ситуация, когда возникнет необходимость в расформировании крупных партий в мелкие отправки для последующей доставки потребителям.2. Технические средства контроля за работой автотранспортных средств в международном сообщенииВышедшие Постановление Правительства РФ от 10 сентября 2009 г. № 720 «Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств» и Постановление Правительства РФ от 23 ноября 2012 г. № 1213 «О требовании к тахографам, категориям и видах оснащаемых ими транспортных средств в порядке оснащения транспортных средств тахографами…» установили следующее: транспортные средства категории М2, М3, N2 и N3 осуществляющие коммерческие перевозки пассажиров и грузов подлежат оснащению техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения труда и отдыха. Выполняя постановление Правительства Минтранс РФ своими приказами определил и утвердил следующие требования к категориям и видам оснащаемых тахографами транспортных средств, порядку их использования:- автобусы категорий М2 и М3, используемых для перевозки пассажиров – до 1 июля 2014 г. (за исключением автобусов категорий М2 и М3, осуществляющих городские и пригородные регулярные перевозки пассажиров);- ТС категорий N2 и N3, используемые для перевозки опасных грузов – до 1 апреля 2014 г.;- ТС категории N3 с полной массой свыше 15 т (за исключением ТС, используемых для перевозок опасных грузов), предназначенных для междугородных перевозок – до 1 июля 2014 г.;- ТС категории N3 (за исключением ТС полной массой более 15 т, предназначенных для междугородных перевозок), используемых для перевозки грузов, не относящихся к опасным – до 1 сентября 2014 г.;- ТС категории N2, используемые для перевозки грузов, не относящихся к опасным – до 1 апреля 2015 г.;- ТС категорий N2, N3, М2 и М3, оснащенных организациями-производителями транспортных средств до 1 апреля 2014 г. тахографами соответствующими требованиям Европейского соглашения, производящих международные перевозки – до 1 января 2015 г.;- ТС категорий N2, N3, М2 и М3, оснащенных мастерскими до вступления в силу настоящего Порядка оснащения тахографами, отвечающими требованиям Технического регламента – до 1 января 2018 г.Оснащение транспортных средств тахографами обеспечивается владельцами транспортных средств и осуществляется мастерской, сведения о которой в соответствии с Правилами использования тахографов включены Федеральным бюджетным учреждением «Агентство автомобильного транспорта (ФБУ «Росавтотранс») в перечень сведений о мастерских.3. Практическое заданиеАгентский договор на перевозку грузовАГЕНТСКИЙ ДОГОВОРна оказание услуг по перевозке и экспедирование грузовг. Москва«27.01.» 2015 г.в лице , действующего на основании , именуемый в дальнейшем «Принципал», с одной стороны, и в лице , действующего на основании , именуемый в дальнейшем «Агент», с другой стороны, именуемые в дальнейшем «Стороны», заключили настоящий договор, в дальнейшем «Договор», о нижеследующем:1. ПРЕДМЕТ ДОГОВОРА1.1. По настоящему Договору Агент обязуется от своего имени или от имени Принципала и за его счет совершить следующие юридические и иные действия: Агент осуществляет поиск контрагентов для перевозки грузов Принципала и оказанию сопутствующих перевозке грузов услуг, а также заключает в интересах Принципала договоры на перевозку и экспедирование грузов Принципала с использованием воздушного, морского либо сухопутного транспорта, договоры на оказание сопутствующих услуг (хранение, таможенное оформление и др.).1.2. За исполнение своих поручений Принципал выплачивает Агенту вознаграждение в размере и в порядке, предусмотренном разделом 3 настоящего Договора, а также возмещает Агенту расходы, связанные с исполнением поручения Принципала.2. ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ СТОРОН2.1. Права и обязанности Принципала2.1.1. Не позднее, чем за рабочих дня до планируемой даты перевозки груза Принципал предоставляет Агенту в письменной форме поручение, в котором предоставляет информацию о характере и свойствах груза, пунктах отправления и назначения, предпочитаемом способе отправке груза и другие сведения, необходимые Агенту для осуществления действий, указанных в п.1.1 настоящего Договора. Указанные поручения Принципал вправе направить Агенту по электронной почте, факсу либо другим способом, оговоренным сторонами Договора. Форма поручения согласовывается сторонами в приложении к настоящему Договору, являющемся его неотъемлемой частью.2.1.2. Принципал обязан в сроки, устанавливаемые Агентом, предоставить последнему документы на груз, необходимые для надлежащего исполнения Агентом своих обязанностей.2.1.3. Принципал вправе запросить у Агента информацию о ходе исполнения поручения.2.1.4. Не позднее, чем за до отправки груза Принципал вправе отменить свое поручение на перевозку груза. При этом Принципал возмещает Агенту понесенные расходы, связанные с отменой поручения. 2.1.5. В течение рабочих дней с момента получения от Агента акта об оказании услуг и отчета за календарный месяц, Принципал подписывает акт и отчет либо выставляет мотивированное возражение. Если в указанный в настоящем пункте срок Агент не получает от Принципала подписанные документы, акт и отчет считаются принятыми. 2.2. Права и обязанности Агента:2.2.1. По требованию Принципала Агент обязан незамедлительно его информировать о ходе исполнения настоящего Договора.2.2.2. В случаях, когда для исполнения заключенных Агентом договоров с третьими лицами в интересах Принципала, необходима дополнительная информация по грузам, Агент вправе затребовать такую информацию и документы и установить для Принципала срок их предоставления.2.2.3. Агент имеет право на возмещение Принципалом расходов, понесенных в интересах Принципала. При этом Агент предоставляет копии документов, подтверждающих суммы произведенных расходов. Указанные документы предоставляются Принципалу одновременно с ежемесячным отчетом Агента в срок, указанный в п.2.2.4. настоящего Договора.2.2.4.

Список литературы

1. Голубчик, А. М. Транспортно-экспедиторский бизнес: создание, становление, управление / А. М. Голубчик. – Москва: ТрансЛит, 2011. – 317 с.
2. Курганов В.М. , Миротин Л.Б. Международные перевозки, М., Академия, 2011.
3. Курочкин, Д. В. Логистика: [транспортная, закупочная, производственная, распределительная, складирования, информационная]: курс лекций / Д. В. Курочкин. – Минск: ФУАинформ, 2012. – 268 с.
4. Курганов, В. М. Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок товаров: учебно-практическое пособие: для студентов высших учебных заведений / В. М. Курганов. – Москва: Книжный мир, 2009. – 512 с.
5. Касьянова Г.Ю. 1000 и один договор, М., АБАК, 2012.
6. Мультимодальные перевозки [Электронный ресурс] http://www.fordewindcargo.com/uslugi/multimodalnye-perevozki.html
7. Неруш, Ю. М. Логистика: учебник / Ю. М. Неруш. – Москва: Проспект: Велби, 2008. – 517 с.
8. Общий курс транспортной логистики: учебное пособие по дисциплине специализации специальности "Менеджмент организации" / Л. С. Фёдоров, В. А.Персианов, И. Б. Мухаметдинов. – Москва: КноРус, 2011. – 309 с.
9. Практикум по логистике — А. М. Гаджинский, Дашков и Ко. 2011,-312 с.
10. Транспортная логистика: учебно-методическое пособие: [для вузов] / Р. Б. Ивуть, Т. Р. Кисель. – Минск: БНТУ, 2012. – 377 с.
11. Федотенков Д. Г. Основные проблемы и пути развития транспортной логистики [Текст] / Д. Г. Федотенков // Проблемы современной экономики: материалы III междунар. науч. конф. (г. Челябинск, декабрь 2013 г.). — Челябинск: Два комсомольца, 2013. — С. 168-171.
Очень похожие работы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00468
© Рефератбанк, 2002 - 2024